![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Производство сортового проката в широком сортаменте
..pdfгде KL —предельные значения функции (асимптота), т;
А — фактическое потребление готового проката в последнем году, предшествовавшем прогнозируемому периоду, т;
Кі — объем капитальных 'вложений в наіродное хозяйство стра ны в прогнозируемом периоде, руб.;
/м — доля капитальных вложений в черную металлургию страны, % ;
м — вариант расчета, выбираемый в зависимости от доли ка
питальных вложений в черную металлургию; |
м = 1 , |
2, 3, |
|
4 |
7- |
|
|
с — доля капитальных вложений для поддержания в испра.в- |
|||
ном состоянии действующего оборудования |
черной |
ме |
|
таллургии, %; |
|
1 т |
|
g — удельные капитальные вложения на производство |
|||
готового проката с учетом сопряженных отраслей, рубіт. |
Вычислив параметры Ь, а\, а2 уравнения при заданных значе- • лшях асимптоты Км, которую рассчитывают для нескольких вари антов, находим прогнозные потребности .народного хозяйства в го товом прокате (у). Выбор числа .вариантов обусловлен различной долей капитальных вложений в черную металлургию. На основа нии анализа объемов капитальных вложений в народное хозяйство страны и черную металлургию за длительный период развития ус тановлено, что пропорциональность развития всех отраслей про мышленности обеспечивалась при доле капитальных шложеяий в черную металлургию от 3,6 до 5,6%. Учитывая, что черная метал лургия является ведущей отраслью страны и что в настоящее вре мя наметились определенные диспропорции ів развитии машиност роения и черной металлургии (наличие дефицитов проката), в рас четах необходимо принимать долю капитальных вложений от 3,5 до 6,5% с интервалом 0,5%.
Наиболее вероятный .вариант прогнозной потребности в гото вом прокате выбирают в зависимости от лучшей аппроксимации между
у = у (а2 = min).
f»
Рассчитав потребность в готовом прокате, переходим к опреде лению потребности по каждому виду планируемой номенклатуры прокатной продукции в зависимости от общего объема потребности
(у) в прогнозируемом периоде выпуска валовой продукции маши ностроения :(х'г) и объема строительно-монтажных работ (х3).
Каждая из групп планируемой номенклатуры проката при этом рассматривается как отдельная корреляционная функция вида
Уі = Яі i Xi -f- Ü2 i x2-(- a3 i x3-j- b i,
где a h-, et2 î , a zi —коэффициенты уравнения;
i — номер группы (1, 2, 3, ..., i видов номенкла туры).
Для оценки достоверности описанной математической модели применяют доверительные интервалы, коэффициенты парной и множественной корреляции.
Разработанная экономико-математическая модель прогноза по требности в прокате апробирована ,в части определения потребно сти в готовом прокате и по номенклатуре «а 1971—1976 гг. и 1980 г. Результаты расчетов показали хорошую сходимость полу ченных данных прогноза с контрольными цифрами по пятилетне му плану на 1971—1975 гг. Отклонения расчетных данных от фактических по каждому виду проката не превышали.5%■
Разработанная методика обеспечивает определение потребности в .прокате черных металлов по сортаменту с учетом сбалансиро ванного общего объема производства промышленной продукции и основных показателей, темпов и пропорций перспективного раз вития народного хозяйства страны.
В соответствии с современными требованиями к научно-техни ческому прогнозированию методика обеспечивает возможность по лучения многовариантных решений и осуществление расчетов в короткие сроки с применением ЭВМ.
Прогноз перспективной потребности по планируемой номенкла туре проката дополняется изучением потребности новых прогрес сивных видов проката (фасонных и периодических профилей; про ката улучшенного качества).
