Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Рахманов С.И. Основы расчета оборудования лесозаготовок

.pdf
Скачиваний:
9
Добавлен:
23.10.2023
Размер:
7.01 Mб
Скачать

Угол поворота рычагов со

cos со = 1 ^Е- = 1 9-ii§- — о 54; со = 1 рад.

I 1

Расстояние от оси вращения рычагов до оси транспортера, формула (218),

 

/

 

 

i n ,

 

° . 1 5

 

° .

3 0

 

п по

м.

 

 

 

 

/„ =

1,0-|

 

 

 

 

 

 

 

= 0,92

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2-cos 0,26

 

2

 

 

 

 

 

 

 

Длина рычага упора

при со0

=

со', формула (219),

 

 

 

 

 

 

 

 

 

/ у

=

 

0,92

= 1,5

 

м.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

cos 0,87

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р а с ч е т д е й с т в у ю щ и х

 

у с и л и й .

Усилие сбрасывания

по фор­

муле (21) при ускорении

а =

2 м/сек2,

ср0 =

0 и | j a =

0,25

 

 

 

Р = 800 (sin 0,26 +

0,25 cos 0,26 +

 

— — )

=

560 дан.

 

 

 

 

\

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9,81/

 

 

 

 

 

При -!~.-b-=i\

усилие

 

на

упоре

Ру

по

формуле

(221) при ц р

= 0,7

к

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Л ==0,96 рад и ctgq>^ =

 

0,7

будет

равно

нулю.

 

 

 

PQ > P(i p .

Сила трения рычагов о бревно должна

удовлетворять условию

Усилие, передаваемое от бревна на упор,

по формуле

(223) при S T =

0,05 м

Цб = 0,6 п v =

0,7 м/сек

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рб

=

80о(

 

 

 

1_ 0,б)=

880 дан.

 

 

 

 

 

 

 

, 29,81-0,05

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сила трения

рычагов

о

бревно

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fe =

560-0,7 = 392 дан.

 

 

 

 

Следовательно, условие работы сбрасывателя соблюдено.

 

 

Расчетное

усилие

на

упоре

следует

принять

как возможное РУ

= PQ

= 880 дан, а расчетное

усилие

в тяге

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"

 

8

0,4

;2200 3а«.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Усилие на рычаге по формуле

(220) при двух

 

рычагах

 

 

 

 

р'0

=

 

(sin 0,7 +

0,7 cos 0,7) =

330 дан.

 

 

Фрикционные секторные сбрасыватели

Фрикционные секторные сбрасыватели представляют собой сово­ купность рычагов переменной длины, расположенных под углом друг к другу, обеспечивающим постоянство угла встречи, их с бревном (рис. 23, в). Секторный сбрасыватель поворачивается приводным ме­ ханизмом. Расстояние от центра вращения секторного сбрасывателя до оси транспортера

 

l 0 = a 1

+ ^ s i L t

(224)

где dmax

— диаметр наибольшего

бревна;

 

ах

— расстояние от центра вращения сектора до бревна.

 

90

 

Первоначальный радиус

секторного

сбрасывателя

 

 

 

 

 

R0=^^s-,

 

 

 

 

 

(225)'

 

 

 

 

cos со

 

 

 

 

 

где

с о = - у — cpv;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а0 — расстояние между концом рычага

в начальном

положении

 

до наибольшего

бревна.

 

 

 

 

 

 

 

Угол ц>х принимается

из

условия ctgcpA.<Cn,p)

 

 

 

где

(д,р коэффициент трения между

рычагами

сектора

и

бревном.

 

Угол между

рычагами

сектора

C D 0

^ U ) .

