книги из ГПНТБ / Механизация лугомелиоративных работ
..pdfплотность наносов, отсутствие корней и камней. В этом случае лопатки-ножи ротора интенсивно подрезают слой наносов и выбрасывают пульпу на расстояние 8—12 м от бровки канала. При малом количестве воды эффек тивность работы ротора заметно снижается. То же про исходит, когда в канале слишком много воды — более
30см.
Скребковый рабочий орган позволяет обрабатывать
откосы каналов глубиной до 1,5 м. Наиболее эффектив на работа скребкового рабочего органа как землерой ного на трофяных и рыхлых минеральных грунтах, ли шенных дернового покрова. На каналах, затопленных водой, он работать не может.
Каналоочиститель со скребковым рабочим органом можно использовать в качестве планировщика откосов канала, разработанных одноковшовым экскаватором, а также для очистки берм и разравнивания кавальеров. Если потребная толщина снимаемого слоя, необходимая для восстановления профиля канала, превышает ука занную величину, обработка канала достигается за не сколько проходов.
Каналоочиститель МР-7А. Машина предназначена для ремонта и содержания в порядке каналов глубиной до 1,7 м осушительных мелиоративных систем. Смонти рован каналоочиститель на тракторе ДТ-75Б. Рабочие органы: роторный орган для очистки дна каналов от наносов и растительности, сухих или с водой (до 25 см); бульдозер для планировки берм или разравнивания ка вальеров вдоль каналов.
Бульдозер можно применять и на других работах в мелиоративном строительстве.
Дальность отброса грунта роторным органом при очистке канала регулируют поворотом улитки.
Отвал бульдозера выполнен как поворотным в пла не. Привод и управление рабочими органами гидрав лическое.
Гидравлика собрана из основной гидросистемы, уста новленной на тракторе ДТ-75Б и дополнительной гид росистемы для привода роторного рабочего органа. Гид росистема трактора ДТ-75Б остается без изменений.
В дополнительной гидросистеме: масляный бак ем костью 180 л; насос 210.25.12.20 аксиально-поршневого типа; гидромотор 210.25.13.20; обратный клапан Г51-24; клапаны предохранительных БГ-52-15, замедлительный
200
МР-7,04.00.330; гидроцилиндры стрелы, рукоятки, ко жуха ротора Ц-55, подъема рамы бульдозера.
Управление насосом — посредством ВОМ трактора. На государственных испытаниях каналоочистителя МР-7 и МР-7А были получены следующие средние эко
номические показатели.
Затраты труда, ч ел -ч /к м ..........................
Прямые эксплуатационные затраты, руб/км Выработка за эксплуатационное время, ч/км
Каналоочистители
. 5,32
. 27,84
. 0,174
|
Д-490М |
КОБ-1,5 |
ЭМ-152А |
||
|
(МР-7А) |
(МР-2А) |
ЭМ-152Б |
||
Тип машины |
Навесная на |
Навесная на |
Самоходная |
||
|
трактор |
трактор |
на гусенич |
||
|
ДТ 55АС2 |
Т-100М |
ном ходу |
||
Мощность, |
(ДТ-75Б) |
БГС-1 |
|
40 |
|
55 |
(75) |
108 |
|
||
л. с. . . |
|
|
|
40** |
|
Размеры |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
очищае |
|
|
|
|
|
мых кана |
|
|
|
|
|
лов, м: |
0,2- 1,0 |
0,2-0,4 |
|
|
|
ширина |
|
|
|||
по дну |
1,5 |
(1,9) |
1,5 |
1,6:2,3 |
|
глубина |
|||||
Заложение |
1:1; |
1:1,25; |
0- 1: 1,5 |
1,7;2,0; 2,3** |
|
1:1; |
1:1,25 |
||||
откосов |
1: 1,5 |
|
1:1; |
1:0,5 |
|
|
|
|
|
1:1,5; |
|
|
|
|
|
1:1,25** |
|
Привод ра |
Механичес |
|
1:1,25** |
||
|
Гидравли |
||||
бочего |
кий |
|
ческий |
||
органа |
Скребковый |
Фрезерно |
Многоков |
||
Тип рабоче |
|||||
го орга |
и ротор |
роторный |
шовый |
||
на |
ный |
|
|
|
|
Скорость |
|
|
|
|
|
рабочего |
|
|
|
|
|
органа, м/с: |
|
|
|
|
|
скребковой |
3,14 |
|
|
|
|
цепи • |
|
|
|
||
ротора |
14,7 |
15,0 |
|
|
|
фрезы . |
|
|
|||
ковшовой |
|
|
|
0,92 |
|
цепи . |
|
|
|
||
Рабочая |
|
|
|
|
|
скорость, |
0,53-0,93 |
0,368:0,8 |
0,258-0,383 |
||
км/ч . . |
|||||
|
|
|
|
0,256-0,39** |
МР-12А
На базе ЭТЦ-202
55
0,6; 0,6— 1,6; 2,5
1:1; 1:1,5; 1:1,25
Многоков шовый
1,0
0,26-0,39
201
Производи тельность,
м3/ч . . .
