Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Хачатрян Х.А. Стабильность работы почвообрабатывающих агрегатов

.pdf
Скачиваний:
2
Добавлен:
24.10.2023
Размер:
9.84 Mб
Скачать

торым данным дисперсия микрорельефа поверхности хлопкового поля после посева составила 1,67 см2 , после первого полива она увеличилась до 1,83 см3 , а после второго—до 2,18 см2 .

Неровности поверхности поля и извилистость рядков растений затрудняют их точное копирование. Отрицательно влияют также зазоры в механизме рулевого управления трактора и в местах соединения тяг.

Важнейшим критерием, характеризующим качество работы пропашного агрегата, является степень повреждения культур­ ных растений. Последняя зависит от точности копирования ряд­ ков рабочими органами культиватора и от ширины защитной зоны.

Известно, что всходы растений пропашных культур распола­ гаются в некоторой полосе рассеивания. Поэтому водитель ориен­ тируется не на отдельное растение, а на осевую линию данной

полосы.

В дальнейшем, говоря о рядке растений, будем иметь

в виду

осевую линию полосы рассеивания.

Точность копирования можно оценить коэффициентом взаимной корреляции между рядками растений и траекторией рабочих органов культиваторов. Однако такая оценка осложняет исследо­ вание, так как в зависимости от расположения лап культиватора траектория их становится несколько иной. Кроме того, траекто­ рия движения лап культиватора зависит от траектории движения

трактора (для

навесных агрегатов),

последняя мало

отличается

от траектории,

описываемой лапами

культиваторов,

расположен­

ных в центральной части машины. Поэтому вместо траектории отдельных культиваторных лап рассмотрим движение кинемати­ ческого центра агрегата (к. ц. а). Такое исследование позволяет

получить результаты

более общего

характера.

 

 

 

 

 

 

В качестве критерия оценки точности копирования

можно

применить процесс у (/) изменения величины боковых

отклонений

к. ц. а.

от

рядка

растений

по

пройденному

пути

(рис. 38,

а):

 

 

 

 

Vi (0 =

УPI

(0 Ук, (0.

(i = 1, • •.,

л)',

 

 

 

 

где ypi

(/) — расстояние

точек

рядка

растений от базовой

линии;

yki

(/) — то

же для точек траектории

к. ц. а.

 

 

 

ух,

у2,

 

Зная

боковые

отклонения

к. ц. а.

от рядка

растений

у3,

. .

.,

уп,

нетрудно

графически

изобразить

процесс

у

(/)

(рис. 38, б),

независимо

от того,

прямолинейны

рядки растений

или нет.

 

 

 

 

 

 

 

процессе у (/) в вероятностно

 

Ввиду того, что рассматриваемый

статистическом смысле относится

к категории случайных,

оцени­

вать его нужно по вероятностным характеристикам,

представляю­

щим собой несл-учайные числа или функции. Такой процесс может быть приведен к нормально стационарному, обладающему свой­ ством эргодичности относительно своего математического ожида­ ния и дисперсии.

160

Рис. 38. Процесс боковых отклонений кинематического центра агрегата от оси рядка растений:

а — при криволинейной оси рядка; б — при прямолинейной оси рядка; 1 — траектория к. ц. а.; 2 — ось рядка

Известно, что под влиянием многих факторов практически невозможно достичь точного копирования (воспроизведения) рядка растений к. ц. а. Этого и не требуется, так как защитные зоны позволяют рабочим органам культиватора двигаться в между­ рядьях с некоторым отклонением относительно рядка растений. Ширина защитной зоны при известных значениях дисперсии траек­ тории лапы культиватора определяется формулой (143). Ста­ бильность процесса копирования рядков растений рабочими органами культиватора можно оценивать не только математи­ ческим ожиданием, дисперсией и корреляционной функцией случайного процесса, но и средним числом выбросов vB в единицу

пути и средней продолжительностью выбросов 1а за

зону а 2

допу­

стимых

боковых

отклонений. (Здесь и дальше

а 2 = sJ2

l u

рис. 36,

а). При

«/,•>• а 2 повреждение растений становится

неиз­

бежным. Величину а2

необходимо выбирать исходя из агротех­

нических требований к конкретной пропашной культуре.

