Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Гилод В.Я. Сжигание мазута в металлургических печах

.pdf
Скачиваний:
8
Добавлен:
25.10.2023
Размер:
12.99 Mб
Скачать

грубку, выходящую с боковой стороны сопла «од углом 15°. На другом французском заводе топливная трубка проходила через фланец рукава фурменного устройства и закреплялась в сопле на опоре из нержавеющей стали; мазут поступал .под давлением 392 кн/м2 (4 ат) и распыливался воздухом. Боковой ввод пневматической фор­ сунки (под углом 17° к горизонтальной оси) применен на доменной печи завода Покой (ПНР) . 'Сжатый воздух поступал под давлением 245 кн/м2 (2,6 ат) .при удельном расходе его 0,7 м3 на 1 кг мазута [179]. Мазут подогре­ вали до ПО—120°С.

Наиболее характерные устройства для ввода жидко­ го топлива в воздушную фурму приведены на рис. 73. Мазут вводится либо вдоль оси фурмы, либо сбоку. Различаются приведенные конструкции в основном спо­ собом распыливания топлива (отсутствие распылителя, использование для распыливания топлива либо дутья, либо дополнительного воздуха). В Японии наибольшее

Рис. 73. Устройства для

ввода жидкого топлива в фурму доменной

 

 

 

 

печи:

 

 

 

 

а— пневматическая форсунка с центральным

вводом топлива;

б — пневмати­

ческая

форсунка

с закруткой топливо-воздушной эмульсин:

в — многосопло­

вая' механическая

форсунка;

г — механическая

форсунка

с боковым

вводом

топлрва

в поток

дутья; д

и

е — варианты крепления пневматических

форсу­

нок на

ф л а н ц а х

фурмы;

/ — ж и д к о е топливо:

2 — воздух

для

распыливания;

 

3 воздушная

фурма; 4 — водяное

о х л а ж д е н и е

фурмы.

 

ISO

распространение получил способ ввода мазута по труб­ ке, проходящей через тело фурмы (рис. 73,г), с распи­ ливанием топлива потоком горячего дутья.

При .небольших расходах жидкого топлива равномер­ ность распределения ввода мазута по фурмам не имеет большого значения. Однако при удельных расходах ма­ зута порядка 30—35 кг на її т чугуна и выше следует вводить мазут равномерно в каждую «ли почти каждую фурму. Рекомендуемый расход мазута на фурму состав­ ляет 120—150 кг/ч [180]. При снижении количества по­ даваемого дутья следует снижать и расход мазута, со­ храняя его отношение к производительности примерно постоянным. Должны быть предусмотрены автоматичес­ кие устройства, отключающие мазут при прекращении подачи дутья. Отключение жидкого топлива должно со­ провождаться подачей в мазутную линию пара или сжа­ того воздуха для очистки магистрали. На металлурги­ ческих заводах Японии принято автоматическое регули­

рование соотношения

между общими

расходами дутья

•и топлива при ручном

регулировании

расхода топлива

на каждую фурму.

 

 

На металлургическом заводе в Мишевилле (Фран­ ция) для контроля количества дутья в фурмах, снабжен­ ных мазутоподводящими трубками, был использован многоточечный пневмометрический зонд из жаростойко­ го металла, обеспечивающий точность измерений не ме­ нее ± 6 % в области изменения количества дутья от 20 до 100% [181]. В ходе наладочных работ был определен минимально допустимый расход воздуха через фурму, при переходе через который возможно начало горения в самой фурме, приводящее к ее разрушению. По дости­ жении этого расхода подача жидкого топлива в данную фурму автоматически прекращается.

Тяжелое

топливо поступало в печь

при следующих

параметрах:

давление 294

кн/м2 (3 ат), температура

ЮО—120°С.

Распыливание

топлива

осуществлялось

дутьевым воздухом. Сопловой наконечник форсунки был установлен на горизонтальном суженном участке фурмы

против движения воздуха .и защищен

от

воздействия

температуры и динамического напора

дутья

чехлом из

хромоникелевой

стали (рис. 74). Благодаря

вводу топли­

ва в область

высоких скоростей

воздуха

(порядка

300 м/сек) достигается практически

полная

газификация

топлива еще до выхода из 'фурменного сопла, однако го­ рение начинается лишь по выходе из фурмы, где ско­ рость потока резко падает.

