книги из ГПНТБ / Жуков Д.В. Основы теории и техника сушки теплоизоляционных изделий
.pdfбалась по длине автоклава от 62,5 до 103%. Влажность изделий, прошедших запаривание — сушку, изменялась по длине автоклава от 49,8 до 56,8%. Таким образом, 2-ч запаривание позволило применить высокие температуры
Т а б л и ц а 17. |
Влияние режима тепловой обработки известково |
|
|
песчаных изделий на их прочность |
|
П родолж итель |
|
|
ность этапов |
Параметры сушки |
Характеристика изделии |
тепловой обра |
|
|
ботки в ч
подъем давления |
запаривание |
сушка |
сброс давления в ч |
температура в °С |
скорость движ е ния пара в м/сек |
1 |
|
11,5 |
1 |
185 |
1,24 |
1 |
— |
11,5 |
1 |
185 |
— |
1,4 |
2 |
10,4 |
0,5 |
190 |
— |
1,4 |
2 |
10,4 |
1 |
200 |
— |
|
|
|
|
|
|
влажность |
прочность |
||
объемный вес в кг/м* |
в |
% |
в кгс/см2 |
|
началь ная |
конечная |
при изги бе |
при сж а тии |
|
202 |
550 |
62,5 |
4,78 |
7,28 |
199 |
548 |
103 |
4,48 |
6,61 |
211 |
548 |
56,8 |
8,24 |
7,12 |
180 |
538 |
49,8 |
5,96 |
6,1 |
перегрева пара и высокие скорости его движения. При использовании перегретого пара температурой 200° С и скоростью 4,5 м/сек продолжительность процесса не пре вышает 14 ч.
3. Внедрение совмещенного метода тепловой обработки известково-кремнеземистых изделий в производство
Светловодский завод известково-кремнеземистых изде лий Минэнерго СССР. Впервые процесс сушки в среде пе регретого пара был внедрен на заводе в Светловодске. На этом заводе вначале изделия (плиты 1000Х500Х ХЮ5 мм при у=225 кг/м3) запаривали в отдельно стоя щих автоклавах, работающих при /7=10 ат, в течение 15—16 ч, затем изделия распалубливали, после чего на
правляли |
на сушку перегретым паром |
в автоклавы |
(рис. 102). |
В этих автоклавах сторонний |
водяной пар |
давлением 30—35 ат и температурой до 320° С поступает в компактный теплообменник, изготовленный из трубок диаметром 16 мм. Циркулирующий в автоклаве вторич ный пар проходит через теплообменник, подогревается и направляется вентилятором в нагнетательный короб,
181
Рис. 102. |
Схема автоклава Светловодского завода для сушки под |
давлением |
/ — автоклав; 2 — сброс |
давления; 3 — теплообменник; 4 — подача пара; 5 — вентилятор; |
6 — отвод конденсата; |
|
7 — электродвигатель; 8 — распределительные короба |
|
смонтированный по всей длине автоклава. Стенка короба перфорирована отверстиями с живым сечением около 35%. Пар выходит из отверстий, пронизывает садку из делий в поперечном направлении, входит в аналогичный описанному отсасывающий короб, возвращается в тепло обменник и т. д. Вентилятор установлен на отдельном фундаменте. Для компенсации расширения автоклава при разогреве вал вентилятора уплотнен сильфонным ус тройством.
Изделия в автоклаве сушили при атмосферном давле нии с перегревом паровой среды до 230° С. Продолжи тельность сушки плит составляла 20 ч при конечной влажности 80%- Выявилось, что при таком способе рас палубка изделий после запаривания затруднительна, пе рекладка изделий вызывает излишние затраты рабочей силы, общий срок запаривания и сушки продолжителен, поэтому автоклавы завода были реконструированы для совмещенного процесса запаривания и сушки изделий. Характеристика оборудования и параметры режима сов мещенного процесса приводятся ниже.