 

Так

как процесс

у (I) имеет нормальное распределение (это

не трудно проверить экспериментально), то величина v6 ) характе­ ризующая внутреннюю структуру и показывающая степень динамичности процесса,

 

 

 

(°г—у]2

 

 

*> = т я г ' ~

• * -

 

< 1 4 6 )

где а0-—среднее квадратичное

отклонение

скорости

изменения

ординаты случайного процесса у

(/);

а2у — дисперсия процесса у (I).

Если корреляционная

функция

процесса

имеет вид

Кц (А/) = ст^е-а

1 А / 1 (cos В М + - J - sin 61 А/1)

,

П X . А. Хачатрян

161

Формулу (145) можно представить в следующем виде, если учесть, что заданный уровень а 2 может превышаться слева направо и справа налево, а также, если подставить значение av

v6 = ~ l / ^ T F 2 e

^

(146)

Средняя длительность выброса 1а

в единицу пути за

заданный

уровень ± а 2 позволяет количественно оценить качество между­ рядной обработки, т. е. зная характер движения лап культивато­ ров, определить конкретную степень повреждения культурных растений. При этом принимают, что количество поврежденных растений, выраженное в процентах, связано с продолжительностью нахождения лапы культиватора за защитной зоной ближе к расте­ ниям (при этом к. ц. а. находится вне зоны ± а 2 ) выражением

П = /в -100.

Показатель 1а, характеризующий вероятную относительную длительность нахождения рассматриваемой функции вне заданных пределов ( ± а 2 )

 

 

1а

=

1 — Р {—а2

< у <

+ а2),

 

(147)

где

р (—а2

< у <

+

а2 ) — вероятность

нахождения

функции

в заданных

пределах.

 

 

 

 

 

Пользуясь нормальной функцией распределения, можно запи­

сать,

что

 

 

 

 

 

 

 

 

р{-^<У<+а2)

 

= Ф * ( ^ ^ )

+ Ф * (

^ ^ у

(148)

Тогда с

учетом

выражения

(148)

 

 

 

 

 

/ в = 1 _ ф * ^ ^ ^ ^ _ ф * ( « 1 ± ^ ) .

(149)

Объектом исследования служил навесной пропашной агрегат,

состоящий

из трактора МТЗ-50 и культиватора

КРН-2.8Б.

Влияние

искривлений рядков растений на стабильность про­

цесса культивации пропашных культур в некоторых опытах опре­ делялось в искусственно созданных условиях. Для этого рядки растений имитировались мерной проволокой, окрашенной в зеле­ ный цвет. Во всех опытах задаваемая траектория принималась прямолинейной или синусоидальной. Параметры синусоиды наз­ начались исходя из результатов наблюдений за работой посевных и посадочных агрегатов. Так статистическая обработка данных этих наблюдений позволила выбрать период синусодиы Ts = 50- и амплитуду А — 20 см.

След кинематического центра агрегата на поверхности поля фиксировался цветной водяной струей, а боковые отклонения— непосредственным замером на поле с точностью до 1 см. Ввиду

162

эргодичности рассматриваемого процесса каждый вариант опыта производился одной реализацией. Продолжительность ее равня­ лась 500 м, шаг фиксации-0,6 м.

На точность копирования при культивации влияют многие факторы. Основными из них являются поведение водителей, состояние микрорельефа поверхности поля, скорость движения агрегата, техническое состояние ходовой части трактора и форма рядков растений. Все эти факторы действуют совместно.

Чтобы установить, как влияет давление в направляющих Р„ и ведущих Рв колесах (шинах) трактора на точность копирования рядков растений, было проведено 6 серий опытов при работе на скоростях 2,8 и 8,15 км/ч.

Обработка опытных данных на ЭЦВМ позволила установить вид аппроксимирующего выражения корреляционной функции

процесса у (/). Нормированные

спектральные плотности процесса

у (I) при скорости агрегата 2,8

и 8,15 км/ч для Рв = 10,0 Н/см2

и прямолинейной заданной траектории движения показаны на рис. 39, а, б. Из этого рисунка видно, что при уменьшении давле­ ния в передних (направляющих) колесах от 36,0 до 7,0 Н/смг преобладающие частоты убывают, т. е. процесс становится низко­

частотным и

более

периодичным. Так,

кривая 4 на рис. 39,

а,

описывающая

спектральную структуру

процесса у (/) при Р н

=

= 7,0 Н/см2 ,

имеет

резко выраженный

максимум. С увеличением

же давления максимальное значение кривых нормированных спек­ тральных плотностей уменьшается и принимает наименьшее зна­ чение при Ри 36,0 Н/см2 . Следовательно, повышение давления в направляющих колесах приводит к нежелательному возраста­ нию динамичности процесса. С другой стороны, при увеличении жесткости шин возрастает деформация почвы, ухудшаются усло­

вия работы

водителя.