Изучение потребности в прогрессивных профилях проката
Для проведения работы по изучению потребности в прогрес сивных профилях проката на 1971—1975 гг. УкрНИИметом разра ботаны инструктивные указания по подготовке материалов потре бителями проката. Инструктивные указания содержат основные требования, предъявляемые прокатным производством к форме и размерам горячекатаных профилей. Минимальная толщина эле ментов специальных фасонных профилей обычной точности в зави симости от массы 1 м длины и от ширины элемента профиля долж на быть принята поданным табл. 10.
Т А Б Л И Ц А 10. МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА ЭЛЕМЕНТОВ ФАСОННЫХ ПРОФИЛЕЙ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ МАССЫ 1 м И Ш ИРИНЫ ПРОФИЛЯ
Масса 1 м, |
Ширина эле |
Минимальная |
Масса 1 м, |
Ширина эле |
Минимальная |
кг |
мента, мм |
толщина, мм |
кг |
мента, мм |
толщина, мм |
До 2 |
20-50 |
3 |
1 0 - 2 0 |
90-120 |
5,5 |
2 - 5 |
50-70 |
4 |
20-35 |
1 2 0 - 2 0 0 |
6 |
5 -1 0 |
70-100 |
5 |
>35 |
> 2 0 0 |
7 |
|
|
|
|
|
Уклоны на наружных и внутренних гранях швеллеров, балоч ных и U-образных профилей должны составлять соответственно не менее 1,5; 3 и 6%. Для тавровых и аналогичных им профилей
с габаритными размерами 25X25-г 50X50 мм уклон на гранях их элементов должен быть не менее 2%, а на профилях размером свыше 50X50 мм — не менее 5%.
Необходимо предусматривать закругления (притупления) внут ренних углов проката радиусом не менее минимальной толщины элемента профиля, а наружных углов — радиусом не менее 0,3 от средней толщины сопрягаемых элементов профиля. Для балочных профилей отношение средней толщины полки к толщине стенки не должно превышать 1,6. Для резко несимметричных профилей сле дует предусматривать получение их в сдвоенном виде с последую щей разрезкой у потребителя.
На основные размеры элементов профиля допускаемые откло нения следует назначать, исходя из действующих стандартов на прокатную продукцию, близкую по форме и габаритным размерам. Масса 1 м длины профиля должна быть в пределах 0,5—150 кг.
Поперечное сечение периодических профилей может быть в виде круга, квадрата, прямоугольника, двутавра, швеллера и дру гой формы с любым чередованием сечений (например, прямоуголь ник — квадрат — двутавр; круг — овал — двутавр).
Для периодических профилей с односторонним периодом отно шение максимальной и минимальной площадей сечений должно быть не более 1,7. Для периодических профилей с двусторонним пе риодом с постоянной и изменяющейся шириной отношение макси мальной и минимальной площадей сечения должно быть в пределах 1,8—3,5. Масса 1 м длины профиля должна находиться в преде лах 2—60 кг.
Новые горячекатаные профили, форма которых определяется той или иной перспективной конструкцией, могут иметь отклонения от приведенных выше установившихся технологических параметров. Потребность в таких профилях должна быть выявлена для разра ботки технологии их производства на действующем оборудовании или для проектирования нового.
В общем случае минимальный тоинаж партии разового зака за для действующих станов в зависимости от массы 1 м длины должен находиться в соответствии со следующими данными:
Масса |
1 м длины, кг . . . |
0,4—3 |
3—7 |
7—15 |
15—27 Свыше 27 |
|
Масса |
партии, т ................ 250-300 |
300-400 |
500-1000 |
800-1500 |
2000 |
|
Для профилей из высоколегированной стали |
и сплавов |
мини |
||||
мальный размер партии |
может быть уменьшен в 2 раза. |
|
Решение об освоении нового профиля принимается' только при положительном экономическом эффекте от его внедрения в народ ное хозяйство. Определение экономической эффективности должно основываться на расчетных показателях снижения расхода метал ла, улучшения качества машин и деталей, повышения их долговеч ности, сокращения трудовых затрат, сокращения или полного устранения затрат топлива и электроэнергии, штампов, инстру мента, характерных для изготовления деталей по старой техноло
гии; кроме того, необходимо учитывать изменения капитальных вложений в смежные отрасли.