Габариты в транспорт ном по ложении, мм:
длина ширинавысота
Масса на весного оборудо
вания, кг Масса ма
шины, кг
Диаметр фрезы, мм
Диаметр ротора по ножам, мм
Удельное
давление на грунт, кгс/см3 Транспорт
ные ско рости, км/ч:
вперед
назад
Емкость ковшей, л
Скорость
движения лент тран спортера, м/с
Размеры гу сеницы, мм:
основ ной вспомо гатель
ной
51/15 |
110 |
29 с ковшом |
|
|
|
8 л |
|
|
|
40 с ковшом |
|
|
|
2 л** |
|
4490 |
5850 |
6200 |
|
3792/3980* |
4000 |
3050-10 350 |
|
3700/3730* |
4800 |
3950 |
|
2620/2148 |
4500 |
|
|
9095-8623* |
18 830 |
8663 |
8800 |
|
|
8900** |
|
|
|
без контр |
|
|
|
грузов |
|
|
2500 |
|
|
700 |
|
|
|
0,28 |
0,36 |
0,25** среднее |
0,35 |
3,59-7,92 |
2,36-5,4 |
2,16 |
До 4,4 |
|
|
||
|
|
2,16 |
250 |
|
|
13 и 8 |
|
|
|
15 и 8** |
|
|
|
10,6 |
|
600x2370 |
970X2780 |
800x3150 |
530X2900 |
|
|
800X3175** |
|
|
|
440x1550 |
|
|
|
440X1550** |
|
202
Рис. 42. Каналоочиститель КОБ-1,5 (МР-2.А):
г 1 — трактор; |
2 — транспортная |
стойка; |
3 — основная |
||||||||
рама; |
4 |
— гидроцилиндр; |
5 — поворотная |
рама; |
6 |
— ги |
|||||
дроцилиндр |
поворота |
рабочего |
|
органа; |
7 — гидродвига |
||||||
тель; |
8 |
— редуктор привода |
фрезы; |
9 — фреза; |
10 — |
||||||
кронштейн; |
11 — ротор; |
12 — гидродвигатель |
ротора; |
||||||||
13 — редуктор ротора; |
14 — ходоуменьшитель; 15 — |
стяж |
|||||||||
ка тележки |
гусениц; |
16 —• противовес; |
|
17 — редуктор |
|||||||
привода; |
1 8 — рама |
приводов |
|
насосов; |
19 |
— насос; |
|||||
|
20 — масляный |
бак; |
21 |
— гидросистема. |
|
Л \li
Управление |
Гидравлн- |
Канатно- |
рабочими |
ческое |
гидравли |
органами |
|
ческое |
*Числитель — скребковый рабочий орган, знаменатель — ро торный рабочий орган.
**В числителе приведены данные для каналоочистителя
ЭМ-152А, в знаменателе — для ЭМ-152В.
Каналоочиетитель КОБ-1,5 (рис. 42) навешивают на
трактор Т-100МБГС для очистки каналов от наносов, растительности и восстановления профиля каналов мел кой осушительной сети глубиной до 1,5 м, шириной по дну 0,4—ОД м и заложением откосов до 1 : 1,5 в торфя никах и грунтах I категории и частично в грунтах II ка тегории без наличия на бермах каналов отвалов и ка вальеров высотой выше 0,4 м.
Надежная работа машины зависит от устойчивой ра боты гидронасосов и гидродвигателей, в основном от соблюдения чистоты во всей гидросистеме, и в первую очередь от чистоты рабочей жидкости, которая, в свою очередь, зависит от чистоты фильтров.
Насосы и двигатели необходимо ежедневно очищать от пыли и грязи. Ремонт их производят только в спе циально оборудованных для этого мастерских.
