книги из ГПНТБ / Тюкина, Ю. П. Общая технология лесопильно-деревообрабатывающего производства учебник

П л о т н ы е ш т а б е л я (рис. 22) укладывают без прокладок. Только концевые части штабеля для предохранения его от рассыпа­

Рис. 21. Затопляемый штабель бревен

Рис. 22. Плотный штабель

пачково-рядовом штабеле пачки бревен в ряду не разделяются, а в пачковом (рис. 23) отделяются одна от другой прокладками, кото­ рые позволяют легко освобождать трос из-под пачки при укладке, а также подводить его вновь под пачку при разборке штабеля.

Рис. 23. Пачковый штабель

Каждый штабель имеет подштабельное основание из бревенподкладок высотой около 15—20 см. Штабеля на складе распола­ гаются плотными группами. Расстояние между штабелями должно

40

быть не более 1 м при высоте штабелей до 6 м и не более 1,5 м при большей высоте штабелей. Для большей устойчивости штабелей бревна укладывают комлями и вершинами в разные стороны.

При сухом хранении до укладки в штабель бревна очищают от коры с сохранением лубяного покрова, уменьшающего растрес­ кивание бревен. Бревна укладывают в небольшие штабеля на про­ кладках. Высота подштабельного основания должна быть не менее 40—50 см. Нижний ряд укладывают с промежутками между бревнами 30—40 см.

Штабеля для сухого хранения бывают нормальные и разрежен­ ные. В н о р м а л ь н о м штабеле бревна в ряду укладывают вплот­ ную. Толщина прокладок должна быть не менее 7з диаметра укла­ дываемых бревен. В р а з р е ж е н н о м штабеле бревна в ряд кла­ дут с промежутками 5 см. Вместо прокладок .используют те же бревна.

Высота штабелей для сухого хранения должна быть не более 2 м (от верха подштабельного основания), разрыв между штабеля­ ми — не менее 2 м.

МЕХАНИЗАЦИЯ РАБОТ НА СКЛАДЕ СЫРЬЯ

При доставке сырья водным транспортом на складах произво­ дятся следующие основные виды работ:

выгрузка бревен из воды на берег; перемещение бревен в пределах склада до места укладки, сор­

тировка и укладка их в штабеля; разборка штабелей и подача бревен к лесопильному цеху.

Выбор средств механизации складских операций зависит от объема и способа доставки сырья к заводу, условий хранения сырья, размеров и особенностей склада.

К наиболее эффективным средствам механизации складских работ относятся лебедки, продольные и поперечные конвейеры, различные краны, гидравлические лотки и др.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ВЫГРУЗКИ СЫРЬЯ ИЗ ВОДЫ, ФОРМИРОВАНИЯ И РАЗБОРКИ ШТАБЕЛЕЙ

Л е б е д к и применяются для пачковой выгрузки сырья из воды и его штабелирования, для разборки штабелей и перемещения бре­ вен к транспортным устройствам, доставляющим сырье к лесоцеху. Они применяются также для штабелирования бревен, если сырье из воды выгружается при помощи поперечных элеваторов или продольных конвейеров.

Для выгрузки сырья из воды используют различные лебедки. Наиболее эффективны двухбарабанные лебедки, позволяющие вы­ гружать сырье из воды с укладкой его одновременно в два штабе­ ля. Схема выгрузки бревен двухбарабанной лебедкой приведена на рис. 24.

На воде на плотах 1 закрепляют блоки 2. Двухбарабанную лебедку 7 и направляющие блоки 6 устанавливают на берегу. Че­

41

рез блоки перекинут тяговый трос 8, концы которого закреплены соответственно на двух барабанах лебедки. Подготовленную к выгрузке пачку бревен 10 подцепляют к тяговому тросу. Одновре­ менно на штабеле 4 отцепляют выгруженную пачку бревен 5. При

42

по складу к месту укладки или к лесопильному цеху. Они являются стационарными установками.