•В СССР исследования работы доменных печей на мазуте проведены ВНИИМТ (г. Свердловск) на Серовском металлургическом заводе [182] и Белорецком метал­

лургическом

комбинате

И 83]. Вдувание

мазута

в коли­

честве 33 кг

на >1 т чугуна позволило

снизить

расход

кокса с 965 до 889 кг/т, т. е. почти на 8%.

Коэффициент

замены кокса мазутом составил 2,3 кг

на

1 кг

мазута.

Производительность печи возросла на 3,1%-

Примерно

такие же результаты

были достигнуты

при

вдувании

•природного газа с удельным расходом его 52 м3

на

1 т

чугуна. Дальнейшее повышение

расхода

углеводородно­

го топлива потребовало снижения содержания

мелких

фракций в руде. Мазут

<в количестве 32—34 кг

на

1 г

чугуна используется также на

опытной

доменной

печи

полезным объемом 295 м3 Нижне-Тагильского металлур­ гического комбината [184].

Опыт эксплуатации четырех доменных печей метал­ лургического завода Максхютте (ГДР), с 1965 г. исполь­ зующих мазут в качестве дополнительного топлива, про-

демонстрировал возможные эксплуатационные, трудно­ сти, связанные с введением тяжелого жидкого топлива в печь. Вследствие выноса сажистых частиц с доменным" газом существенно повысилось сопротивление газопровод дов и фильтров, что потребовало их чистки уже через несколько месяцев после начала работы на мазуте. Од­ ной из основных причин неудовлетворительной эксплуа­ тации было превышение допустимого расхода мазута, вследствие недостаточной обученности персонала 0185].

На Витковицком

металлургическом комбинате им.

К. Готвальда (ЧООР)

эксперименты с применением ма­

зута в доменных печах были начаты в 1961 г. [175], за­ тем мазут стали применять в промышленных масштабах как на печах упомянутого комбината, так и в доменном производстве Тдшинецкого, Нового металлургического комбината им. К. Готвальда и др. предприятий. На Вит­ ковицком комбинате в Остраве в 1966 г. были проведе­ ны опытные плавки с одновременной подачей в печь .ма­ зута и кислорода [186]. Наилучшие результаты, по срав­ нению с эксплуатацией только на мазуте, были достиг­ нуты при подаче 67 кг мазута и 61 м3 технического кис­ лорода (85% О2) на тонну чугуна. Производительность при этом возросла, по сравнению с базисным режимом, а расход.кокса снизился на 14,8%. Температура дутья в обоих случаях была практически одинаковой І(800— 825°С). Содержание кислорода в обогащаемом дутье со­ ставляло 22,6%.

Для доменного производства Великобритании явля­ ется обычной работа с вводом 65 кг жидкого топлива на тонну чугуна [187]. На одной из доменных печей, где мазут используется с 1966 г., при удельном расходе жид­

кого топлива 62 кг на її т чугуна

расход кокса не превы­

шал 457 кг/т, а в отдельные

периоды снижался до

400 кг/т [Ш8].

 

Наиболее богатый опыт работы доменных печей с вдуванием мазута накоплен на металлургических пред­ приятиях Японии. Ниже приведены некоторые наиболее характерные данные.

В результате целого ряда мероприятий, одним из ко­ торых была подача мазута в печь, средний расход кокса на доменных печах Японии снизился за 1950—'1968 гг. с 900 до 600 кг на 1 т чугуна [189]. На доменных печах по-' лезным объемом 1900 (две печи) и 2340 м3 (одна печь)

7 Зак . 590

193

завода Тобата в марте 1970 г. достигнут удельный рас­ ход кокса 393—-Ф24 кг «а 1 г чугуна. При этом расход мазута составил 80—90 кг/т. Содержание кислорода в дутье 23—23,8%, температура дутья ilQSO— 1145°С [190]. В среднем на доменных печах Японии расходуется 30— 40 кг жидкого топлива на 1 г чугуна при коэффициенте замены кокса И—1,5 кг/кг. В ближайшее время предпо­ лагается довести количество вдуваемого топлива до 80— 100 кг/т [166].

