Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Механизация лугомелиоративных работ

..pdf
Скачиваний:
6
Добавлен:
22.10.2023
Размер:
10.57 Mб
Скачать

В грунтах со значительным количеством камней, где траншейные экскаваторы неработоспособны, траншеи прокладывают одноковшовыми экскаваторами или плужными каналокопателями, а доделочные работы выполняют вручную.

При выполнении работ по строительству дренажа каиалокопателем в сочетании с многоковшовым экска­ ватором ручные доработки практически не нужны. В этом случае траншею прокладывают по следующей схеме: каиалокопателем отрывают траншею глубиной 0,6—0,8 м и шириной поверху 1,2—1,4 м. Второй проход выполняют многоковшовым экскаватором, который дово­ дит траншею до проектной глубины, и создают требуе­ мый уклон дна.

Прокладка траншей под материальный дренаж одно­

ковшовыми экскаваторами,

оборудованными обратной

лопатой с шириной ковша

1 м, нерациональна. В связи

с этим в последнее время

разработаны специальные

траншейные ковши шириной 0,5 м, применение которых обеспечивает повышение производительности (в пог. м). Уменьшение ширины ковша ухудшает условия разгруз­ ки при работе в переувлажненных минеральных и тор­ фяных грунтах. Для исключения этого недостатка в Эстонской ССР ковши оборудуют специальным устрой­ ством для принудительной разгрузки.

В Белорусской ССР ЦНИИМЭСХ разработал тран­ шейные ковши, оборудованные цепным дном, разгрузка

которых обеспечивается за счет выталкивающего уси­ лия цепей.

При закладке гончарного дренажа необходимо со­ блюдать следующие требования: отклонения отметок дна траншеи от проектных отметок допускаются не бо­ лее 2 3 см; смещение уложенных труб не должно пре­ вышать 2 3 мм, стыки труб должны быть плотными (зазоры допускаются не более 1,5 мм). Невыполнение указанных требований, укладка поврежденных труб или недоброкачественная защита стыков нарушают нор­ мальную работу дренажа, способствуют быстрому за­ илению дрен и нередко полному выходу их из строя.

1 В бригаде по устройству дренажа траншейным экска­ ватором 6 7 человек, включая машиниста. Один из рабочих следит за ковшовой цепью и транспортером, указывает машинисту, когда необходимо остановить аг­ регат или поднять рабочий орган при встрече с препят­

150

ствием, и удаляет застрявшие в ковшах камни и корне­ вища.

Нивелировщик и подсобный рабочий выполняют разбивку и нивелировку трасс, а также контрольную нивелировку уложенных дрен. За качеством укладки трубок в траншее следит дренажный мастер, он нахо­ дится на сиденье трубоукладчика непосредственно в траншее. Он же обкладывает стенки трубок фильтрую­ щим материалом. Третий рабочий укладывает трубки в спускной желоб и подает дренажному мастеру филь­ трующий материал. После контрольной нивелировки уложенных дрен этот рабочий присыпает уложенные трубы гумусированным грунтом, срезая лопатой края траншеи.

Для сопряжения дрены осушителя с закрытым кол­ лектором вынимают из коллектора одну трубу, лежа­ щую против траншеи, и заменяют ее заготовленной трубой с отверстием. На коллекторную трубу наклады­ вают первую трубу осушителя, располагая ее так, что­ бы отверстие в ней совпало с отверстием в трубе кол­ лектора.

Работоспособность и долговечность материального дренажа в значительной степени зависят от методов предохранения от заиления дрен частицами грунта, за­ купорки труб корнями растений и т. п.

Дренажные системы проектируют и строят, приме­ няя фильтрующие материалы для защиты их от заиле­ ния. В устойчивых грунтах опасность заиления невели­ ка, поэтому необходимость в применении защитных ма­ териалов отпадает. Наибольшей заиливающей способ­ ностью обладают мелкие пески, плывуны, пылеватые грунты и ил.

Для производства работ по защите труб от заиле­ ния стеклорогожкой экскаваторы дооборудуют бараба­ ном для намотки стеклорогожки, съемным чехлом при спускном лотке и внизу, в траншее, приспособлением для обертывания труб лентой. Способ защиты дрена­ жа стеклорогожкой с круговой оберткой труб бойее надежен, поэтому он предпочтительнее других.

Уложенные дренажные трубы присыпают слоем гу­ мусированной почвы толщиной 10—15 см. Эту опера­ цию выполняет вслед за укладкой труб рабочий дре­ нажной бригады вручную или специальным засыпным приспособлением.