Фильтры необходимо периодически очищать от гря зи. Если предохранительный клапан бака пропускает ра бочую жидкость, фильтры засорены. Для очистки фильтры демонтируют.
Предохранительный клапан бака отрегулирован на давление в 1,5 кгс/см2. При повышении давления в ба ке фильтров, что происходит при засорении, масло начи нает вытекать из отверстия колпачка клапана.
Наилучших показателей работы КОБ-1,5 (МР-2А) можно добиться при выполнении капитально-восстано вительных ремонтных каналов. При толщине наносов 20 см или при значительной деформации сечения кана ла, требующей снятия дополнительной стружки грунта, возникает необходимость многократной обработки русла. Если длина откоса превышает 2 м (при диаметре фрезы, равном 0,8 м), обработка откоса в известных пределах может быть выполнена за два прохода. За первый проход очищают верхнюю часть откоса, за вто рой— оставшуюся нижнюю часть и дно канала.
Камни диаметром 60—80 мм выбрасываются вместе с грунтом. Камни больших размеров, железные предме ты (в том числе и проволоку), твердую древесину сле-
204
Рис. |
43. Мелиоративный экскаватор ЭМ-152Б: |
/ — основная |
гусеница; 2 — транспортер; 3 — пилон; 4 — кабина; |
5 — телескопическая рама; 6 — вспомогательная гусеница; 7 — ков шовый рабочий орган; 8 — рама.
дует убирать или отмечать заметными для тракториста знаками.
Мелиоративный многоковшовый экскаватор ЭМ-152Б (рис. 43) поперечного черпания:— самоходная машина на специальном гусеничном ходу, предназначена для очистки каналов мелкой и средней осушительной и оро сительной сетей, не имеющей на одной из берм насаж дений, густых камышовых и кустарниковых зарослей, пней и т. д.
В виде исключения экскаватор может быть при менен на строительстве новых каналов на грунтах I категории.
Экскаватор производит очистку при движении пе редним и задним ходом с раздвинутыми гусеницами, идущими по обеим бермам канала, а также может ра ботать при движении обеих гусениц по одному берегу канала с ковшовой рамой, опущенной сбоку главной гусеницы. Последнюю схему применяют при очистке ка налов, когда передвижению вспомогательной гусеницы на одном из берегов канала мешают какие-либо препят ствия, а также из-за сложности, и частых перебросок
205
вспомогательной гусеницы на противоположную сторо ну каналов, поскольку осушители небольшой длины.
Привод машины — от двигателя Д-37М |
мощностью |
40 л. с. с водяным охлаждением и электрозапуском. |
|
Подвеска рабочего органа обеспечивает |
очистку от |
косов каналов различной крутизны — от |
1:0,5 до |
1 : 1,5. Если необходимо, можно очищать откос и дно одновременно.
При очистке осушительной сети чаще применяют консольную схему, когда основная и вспомогательная гусеницы находятся по одну сторону канала. В таком варианте полоса отчуждения, необходимая для прохода машины вдоль канала (по обе стороны), возрастает до 12—14 м. Это, значит, возрастают потери полезной пло щади. Однако при реконструкции сети и восстанови тельном ремонте с такими условиями приходится ми риться.
Экскаватор ЭМ-152Б значительно уступает по ма невренности и скорости передвижения активным каналоочистителям. На осушительных системах, особенно с малым объемом работ и частыми переездами, экскава тор с раздвижной колеей не имеет преимуществ перед другими каналоочистителями.
Учитывая громоздкость экскаватора и малые транс портные скорости, следует тщательно разрабатывать последовательность выполнения операции очистки на объекте, чтобы по возможности избегать лишних транс портных перегонов.
Порядок работы экскаватора такой: заехав на канал, машинист опускает в забой ковшовую раму и включа ет гидромотор, который приводит в движение цепь с ковшами. После настройки рабочего органа экскаватор
РаздВижение |
Сближение |
|
гусениц, при |
|
переднем ходе |
РаздВижение гусении, при
заднем ходе
Рис. 44. Изменение колеи экскаваторов ЭМ-152Б и ЭМ-202.
206
движется вдоль канала. Число проходов зависит от со стояния очищаемого канала. Раздвигают или сдвигают гусеницы на ходу при прямом или заднем ходе экска ватора. Для этого вспомогательную гусеницу разверты вают на угол 10—15° в плане, включая механизм пово рота гусеницы (рис. 44).
Предел регулировки колеи (расстояние между осе выми гусеницами) 2000—5500 мм.