Тяговым органом служит сварная калиброванная цепь 1. К цепи на расстоянии 1,6—1,8 м одна от другой прикрепляются траверсы 2 — поперечины с шипами, на которые укладывают бревна 3. Цепь приводится в движение от приводной станции 4, устанавливаемой в конце транспортера. В качестве тягового органа конвейеров используют также тросы.

Продольные (береговые) конвейеры, применяемые для выгруз­ ки бревен из воды, состоят из наклонной 6 и горизонтальной 5 ча­ стей. Наклонная часть предназначена для выгрузки бревен из воды. Чтобы бревна не соскальзывали с цепи, она устанавливается под углом не более 22°. Для удержания бревен при подъеме тра­ версы наклонной части выполняются с заостренными шипами. Горизонтальная часть конвейера служит для перемещения бревен

с одной или обеих сторон перпендикулярно его длине. Бревна на штабель подают лебедкой или краном.

С помощью продольного конвейера можно сортировать брев­ на, сбрасывая их у того или другого штабеля в зависимости от раз­ меров, качества и породы. Скорость движения цепей продольных конвейеров 0,65—1,1 м/сек.

Сбрасывание бревен с продольного транспортера вручную — трудоемкая операция, поэтому на продольных конвейерах уста­ навливают специальные сбрасыватели бревен, позволяющие меха­ низировать и автоматизировать эту операцию.

комплексе с лебедками, при помощи которых бревна раскатывают­ ся по штабелю (рис. 26).

Поперечный элеватор 1 имеет две подъемные 2 и две спускные 3 цепи с крюками. Цепи работают синхронно, обеспечивая переда­ чу бревен с крюков подъемных цепей непосредственно на крюки спускных цепей.

В головной и хвостовой частях штабеля 11 устанавливаются блоки 4, через которые перекидывается тяговый трос лебедки 10. Верхние блоки по мере укладки штабеля поднимаются. Тяговый трос после укладки очередного ряда разъединяется. Его концы вы­ таскивают из-под бревен и поднимают на штабель. Для формиро­ вания очередного ряда на штабель укладывают два ряда прокладок из бревен диаметром 10—12 см. Между прокладками укладывают концы тягового троса, которые затем соединяют специальным уст­ ройством 9. Каждая пачка бревен 6 формируется на головке шта­

43

беля при помощи формировочной рамки 5, в которую бревна пода­ ются поперечным элеватором 1. Под пачкой предварительно укла­ дывают стропы с крючками на концах. Сформированную пачку бревен обхватывают стропами и присоединяют к кольцу тягового троса. Затем откидывают стойку 7 формировочной рамки и лебед­ кой перемещают пачку бревен вдоль штабеля до места укладки. После этого стропы разъединяют, лебедкой выдергивают их из-под пачки и возвращают к головке штабеля, т. е. к месту формирования новой пачки.

Скорость движения цепей поперечного элеватора 0,25-4- 4-0,5 м/сек. Расстояние между крюками около 4 м. Высота попе­ речного элеватора до. 13 м.

Рис. 26. Схема комплексной работы поперечного элеватора и двух­ барабанной лебедки:

/ — поперечный элеватор, 2 — подъемные цепи, 3 — спускные цепи, 4 — бло­ ки, 5 — формировочная рамка, 6 — пачка бревен, 7 — откидная стойка фор­ мировочной рамки, 8 — тяговый трос, 9 — устройство для разъединения тро­ са, 10 — лебедка, // — штабель

Кр а н ы . На складах сырья широкое применение получили коз­ ловые, кабельные и мостокабельные краны. Их используют для вы­ грузки бревен из воды и железнодорожных вагонов, укладки бре­ вен в штабеля, разборки штабелей и подачи бревен к конвейерам, бассейну.