151

После проверки качества укладки труб (уклон, за­ щита от заиления, соединения дрен и др.) траншеи за­ сыпают. Для этого используют универсальные и реже неповоротные бульдозеры. При работе универсальных

бульдозеров

отвал

устанавливают

под углом

40_50°

к продольной

оси

трактора (в зависимости от

типа и

состояния грунта).

Двигаясь вдоль

траншеи,

бульдо­

зер засыпает траншею с уложенными в ней трубами. Для предотвращения осыпания грунта с отвала в про­ тивоположную от траншеи сторону на конец отвала устанавливают открылок.

Наиболее широко применяют на этих работах уни­ версальные бульдозеры на базе гусеничных тракторов класса 3 тс, а также бульдозеры Д-694.

Засыпку траншей, как правило, начинают от устья. Если объем грунта в кавальере большой и для засып­

ки ^траншей

требуется несколько проходов, то на

каж­

дый рабочий

ход приходится

один холостой или в конце

рабочего хода необходимо

изменить

установку от­

вала в плане, чтобы обеспечить сброс

грунта в

тран­

шею.

 

 

 

 

Когда вынутый грунт лежит по обеим сторонам тран­ шеи (например, при прокладке траншеи плужными ка-

налокопателями), его

перемещают

вначале

по одной,

а затем по другой стороне траншеи

за один

или два

прохода в зависимости

от размера

кавальеров.

При засыпке траншей бульдозером с неповоротным отвалом грунт перемещается параллельными прохода­ ми при возвратно-поступательном движении агрегата. Засыпка траншей такими бульдозерами невыгодна.

Производительность их в несколько раз ниже произво­ дительности универсальных.

В последнее время некоторые хозяйства строят гон­ чарный дренаж в зимних условиях. Практика показала, что применяемые в настоящее время цепные многоков­

шовые траншейные

экскаваторы могут работать

при

глубине промерзания до 15—20 см в торфяном

и

до

10 см в минеральном грунтах. При большей

глубине

промерзания надо

применять дополнительные

машины

и механизмы.

 

 

 

При глубине промерзания до 20 см целесообразно предварительно рыхлить грунт по трассе траншеи. Для этого можно использовать дорожный рыхлитель или специальный крюк к трактору Т-100М. Разрыхленную

152

массу сдвигают бульдозером на правую сторону тран­ шеи по ходу экскаватора.

Если глубина промерзания достигает 50 см, то для разработки мерзлого грунта используют роторный эк­ скаватор ЭР-7А, а доработку траншеи до проектных размеров выполняют траншейными экскаваторами ЭТЦ-202 и ЭТЦ-202А.

Дренажные трубы при зимнем строительстве выгод­ но укладывать в контейнеры на лыжах экскаваторов. Если контейнеров нет, трубы можно укладывать на бровке траншеи по 70—100 шт. Раскладывать их вдоль траншеи не рекомендуется.

Дренажные трубы, уложенные в минеральный грунт, засыпают грунтом валика, образующегося за бровками траншеи при разработке ее многоковшовым экскавато­ ром. Полностью засыпают траншею бульдозерами, не допуская промерзания вынутого из траншеи грунта.

Эксплуатация

дреноукладчика ЭТЦ-202А. Проверя­

ют оборудование

на холостом ходу после включения и

проверки дизеля.

Рабочий орган дреноукладчика под­

нимают и опускают 15 мин, включают ковшовую цепь и транспортер и дают им поработать в обоих направ­ лениях 10 мин.

При проверке устраняют все выявленные неисправ­ ности.

Проверяют гусеничный ход экскаватора на холостом ходу на всех четырех скоростях транспортного хода в обоих направлениях по 20 мин. При проверке делают 10 поворотов в одну и другую стороны. При поворотах тянут рычаг «на себя» до полного торможения борто­ вого фрикциона и отпускают рычаг после поворота на требуемый угол.

После проверки экскаватора на холостом ходу не­ обходимо сменить масло в картере двигателя и про­ мыть фильтры грубой очистки масла и топлива. Перед обкаткой экскаватора под нагрузкой необходимо от­ пустить предохранительную муфту привода ковшовой цепи (шпилька утоплена), дать ей немного пробуксо­ вать и затем отрегулировать. Это необходимо делать каждый раз перед копанием после простаивания экска­

ватора более недели.

Обкатывают экскаватор в эксплуатационных усло­ виях в течение 50 ч с уменьшенной нагрузкой. При этом в зависимости от глубины траншей должен быть

153

подобран соответствующий режим копания, указанный

ниже.