При

сбрасывании общая

величина сдвига

бревна в направлении радиуса сектора

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

cos со

 

 

 

 

 

где Sp — определяется по формуле

(215). Вместе с тем

 

 

 

 

Ro

l + 2 s i n 2

^ l f C -

1

 

 

(226)

 

Из этого уравнения находим необходимое

число секторов

пс

 

 

n e

=

l n ( 1

+ C )

t ,

 

 

 

(227)

 

 

 

 

In f 1 + 2 s i n 2 ^ -

 

 

 

 

 

 

 

 

'

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

R 0

COSCUO

 

 

 

 

 

Длина рычага или радиуса сектора

 

 

 

 

 

 

 

Rn^R0[\

+ 2,sin^J,

 

 

 

(228)

где п — порядковый номер сектора, начиная от R0. Наибольший ра­ диус Rnc. будет при п = пс. Общий угол поворота секторного сбрасы­ вателя юс = /гссо0. Осевое усилие, действующее на сектор, опреде­ ляется по формуле (220).

Приводные рычажные сбрасыватели

Такие сбрасыватели, как правило, имеют специальный приводной механизм. В качестве рабочих органов используются рычаги, имею­ щие движение в плоскости, нормальной к оси бревна или параллель­ ной ей.

В первом

случае (рис. 23, г) усилие, приложенное к рабочему ор­

гану в месте

его контакта с бревном, определяется по формуле

 

 

Р = yP2 + P2t

(229)

91

где Рх и Ру — проекции силы Nb на ось х—х, параллельную

направ­

лению движения сбрасывателя и у—у,

нормальную к ней

 

^* = ^6 (cosY +

H6 sinv),

(230)

Ру = Nb (siny—\ib COSY),

(231)

где Nb — усилие, нормальное к поверхности сбрасывателя,

опреде"

ляемое по формуле

(14);

 

 

Y — угол между Nb и

направлением движения сбрасывателя.

Если сбрасывание происходит на ходу, то на сбрасывателе дейст­ вует еще сила трения F0 = Nbii, нормальная к плоскости движения рычага и параллельная оси бревна. Этой силы не будет, если бревна

сбрасываются

после остановки

транспортера.

 

Мощность

двигателя

 

 

 

 

N = - ^ - ,

(232)

 

 

 

100л

 

где Рх

— находят по формуле

(230);

 

vc

— скорость движения рабочего органа сбрасывателя;

 

1] — к. п. д. передаточного механизма.

 

Усилие на. сбрасывателе Nb,

как видно из формулы (14),

зависит

от ускорения, передаваемого сбрасывателем бревну. Наименьшее значение его

а

a =

<

2j'

где S = — ;

2

6-—длина поперечины; а = 2>v\.

Средняя скорость сбрасывания будет при этом равна

Сбрасыватели с движением рычагов в плоскости, параллельной

оси бревна, рассчитываются по моменту, действующему

на рычаги

Мр

р = PI (cos c p v — s i n фл ),

(233)

где / и фх приведены на рис. 23, а.

совпадают,

то

Если-направления движения рычагов и бревна не

при (XpSin фх следует взять знак плюс.

Расчет приводного рычажного сбрасывателя

Ц е л ь р а с ч е т а — определение действующих усилий и потребной мощ­ ности двигателя приводного механизма.

И с х о д н ы е д а н н ы е : для расчета принимаются исходные данные предыдущего примера; расчет ведется для сбрасывателя с рычагами, действую­ щими в плоскости, перпендикулярной оси бревна и параллельной ей.

92

А. Потребную мощность двигателя для сбрасывателя с рычагами, располо­ женными перпендикулярно оси бревна (см. рис. 23, г), находят по формуле (232) при следующих условиях: Р = 560 дан,

7 = 0 и Рх = Nb = Р,

vc 1,0 м/сек и г\ = 0,8,

..

560-1 _

N =

= 7 кет.

100-0,8 Б. Потребную мощность двигателя для сбрасывателя с рычагами, дейст­

вующими в плоскости, параллельной оси бревна, находят по формуле

Л , _ ЗОМрСР 974ят]

При Р = 560 дан, коэффициенте трения |хр = 0,7, длине рычагов — 1 м, угле встречи ф х = 0,7 рад и скорости vc = 1 м/сек момент на рычагах Мр при встреч­ ном движении рычагов и бревна находят по формуле (233)

М р = 560-1 (sin 0,7 + 0,7 cos 0,7.) = 650 дан. м.