 

 

 

 

 

Slco)

 

4

 

 

 

 

 

 

8,0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6,0

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¥

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2,0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

0,05

0/0 0/5

0,20

0,25со,'/м 0

0,05

0,10

0/5

0,20ш,1

 

 

 

а)

 

 

 

б)

 

Рис.

39.

Нормированные

спектральные

плотности

процесса у (/)

при

заданной прямолинейной траектории и скорости

движения

 

 

 

 

 

агрегата:

 

 

 

 

а — 2,8 км/ч;

6 — 8,15

км/ч;

/ — Р н = 36,0

Н/см2 ;

2 — Рн

=

25,0 Н/смг ;

11"

163

Рис. 40. Нормированные спектральные плотности процесса у (/),

при заданной синусоидальной траектории и скорости движения агрегата:

а — 2,8 км/ч; 6 — 8,15 км/ч; /

— Р„ =

36,0 Н/см'; 2 — Р н = 25,0 Н/смг ;

3 — Р н = 17,0

Н/сма ;

4 — Р „ = 7,0 Н/см8

Такая закономерность наблюдалась и при синусоидальной траектории (рис. 40, а, б). В этом случае также Рв = 10,0 Н/см2 ,

скорость агрегата

составляла 2,8 и 8,15 км/ч.

г Анализ кривых

спектральных плотностей, изображенных на

рис. 39, показывает, что для прямолинейной траектории с увели­ чением скорости агрегата v от 2,8 до 8,15 км/ч процесс у (/) ста­ новится более низкочастотным. Так, если при v = 2,8 км/ч пре­ обладающие частоты располагаются в диапазоне со = 0,08н-0,12 1/м, то при v = 8,15 км/ч они смещаются несколько левее. Необ­ ходимо отметить, что при увеличении скорости агрегата частота регулирующих воздействий водителя оставалась почти постоянной

по времени и уменьшалась по пройденному

пути, и

поскольку

в данном случае

процесс отклонения к. ц. а. от рядка

растений

рассматривается

по пройденному

пути, то причина уменьшения

значений преобладающих частот

становится

ясной.

 

На рис. 40 показаны спектральные плотности, когда заданная траектория является синусоидальной. В этом случае с увеличением скорости движения преобладающие частоты смещаются в сторону высоких значений. Так, увеличение скорости передвижения агре­ гата от 2,8 до 8,15 км/ч приводит к смещению диапазона преоблада­ ющих частот от 0,095—0,125 до 0,13—0,23 1/м. Следовательно, с возрастанием скорости обработки извилистых междурядий про­ цесс у (I) становится высокочастотным.

Объясняется это, по-видимому, тем что при прохождении криволинейных междурядий на высоких скоростях водитель, опа­ саясь повредить растения, чаще, но более кратковременно, про­ изводит регулирующие действия при управлении трактором. Этим объясняется и тот факт, ;что при одинаковой скорости пере­ движения агрегата с увеличением извилистости (криволинейности) заданной траектории возрастают преобладающие частоты и хаотич-