Глубина копания, м

Допускаемая скорость

Скорость ковшовой

передвижения, м/ч

цепи и транспортера

До 1

 

 

До 200

 

 

I

 

От 1 до 1,3

 

»

150

 

 

1

 

От 1,3 до 1,6

 

»

100

 

 

II

 

Свыше 1,6

 

 

»

60

 

 

II

 

В первые 10 ч допускается

работа

только

в

грунте

I группы,

остальные

40

ч — в

грунте

I или

II

групп

согласно

классификации

грунтов по

«Сборнику № 3

единых районных единичных расценок

на строительные

работы. Земляные сооружения в водохозяйственном строительстве» (Госстройиздат, М., 1968).

При работе необходимо следить за всеми механиз­ мами, за показаниями контрольных приборов, четко­ стью переключения передач, обращать внимание на очистку ковшей в условиях вязкого грунта. Если очист­ ка плохая, надо выдвинуть очиститель.

Перед началом работы экскаватора на трассе тран­ шеи надо освободить трассу от густых камышовых за­ рослей, кустарников и мелколесья, выкорчевать и уб­ рать пни, камни-валуны, спланировать, обозначить ось трассы траншеи.

Для определения нужной глубины траншеи на рас­ стоянии 1550 мм от оси траншеи с правой или левой стороны по ходу экскаватора нужно разбить пикеты через каждые 10—20 м, у каждого пикета установить штатив для копирной проволоки.

Расстояние поверхности пикета до конца штатива определяют так:

а = К—h ,

где а — расстояние от поверхности

пикета до

конца

штатива, т. е. до копирной проволоки, мм;

К — постоянный

коэффициент,

равный расстоянию

от копирной

проволоки до

дна траншеи, мм;

h — расстояние от поверхности пикета до дна тран­

шеи, т. е. глубина копания, мм.

замены

При получении нового экскаватора после

или регулировки ковшовой цепи, после замены зубьев ковшей или при значительном их износе надо уточнить

154

упомянутый коэффициент и ввести соответствующие коррективы, измеряя нивелиром при пробном копании на разных глубинах расстояние от дна траншеи до копирной проволоки. Для этого берут ориентировочный коэффициент Kj =2550 мм. Выбирают горизонтальный и ровный участок, устанавливают не менее двух гори­ зонтальных (без уклона) трасс длиной по 10—15 м. Отрывают траншеи с заданной глубиной копания, на­ пример /г=1 м и 1,5 м (с учетом Ki). Затем определя­ ют глубину траншеи. Разница между заданной и фак­ тической глубиной соответственно прибавляется, если фактическая глубина Ki больше заданной, или отни­ мается, если фактическая глубина меньше заданной, от ориентировочного коэффициента Кь

то

Пример. Если

фактическая глубина fti = l,l и

1,6 м,

h\ /г= + 100

мм и

искомый

коэффициент

К =

=

Ki + 100= 2550+100 = 2650 мм.

вдоль линии

пике­

 

Копирную проволоку

натягивают

тов и устанавливают на штативы. При разбивке пике­ тов через 20 м желательно иметь один свободный шта­ тив, который устанавливают между основными штати­ вами, чтобы уменьшить провисание копирной проволоки. Этот штатив вместе с передвижением экскаватора переставляется между последующими основными шта­ тивами.

Укладка керамических дренажных труб. После за­ глубления трубоукладчика на необходимую глубину и отрывки траншеи на длину, когда между трубоуклад­ чиком и коллектором можно уложить не менее одной дренажной трубки, присоединяют трубку к коллектору. При этом свободный конец подстилающей ленты филь­ трующего материала должен быть подтянут к коллек­ тору и закреплен.

После присоединения первой дренажной трубки к ней подводят другие, осторожно спуская их по направ­ ляющему желобу в трубоукладчике. Свободный конец верхней покрывающей ленты фильтрующего материала закрепляют в начале дрены и продолжают рытье тран­ шеи.

Чтобы избежать подъема покрывающей ленты за трубоукладчиком, необходимо присыпать ее тонким гумусным слоем грунта.

Сиденье для рабочего, расположенное в нижней ча­ сти трубоукладчика, используют в том случае, если

155

изолируют трубы

фильтрующим материалом вручную

без лент.

(за передним корытом) есть свобод­

Под желобком

ное пространство,

которое можно использовать для

установки запасного рулона фильтрующего материала диаметром до 150 мм. Этот материал из рулона лучше использовать для укладки под дренажные трубы, если фильтрующий материал из переднего корыта будет из­

расходован до конца дрены.