Поверхность теплообменника в автоклаве
в м2 .................................................................... |
циркуляционного |
200 |
||
Производительность |
вен |
|||
тилятора при мощности электродвигате |
||||
ля 55 кет в м3/ ч .............................................. |
|
|
|
225 000 |
Температура пара, подаваемого в теплооб |
||||
менник, в ° С ................................................... |
|
|
|
300 |
Давление в автоклаве в ат...................................... |
|
10 |
||
Температура перегретого пара в автоклаве |
||||
в ° С .................................................................... |
совмещенного |
|
240 |
|
Продолжительность |
процес |
|||
са для плит у=225 кг/м2 размером |
||||
1000X500X120 мм в |
ч ...................................... |
|
20 |
|
Заполнение автоклава в |
% ................................. |
|
25 |
|
Конечная влажность плит в % ........................... |
ат в |
60 |
||
Расход пара в т/ч давлением 35 |
пе |
|||
риод суш к и .......................................................... |
|
|
|
1,5 |
В период сушки сбрасываемый пар из одного авто клава используют в соседнем автоклаве с подъемом дав ления в последнем до 2 ат.
Опытная база Теплопроекта в Апрелевке. На опыт ной базе института запроектирована линия по производ ству известково-кремнеземистых изделий мощностью 10 тыс. м3 в год. Для обеспечения такой мощности при
183
совмещенном методе тепловой обработки изделий преду смотрена установка двух стандартных автоклавов диа метром 2,6 м, длиной 19 м, рабочим объемом 100 м3. В настоящее время линия построена и работает с одним автоклавом.
В основу выбора теплоносителя для обогрева тепло обменников автоклава были положены следующие сооб ражения. Известно, что для ряда отраслей промышлен ности, в частности для химической, большой интерес представляют новые методы обогрева высококипящим ор ганическим теплоносителем, обеспечивающие тонкое ре гулирование теплообмена в производственной аппарату ре в диапазоне температур 260—380° С при низких дав лениях в нагревательной системе. Ряд технологических цехов нуждается в централизованном теплоснабжении производственных аппаратов, гарантирующем отсутствие местного перегрева, пожарную безопасность, экономич ность, упрощение аппаратуры, простоту регулировки и автоматизацию технологических процессов. Обычно при меняемые методы обогрева в диапазоне температур 250— 400° С не удовлетворяют перечисленным требованиям по тому, что:
а) обогрев дымовыми газами не экономичен, пожаро опасен, не обеспечивает равномерности нагрева, требует громоздкой аппаратуры и не допускает централизации теплоснабжения;
б) обогрев водяным паром и перегретой водой связан с применением очень высоких давлений, утяжеляющих теплообменники, усложняющих их эксплуатацию и тре бующих дорогой и дефицитной арматуры.
Указанные недостатки обычных методов обогрева привели к внедрению в промышленность новых высококипящих органических теплоносителей, специальных масел, расплавленных солей, ртути и др. Наибольшее рас пространение из них получила дифенильная смесь — высококипящий органический теплоноситель, сокращенно называемый «ВОТ». По сравнению с другими распрост раненными высококипящими теплоносителями ВОТ в ин тервале температур 260—380° С обладает рядом неоспо римых преимуществ: его термическая стойкость намного выше, чем у специальных масел; он не ядовит, как пары ртути; температура плавления его намного ниже, чем расплавленных солей и легкоплавких металлов; удельный вес и теплоемкость гораздо выше, чем у воздуха и дымо
184
вых газов, наконец, упругость паров намного ниже, чем упругость водяных паров при той же температуре.
ВОТ — это эвтектическая смесь из 73,5% дифенилокспда и 26,5% дифенила, которая плавится при 12° С. Тем пература плавления дифенила 67° С и дифенилоксида 27° С. Упругость паров ВОТ примерно в 30—35 раз мень ше упругости насыщенного водяного пара при одинако вых температурах. Это позволяет в установках ВОТ при
температуре |
до |
380° С работать с давлением не выше |
||
8ат, а при |
температуре |
до 260° С — при атмосферном |
||
давлении. Для сравнения |
укажем, что при температуре |
|||
260° С давление |
насыщенного водяного |
пара составит |
||
48 ат, а при температуре 370° С — 220 ат. |
С точки зрения |
термической стойкости, установки ВОТ могут вполне на дежно и длительно работать при температуре паров ВОТ до 380° С. Повышение температуры паров ВОТ выше 380—385° С ведет к его коксованию в кипятильных труб ках парогенератора и, как следствие этого, к пережогу трубок.