Консольные козловые краны используют для выгрузки сырья из воды (при помощи консоли) и укладки его в штабеля. При при­ менении бесюонсольных кранов сырье из воды выгружают продоль­ ными или поперечными конвейерами.

Для механизации складских работ применяют козловые краны, отличающиеся величиной пролета (расстояния между опорами кра­ на) и грузоподъемностью. При использовании большепролетных кранов штабеля размещают в пролете крана перпендикулярно подкрановым путям, а при использовании малопролетных кранов — параллельно. Большепролетные козловые краны более экономич­ ны и могут обслуживать большие участки складов. Малопролет­ ные козловые краны используют на небольших складах с ограни­ ченным числом штабелей, а также для разгрузки железнодорожных

44

вагонов на складах с сухопутной доставкой сырья. Используемые на складах сырья козловые краны ККУ-7,5, ККУ-10 и ККС-12,5 имеют грузоподъемность от 7,5 до 12,5 т, ширину пролета 32 м и максимальную высоту подъема крюка 10 м. С их помощью можно укладывать штабеля высотой 6—7 м.

Кабельные краны применяют на больших складах сырья. Они позволяют полностью механизировать выгрузку сырья из воды и укладку его в штабеля на хранение, а также разборку штабелей и подачу бревен на распиловку.

1

Рис. 27. Схемы укладки и разборки штабелей кра­ нами:

а — козловым, б — башенным; / —кран, 2 — продольный конвейер, 3 — пачка бревен, 4 — штабель, 5 — гидролоток

Кабельные краны со свисающей над водой башней позволяют выгружать бревна пачками непосредственно из воды при помощи грузовой тележки крана. Иногда в машинной башне кабельного крана устанавливают поперечный элеватор. Этот элеватор выгру­ жает бревна из воды и загружает их в специальные рамки, в кото­ рых формируются пачки бревен. Сформированные пачки захва­ тываются грузовой тележкой крана и укладываются в штабель. Штабель бревен укладывается между башнями кабельного крана. Длина штабеля определяется пролетом крана.

На складах сырья применяют передвижные кабельные краны грузоподъемностью до 25 г с шириной пролета до 500 м. С помощью кабельных кранов укладывают штабеля высотой до 14 м.

Мостокабельные краны, так же как и козловые, могут выгружать сырье из'воды, укладывать его в штабеля, разбирать и подавать

45

бревна на распиловку. Штабеля бревен укладывают в пролет кра­ на перпендикулярно подкрановым путям. Мостокабельные краны обслуживают большие участки работ.

На складах сырья лесопильных заводов применяют мостока­ бельные краны грузоподъемностью до 15 т с шириной пролета до 150 м и высотой подъема крюка до 28 м (высота штабелей 12 м).

На небольших складах сырья для механизации погрузочноразгрузочных работ используют также башенные краны

(БКСМ-14ПМ-2).

На рис. 27 приведены схемы укладки и разборки штабелей коз­ ловым и башенным кранами. Выгрузка сырья из воды по данным схемам производится продольными конвейерами 2, а подача в лесопильный цех — с помощью гидролотка 5.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА РЕЙДАХ ДОКЛАДАХ СЫРЬЯ

При выполнении различных складских работ, связанных с ук­ ладкой в штабеля пиловочного сырья, а затем с разборкой этих штабелей, особое внимание надо уделять соблюдению правил безо­ пасности.

На сортировочных участках рейда должны быть установлены рабочие мостики шириной 1 —1,25 м с продольным расположением дощатого настила и переходные мостики с перилами. В местах сое­ динения боковых и поперечных мостиков устраивают дополнитель­ ные угловые настилы. Входы на мостики и сходы с них должны иметь ширину не менее 1 м с поперечными планками (ступенями) на настиле через каждые 0,4 м. Боны должны иметь дощатый на­ стил шириной не менеее 600 мм или стесанную ровную поверхность.