Когда фильтрующий материал из переднего корыта будет израсходован в середине дрены, материал из за­ пасного рулона следует использовать до момента ук­ ладки всех трубок, находящихся на желобке, на дно

траншеи.

После этого поднимают нижнюю часть желобка и в переднее корыто устанавливают новый рулон фильтрую­

щего материала.

Чтобы не было простоев, рекомендуется начинать дрену с полным рулоном под желобком в переднем ко­ рыте, а не полностью израсходованный на предыдущей дрене рулон переставить из переднего корыта в заднее. Рулоны с фильтрующим материалом надо устанавли­ вать в корыта при использовании стеклоткани или прочного стеклохолста. Если используют стеклохолст плохого качества, рулоны с фильтрующим материалом необходимо устанавливать на удлиненные валики, ко­ торые вставляют в пазы сварных кронштейнов. Крон­ штейны забиваются на верхние закраины трубоуклад­ чика (на полосу с выштампованными отверстиями).

Иногда во время работы фильтрующая лента сме­ щается в сторону от оси дрены. Это смещение устраня­ ют ручным инструментом, стержнем с острым нако­ нечником.

Для предотвращения частого смещения узкой лен­ ты (до 200 мм) предусмотрена специальная регулируе­ мая вилка, прикрепленная к нижней части желобка. Регулировкой гаек необходимо добиться такого распо­ ложения поперечного прутка с направляющими пальца­ ми, чтобы пруток прижимал ленту ко дну траншеи.

Чтобы предотвратить боковое смещение такой уз­ кой ленты, необходимо пользоваться ограничительными дисками, их крепят винтами .М4-16 к валикам или стяжке над корытом (когда рулоны с фильтрующим материалом устанавливают в корыта).

156

Взависимости от используемых дренажных мате­ риалов и грунтовых условий применяют соответствую­ щий вариант сборки трубоукладчиков.

Вбригаде, обслуживающей экскаватор, должно быть не менее трех человек: машинист, рабочий-трубо­ укладчик и дренажный рабочий.

Рабочий-трубоукладчик укладывает трубки в жело­ бок, добиваясь поворотом трубки в желобке минималь­ ных зазоров в стыках соседних трубок. Если зазоры между трубками большие, рабочий-трубоукладчик в мо­ мент установки их на желобок нажимает на столб трубок. Трубки рекомендуется устанавливать легким ударом для снятия с торцов возможных заусенцев и наплывов. Если трубы с требуемым зазором не устанав­ ливаются, их нужно заменить.

Дренажный рабочий подает трубки, предварительно

разложенные

вдоль

трассы, лопатой

присыпает

гуму­

совым слоем

грунта

уложенные

дрены, поправляет лен­

ту фильтрующего

материала

или

трубки,

засыпает

стыки трубок

мхом

(при отсутствии

рулонного

филь­

трующего

материала), помогает ставить

копирную

проволоку

и выполняет другие работы.

 

 

Если грунтовые условия позволяют укладывать дре­ наж с максимальной скоростью, бригаду следует соот­ ветственно увеличить для более быстрой установки копирной проволоки и подачи трубок дренажному ма­ стеру.

Укладка пластмассовых дренажных труб. Пласт­ массовую трубу из бухты пропускают над кабиной экскаватора и сквозь кольцо на направляющем желобе трубоукладчика — в траншею.

Трубу соединяют с коллектором и удерживают ви­ лочным инструментом от сдвига относительно коллек­ тора до тех пор, пока не будет устранена опасность ее сдвига.

Фильтрующий материал укладывают аналогично укладке керамических труб. Для прижатия пластмас­ совой трубы ко дну траншеи на трубоукладчик ставят

ролик.

При укладке пластмассовых труб обслуживающая бригада сокращается на одного рабочего по сравнению с тем составом, который работал па укладке керамиче­ ских труб.

157

Неисправности

в

Причина

 

 

 

экскаваторе-дреноук-

 

Способ

устранения

ладчике, ЭТЦ-202А

 

 

 

 

При

движении

эк­

Пробуксовывает

бор­

Отрегулировать фрик­

скаватор

откло­

товой фрикцион

цион

 

няется

от

пря­

 

 

 

 

мой в

одну

из

 

 

 

 

сторон

 

 

 

Неодинаковая

сте­

Отрегулировать натя­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

пень натяжения

гу­

жение

 

 

 

 

 

 

сениц экскаватора

 

 

На

крутых

пово­

Цепи слабо натянуты

Подтянуть

цепи

ротах

заклини­

 

 

 

 

ваются

и соска­

 

 

 

 

кивают

гусенич­

 

 

 

 