Ковши с принудительной выгрузкой грунта (с пово ротным днищем) приспособлены для работы в переув лажненных и липких грунтах. Привод ковшовой цепи — гидравлический от двух гидронасосов НШ-32 и НШ-46. Механизм управления приводится в действие гидронасо сом НШ-10.
|
Каналоочистительные |
машины |
с многоковшовым |
|
|
||||||||
|
|
рабочим |
органом |
поперечного |
черпания |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
ЭМ-152Б |
РВК-0 |
Гольцен- |
|
К-161, |
||
|
|
|
|
|
|
|
(СССР) |
(ПНР) дорф (ГДР) |
К-162 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
(ПНР) |
||||||
Базовая |
машина |
|
|
Специ- |
Шасси Трактор |
Экскава- |
|||||||
|
|
альное |
канавной колесныйтор гусе- |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
шасси |
|
машины |
|
ничныи |
||
Мощность двигателя, л. с. |
|
40 |
|
|
50 |
— |
|
25 |
|||||
Масса рабочего органа, |
|
1720 |
|
|
7880 |
— |
|
|
|||||
К Г ................................. |
|
|
|
|
— |
||||||||
Производительность, |
|
|
|
57 |
|
|
90 |
60—90 |
13 |
||||
м3/ ч ............................. |
|
|
|
||||||||||
Параметры |
очищаемых |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
каналов: |
|
откосов . |
|
1 : 1,5 |
|
1 : 0,5 |
— |
|
— |
||||
заложение |
|
|
|
||||||||||
ширина по дну, |
м . |
|
1,2 |
|
|
0,5 |
— |
|
— |
||||
глубина, м . . . . |
|
1,65 |
|
|
3,5 |
1,3 |
|
3,5 |
|||||
Скорость |
ковшовой |
це- |
|
1,07 |
|
|
0,9 |
— |
|
|
|||
пи, м / с ........................ |
|
|
|
|
— |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Емкость ковша, л . . . |
|
8—15 |
|
40 |
— |
|
— |
||||||
Рабочая |
скорость маши- |
|
0,39 |
|
0,292 |
|
|
|
|||||
ны, к м / ч ..................... |
|
|
|
|
|
||||||||
Удельное |
давление |
на |
|
0,25 |
|
|
0,22 |
— |
|
0,325 |
|||
грунт, |
кгс/см2 . . . |
|
|
|
и |
||||||||
Выполняемые |
операции . |
Совместная очистка |
дна |
откоса |
|||||||||
|
|
|
|
Каналоочиститель |
ЭМ-202 |
|
|
|
|||||
Базовая машина |
|
|
|
|
|
|
Шасси ЭМ-152Б |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с небольшими |
||
Ковшовая линия поперечного |
черпания |
|
|
|
переделками |
||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
Максимальная |
|
производительность: |
м3/ч . |
. |
до 57 (грунт I |
||||||||
при капитальном |
ремонте канала, |
||||||||||||
» очистке дна каналу, |
м / ч ....................... |
группы) |
|||||||||||
до 390 |
|
||||||||||||
Герметическая |
|
емкость |
ковша, |
л ....................... |
15 и 8 |
|
207
Шаг |
расположения |
ковшей, |
м м |
....................... |
|
. |
812,8 |
||||
Максимальное число |
ссыпок, |
в |
минуту . . . |
70 |
|||||||
Транспортер |
и |
метатель: |
|
|
|
|
|
3,2 |
|||
скорость |
ленты, |
м / с ......................................... |
|
|
|
|
|
||||
ширина |
ленты, |
мм .......................................... |
|
|
|
|
. |
400 |
|||
скорость метателя окружная, м/сек . . |
6 |
||||||||||
Максимальная глубина обслуживаемых |
каналов, |
|
|||||||||
м, при ширине по дну от 0,6 |
до |
1,2 м и зало |
|
||||||||
жении откосов: |
|
|
|
|
|
|
2,6 |
||||
1 |
: 1 |
...................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 : |
1,5 |
................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,1 |
1 |
: 2 |
...................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,65 |
Максимальная глубина обслуживаемых каналов, |
|
||||||||||
м, при ширине по дну от 1,2 до 2,5 м и заложе |
|
||||||||||
нии откосов: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 : 1 |
................ |
|
|
........................................... |
|
|
|
|
|
2,1 |
|
1 : |
1,5 |
................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,65 |
1 |
: 2 |
............................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,2 |
Ковшовая |
линия |
продольного |
черпания |
|
|
|
|||||
Максимальная |
производительность |
при |
очистке |
|
|||||||
канала, |
м / ч ................................................. |
|
|
|
|
|