Наиболее высокий уровень вдувания топлива при од­ новременном обогащении дутья кислородом достигнут на доменной печи в г. Осака (Япония). При расходе ма­ зута 157 кг на 1 г чугуна с применением дутья, подогре­ того до 1200°С и обогащенного кислородом до концент­

рации

27% 02,

расход кокса удалось

снизить до 370 кг

на 1 т чугуна

[191]. Достигнутый уровень,по-видимому,

близок

к минимальному,

ограничиваемому необходимо­

стью сохранения достаточной газопроницаемости

шихты.

 

Предварительная

газификация

жидкого

топлива

Стремление снизить влияние отрицательных газоди­ намических и теплотехнических факторов (см. с. 186), сопровождающих ввод жидкого топлива в горн домен­ ной печи взамен части кокса, привело к разработке спо­ собов предварительной обработки топлива, имеющих целью получение восстановительного газа, богатого во­ дородом и окисью углерода и в значительной мере ос­ вобожденного от балласта.

Японской фирмой Fuji совместно с американской Texaco разработан процесс конверсии мазута, подогре­ того до 380—400°С, водяным паром, получивший наиме­ нование Fuji—Texaco—Gas (процесс ФТГ) [192]. Процесс крекинга мазута при его частичном сжигании в присут­ ствии водяного пара протекает под давлением около 2,25 Мн/м2 (23 ат) в специальном реакторе, откуда газ, предварительно охлажденный в теплообменнике до 1000—|1200°С, поступает в восстановительную зону до­ менной печи, расположенную выше района возможных зависаний шихты (рис. 75). В августе 1969 г. были про­ ведены первые промышленные эксперименты на домен­ ной печи полезным объемом 1700 м3, давшие удовлетво-

рительные результаты 11193]. Подробности экспериментов были доложены -на Международной конференции по чер­ ной металлургии, состоявшейся в Токио в сентябре 1970 г. Оптимальный состав таза, соответствующий мак-

I N

|

 

 

 

 

 

H I ]

 

 

 

 

 

 

I'll*

Iі I|

 

 

 

 

 

І»

HI

 

 

 

 

 

, і//

И

 

 

 

 

 

\llf

«I;

 

 

 

 

 

Рис. 75. Схема ввода

восстановительного газа в

доменную

 

печь по

методу

Fuji—Техаго:

 

/ — д о м е н н а я печь;

2 — охладитель

газа д о

1100—1200*С; 3 — м а г и ­

страль крекинг-газа с температурой

1600°С;

4 — реактор

д л я полу­

чения крекинг-газа:

5 — мазут; 6 — к и с л о р о д : 7 — п а р ;

8 — возду ­

 

ходувка;

9— воздухонагреватель

 

симальному восстановительному потенциалу

(минималь­

ная концентрация

водяного

пара,

углекислого газа и

сажистых частиц), достигается лри температуре крекин­

га 1600°С. Состав газа, соответствующий

оптимальным

условиям: 50% Ц2, 40,4%

СО, 6%

Н 2 0

я

3% С 0 2 . Не­

смотря на

значительную

степень

окисленности

(ОД),

представляющую собой суммарную

долю

окислителей

(НзО и С 0 2 ) в газе, в нем содержится

большое количе­

ство

сажи

(47 г/м3).

Из

1 кг мазута,

реагирующего с

0,82

м3 кислорода и 0,16

кг пара, образуется 3,2 м3

вос­

становительного газа.

 

 

 

 

 

 

Износ

огнеупоров

предотвращали

благодаря

футе­

ровке зон, окружающих газовые сопла, корундовыми ог­

неупорами с особо низким содержанием

кремнезема.

При расходе газа-восстановителя в 90 м3

на

1 т чугуна

коэффициент замены кокса (в пересчете

на

мазут, из­

расходованный на производство газа)

составил

0,9—

1,0 кг

на 1 кг мазута. С уменьшением содержания

окис-

7* Зак .

590

 

 

195

лителей

газе величина коэффициента

замены возра­

стает до

1,3—'1,4. Авторы способа указывают, что макси­

мальный

расход газа-восстановителя

может достигать

195 м3/т. Тепло, выделяемое в теплообменнике при ох­ лаждении газа с ШОО до 1200°С, может быть использова­ но в котлах-утилизаторах [194—'196].