Окружная скорость конца рычага

vc

1

= 1,3 м/сек.

cos фА-

cos 0,7

 

Угловая скорость рычага

со = —

Потребная мощность двигателя при ц = 0,8

 

30-650-1,3

W =

= 10 кет.

 

974-3,14-0,8

Г л а в а VII

ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА ПРОДОЛЬНЫХ ТРАНСПОРТЕРОВ ДЛ Я БРЕВЕН

Продольные транспортеры применяются для перемещения бревен по складу с целью сортировки, подачи в цех или при выгрузке леса из воды. Эстакада продольных транспортеров может иметь горизон­ тальные и наклонные участки. В местах перехода от наклонных участ­ ков к горизонтальным применяются шины.

Определение основных параметров

В качестве тягового органа применяют сварные и разборные цепи, а также стальные канаты. Данные о цепях приведены в табл. 1.

Вес

рабочих органов

(поперечин) скользящих

qp = 6 - г - 10 дан

и роликовых <7р = 18 - г -

22 дан. Расстояние между

ними

где lmin

— наименьшая длина бревна.

 

93

 

 

 

 

 

Т А Б Л И Ц А 1

 

 

Диаметр

 

 

Разрыв ­

 

 

 

с т е р ж н я

 

 

 

 

 

Шаг /,

Вес,

ная на­

 

Тип цепей

НЛП

 

мм

дан/м

грузка,

м

 

 

валика

 

 

d, мм

 

 

дая

 

 

 

 

 

 

 

Сварная

круглозвениая

 

 

 

23 ООО

100

Б—19

круглозвенная

19

103

6,5

Сварная

22

116

 

38 ООО

140

Б—22

 

11,2

Разборная

(ГОСТ 589—64) . .

16

100

5,1

22 ООО

150

П р и м е ч а н и е . 1 д о п — допускаемая длина

горизонтальной секции

при

скользящих

опорах.

 

 

 

 

 

Кроме

того,

i =

2nt,

 

 

 

 

 

 

 

 

где п — целое число (п =

5 ч- 8).

 

 

 

 

Коэффициент сопротивления движению для скользяших опор при трении стали по стали w = 0,15 н- 0,2, при трении стали по дереву— 0,3-0,35, для роликовых опор w = 0,08-0,1.

Для определения расчетного объема бревна применима формула

(42),

в которой п2 =

60 шт. и пх 10 шт.

 

 

 

Расчетное число

бревен

на транспортере

 

 

 

 

 

 

 

L

 

 

 

 

 

 

 

'ср

 

 

 

где

L — длина транспортера или его секции;

 

 

 

 

/ с р — средняя длина

бревна.

(177) и сравнивают ее

Длину транспортера

находят по формуле

с допустимой длиной для принятого типа цепи

(см. табл.

1). Если из­

вестны размеры тягового органа и вес поперечин,

то

допустимую

длину транспортера можно определить по уравнению

 

 

 

 

 

 

S-qrH

 

 

( 2 3 4 )

 

 

,

д

(3,2<7Т +?Г )Ш

 

 

 

где 5 —допускаемое натяжение тягового органа;

 

 

где

Р — разрывная

нагрузка;

 

 

 

 

п3 — коэффициент запаса, для сварных цепей п3

=

10, для раз­

 

борных — 7, для канатов — 4.

 

 

 

Если полученная длина Ья меньше необходимой L , то транспортер

делается двухсекционным. Секция с подъемом

имеет длину

 

 

 

Lt=Q,b{L--^y

 

 

• (235)

94

Горизонтальная секция

 

 

 

 

L 2 = 0 , 5 ( L + ^ j .

(236)

Тяговое усилие и полное натяжение находят по уравнениям

(62),

(63) и (64). При наличии шин учитывается сопротивление на них

 

 

 

РШ,=

^ш^В>

 

где Сш

— принимают

по формуле

(59);

 

SH

— натяжение

тягового органа перед шиной.

 

Рис. 24. Расчетные схемы продольных транспортеров

Для транспортера по схеме рис. 24, а сопротивления на нижней шине в точке 2' и на верхней в точке 4' равны

Р ш = С ш К ^ + 5 о ) >

( 2 3 7 )

С = С ш [ ( ? Т + ? г ) < + ? А ^ + ^ + 50 ] •

( 2 3 8 ) .