164

165
рия;
/ — 2,8
км/ч; 2 8,15 км/ч; прямолинейная траекто­ синусоидальная
траектория
Рис. 41. Показатель стабиль­ ности процесса у (/) цри ско­
рости движения агрегата:
7 /а zt 28 Р„,н/смг
ность (динамичность) рассматриваемого процесса. Последнее осо­ бенно заметно при скорости 8,15 км/ч.
Большую роль в процессах, где производится копирование, играет водитель. С возрастанием извилистости рядков растений количество информации, получаемой водителями, увеличивается. В этом случае повышенная скорость движения осложняет работу водителя по переработке информации. Когда же рядки относи­ тельно прямолинейны, информация с увеличением скорости агре­ гата возрастает менее значительно.
Результаты исследований влияния скорости движения культиваторных агрегатов на точность копирования рядков растений различной извилистости показывают следующее. При значительной извилистости рядков и высокой скорости движения агрегата направляющие колеса трактора отклоняются от нейтрального положения под влиянием возросшей кинетической энергии агре­ гата, что приводит к значительному боковому уводу и скольже­ нию. Это намного осложняет управляемость трактором и ухуд­ шает копирование. При этом сказываются также и свойства почвы и растительного покрова поверхности поля. При рыхлом состоянии почвы колеса после отклонения могут двигаться в боковом направ­ лении, деформируя ее. Большое значение при этом имеет величина коэффициента сцепления шин с почвой. При небольших искривле­ ниях рядков растений эти явления проявляются значительно слабее.
Итак, в зависимости от формы рядков растений увеличение скорости агрегата по-разному влияет на точность копирования. Когда рядки прямолинейны, повышение скорости увеличивает точность копирования, при извилистых рядках, наоборот, высокая скорость ухудшает точность копирования. Но в реальных условиях рядки всегда имеют некоторую извилистость, и указать предел минимальной извилистости рядков рас­ тений, при котором они могут быть отнесены к прямолинейным, затрудни­ тельно. Вопрос осложняется тем, что прямолинейность рядков восприни­ мается водителями по-разному.
Для анализа процесса у (I) можно использовать также показатель стабиль­ ности. На рис. 41 изображено, как изме­ няется показатель стабильности про­ цесса Dv при различных условиях дви­ жения агрегата. Из рисунка видно, что уменьшение давления в шинах направ­ ляющих колес трактора приводит к ста­ билизации процесса у (I). Однако было бы неправильным, судя только по этому признаку, рекомендовать для тракто­ ров, входящих в состав пропашного

агрегата, пневматические шины низкого давления. Действительно,

с

уменьшением давления в

шинах сцепные качества

колеса

с

почвой' улучшаются, что,

безусловно, положительно

сказы­

вается на точности копирования. Однако необходимопомнить, что чрезмерное понижение давления приводит к уменьшению жест­

кости

шин,

а

следовательно, к быстрому

выходу

их из строя

и

к нежелательному увеличению их бокового увода.

 

 

Из

рис.

41

видно, что извилистость

заданной

траектории

и

скорость движения агрегата существенно влияют на стабильность

процесса у (/). Так, при скорости агрегата

8,15

км/ч,

когда

копи­

ровалась прямая, процесс у (I)

был наиболее

стабильным.

При

той же скорости синусоидальный

характер

заданной

траектории

(кривая

2) привел к

сильному снижению

стабильности процесса

У (О-

 

 

у (/) не следует ограничиваться

При

исследовании

процесса

анализом только спектральной плотности н показателя стабиль­ ности процесса, так как они не дают количественной оценки каче­ ства междурядной обработки. В этом аспекте к важнейшим стати­

стическим показателям,

характеризующим

процесс междуряд­

ной обработки, относятся частота па и средняя

продолжительность

1а превышения

допустимого уровня.

 

Задаваемый

уровень

а.2 необходимо выбирать согласно агро­

техническим требованиям. В данном случае в качестве примера

был выбран уровень а2 = ±7 см.

равносильно

Принимая, что превышение заданного уровня

повреждению культурных растений, были определены

степень по­

вреждения П и частота превышения па. Результаты

вычислений

показаны на рис. 42. Из анализа рисунка следует, что независимо

от

скорости обработки и вида заданной траектории функция

П

= / (Рн) имеет выраженный минимум в диапазоне Р„ = 17,0н-

25,0 Н/см2 . Таким образом, с увеличением или чрезмерным умень­ шением давления в шинах направляющих колес степень поврежде­ ния культурных растений возрастает. Объясняется это тем, что при Рн > 25,0 Н/см2 сцепление шин с почвой ухудшается. Кроме того, с повышением жесткости ободов колес агрегат становится более чувствительным к неровностям поверхности поля. Увели­

чение

П

при

 

Р„ <

17,0 Н/см2

является

результатом

ухудшения

1

 

 

I

 

 

 

I

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

I

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

|

 

 

 

 

 

 

 

1

2

1

I

 

 

 

Рис. 42. Влияние

давления

Pn

 

 

 

 

 

 

 

I

 

 

 

 

на

степень повреждения

куль­

 

- -~t:

 

 

 

 

 

турных

растений

Л

при

аг

=

 

 

 

I

 

2

^

|

=

± 7

см и скорости

движения

 

 

 

 

 

 

агрегата:

 

 

 

1

 

 

I

 

1

 

I

/ — 2,8

км/ч; 2

— 8,15

км/ч;

 

 

 

 

 

1

 

 

I

 

 

I

— — •

прямолинейная траектория;

JO

 

20

25

JO

синусоидальная

траек­

5 7

1517

3536РН)Н/смг

 

тория

 

 

 

 

166

управляемости, агрегата, вызванного увеличением бокового увода шин.