Восстановительный газ из мазута начинает находить применение и на других металлургических предприяти­ ях Японии. Центральной лабораторией технических ис­ следований фирмы Yawata разработана методика про­ мышленного использования .газа, полученного по спосо­ бу ФТГ, на доменной печи полезным объемом в 2000 м3 £197]. Эксперименты по вдуванию высокотемпературно­ го (1000°'С) газа, .получаемого в результате крекинга

•мазута, в шахту -опытной доменной

печи

осуществлены

также на комбинате Кейхин. Расход

кокса

был снижен

с 550 до -360 кг на

1 т чугуна. Подобные

опыты прово­

дятся и на заводе в

Хирохата [198].

 

 

Для производства восстановительного газа, состоя­ щего преимущественно из СО и Н'2, может быть также •использован так называемый Shell-процесс, заключаю­ щийся в газификации разнообразных углеводородов или нефтепродуктов (в том числе и тяжелого жидкого топ­ лива) путем их частичного сжигания при высоком дав­ лении в присутствии водяного пара и кислорода. Жид­ кое топливо, пар и кислород предварительно подогрева-

Рис. 76.

Получение

восстановительного

газа

по

методу

Shell:

а — с х е м а

установки;

б — камера

неполного

горения реактора; / — по­

догреватель;

2 — реактор;

3 — котел-утнлизатор;

4 — сажеотделитель;

5 — с к р у б б е р ;

6 — циркуляционный

насос; 7—

редукционная

установка;

S — а п п а р а т

д л я

получения

с а ж и ;

9 — тангенциальные

отверстия

д л я

ввода кислорода

и водяного

пара; 10

— ж и д к о е

топливо;

/ / — кисло­

род;

12 — водяной

пар;

13 — вода;

14 — синтез-газ;

15 — с а ж а

ютсядо230—300°С. Камера газификации (рис. 76,6") ана­

логична по конструкции вихревому горелочному

устрой­

ству (см. гл. I I I ) . Благодаря тангенциальному

вводу

кислорода и водяного пара образуются показанные на рисунке два контура циркуляции, способствующие быст­ рому и качественному перемешиванию реагентов. Кре­ кинг їв камере проходит под давлением 3,04—3,14 Мн/м2 (Э1—32 ат) при температуре 1300—'1500°С.

Содержание сажистых частиц при получении синтезгаза из тяжелого жидкого топлива составляет 1—3% ис­

ходного сырья,

из

природного

г а з а — н е

превышает

0,05%. Высокотемпературный (1250°С) продукт

крекин­

га охлаждается в котле-утилизаторе; при атом

получает­

ся насыщенный

пар

давлением

до 3,63 Мн/м2

(37 ат).

Сажистые частицы, содержащиеся в синтез-газе, отмы­ ваются водой в реакторе под давлением около 2,45 Мн/м2 (25 ат) до концентрации не более 1 мг/м3 при нормаль­ ных условиях.

Фирмой Shell (Великобритания) разработаны про­ мышленные агрегаты производительностью по исходно­ му жидкому топливу 50 и 100 т/сутки с соответствующим

суточным

выходом (СО+Нг) — 137

и 274 тыс. м3. К

1963 г. введено в эксплуатацию 11 установок

с 29

агре­

гатами,

производящими

ежесуточно

около

5 млн. м3

( С О + Н 2 )

[199].

 

 

 

 

Довольно широко распространен за рубежом способ

Koppers-Totzek получения

синтез-газа,

который

также

предусматривает сжигание жидкого топлива в присутст­

вии кислорода и водяного пара,

но при более низком

давлении —порядка 0,98—1,37

Мн/м2

(10—14

ат).

Табл. 16, содержащая сравнительные

показатели

трех

описанных способов газификации жидкого топлива, де­ монстрирует технологические преимущества способов Fuji-Texaco и Shell, обеспечиваемые ведением процесса при повышенном давлении. Процесс 'Koppers-Totzek ха­ рактеризуется значительно более высокими расходными коэффициентами кислорода и особенно водяного пара, предназначенного для подавления еажеобразования при крекинге. В то же время выход (СО+Нг) на 9—11% ниже.

•В Венгерской Народной Республике разработан ме­

тод Нашали (Naszalyi) [193], заключающийся

в

подаче

в доменную лечь окиси углерода, получаемой

в

генера-

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а 16

 

 

Характеристика

способов крекинга тяжелого

 

 

 

 

жидкого

топлива

[200]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Способ

 

 

 

Показатели

 

 

Koppers-

F u j l -

Shell

 

 

 

 

 

 

Totzek

Техасо

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Исходное

сырье

 

 

 

 

 

Элементарный состав топлива,

%:

87,2

85,6

85,4

 

 

С

 

 

 

 

 

н

 

 

 

11,0

11,4

11,0

 

 

О

 

 

 

0,5

0,3

0,6

 

 

N

 

 

 

0,5

0,7

0,2

 

 

S

 

 

 

0,6

2,0

2,7

 

 

VV

 

 

 

0,2

 

 

А

 

 

 

0,2

0,1

Расход

на 1 кг

топлива:

 

 

 

 

 

 

кислорода, м3 .