Если применяется поперечная загрузка и разгрузка, то на тяговом органе появляется дополнительная нагрузка Рр, величина ее не пре­ вышает силы трения бревна о поперечины

PP = QVV

где ц т коэффициент трения бревна о полеречины в продольном направлении, р.т = 0,6н-0,8.

На тяговое, усилие и мощность двигателя Рр существенного влия­ ния не оказывает и потому в расчет ее можно не принимать. Только при длине транспортера менее 50 м и большом весе бревна Рр следует учитывать при определении полного натяжения тягового органа с целью проверки его на прочность.

95

Динамическая нагрузка на цепь от. неравномерности ее движения

где

г — число зубьев звездочки;

 

 

 

v — скорость цепи;

 

 

 

 

t — шаг звеньев цепи;

 

 

 

 

g — ускорение силы тяжести;

 

 

 

G — вес груза и цепи, движущихся с переменной

скоростью.

 

Величина G весьма неопределенная, зависящая от многих факторов,

таких как натяжение цепи, стрелы ее провеса

и проч. С достаточной

точностью ее можно определить по формуле

 

 

 

G = mL(qT + qr),

 

(240)

где L —длина транспортера

или его секции,

при L до 50 м т = 1,

при L от 50 до 100 м — т =

0,8, при L более 100 м т — 0,6.

 

Наибольшее натяжение, по которому проверяют

тяговый орган

на

прочность,

 

 

 

 

Smfl.v = r4 + S0 -j-PA + Pp .

 

(241)

Мощность двигателя определяют по тяговому усилию [формула (68)] или по производительности [формула (81)]. При определении по последней формуле в нее следует ввести коэффициент

Уср

где Q — расчетная нагрузка, определяемая по уравнению (42),

 

 

 

N=

n«-*Lmi

\(2nT+\)wr+

Н

 

 

 

(242)

 

 

 

 

 

3,6-10*T)d

 

 

L

 

 

 

 

 

 

Расчет выгрузочно-сортировочного транспортера

 

 

Ц е л ь

p a - с ч е т а — о п р е д е л е н и е

основных

параметров, величины на­

тяжения тягового

органа и потребной мощности двигателя.

 

 

 

 

 

И с х о д н ы е

д а н н ы е :

назначение транспортера — выгрузка бревен

из воды и подача их вдоль фронта штабелей (см. рис. 24, а); высота берега 6 м,

угол

подъема а — —

рад, объем

выгруженного и уложенного в штабеля

леса

 

 

 

9

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

<2Л =

20000 м3, высота

штабеля —7 м, длина — 30 м. Размер

 

бревен: средняя

длина

бревна — 6 м,

наибольший

и средний объем бревна

 

Qmax =0, 6

м3 и

Qcp =

0,25 м3. Часовая' производительность — 70 м3Ы, высота эстакады

Нэ

=

= 3 м. Цепь сварная,

круглозвенная, коэффициент трения ц =

0,2; расстояние

между поперечинами £ =

1,6 м.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

О п р е д е л е н и е

о с н о в н ы х

п а р а м е т р о в .

 

 

Скорость

цепи

транспортера

по формуле

(172) при i =

/ с р , Q0

= Qcp и C t =

0,8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S

0,6

м/сек.

 

 

 

 

 

3600-0,25-0,8

96

Число граней

и зубьев звездочки

по формуле (207) при ускорении а0

=

= 0,025 м/сек2 и t = 0,1

м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

/0,1-0,025

 

 

 

 

где число зубьев

2 = 6 .

 

 

 

 

 

 

 

 

Высота подъема Н =

6 + 3 = 9 м.

 

 

 

 

 

 

Длина горизонтальной части эстакады [формула (176)] при

L 3 =

0 и Ья

=

= 5 м L p = 1ф. Длину фронта

штабелей

находят по их числу; объем

штабеля

при коэффициенте

укладки без прокладок С ш т

= 0,7.

 

 

 

 

QUIT = #шт'ср^-штСшт =

 

7-6-30.0,7 = 880 М3.