Если в результате применения нового профиля увеличивается долговечность деталей « узлов машин, конструкций и сооружений, что отражается на уровне себестоимости продукции и работ, а также на уровне капитальных вложений отрасли-потребителя (уменьшаются простои на проведение капитальных ремонтов, по вышается производительность машин и др.), то необходимо учи тывать экономический эффект в сфере применения этих машин.
3. Потребность в сортовом прокате на 1971 —1975 гг.
*
В связи о опережающими темпами развития в нашей стране в 1971—1975 пг. металлоемких отраслей промышленности — автомо билестроения, тракторного, сельскохозяйственного, строительного, дорожного и коммунального машиностроения, а также строитель ства резко возрастает потребность народного хозяйства в прокате черных металлов. Потребность в прокате к 1975 т. по сравнению с 1970г. возрастает на 27—30%.
Тенденция развития металлопотребляющих отраслей промыш ленности, намечаемые сдвиги в строительстве и структуре выпус ка машин и изделий обусловили наряду с преимущественным рос том потребности в листовой стали также и рост сортового проката.
Одновременно с абсолютным ростом потребности в прокате произойдут дальнейшие изменения в структуре сортамента. Пот ребность в крупносортной стали возрастет на 5%, балок и швел леров—на 19,2%, среднесортной стали — на 17,2%, мелкосорт ной—на 28%, катанки—на 17%, прочих видов сортового прока
та, к которым отнесены заготовки |
трубные, |
осевые, кузнечные, |
|
колеса, бандажи катаные, — на 21,6%- Доля |
потребления |
листо |
|
вой стали в общем объеме готового проката |
увеличится с 38,0% |
||
в 1970 г. до 40,6% в 1975 г. |
в сортаменте проката |
отра |
|
Увеличение доли листовой стали |
|||
жает прогрессивные тенденции в развитии |
сортамента. |
Однако |
доля листовой стали в СССР на 1975 г. будет еще несколько ниже, чем в развитых зарубежных странах. Для промышленности СССР
в отличие от промышленности капиталистических стран характе рен сравнительно больший удельный вес потребления сортового проката, и это положение еще сохранится в период до 1975 г.
Совершенствование и расширение сортамента проката осуще ствляется в направлении увеличения доли проката из качественных сталей и доли листового проката ,в общем производстве проката, увеличения производства дефицитных видов проката, разработки и включения в сортамент новых экономичных профилей и промежу точных размеров, рационализации производимых профилей про
ката.
•По разработанной УкрНИИ'Метом методике выявлена потреб ность в новых видах сортового проката для намеченных к серий
ному (массовому) производству в 1971—1976 гг. освоенных и но вых машин, изделий, сооружений, строительных конструкций и транспорта, которая составляет 1066 фасонных горячекатаных профилей (1257 профилеразмеров) с необходимым объемом про
изводства 7831,6 тыс. т. Применение этих профилей в объеме по требности 1976 г. обеспечит экономию денежных средств потреби телей в размере 87,1 млн. руб., расход металла при этом может быть сокращен на 678,3 тыс. т.
Анализ данных потребности на 1976 г. показал, что на дейст вующих прокатных станах возможно производство 158 новых профилей в объеме 1451,5 тыс. т. Для удовлетворения потребно сти народного хозяйства в остальных прогрессивных профилях проката необходимо реконструировать действующие и построить новые прокатные станы; 80 фасонных профилей с объемом про изводства более 4,7 млн. т заменяют освоенные и производимые в настоящее время фасонные профили общего или отраслевого на
значения. В основном—-это двутавровые балки |
и |
швеллеры с |
параллельными полками (39 профилей объемом |
4,3 |
млн. т), ко |
торые заменяют двутавровые балки и швеллеры |
(ГОСТ 8239—56 |
и ГОСТ 8240—66), а также облегченные и повышенной точности профили для автомобильных колес (30 профилей объемом 0,34 млн. т). 986 профилей проката, потребность в которых соста вит в 1975 г. 3762,8 тыс. г, являются новыми фасонными профи лями, освоение их производства на прокатных станах позволит расширить сортамент фасонных профилей общего и отраслевого назначения более чем в 2 раза.