Были проведены опыты, в процессе которых определялось влияние давления в шинах ведущих (задних) колес трактора на качество междурядной обработки. Оказалось, что давление прак­ тически не влияет на качество междурядной обработки.

Рассмотрим, как влияет точность копирования рядков расте­ ний рабочими органами культиваторов на качество междурядной обработки пропашных культур.

Во время опытов техническое состояние ходовой части трак­ тора было удовлетворительное, причин для изменения поведения водителя не возникало, неровности поверхности поля мало выде­ лялись и не могли существенно влиять на отклонения агрегата в плоскости поля. Поэтому точность копирования в основном обусловливалась скоростью агрегата при его движении в рядках различной извилистости.

При копировании прямолинейных рядков водитель работает без особых затруднений. Он следит за направлением центрального рядка и старается вести агрегат параллельно ему. Закономерности изменения процесса у (/) показаны выше. Но, помимо процесса у (0, на точность копирования рядков растений рабочими орга­ нами культиваторов влияют и другие факторы. Например, нерав­ номерность сопротивления культиватора по ширине захвата, что приводит к колебанию машины относительно трактора. Очевидно, колебания эти будут сказываться на качестве работы сильнее при неравномерном микрорельефе поверхности поля и при небольшой глубине хода рабочих органов. Определенную роль при этом должна играть ширина захвата культиватора.

При движении в прямолинейных рядках растений повышение скорости агрегата до определенных пределов увеличивают точ­ ность копирования в результате уменьшения поперечных колеба­ ний культиватора. При высокой скорости движения случайные возмущения, стремящиеся отклонить культиватор, быстро чере­ дуются, и он не успевает полностью среагировать на действие каждого возмущения. С повышением скорости возрастает общее рабочее сопротивление, что также в какой-то степени препятст­ вует свободным поперечным колебаниям, и культиватор меньше отклоняется по отношению к трактору. Когда копирующие рядки извилисты, то с увеличением скорости движения поперечные коле­ бания культиватора по отношению к трактору возрастают.

Влияние скорости на качество работы пропашных агрегатов проявляется по-разному в зависимости от формы рядков растений. Игнорирование последней приводит к противоречивым мнениям о влиянии скорости. Этим, по-видимому, можно объяснить, напри­ мер, непонятные на первый взгляд результаты опытов, А. М. Дани­ лова.

При междурядной культивации на скорости 5,4 км/ч урожай зеленой массы кукурузы составил 88 ц/га,"на скорости 7,3 км/ч —

167

62 ц/га, а при 9,1 км/ч — 87 ц/га. На другом участке при скоро­ стях 4,9; 6,6 и 11 км/ч урожай зеленой массы кукурузы соответ­ ствовал 316; 328 и 320 ц/га. Очевидно, в последнем примере ряды растений имели извилистость, и повышение скорости по-разному сказывалось на повреждении растений.

Особенности движения культиваторных агрегатов, обусловленные субъективными факторами

Качество выполнения некоторых процессов сельского хозяй­ ства (например, культивация пропашных культур) может зависеть от психофизиологических особенностей водителей. Приняв, что в таких случаях действие водителей является объективно необхо­ димым для данной ситуации и логичным, можно вывести зависи­ мости для управляемых агрегатов.

Основным способом исследования процессов, в которых пове­ дение водителя играет заметную роль, должен служить экспери­ мент. Полученные при этом данные необходимо обрабатывать веро­ ятностно-статистическими методами. Если определяется влияние субъективных особенностей водителей на работу агрегата при аналогичных внешних условиях, то в опытах должны участвовать несколько водителей желательно различной квалификации. Резуль­ таты опытов, проведенных с участием одного водителя, нередко довольно резко отличаются от идентичных результатов, полу­ ченных с участием другого водителя. Эта разница особенно заметна при работе в трудных условиях.