ные цепи

Затруднителен по­ ворот экскава­ тора в одну из сторон

Лента транпортера пробуксовыва­ ет на барабане

Лента транспорте­ ра сбегает с ба­ рабана в сторо­ ну

Натяжение транс­ портной ленты заметно увели­ чилось, бараба­ ны покрылись прилипшим грун­ том

Ослабла

 

затяжка

Проверить

натяжение

тормоза

гусенично­

 

 

 

го хода со стороны

 

 

 

поворота

 

 

 

 

 

 

Вытянулась

лента,

Натянуть

ленту

 

недостаточное

на­

 

 

 

тяжение ленты

 

 

 

 

Неравномерная

вы­

Отрегулировать

вин­

тяжка

ленты

по

тами установку ба­

ширине

 

 

 

рабанов

 

 

Износились

 

или

не

Очистить поверхности

действуют

очисти­

барабана. Правиль­

тели барабанов

и

но установить

очи­

ленты

 

 

 

стители

и ленты

Увеличенный из­ нос ленты транс­ портера под бортиком

Предохранитель­ ная муфта в приводе ковшо­ вой цепи про­ буксовывает, ковшовая цепь не вращается

Ковшовая цепь слабо натянута и провисает

Неправильная

уста­

Правильно установить

новка

бортиков

бортики

 

 

Ковш

на

своем

пути

Устранить

препятст­

в забое или по пути

вие движению

ков­

своего

движения

ша

 

 

встретил препятст­

 

 

 

вие

 

 

 

 

 

 

 

Вытягивание

ковшо­

Отрегулировать

на­

вой

цепи

вследст­

тяжение

ковшовой

вие

износа

деталей

цепи винтом

на­

тяжного устройства

158

Неисправности в

 

Причина

 

Способ

устранения

 

экскаваторе-дрено-

 

 

 

укладчике ЭТЦ-202А.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Чрезмерный

износ

Чрезмерное

натяже­

Отрегулировать

натя­

ковшовой цепи

ние

ковшовой

цепи

жение

 

ковшовой

 

 

 

 

 

 

 

цепи

 

 

 

 

 

 

Гусеничная

цепь

Вытягивание

гусенич­

Натяжным

устройст­

сильно

прови­

ной цепи вследствие

вом

создать

 

нор­

сает

 

 

износа деталей

мальное

натяжение

 

 

 

 

 

 

 

гусеничной цепи,

а

 

 

 

 

 

 

 

при

необходимости

 

 

 

 

 

 

 

снять

одно

 

звено

Не

вращается

Нет смазки

в

роли­

Очистить

 

от

старой

нижний или верх­

ках, что способст­

смазки

 

и

подать

ний

ролики гу­

вует

нагреванию

смазку

шприцем

 

сеничной

тележ­

катка и его заеда­

 

 

 

 

 

 

 

ки

 

 

нию

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Стуки

и повышен­

Чрезмерный

и

износ

В зависимости от сте­

ный

шум

в ко­

шестерен

под­

пени

износа

шесте­

робке скоростей

шипников

 

 

рен их зубья зачис­

 

 

 

 

 

 

 

тить

от выбоин

и

 

 

 

 

 

 

 

заусенцев или заме­

 

 

 

 

 

 

 

нить шестерни.

При

 

 

 

 

 

 

 

необходимости

за­

 

 

 

 

 

 

 

менить

подшипники

Самопроизволь­ ное переключе­ ние рычагов уп­ равления

Заклинивание пол­ зунков направ­ ляющих колес гусениц

Неправильно

зацеп­

Отрегулировать

за­

ляется

коническая

цепление

 

кониче­

пара

 

 

ской

пары

регули­

 

 

 

ровочными

шайба­

 

 

 

ми

 

 

 

 

Забиты

зубцы

шесте­

Заменить

 

 

 

рен

 

 

 

 

 

 

 

Ослабли

пружины

Заменить

 

 

 

фиксаторов

 

 

 

 

 

 

Неодинаковая

сте­

Подтянуть

слабо

за­

вернутую

гайку

до

пень

натяжения

уравновешива­

 

регулировочных га­

 

ния

натяжения.

ек

 

 

После

этого

регу­

 

 

 

лировать

натяже­

 

 

 

ние гусениц

 

 

Внезапное

ослаб­

Сломалась

пружина

Поставить новую

ление

ковшовой

натяжного

устрой­

 

цепи

 

 

ства

 

 

Отрегулировать пру­

Ковши

не

очища­

Слабо

натянута пру­

ются

 

 

жина

очистителя

жину

1 5 9

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