В проекте экспериментальной линии по производству известково-кремнеземистых изделий на опытной базе ин ститута в основу разработки специализированной котель ной ВОТ заложен типовой проект, разработанный Гипрооргхимом с использованием парогенератора ВОТ Белгородского котельного завода мощностью 2 млн. ккал/ч.. Общая схема установки приводится на рис. 103. Тепловая производительность котельной при непрерывном режиме работы двух автоклавов 2 млн. ккал/ч, при периодическом режиме 4 млн. ккал/ч. В соответствии с этим в котельной установлены два котлоагрегата мощностью 2 млн. ккал/ч каждый, что обеспечивает заданную тепловую производи тельность котельной на указанных режимах. Парогенера торы ВОТ работают на природном газе или мазуте с воз духоподогревателями. В качестве теплоносителя в котле использована смесь ВОТ. Парогенератор может работать на этом теплоносителе в диапазоне температур насыщен ных паров 260—380° С. В данном случае применена систе ма с искусственной циркуляцией во внешнем контуре, т. е. с подачей возвратного конденсата в котел при помощи насосов.
Парогенератор ВОТ в комплекте с дымососом, дутье вым вентилятором, газоходами, воздуховводами, автома тическими устройствами и трубопроводами составляет са мостоятельный котельный агрегат. В основу компоновки
185
о00>1
Рис. 103. Схема установки для запаривания и сушки известково-кремнеземистых изделий |
в автоклаве |
|||||
|
с применением высокотемпературного органического теплоносителя |
|
|
|||
1— автоклав; |
2 — нагревательные панели; |
3 — циркуляционный вентилятор аьтоклава; |
4 — емкость для |
сбора |
конден |
|
сата ВОТ; |
5 — циркуляционные насосы |
(----------пар ВОТ,------------конденсат |
ВОТ); |
6 — промежуточная емкость; |
||
/ — емкость для приготовления н слива ВОТ; 8 — фильтр; 9 — питательные |
насосы; |
10— барабаны |
котла |
ВОТ; |
||
|
// — воздухонагреватель; 1 2 — дутьевой вентилятор; |
13 — дымосос |
|
|
котельной ВОТ положен принцип агрегатиостп. Питатель ная установка для котлов ВОТ, хотя п является централи зованной, но позволяет работать на одном котле без ущерба для к. п. д. насоса. Предусмотрена также ком плексная автоматизация работы котельной.
Все тепловые, циркуляционные, аэродинамические и другие параметры приняты также по типовому проекту Гипрооргхима.
Порядок работы автоклавного отделения опытной ба зы института с применением совмещенного способа теп ловой обработки известково-кремнеземистых изделий за ключается в следующем. После заливки гидромассы влажностью 400—500% в формы их через снижатель за гружают в контейнеры. Емкость контейнера (по плитам 1000X500X80 мм) до 1,2 ж3. Затем контейнеры (15 шт.) перегружают на платформы автоклавного поезда, и тол катель продвигает его в автоклав (рис. 104). В рабочее пространство автоклава по всей его длине вмонтированы две нагревательные панели общей поверхностью нагрева 100 ж2.
Панели изготовлены из горизонтальных труб диамет
ром 100 |
мм и |
вертикальных коллекторов диаметром |
150 мм. |
Между |
трубами приварены пластины-ребра. |
Вверху п внизу к крайним трубам также приварены пла стины. Таким образом, панели являются одновременно теплообменниками и перегородками, образующими короба для подогрева и возврата паровой среды, которая цирку лирует при помощи турбинки вентилятора № 9, насажен ной на вал. Привод вала вынесен наружу, подшипники смонтированы на кронштейне, приваренном к дни щу автоклава. Передача от электродвигателя на вал кли ноременная. При пуске вентилятора паровая среда заса сывается в него и затем направляется в короба, нагре вается и перед крышкой автоклава поворачивается в садку изделий, обогревает ее и возвращается в вентиля тор. При движении паровой среды по садке изделия час тично обогреваются и за счет внешней поверхности па нелей теплообменников. По мере нагрева изделий и испа рения из них влаги давление в автоклаве повышается, и по достижении заданной величины излишек пара сбрасы вается в атмосферу или идет на использование в произ водстве.