Структура потребности народного хозяйства в новых видах сор тового проката приведена в табл. 11.
Новые профили проката, производство которых возможно на действующих прокатных станах
На 1971 г. потребность в этой группе профилей выявлена в объеме 514,8 тыс. т и на 1975 г. 1461,5 тыс, т. Отраслевая струк тура потребности по годам приведена в табл. 12. Эскизы некото рых профилей приведены на рис. 9.
Профили проката для тяжелого энергетического и транспортно го машиностроения. На действующих прокатных станах возможна прокатка 25 новых фасонных профилей, потребность которых уве
личится с 30,1 тыс. т в |
1971 г. до |
65,4 тыс. т в 1975 г. Новые про |
|||
фили |
предназначены |
,в |
основном |
Для вагоностроения |
(11 профи |
лей), |
для угольного |
и |
горного машиностроения (11 |
профилей). |
Применение новых профилей обеспечит экономию 8470 т металла. Экономия денежных средств, по данным потребителей, составит 1580,5 тыс. руб.
Профили проката для автомобильной промышленности. Потреб ность в новых профилях на 1975 т. увеличивается в 2 раза по срав нению с потребностью, выявленной на 1971 г. Внедрение профилей
1S
ш
•ч s
о
CL
G
X
3
cû
O s
~Û
O O s
cû
-Я
•tu
-&
<D
«
•<
O
Ш
-tr
.s
SÉ
•O O
<T>
s
H O O
я
ta
VI
CL b
o c
<
eu
>>
f-
>»
■eu f- o
<
Я
s
и
<
{-
co\û
ÇL>>
Й CL en .
|
S a |
||
O |
g |
ь |
|
a |
3 |
||
s |
|||
c |
|2 |
||
VO |
|
|
|
Q. |
|
|
|
O |
5 |
>» |
|
c |
|||
"" r " |
H |
• |
|
S |
jj |
||
O r-~ |
|||
s |
t |
||
s 2 |
|
|
|
CL П |
3 |
- |
|
A |
s |
|
|
ЭКС |
ТЫС |
||
eu |
|||
fr |
|
|
|
O |
|
|
|
O |
O ® |
||
s |
|||
H |
O ®* |
||
X |
|||
<y |
X |
• |
|
•Ѳ* |
fll |
U |
•Ѳ* CD
*
xo 5 s
U 1Л
A
eu O
*D |
U |
|
|
O |
|
E |
|
ô è
D .S 5
es a
o aj ai CL
X - &TT
CS t- CS
«
O
CL c
<s eu 2
•S O
CL e
3 e c:
>>
CL
Th 00
CO
a T
O) CO 00 LO CN
~-4
Ю
CO
Th LO
<o en
CM
Ю
«—
Ю
Th
00
Tf
Ю
со
00
Ю
03 •
X
s •
O •
s
Л
O
ra .
X *
3 . CL
P
£■" • O
g
O • CÛ
a X c( ca о я
P ca со H Я V
O
аX
P я _ 3
яо
Ч >■>
я » •Ö* г*
о у
°- 'Й
с£
СО
h - г -
—-*
со
со
о
со
'—'
00
со
h -
со
00
со
СО
см
г -
СО
о
ю
ю
<м
о
со
о
ю
:Я |
Л |
* |
2 |
3 |
. |
3 |
о |
|
о |
'S |
• |
§ |
1 |
• |
a . |
s |
|
с§ §
о a i
i |
2 |
S |
О |
о |
у |
g |
« |
X |
Я |
- |
S |
é( |
Я |
Я" |
гх |
га |
Й |
2 |
р |
9 |
П . Й |
>* |
is—- сиg eе_
^й и СО 9Й Я fli
ко 3 га о .