Багры, которыми пользуются рабочие при сортировке и выгруз­ ке бревен, необходимо держать в исправном состоянии, а пики и крюки багров острыми. Багровище должно быть изготовлено из прямослойной хвойной древесины и гладко обстрогано.

Порядок укладки и разборки штабелей определяется специаль­ ной инструкцией и зависит от способа укладки и видов применяе­ мых механизмов. Расположение рабочих и их поведение при подъ­ еме и опускании бревен, продвижении по штабелю, работе тех или иных механизмов должно точно соответствовать инструкции для данного участка работ.

Работой по укладке или раскатке штабелей руководит брига­ дир, располагающий всеми средствами сигнализации. На всех участках работы должна быть обеспечена хорошая видимость сиг­ налов о пуске или остановке механизмов. Рабочие места и прохо­ ды необходимо освещать.

Механизмы должны быть подготовлены к работе соответствую­ щим образом. Провода и кабели, подводящие электрический ток, хорошо изолированы; все электроустановки и пусковые устройства заземлены; механизмы приводов и передач, а также холостые вет­ ви конвейеров ограждены; тщательно проверено состояние тро­ сов, стропов, цепей и т. п.

46

Элеваторы и конвейеры оснащаются устройствами автома­ тического действия против обратного хода цепи. Продольные кон­ вейеры должны также иметь специальные устройства, обеспечи­ вающие безопасность на воде при срыве бревен с упоров цепей наклонной части конвейера. Механизмы, работающие комплекс­ но, должны действовать синхронно и иметь блокировку, чтобы при остановке одного из механизмов автоматически выключались пре­ дыдущие.

Пачки бревен для укладки в штабеля лебедками или кранами формируют в специальных формировочных рамках. Между штабе­ лями бревен и механизмами надо соблюдать необходимые разры­ вы, предусмотренные для каждого участка.

Для отдыха, сушки одежды и обогревания рабочих, выполняю­ щих работы на рейде и складе, оборудуются специальные поме­ щения.

§ 7. СОРТИРОВОЧНЫЕ ПЛОЩАДКИ ДЛЯ БРЕВЕН. ОСОБЕННОСТИ СКЛАДОВ ПРИ СУХОПУТНОЙ ДОСТАВКЕ СЫРЬЯ

Чтобы в лесопильный цех подавать сырье согласно плану рас­ кроя и по каждому поставу распиливать бревна определенных размеров и качества, пиловочное сырье необходимо сортировать.

При водной доставке сортировку сырья можно последователь­ но осуществлять на рейде, на продольных конвейерах при пода­ че сырья к штабелям или на распиловку и в бассейне перед лесо­ пильным цехом.

На воде вследствие плавучести древесины легче, чем на суше, осуществлять перемещение и разворот бревен, а следовательно, и их сортировку. Поэтому для сортировки пиловочного сырья глав­ ным образом используют рейды и бассейны. Однако и на воде сор­ тировка бревен является весьма тяжелой и трудоемкой работой, полностью механизировать которую в настоящее время не пред­ ставляется возможным.

Более значительные достижения имеются в механизации сорти­ ровочных работ на суше, для которых созданы специальные сорти­ ровочные площадки, например сортировочная площадка БС-60.

Механизированные сортировочные площадки создаются на базе продольного конвейера, оборудованного автоматическими сбра­ сывателями бревен и системой управления этими сбрасывателями. Кроме того, на сортировочной площадке устанавливают лебедки

или краны (рис. 28).

Сортировка бревен осуществляется следующим образом. Брев­ на (в зависимости от диаметра) автоматически сбрасываются с продольного конвейера 2 в специальные формировочные рам­ ки 3 емкостью 3—5 ж3. Кран-балка 1 вилочным захватом или стро­ пами захватывает пачку бревен и доставляет к месту укладки в штабеля 4. Штабеля укладываются короткие и низкие для созда­ ния полусменного запаса бревен для одной лесопильной рамы.