|
375 |
11 и 15 |
||
Емкость ковша, л ........................................................ |
|
|
|
|
|
|
|||||
Ротор-метатель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Максимальная производительность, м/ч . |
. |
370 |
|||||||||
Максимальная глубина каналов при ширине |
от 2,1 |
до 3,2 |
|||||||||
|
по дну 0,4—1,0 м, м |
................................ |
|
|
|
||||||
Заложение |
о т к о с о в ........................................ |
|
|
|
|
1:0,5; |
1:1; 1:15 |
||||
Диаметр |
ротора, |
мм |
|
|
|
|
|
600 |
|||
Частота вращения, об/мин........................................ |
|
|
|
|
550 |
||||||
Н о ж е й ......................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
||
Мощность двигателя, л. с.................................................. |
|
|
|
|
|
40 |
|||||
Удельное давление на грунт, |
кгс/см2. . . . |
|
0,3 |
||||||||
Габариты, |
м м : .......................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ковшовой |
рамы |
поперечного |
черпания . |
.6620X8130X3980 |
|||||||
|
» |
|
» |
продольного |
|
» . |
. |
.6690X6750X3980 |
|||
ротора-метателя .................................................... |
|
|
|
|
|
5750X5800X3980 |
|||||
Масса, |
кг: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7800 |
ш асси ........................................................................... |
оборудования |
|
|
|
|
|
|||||
сменного |
|
|
|
|
. |
2150 |
|||||
|
ковшовой линии поперечного черпания |
||||||||||
|
|
» |
|
» |
продольного |
» . |
. |
1550 |
|||
|
ротора-метателя . . . |
|
|
|
|
|
5 |
||||
Производительность, га/ч . . . . . . . |
|
0,2—0,4 |
|||||||||
Рабочая скорость машины, км/ч . . . . |
|
1,6:2,85 |
|||||||||
Транспортная |
скорость, к м / ч ..................................... |
|
|
|
|
3,59—7,9 |
|||||
Задний ход, |
к м / ч ............................................................ |
|
|
|
|
|
|
2,4 |
208
Особенность рабочего органа экскаватора ЭМ-202, отличающая его от рабочего органа экскаватора ЭМ-152Б,— наличие концевой поворотной головки и об водных звездочек. Наличие концевой поворотной голов ки делает рабочий орган универсальным. С помощью минимальных переналадок можно получить фактически три самостоятельных варианта рабочего органа:
I вариант — при повернутой вниз головке можно очи щать дно каналов глубиной 2,1 м при заложении от косов 1 : 1,5 и ширине по дну от 0,6 до 1,2 м;
II вариант — при демонтированных обводных звездо чках и спрямленной концевой головке производят ка питальный ремонт или совместную очистку дна и отко сов канала;
III вариант — при повернутой на 180° телескопиче ской вставке ковшовой рамы с концевой головкой про изводится капитальный ремонт или совместная очистка дна и откоса канала глубиной до 1,7 м при заложении откосов 1 : 1,5 и ширине по дну до 2,5 м.
При капитальном ремонте или восстановлении ка нала (вариант II рабочего органа) грунт срезают по дну и с откоса слоем, равным высоте ковша, при непрерыв ном поступательном движении машины вдоль канала. Забираемый ковшами грунт принудительно выгружа ется на ленту транспортера и далее подхватывается ло пастями метателя, отбрасывающего его на расстояние до 3—4 м. Если восстановление или углубление канала до требуемых параметров не могут быть выполнены за один проход, делают повторные проходы сначала по од ной, а затем по другой стороне канала.
При очистке дна канала с одернованными откосами (I вариант рабочего органа) ковши забирают грунт и растительность со дна канала, не разрушая откоса.
Многоковшовый рабочий орган машины ЭМ-202 обеспечивает устойчивую работу:
на минеральных и трофяных грунтах, прилипающих
кковшу и содержащих камни и древесину; при слое воды в канале до 1 м;
при наличии плотной растительности на дне канала
ит. д.
Машина обеспечивает высококачественную плани ровку дна и откосов, выполняя эту операцию совместно или порознь, профилирует поперечное сечение, придавая ему устойчивую полукруглую форму. Рабочий орган
И Заказ № 6682 |
209 |