S |
e |
ë |
5 |
к |
? |
£ |
ч |
X |
^-Ч CJ
яя 5 Ч Ій о
и |
а т |
е и |
ф |
к |
р |
р о |
п р о |
а |
П |
■ |
м |
|
|
Th |
|
|
г - |
|
|
со |
|
|
СО |
|
|
со |
|
СО |
|
|
LO |
|
|
О |
|
|
(М |
|
|
ю |
|
|
<м |
|
|
|
см |
|
|
(М |
|
со |
|
|
|
г - |
|
|
со |
|
ю |
|
|
СО |
|
|
со |
|
|
Th |
|
|
LO |
|
|
|
см |
|
|
Th |
|
СО |
|
|
|
(М |
|
|
Th |
|
со |
|
к |
о |
• |
^ |
о |
. |
|
||
|
я |
|
§ |
5 |
• |
а |
S |
• |
1 |
о |
• |
и |
о . |
оh
т и й |
и м о |
|
р |
д . |
|
іп а |
б х о |
в |
ы X |
н е о |
а н о |
а ж 'Н |
ы х |
с т |
о т о н н |
к о т о р |
а в н ы х |
ca |
ca |
ö |
S |
га |
eu |
|
н |
я |
S |
O |
fï) |
e t |
S |
|
ч |
O |
4 |
Я |
P |
та |
•Ѳ* 2 |
Я |
|
g . Ô |
5 |
|
C |
Б |
p |
r -
oo CM 00 CO
CM
00
05 h -
05
CO
O)
со"
00
CM
h -
CO
Th
CM
CM
O
05
со
CO oo CM
CO
8Я |
O |
• |
g |
§ |
• |
S |
X |
|
S 'O . |
||
2 |
о |
|
R |
g |
■ |
|
X . |
|
s |
° - |
|
S |
2 |
|
O |
O |
' |
S i |
||
п е р и о д и |
в о д с т в а |
с т а н о в |
я |
о и з |
ы х |
ю ч а |
п р |
н о в |
л |
ія |
i |
3 |
*3 |
га |
w » |
- |
Е- |
|
и |
|
S |
9 |
р |
É? |
X |
S |
Я |
Н |
Ь |
■Ѳ* Э |
s |
а
с & &
1066 (1257) 1171.3 7831,6 87086,9 678,3 (49721,3) 38464,6
обеспечит экономию 6804 т металла. Экономия денежных средств в результате снижения расхода металла и эксплуатационных за трат потребителями составит 930,9 тыс. руб. Выявленные новые профили предназначены для изготовления поворотных кругов ав-
Р и с. 9. Новые профили проката, производство которых возможно на действующих прокатных станах
топрицепов (четыре профиля), дверных петель автомобилей, ге нераторов и других машин.
Профили проката для тракторного и сельскохозяйственного ма шиностроения. Для этой отрасли народного хозяйства выявлено наибольшее число новых профилей, производство которых .возмож но на действующих прокатных станах металлургических заводов. Новые профили при потребности на 1975 г., равной 117,1 тыс. т, обеспечивают при их внедрении экономию 20482 т металла. В этом сортаменте профили для тракторостроения составляют 13 при пот ребности 81 тыс. т (67%). Внедрение новых профилей позволит сэкономить в 1975 г. в результате снижения расхода металла, тру довых и эксплуатационных затрат потребителями 3435,5 тыс. руб.
Профили для станкостроительной и инструментальной промыш ленности. Повышение концентрации и углубление специализации, проводимые в этой отрасли промышленности, а также в литейном производстве, позволяют в более широком масштабе применять экономичные профили проката. Строительство и ввод в действие заводов по централизованному изготовлению литья, технологичес-
„ сэ
| о
S CQ
Ы(О
S *
s 2
ÈÈ
н <
о н
25
а 2 я ê
н с
ЬсГ
Ы С
е ш
ѳ ч
СПя
_ е
3 о
л о.
