книги из ГПНТБ / Производство сортового проката в широком сортаменте

кого завода. Профиль предназначен для детали рештака угольно­ го комбайна. Калибровкой предусмотрено формирование профиля в чистовой клети за три пропуска (6—8-й калибры) из прямоуголь­ ной полосы сечением 174X22 мм (рис. 25). В последних двух калибрах высотные обжатия металла в обеих частях калибра при­ мерно одинаковы и составляют в предчистовом калибре 1,26 и в чистовом 1,19. Выравнивание обжатий по ширине профиля позво­ лило обеспечить прямолинейность выхода полосы из клетей.

Р н с. 25. Калибровка полосового профиля с изгибом в средней части

На стане 600 Салдинского металлургического завода освоена прокатка профиля для крыла культиватора плоскореза из квадрат­ ной заготовки размером 160X160 мм. По краям профиля имеются более тонкие участки. Калибровкой предусмотрена прокатка пря­ моугольной промежуточной заготовки размером 189X83 мм в пяти закрытых фасонных калибрах (рис. 26). Особенностью калибровки

являются более интенсивные обжатия профиля по кромкам по сравнению с обжатием среднего участка. Например, обжатия в предчистовом калибре составили посередине 1,4, по кромкам 1,62 и в чистовом соответственно 1,25 и 1,44. Это позволило обеспечить необходимую ширину тонких участков профиля. Профиль получен при первой опытной прокатке.

Рассмотренные примеры прокатки полосовых профилей отра­ слевого назначения показывают, что профили этого типа можно без особых технологических трудностей и затрат получить на сор­ товых станах разной конструкции, в сортаменте которых имеется полосовая сталь соответствующих стандартных размеров. Посколь­ ку для получения многих из этих профилей необходимо всего

1—3 нредчистовых и чистового калибра, прокатку их можно осу­ ществить в относительно небольших количествах даже на высоко­ производительных станах типа непрерывных. В этом случае необ­ ходимо, чтобы в валках последних клетей было несколько специ­ альных калибров; перестройка стана для прокатки полосового про­ филя особой конфигурации потребует только перехода на эти калибры.

Профили клинового типа

Для профилей этого типа характерно постепенное уменьшение толщины полосы по ширине ее поперечного сечения. Прокатка клиновидных профилей представляет собой определенную труд­ ность, так как полоса при выходе из валков обычно имеет тенден­ цию к изгибу в горизонтальной плоскости или скручиванию [6]. Устранить эти дефекты прокатки выводными линейками и провод­ ками обычно не удается, так как изгиб клиновидной полосы в пло­ скости наибольшей жесткости трудно осуществим.

На стане 250 опытного завода Украинского института металлов освоена прокатка тонкостенного клиновидного профиля размером 61X4,5X2,5 мм, предназначенного для изготовления шнеков зер­ ноуборочных комбайнов. В качестве заготовки для прокатки ис­ пользована круглая сталь диаметром 50 мм. Материал — сталь марки 10.

Калибровкой предусмотрена прокатка металла на гладкой боч­ ке, в ящичном калибре и восьми калибрах закрытого и открытого типов, формирующих клиновидную полосу. Седьмой калибр по хо­ ду прокатки—ребровой (рис. 27). Расчет калибровки профиля при­ веден в табл. 20.

Т А Б Л И Ц А 20. РАСЧЕТНЫЕ ДАННЫЕ КАЛИБРОВКИ КЛИНОВИДНОГО ПРОФИЛЯ ДЛЯ ШНЕКОВ

Полособульбовый симметричный профиль № .1235 освоен на стане 550 Енакиевского металлургического завода. Калибровка профиля приведена на рис. 29. Профиль прокатывают из фасонной заготовки, получаемой из последнего калибра обжимной клети ста­ на. Для обеспечения прямолинейного выхода полосы из валков ка­ либровкой предусмотрены изгиб тонкой части профиля в четырех

калибрах черновой клети и наклонное расположение калибров в трех проходах чистовой клети. Профиль прокатывают из заготовки стали марок Ст. 3,09Г2 и 10ХСНД. При первой опытной прокатке из стали марки Ст. 3 получили профиль необходимых размеров. Для стали других марок потребовалось незначительное коррек­ тирование калибровки.

На крупносортном стане 550 Енакиевского металлургического завода освоено производство ряда полособульбовых профилей не-\ симметричного типа. Для прокатки этих профилей применяют ка-

формации металла в различных местах этих профилей, а также из­ бежать появления серповидного изгиба или скручивания полос при выходе из валков. Все это дает возможность существенно повы­ сить устойчивость процесса прокатки полособульбовых профи­ лей, сократить время на настройку стана. Кроме того, если при обычной прокатке несимметричных полособульбовых профилей можно допустить сравнительно небольшую неравномерность де­ формации по ширине профиля, чтобы избежать скручивания или серповидного изгиба полосы, то при прокатке таких профилей в сдвоенном виде допускаются значительно большие по абсолютной величине и степени неравномерности обжатия. В ряде случаев это позволяет сократить число проходов и увеличить производитель­ ность стана. Этому способствует также использование для про­ катки профиля в.- сдвоенном виде заготовок, увеличенных размеров и массы. Трудность осуществления прокатки полособульбовых профилей в сдвоенном виде состоит в том, что переход на такую прокатку требует зачастую использования более мощного стана. Ряд профилей этого типа в сдвоенном виде не может быть прока­ тан даже на современных крупносортных и рельсобалочных ста­ нах, и для их производства необходимы специальные особо мощ­ ные универсальные балочны станы.

Профили полосотаврового типа

Профили этого типа имеют несколько тавроподобных выступов гребней на одной из сторон поперечного сечения полосы. Эта груп­ па состоит в основном из профилей рельсовых подкладок, а так­ же различных профилей для тракторных гусениц. Постоянный технический прогресс железнодорожного и гусеничного транспор­ та обусловливает неуклонное расширение и изменение сортамен­ та этих профилей.

В рельсо-балочном цехе Кузнецкого металлургического комби­ ната освоено производство двухгребневого полосотаврового профи­ ля для гусениц трактора [7]. Особенность прокатки этого профиля состоит в том, что по ширине профиля имеются два различных по толщине несимметрично расположенных выступа, а это исключает возможность применения ребрового калибра для обжатия по тол­ щине. На рис. 30 представлена калибровка профиля, а на рис. 31 приведены режимы обжатия элементов профиля двухгребневого тракторного башмака по пропускам.

Коэффициенты обжатия стенки т]0 и гребней профиля г|г посте­ пенно уменьшаются по ходу прокатки, что обеспечивает равномер­ ную загрузку двигателей привода рабочих клетей. Для получения гребней необходимой высоты в условиях прокатки с постоянной утяжкой по высоте калибровкой предусмотрена значительная вы­ сота исходной заготовки. В последних двух калибрах относительное обжатие по гребням больше, чем по стенке профиля. Такой режим обжатий способствует правильному оформлению гребней профиля.

Черновые калибры имеют несимметричную форму. Для повы-

ш