. . .

0,87

0,72

0,75

 

 

пара,

кг

 

 

1,0

0,38

0,40

 

 

Продукт

 

 

 

 

 

Состав

синтез-газа, %:

 

 

 

 

 

 

 

СО

 

 

 

42,8

47,8

46,3

 

 

н 2

 

 

 

45,2

47,5

48,2

 

 

С 0 2

 

 

 

10,2

3,7

4,0

 

 

с н 4

 

 

 

Следы

0,3

0,3

 

 

N 2

 

 

 

1,6

0,2

0,3

Выход

 

H2 S+COS

 

топли­

0,2

0,5

0,9

 

газа «а 1 кг исходного

2,94

2,98

3,0

ва в

м3 при нормальных

условиях

в том числе іСіО+Нг

 

 

2,59

2,85

2,83

Выход

 

оборотного

пара в кг на 1 кг

 

 

2,45

топлива

 

 

 

 

1,75

Котел-

утилиза - тор от­ сутствует

торе с наружным обогревом. Процесс состоит из не­ скольких стадий: вначале из известняка получают угле­ кислый газ, который затем восстанавливают до окиси уг­ лерода чистотой 50—95% с помощью мазута, природно­ го газа или пылеугольного топлива. Добавляемые мате­ риалы подвергаются предварительному регенеративному нагреву до 1'Г50°С. Газ-восстановитель поступает в печь либо на уровне 'фурменного пояса, либо на участке вы»

ше фурм, в пределах

3 м от .них. В экспериментах на

до­

менной печи, шихта

которой

состояла из

кусковой руды

и агломерата

(20%), вдували 250 м3

газа

на

1 т чугуна.

Производительность

печи

повысилась на 21%,

расход

кокса снизился с

840

до 710

кг на 1 т чугуна. В

газовой

смеси, кроме

СО

(52,5%), содержались 'С02 ,

(10,8),

Н2

(20,1) и N 2 (16,3%).

 

 

 

 

 

 

 

В Великобритании запатентован

способ

предвари­

тельного, до

подачи

в доменную печь, частичного

сжига­

ния жидкого топлива в воздухе, осуществляемого в от­ дельном аппарате 1 (им может быть и воздухонагрева­ тель доменной печи). Перед коллектором газа, установ­ ленным на печи, продукт газификации жидкого топлива охлаждают до необходимого температурного уровня с помощью кислорода. Британской ассоциацией металлур­ гических исследований (BISRA) предложен метод 1.201], заключающийся в получении восстановительных газов из легкого жидкого топлива или природного газа в ап­ парате, обогреваемом доменным газом. Восстановитель­ ные газы подаются в распар доменной печи, выше фур­ менного пояса. Экономичность метода сможет быть оце­ нена после промышленной проверки.

Несмотря на то, что вдувание в доменную печь пред­

варительно реформированного

топлива

позволяет ин­

тенсифицировать процессы непрямого

восстановления

железа, теоретические расчеты

показывают, что коэф­

фициент замены кокса при реформировании мазута су­

щественно

ниже [202], чем при

подаче

натурального

топлива

в область фурм )(0,8 против '1,1—'1,2 кг

на 1 кг

мазута).

Объясняется это тем, что мазут,

содержащий

большой

процент углерода, способствует

развитию в

фурменной

зоне более высокой

температуры,

чем при

вдувании

в

шахту реформированного топлива.

 

В связи с этим разрабатываются комбинированные методы. На опытной доменной печи в Угрэ (Бельгия) во второй половине 1970 г. проводились эксперименты по совместному вдуванию в печь восстановительного газа, получаемого путем крекинга природного газа в пяти реакторах вне печи, и тяжелого жидкого топлива. Вос­ становительный газ подавался в заплечики печи через специальные сопла, жидкое топливо — в зону печи с тем-

1 Патент (англ.) № 1107131, 1968.

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