н с
и
І й
g «
Ss
о
С G
. U
2 ч
~ ш
Я іа Sä
чо
ив
< .
F
|
а т р а |
р у б . |
|
применения |
п р о ч и е з |
т ы , т ы с . |
|
эффективность |
в 1975 г. |
|
|
Экономическая |
5 |
t x |
|
И |
&■ |
||
|
|||
|
X . |
||
|
Л |
о |
|
|
я |
^ |
|
|
|
2 |
|
го- |
|
F |
|
по |
Ю |
||
г |
|
||
Потребность |
дам, тыс. |
|
I s а о-ѳ-й dO D< ca« с t=s
о — ' m
5 « o.
я ül о учч
6 1 , 6 |
9 2 , 6 |
7 0 , 7 |
|
7 |
|
3 |
|
|
|
1 |
|
0 5 |
СО |
00 |
|
T h |
|||
00 |
оО |
||
СО |
|||
00 |
со |
О |
|
с о |
сч |
Ос ч
F - |
о |
00 |
T h |
оо |
Th |
00 |
со |
о |
|
|
с ч |
ю |
05 |
ю |
о " |
о |
ІО |
00 |
СО |
с о |
ю |
05 |
Th |
1—I |
|
с о |
T h |
со |
|
і О |
ю |
F - |
с о |
сч |
|
! |
ю |
со |
о |
Th |
СО |
со |
|
ю |
О |
0 |
|
т ь |
5 , |
|
9 |
||
оо |
||
3 |
||
|
||
00 |
|
|
F - |
о |
|
т н |
|
|
с о |
с ч |
|
т ь |
о |
|
ю |
с о |
|
0 5 |
||
T h |
||
|
||
с ч |
00 |
|
ю |
|
|
00 |
о |
|
|
||
Т-Ч |
** |
|
с о |
F - |
|
05 |
05 |
|
Th |
с о |
|
00 |
ю |
|
F - |
оо" |
|
о |
|
|
со |
со |
|
|
•ч |
|
сч" |
сч |
7 3 , 8 |
5 7 , 5 |
с ч |
о |
юо
с о |
с о |
с ч |
с ч |
с о |
F - |
юСО
F - |
оо |
СО |
СО |
ою
*• F -
с о
с о
с ч |
ю |
с ч |
оо |
|
Th |
05
ю
сч
сч"
1 |
4 8 , 9 |
1 |
8 4 , 1 |
|
9 |
|
7 |
|
|
|
3 |
|
|
|
05 |
о00
о |
05 |
о |
05 |
с ч |
|
с о |
|
T h |
F - |
05 |
00 |
|
|
с ч |
ю |
|
! |
с ч |
с ч |
|
|
|
|
с о |
*•— '' |
F - |
05 |
с ч |
Th |
05 |
F - |
0 5 |
с о |
со |
о |
с ч |
І О |
о |
ю |
с ч |
Th |
с ч |
|
|
|
|
с о |
о |
о |
00 |
|
|
|
|
|
о |
|
о |
ю |
с ч |
|
|
с о |
Th |
05 |
сч |
05 |
|
|
с ч |
с ч |
о |
00 |
о |
ю |
о |
__ |
ІО |
_ |
05 |
,—< |
СО |
ю |
F - |
|
с ч |
Th |
о |
со |
со |
00 |
со" |
00 |
05 |
Th |
|
|
о |
5 |
|
|
сч |
|
05 |
|
|
|
(N |
|
|
|
|
|
|
O |
|
|
|
|
я |
Я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
Я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
O, |
|
|
|
|
ГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S3 |
|
|
|
|
|
F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CL, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
O |
|
|
|
|
|
Ö |
|
|
|
|
|
|
|
|
U |
|
|
|
|
O |
|
|
|
|
|
|
O |
|
|
в |
Я |
|
|
|
a |
|
|
|
|
|
|
Я |
|
|
ГО |
я |
|
|
<0 |
O |
|
|
|
|
|
назначения. |
ГО |
|
|
S |
S |
|
|
|
|
|
|
|
|||
F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
& |
|
|
|
§ |
|
|
|
|
F |
|
»я |
|
|
|
K |
|
J3 |
|
|
|
|
s |
|
|
|
|
|||
O |
|
|
F |
|
O |
|
S |
|
R |
|
|
|
||
s |
|
|
|
S |
|
& |
§ |
|
|
|
|
|
||
|
s |
|
|
Я |
|
О |
|
|
|
|||||
C L, |
|
O |