 

 

 

Число штабелей

 

 

<2Л

20 000

 

 

 

 

 

 

 

п о

 

 

 

 

 

я Ш т =

=

 

= 23 шт.

 

 

 

 

 

 

QUIT

 

880

 

 

 

 

При расстоянии между штабелями а = 2 м длина фронта штабелей по фор­

муле (177) при /б = /С р. пгр=1,

С = 0

 

 

 

 

 

 

 

£ ф

= 23 - 6+ 2,0 (23 — 1) = 182 м.

 

 

 

Горизонтальнаяпроекция наклонного участка эстакады определяется по

формуле (180) при радиусе Rly

который

находят по уравнению

(179). Примем

.высоту поперечин

h' _== 0,06 м,

тогда

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

= 45 м,

 

 

 

 

 

Ri =

 

 

 

 

 

 

 

0,06

 

 

 

 

 

L„ = 45tg0,175 + 9ctg0,35 = 33 м.

Общая горизонтальная проекция длины транспортера, формула (176)

L = 182 + 33 + 5 = 220 м.

Полученн-ая длина транспортера значительно больше допустимой, приве­ денной в табл. 1 для сварных цепей, поэтому необходимо иметь транспортер с двумя секциями. По формуле (235) горизонтальная проекция береговой секции при w = ц = 0,2

I j . = 0,5(220 - — 1 = 87 м

\0.2

принимаем с учетом сопротивления на шинах L x =

80 м и L 2 =

220 — 80 м =

=

140 м.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчетная нагрузка на тяговом органе

[формула (42)] при

п 2 = 60 шт. и

п х

=

10 шт. на горизонтальной

секции

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

140

 

 

 

 

 

 

 

 

п = —• = 23 бревна,

 

 

 

 

 

 

 

6

 

 

 

 

 

 

 

Q = (0,6— 0,25) 6 ° ~ ~ 2

3

+ 0,25 =

0,51 ж3 .

 

 

 

 

 

 

60 — 10

 

 

 

 

Вес груза на 1 м тягового органа при у =

 

800Ч)ан/м3

 

 

 

9т =

Qy

=

0,51-800

r

Q ,

,

 

 

 

/ с р

6

 

68

дан/м.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вес

поперечины, отнесенной к 1 м цепи

(стр. 21),

 

 

 

 

 

 

.£?_== 5

дан/м.

 

 

 

 

 

 

 

i

 

 

 

 

 

 

97

Вес

цепи по формуле (54) при

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛЛГв = 3 , 6 - ю - ^

м

 

 

 

 

и С г =

3,6-10-3 (1 +

0 ), где /С0 =

0,15.

С т

=

3,6(1 +

0,15)-Ю"3 =

0,004.

Для

L 2

= 140 м; w = ц = 0,2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(0,2-140)-68 +

5-2-140-0,2 п

п п л

, ,

 

 

 

 

 

o_ = - i - !

1

—0,004= 11

дан/м.

 

 

 

 

 

 

 

1 —2-140-0,2-0,004

 

 

 

 

 

 

Вес цепи с поперечиной

qT = 11 -4- 5 = 16 дан/м. .

 

 

 

 

О п р е д е л е н и е н а т я ж е н и я т я г о в о г о о р г а н а и м о щ н о с т и

д в и г а т е л я .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Первоначальное

натяжение по сдвигу

[формула (196)] при L=

140 м

 

 

 

 

 

S „ = 1,2 0,2 140-15 =

500 дан.

 

 

 

По

устойчивости рабочего органа

первоначальное натяжение,

формула (186),

при

V = t =

0,1 м, /„ =

0,04 м, h =

0,08 м, у0 =

0,175 рад и Q

= 408 дан.

 

 

 

0,08 sin 0,53— 0,04 cos 0,53

408 = 240 дан.

 

 

 

 

 

 

 

0,1 sin 0,175

 

 

 

 

 

 

Принимаем

S 0 = 550 дан одинаковым для обеих секций.