В смонтированных в автоклаве нагревательных пане лях (рис. 105) пары ВОТ подавали через ввод в верхнюю
187
Рис. 104. Схема автоклава для совмещенного процесса тепловой обработки ИКИ
/ — автоклав; 2 — панели теплообменника; 3 — |
подача водяного пара; |
4 — сброс давления; 5 — ввод тепло |
носителя; '6— вентилятор; |
7 — выход конденсата; |
S — короба |
трубу с последовательным движением теплоносителя по другим трубам и отводам конденсата через нижнюю тру бу. Испытания автоклава показали, что данная конструк ция панелей является неработоспособной. По принятой схеме движения теплоносителя верхние трубы расширя-
д-л
Рис. 105. Нагревательная панель до реконструкции
/ — распределительные коллекторы; 2 — перегородки; 3 — опоры; 4 отвод конденсата; 5 — ввод теплоносителя
ются больше, чем нижние, что ведет к короблению всего теплообменника, деформации его нижних направляющих и раскрытию фланцев на подводящих трубопроводах. В связи с этим панели были реконструированы (рис. 106).
Рис. 106. Нагревательная панель после реконструкции
/ — внешние распределительные коллекторы;
2 — перегородки; |
3 — опоры; |
4 — ввод теплоно |
сителя; |
5 — отвод |
конденсата |
Между каждой парой труб разрезаны по всей длине по-, перечные перегородки и левые коллекторы, каждая пара труб поставлена на скользящие опоры, а в месте ввода пара ВОТ теплообменники закреплены на мерт вых опорах. После этой реконструкции деформаций в
189
теплообменниках не наблюдается. Однако установка мертвой опоры автоклава в левом его конце вызвала ряд трудностей по устройству компенсаторов на трубопрово дах, подводящих ВОТ к автоклаву.
Для определения количества пара, циркулирующего через садку изделий, были проведены замеры скорости как в сегментах, образованных нагревательными пане лями и стенкой автоклава, так и в каналах садки. Все опыты были проведены в закрытом автоклаве на холод ном воздухе при полной загрузке автоклава изделиями. Скорость потока по каналам садки определяли при по мощи струнного анемометра, устанавливаемого в центре равновеликих площадей, на которые разбито поперечное сечение канала. В результате замеров установлено сле дующее.
Количество перегретого пара в циркуляцион |
||
ном контуре в Л!3/ ч ......................................... |
18 000 |
|
Скорость |
пара в циркуляционных |
коробах |
в м / с е к .................................................................. |
5,8 |
|
Средняя скорость пара в живом сечении авто |
||
клава |
в м/сек ................................................... |
1,5 |
При подборе оптимальных параметров режима сов мещенного процесса запаривания и сушки изделий опро бовали несколько вариантов с изменением давления и температуры пара по времени. В результате для из вестково-диатомовых плит объемным весом 200— 225 кг/м3, размером 1000X500X80 мм установлены сле дующие параметры режима по периодам в ч:
Подъем давления в автоклаве до 7 ат . . . |
1 |
Сушка при р = 7 ат и tu= 2304-250° С с непре |
18— 19 |
рывным сбросом пара из автоклава . . . |
|
Сброс давления из автоклава до атмосферного |
3—4 |
В течение всех периодов нагревательные панели бы ли включены полностью. Параметры такого режима при водятся на рис. 107.
Таким образом, при сушке изделий новым методом за 22—23 ч можно получить высокопрочные и полностью высушенные изделия, тогда как при обычно применяе мом методе на тепловую обработку плит толщиной 50 мм требуется около 40 ч, а при изготовлении крупно^ размерных изделий — до 60 ч.
190