|
S |
|
S |
Я |
£ |
? |
|
* |
|
|
|
F |
|
g |
|
>4 |
|
O |
|
|
|
|
общего |
|||
|
|
3 |
|
CL, |
|
K |
0 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
S |
|
F |
|
3 |
a |
|
Д |
|
О |
|
|
|
|
|
ч |
|
|
|
a |
s |
|
|
|
|
|
|
|
O |
|
3 |
|
|
|
s |
01 |
|
F |
|
§ |
|
|
|
|
|
Д |
|
O |
|
Я |
|
|
|
профилей |
||||
g |
|
s |
|
|
CL, |
(1) |
|
O |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
E |
|
|
|
|
|
|
||||
d> |
|
Ö |
|
|
|
E |
|
|
ex |
|
|
|
|
|
|
|
p, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Я |
|
|
я |
eu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
я |
|
|
|
|
|
для |
|
|
|
K |
a> |
|
|
|
|
0 |
я |
|
CL, |
|
|
|
|
|
Q, |
|
|
|
|
• |
F |
|
|
|
|||
« |
Q |
о • |
Я |
|
& |
O & |
Д |
О |
|
Ф |
Данные |
|||
O |
s |
jg |
|
о g |
О |
|
||||||||
a> |
|
я |
K . |
F |
„Q |
|
F |
1 s |
4 |
|
|
а, |
|
|
ф \o |
° |
F |
|
O |
g s |
Ф . |
|
о |
|
|||||
о |
я |
O |
о |
g |
Ö |
|
|
F |
я |
|
F |
|
||
0) |
я |
s |
|
O |
|
F O |
Я |
|
О |
F |
|
|||
(U |
|
|
C o |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
F |
Я Ü) |
го м |
g |
a> |
a , g |
ri « |
о , |
(0 |
V |
|
||
* ^ |
|
ex я |
F g |
Я |
F O |
|
о |
0Q |
|
|||||
|
w го е |
|
||||||||||||
H и « I |
H Я U 4 о |
CD |
U я |
« |
|
кой оснастке для машиностроительных и металлообрабатывающих заводов, а также строительство кузнечно-прессовых заводов позво лят создать условия для применения в 1975 г. фасонных профилей проката для опок, кулачков токарных патронов и др. Применение новых профилей в объеме потребности 1975 г. обеспечит экономию 52415 т металла. Общая экономия денежных средств потребителей составит 4931,8 тыс. руб.
Профили для электротехнической промышленности, строитель ного, дорожного и коммунального машиностроения. Для перечис ленных отраслей промышленности выявлена 'потребность в 30 но
вых профилях с необходимым |
объемом |
производства |
на 197(5 г. |
69,2 тыс. т. Применение этих |
профилей |
позволит |
сэкономить |
5,4 тыс. т металла в год. Сортамент новых профилей включает полособульбовые профили, профили для ножей бульдозеров и скре перов, профили для гусениц экскаваторов. Для электротехнической промышленности заявлено 8 профилей высокой точности, для ко торых необходим фасонный подкат.
Профили для строительства. Потребность на 1975 г. в новых профилях для строительства определена в количестве 790 тыс. г, что составляет более 50% общей потребности профилей, производ ство которых возможно на действующих прокатных станах.