47

Бревна в распиловку на сортировочной площадке, представлен­ ной на рис. 28, подаются кран-балкой. Однако для этого могут при­ меняться продольные конвейеры или гидравлические лотки, располагаемые вдоль кондов штабелей. Сортировочную площадку обслуживают 3—4 человека.

Сортировочные площадки сооружают перед бассейном лесопиль­ ного цеха для сортировки бревен, подаваемых в летнее время на

Рис. 28. Механизированная сортировочная площадка для бревен:

/ — кран-балка, 2 — автоматизированный продольный конвейер, 3 — фор­ мировочная рамка, 4 — штабеля бревен

распиловку непосредственно из воды или в зимнее время из штабе­ лей (при недостаточной дробности сортировки бревен перед уклад­ кой), а также при сухопутной доставке сырья.

При водной доставке сырья сортировочные продольные кон­ вейеры устанавливают также на складах для сортировки бревен перед укладкой в штабеля.

мировочные рамки

На этих конвейерах применяется централизованная система управления сортировкой бревен (рис. 29). Для этого у приемной части продольного конвейера 1 устанавливается пульт управле­ ния 3, сблокированный с механизмом дистанционного управления 4.

Находящийся возле пульта управления оператор осматривает бревно, определяя его размеры и качество. Затем он нажимает кнопку, соответствующую сорторазмерной группе бревна, включая тем самым механизм дистанционного управления, который автома­ тически включает тот или иной сбрасыватель бревен 2 в момент,

48

когда бревно подходит к месту сбрасывания. С продольного кон­ вейера бревна сбрасываются в формировочные рамки 5, в которых накапливаются пачки бревен.

При кратковременном хранении сравнительно небольших запа­ сов сырья отпадает необходимость в высоких штабелях. Сырье раз­ мещается в коротких низких штабелях, укладка которых менее трудоемка. Поэтому, несмотря на довольно дорогой способ достав­ ки сырья, каким является сухопутный транспорт, эти склады весь­ ма экономичны.

На складах при сухопутной доставке сырья выполняются сле­ дующие работы: выгрузка сырья, сортировка его на сорторазмерные группы и подача в лесопильный цех.

Для выгрузки сырья используют различные краны. Для выпол­ нения погрузочно-разгрузочных работ на складах лесопильных за­ водов с доставкой сырья автомобильным и железнодорожным транспортом применяют автопогрузчики с челюстными захватами 4045ЛМ и 4008. Грузоподъемность автопогрузчика 4008 — 5 т при высоте подъема груза 4850 мм, а автопогрузчика 4045ЛМ 3 и 5 г при высоте подъема груза 4000 мм.

При доставке сухопутным транспортом наиболее целесообразно сортировать сырье на механизированных сортировочных площадках, сооружаемых на территории склада вблизи лесопильного цеха. Размеры сортировочной площадки должны обеспечивать необходи­ мую для работы лесопильного цеха дробность сортировки сырья.

§ 8. БАССЕЙНЫ ДЛЯ БРЕВЕН

Подача бревен со склада в бассейн. При водной доставке сырья лесопильный цех в летнее время получает пиловочные бревна не­ посредственно из реки, зимой их доставляют в цех со склада из штабелей.

Раскатка штабелей — трудоемкая и небезопасная работа, если она выполняется вручную. В этом случае бревна подкатывают к наклонной хвостовой части штабеля, а затем скатывают вниз.

Работы по раскатке штабелей механизируют. Для этого часто применяют лебедки. На складах, оборудованных кранами, для рас­ катки штабелей используют те же краны. При сухопутной доставке сырье в лесоцех подают со оклада.

Для подачи бревен в бассейн лесопильного цеха со склада сырья

применяют также гидравлические лотки и каналы, при использова­ нии которых спуск бревен в воду механизируется с помощью лебе­ док или кранов. Низкое расположение лотков по отношению к уровню земли облегчает сброс бревен. Гидравлические лотки и ка­

49