 

 

Тяговое усилие для горизонтальной секции по формуле (65) при Н — 0 и щ =

= р. = 0,2

Г 4 = (68+ 2-16)-0,2-140 = 2800 дан.

Полное статическое натяжение цепи [формула (64)] Si = 2800 + 550 = 3350 дан.

Динамическая нагрузка в результате неравномерности движения цепи при огибании звездочки определяется по формулам (239) и (240) при / = 0,1 м, L = = 140 м и т = 0,6

Р = 0,6-140(16 + 68)

Р' и '°' 6 Т = 1050 дан.

0,1-9,81 I 12 }

Наибольшее натяжение Smax = 3350 + 1050 = 4400 дан.

Тяговое усилие и натяжение цепи береговой секции. Для береговой секции нагрузка принимается такой же, как и для горизонтальной секции:

- ^ - =

^ =

0,11,

L x

80

 

следовательно,

Я

 

 

,

w > —

 

L

 

поэтому тяговое усилие определяем по формуле (62) с учетом сопротивления на шинах в точках 2' и 4' (см. рис. 24, а).

Коэффициент сопротивления на шине [формула (59)] при

w = ц = 0,2 и ф = а = —— рад.

С ш = е ° ' 2 - 0 ' 3 5 - 1 = 0,07.

Сопротивление на нижней шине [формула (237) ] при L j = 47 м

Рш = 0,07 (16-0,2-47 + 550) = 50 дан.

Сопротивление на верхней шине [формула (238)] при b\ = 33 м

р"т = 0,07 [(16 + 68) 0,2-33+ 16-0,2-80 + 68-9 + 550] = 135 дан.

98

Тяговое усилие с сопротивлением на шинах

 

Т„ = 2 - 16 - 0,2 - 80 + 68 (0,2 - 80 + 9 ) + 50 +

135 =

2400

дан.

Динамическая нагрузка

[формулы (239) и (240)]

 

 

 

 

 

Р „ = 0,8-80 ( 1 6 +

68)

(

3 ' 1

4 " 0 ' 6

) 2 =

830 дан.

Наибольшее натяжение

 

0,1-9,81

\

12

 

J

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Smax = 2400 + 550 +

830 =

3780

дан.

 

для

Проверка цепи на прочность по наибольшему

натяжению

S„lax = 4400 дан

горизонтальной секции

при d = 2,2 см

 

 

 

 

 

 

а =

5 т а л - 2

4400-2

 

_ о п

,

,

 

 

 

— =

 

= 580 дан см2,

 

что

допустимо.

n d 2

3,14-2,2а

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Мощность двигателя

при TJ =

0,8

 

 

 

 

 

 

 

.,

 

7 >

2400-0,6

t o

 

 

 

 

 

N =

— =

 

=

18 кет.

 

 

 

 

 

IOOTI

100-0,8

 

 

 

 

 

 

Г л а в а

VIII

 

 

 

 

 

 

ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА ПОПЕРЕЧНЫХ ТРАНСПОРТЕРОВ И ЭЛЕВАТОРОВ

Определение основных параметров

Особенность расчета основных параметров поперечных транспор­ теров и элеваторов заключается в том, что длина их цепей должна быть кратна шагу цепи и расстоянию между крюками. В общем слу­ чае длина цепи

L u

= n4 nK f и

L ^ = z0t + 2L0,

(243)

где z„ — число граней

звездочки;

 

 

t — шаг цепи;

 

 

 

 

L 0 — расстояние между

осями

концевых звездочек.

груза и го­

Если даны в координатах

L„ и # „ путь перемещения

ризонтальные проекции наклонных загрузочных и разгрузочных

площадок L 3

и L p при определенном угле их наклона ах (см. рис. 17,а),

то

 

 

 

L 0

= ] / [La-(L3

+ L p ) ] 2 + [Ян + (L3 + L p ) tg atf.

• (244)

Расстояние между рабочими органами на цепи i находят по задан­ ной производительности Я ч и скорости цепи v

 

 

i =

3-^vQcpCl,

(245)

где Qc p

— средний

объем груза;

 

 

v — скорость

цепи;

 

 

С х

— коэффициент ее заполнения.

 

 

99

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