Опыты проводились в производственных условиях. Трактор МТЗ-50 в агрегате с культиватором КРН-4,2 работал в междурядь­ ях шириной 70 см. Водитель при управлении трактором ориенти­ ровался по рядкам растений. Дисперсия отклонения растений от оси ряда на опытном участке составляла 22J—48 см2 , установленная глубина обработки почвы 12 см, скорость движения агрегата 6,8 км/ч. Особенность опытов заключалась в следующем. Поле было орошаемым, поливные борозды после нескольких поливов частично разрушены. Направление продольных валиков и борозд было беспорядочным, что затрудняло сохранение заданного напра­ вления движения агрегата параллельно рядкам растений. В таких сложных условиях работы довольно заметна была разница в ква­ лификации водителей.

В опытах участвовало пять водителей. Измерялись отклонения точек траектории агрегата от соответствующих точек рядков расте­ ний на каждом метре'по длине гона, т. е. расстояние от следа культиваторной лапы до рядков растений. Оно по пройденному агре­ гату пути изменяется однородно, а случайный процесс и (I) явля­ ется стационарным.'

Построенные по опытным данным кривые корреляционной функции аппроксимировались известными алгебраическими выра­ жениями. Рассчитывались также спектральные плотности про-

168

цесса и (I). Опыты

 

проводились

 

 

 

Т а б л и ц а Т

при зазоре в рулевом управле­

Характеристики

траектории

нии

30°.

 

 

 

 

 

 

 

 

кинематического

центра

агрегата

Анализ

 

корреляционных

при управлении его

разными

функций

показал,

что для

дан­

 

водителями

 

 

 

 

 

 

 

 

ных

почвенных

условий

при

Обозна­

Дисперсия, см а

 

/—> сю корреляционная функция

 

 

 

 

D-DQ

чение

 

 

 

 

приближается

к

 

постоянному

водителя

D

 

Do

 

 

значению D0.

Это

указывает

на

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

наличие

в

случайной

функции

 

 

 

 

 

 

слагаемого

в

виде

случайной

1

19,0

 

4,75

14,25

величины. Дисперсия

D0,

обус­

2

22,9

 

6,2

 

16,7

ловленная указанной случайной

3

30,5

 

5,8

 

24,7

4

43,4

 

17,8

 

25,6

величиной, и общая дисперсия D

5

40,2

 

16,2

 

24,0

случайного процесса и (I) при­

 

 

 

 

 

 

ведены

в

табл. 7.

Как

видно

 

 

 

 

 

 

из опытных данных, при работе

разных

водителей

общая дис­

персия

случайного

процесса

и (I) получилась

не

одинаковой.

Появление

дисперсии

DQ

не

может быть объяснено

индивидуаль­

ными особенностями

водителей. Остановимся на

этом

подробнее.

В рассматриваемом эксперименте расстояние следа культиваторной лапы от рядка растений принято за случайный процесс,, свободное боковое перемещение культиватора относительно трак­ тора, возникающее благодаря зазору в шарнирных соединениях,, а также упругим деформациям системы, — за случайную величину. Свободное боковое перемещение в основном обусловлено неравно­ мерностью рабочего сопротивления культиватора^о ширине за­ хвата.

На процесс и (/) может влиять зазор в механизме рулевогоуправления трактора и другие случайные величины. Но большие значения D0 нельзя объяснить только этими факторами, так как они действовали и в предыдущих опытах и не оказывали замет­ ного влияния на процесс и (/).

Основная причина появления постоянной части дисперсии про­ цесса и (/), по-видимому, — неровности поверхности поля. Беспо­ рядочные продольные борозды мешали копированию рядков расте­ ний. И даже опытный водитель не мог нейтрализовать отрицатель­ ное влияние микрорельефа поверхности поля на рассматриваемый

. процесс, но действие некоторых факторов он свел к минимуму. Сравним работу водителей 3 и 4. В результате умелого управле­ ния агрегатом первый водитель заметно снизил постоянную частьдисперсии, а значит и общую дисперсию процесса. У водителя же.

4 общая дисперсия очень велика,

в основном из-за Da.

зависит

Качество копирования рядков

растений,

очевидно,

не только от дисперсии

процесса и (/),'но и от вида кривых спект­

ральных

плотностей.

 

 

 

 

Самая высокая дисперсия наблюдалась при работе водителя 4.

Кривая

спектральной

плотности

при этом

получилась

сравни-

16*

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