Научно-исследовательским институтом железобетона совместно с Макеевским металлургическим заводом разработана арматура для железобетонных конструкций из периодического профиля но
вой конфигурации; проведены соответствующие |
испытания. Эти |
||
профили предназначены для |
строительства в районах с |
низкими |
|
темпертурами. Потребность |
на 1975 г. в периодических профилях |
||
составляет 602 тыс. т. |
|
|
|
Применение новых профилей для строительства обеспечит эко |
|||
номию 229 260 т металла. Экономия денежных |
средств в |
резуль |
|
тате сокращения расхода металла составит 14200 тыс. руб. |
|
Фасонные профили проката общего назначения. Для строитель ства и машиностроительных заводов выявлена потребность в 11 профилях угловой равнобокой и неравнобокой стали (ГОСТ 8509—57 и ГОСТ 8510—57), неосвоенных металлургической про мышленностью. Освоение производства угловой стали в объеме 265 тыс. тдаст экономию металла у потребителей в размере 20697 г.
Для прочих отраслей народного хозяйства выявлена потреб ность в трех новых профилях проката с объемом производства на 1975 г. 11,8 тыс. т.
Новые профили проката, для производства которых необходима реконструкция действующих станов
Потребность в новых профилях проката, освоение производства которых возможно после реконструкции действующих станов, составляет 150 (160 профилеразмеров). Необходимый объем про изводства в Ш71 г. был равен 211,5 тыс. т и в 1975 г. составит 5067,7 тыс. г. Более половины профилей и 94% потребности по тон
нажу приходится на двутавровые балки и швеллеры с параллель ными полками, а также профили для колес автомобилей. Произ водство двутавровых балок и швеллеров за последние 10 лет уве личивается ежегодно примерно на 10%. В 1968 г. металлурги ческими предприятиями было поставлено для народного хозяйст ва более 3,6 млн. т этих профилей. При сохранении темпов роста потребления двутавровых балок и швеллеров потребность их в 1976 г. может составить 5,8—6,0 млн. т.
Всортаменте новых профилей проката для станкостроительной
иинструментальной промышленности наибольший удельный вес как по числу профилей, так и по тоннажу занимают профили для
опок и периодические профили продольной прокатки для изготовле ния гаечных ключей. Внедрение этих профилей обеспечит в 1975 г. экономию 3354,0 тыс. руб., так как сокращается расход металла на 38193 т.
Для тяжелого, энергетического и транспортного машинострое ния, тракторостроения, судостроительной, электротехнической про мышленности и других отраслей выявлена потребность в 32 новых профилях проката. Эти профили предназначены для вагонострое ния, изготовления подкладок рельсовых скреплений с высокими ребордами, для рам направляющих электропогрузчиков и друго го оборудования.
Применение новых профилей проката в объеме потребности 1975 г. обеспечит экономию у потребителей 26883,7 тыс. руб., так как сокращается расход металла на 187,8 тыс. т, уменьшаются эксплуатационные затраты и капитальные вложения.
Профили малотоннажных партий поставки, для производства которых необходимо строительство специализированных станов
Для изготовления машин и изделий, выпускаемых небольшими сериями различными отраслями промышленности заявлено 642 но вых профиля проката, поставка которых должна осуществляться малотоннажными партиями. Средний размер потребности в одном профиле составляет 110 т в год. Внедрение этих профилей в объеме 65,7 тыс. т обеспечит экономию 8731,2 тыс. руб., поскольку сокра щается приблизительно на 22, 5 тыс. г расход металла и эксплуа тационные затраты.
Анализ выявленной потребности в профилях малой тоннажности показал, что большинство из них (рис. 10) имеет сложную гео метрическую форму, тонкостенные элементы, повышенную точность размеров.
Для освоения производства новых профилей проката, требую щихся народному хозяйству в малотоннажных количествах, необ ходимо строительство специализированных современных крупно сортных, среднесортных и мелкосортных станов или комбинирован ных станов с валками разных размеров.