книги из ГПНТБ / Механизация лугомелиоративных работ

160

Золотник гидро­ Заклинивание золот­ Устранить заклини­ распределителя ника гидрораспре­ вание

автоматики не делителя возвращается в

нейтральное по­ ложение

Техника безопасности при работе на дреноукладчике ЭТЦ-202А

К работе на экскаваторе в качестве машиниста до­ пускаются лица, имеющие квалификацию трактористамашиниста, прошедшие специальную техническую под­ готовку для работы на данной машине, знающие пра­ вила техники безопасности.

162

вые отверстия для крепления фары. В розетку в трубо­

тильника присоединяют один конец провода, а второй вставляют в вводной патрон фары.

При работе с аккумуляторами необходимо соблю­ дать меры предосторожности во избежание попадания электролита на тело, одежду и обувь. Надо тщательно осматривать изоляцию проводов, чтобы не было иск­ рения. Работы у трубопроводов рабочего органа и тру­ боукладчика разрешается выполнять только после ус­ тановки рабочего органа на упоры или опускания тру­ боукладчика на землю.

Перевозка экскаватора на всех видах транспорта разрешается только при надежном креплении.

Необходимо выполнять специальные требования при работе под линиями электропередач.

Работа и перемещение в зоне безопасности линий высокого напряжения запрещаются без разрешения ор­ ганизации, эксплуатирующей данную линию.

Зона безопасности ограничивается двумя парал­ лельными прямыми, находящимися от крайних прово­ дов на следующих расстояниях:

под надзором инженерно-технических работников при

Меры безопасности перед началом и во время рабо­ ты дреноукладчика ЭТЦ-202А. Необходимо убедиться в исправности основных узлов и агрегатов, проверить крепеж, натяжение ленты транспортера, состояние сое­ динений трубопроводов.

164

Перед началом работы необходимо знать местона­ хождение рабочих на площадке и дать предупреждаю­ щий сигнал.

При работе в местах движения людей и скота фронт работы необходимо оградить. После окончания работы на ночь и длительные перерывы трос должен быть снят со штативов.

Пускать двигатель должен только машинист. Перед пуском экскаватора для движения или рабо­

ты машинист должен дать звуковой сигнал. При на­ хождении рабочего в трубоукладчике работу можно начинать только после его сигнала.

Не допускается пребывание посторонних лиц на работающем экскаваторе или вблизи него.

При трогании с места или включении приводов ков­ шовой цепи и транспортера машинист должен убедить­ ся в отсутствии на движущихся частях машины инст­ румента или каких-либо других предметов. Обслужи­ вающий персонал должен находиться на своих рабочих местах.

При нахождении на трассе отрываемых траншей подземных сооружений или линий электропередач не­ обходимо перед началом земляных работ известить организации, в ведении которых находятся эти со­ оружения, и получить разрешение на производство работ.

При начале рытья коллектора гусеницы экскавато­ ра не должны пересекать берму водоотводной канавы. Перед началом копания надо обязательно включить привод ковшовой цепи и транспортера и лишь потом рабочий ход экскаватора.

Берма траншеи должна быть очищена от крупных камней и пней, которые могут упасть в траншею.

Чтобы избежать деформации и срыва кожуха вала, не допускается при копании втягивать ковшами в бун­ кер пни или другие предметы больших размеров.

С крутых косогоров следует съезжать на рабочих скоростях. Во время грозы следует отойти от машины не менее чем на 100 м.

Во время натяжения направляющего троса работ­

165

Запрещается пуск двигателя без предварительной проверки положения рычагов управления в кабине — рычаги должны быть в нейтральном положении.

Нельзя производить регулировку, смазку или ре­ монт механизмов (кроме регулировки гидросистемы) во время работы двигателя.

Запрещается обслуживание, связанное с необходи­ мостью нахождения человека под рабочим органом, без установки его на упоры.

Нельзя находиться в непосредственной близости от работающей ковшовой цепи, цепных передач и других открытых движущихся механизмов.

Очищать ковши, транспортер и другие узлы во вре­ мя их работы нельзя, запрещается сходить с экскава­ тора и садиться на экскаватор на ходу, оставлять без надзора машину с работающим двигателем. Запре­ щается езда и работа на экскаваторе поперек крутых склонов, производить развороты экскаватора, когда рабочий орган находится в траншее, поднимать рабо­ чий орган из траншеи при нахождении рабочего в тру­ боукладчике.

Необходимо следить за полным выключением бор­ тового фрикциона при повороте на транспортном ходу. Запрещается спускаться в открытую траншею и нахо­ диться на бровке траншеи в зоне действия рабочего органа и возможных обвалов стенок траншеи, остав­ лять при перерыве в работе рабочий орган на весу. Его необходимо опустить на землю или поставить на упоры.

Нельзя подтягивать болты, гайки и другие соедине­ ния во время работы гидравлического привода, а так­ же производить его запуск без необходимого количест­ ва масла в гидробаке.

Запрещается работа при неисправном гидравличе­ ском приводе, снятых или неисправных ограждениях, измерительных приборах и сигнальных устройствах, работа гидравлического привода в режимах с парамет­

рами, превышающими значения, установленные инст­ рукцией.

Меры безопасности после окончания работы. Необ­ ходимо прокрутить цепь и транспортер вхолостую, ос­ мотреть машину, подтянуть ослабленный крепеж. Пе­ ред тем как покинуть кабину экскаватора, машинист обязан все рычаги и выключатели поставить в ней­

166

тральное положение. Во избежание пуска двигателя посторонними лицами после окончания работ маши­ нист обязан запереть кабину экскаватора.

Пластмассовый дренаж

В последнее время наряду с гончарным дренажем применяют дренаж из пластмассовых материалов, что уменьшает вес труб в 25—30 раз, упрощает строитель­ ство, позволяет полностью механизировать его. Стои­ мость этого вида дренажа зависит от стоимости пласт­ массовых труб. В настоящее время стоимость дренажа из пластмассы примерно на 14—20% выше стоимости гончарного дренажа. По мере расширения и усовер­ шенствования производства пластмассовых гофриро­ ванных труб и применения специальных машин и при­ способлений для их укладки стоимость этого вида дре­ нажа будет снижаться.

Для строительства пластмассового дренажа исполь­ зуют трубы, изготовленные в заводских условиях, и ленты, из которых формируют трубы в грунте.

Наиболее приемлемы для дренажа пластмассы двух видов винипласт твердый (ПВХ) и полиэтилен высо­ кой плотности (ПВП).

Винипласт устойчив против кислот, щелочей, рас­ творов различных солей и не подвержен гниению. Не­ достаток его в малой удельной ударной вязкости при пониженных температурах.

Полиэтилен более пластичный материал, чем вини­

Прочность и упругость полиэтилена зависит от темпе­ ратуры. При повышении ее эти свойства ухудшаются. Под влиянием кислорода и воздействием солнечных лучей полиэтилен стареет. Это следует учитывать при хранении и транспортировке полиэтиленовых дренаж­

150—200 м и более. Вода поступает в них через пер­ форированные отверстия. В трубы, образуемые из лен­ ты, вода поступает через водоприемные швы. Форма швов различна: замок-молния, двухили.трехстрочеч-

167

заиления трубы обертывают фильтрующим материалом.

168

траншею, заполненную водой, их следует сразу же при­ сыпать грунтом.

Белорусский научно-исследовательский институт ме­ лиорации и водного хозяйства рекомендует учитывать при укладке пластмассового дренажа высокий коэффи­ циент линейного термического расширения материала. Учитывая значительные температурные изменения, ин­ ститут рекомендует принимать специальные меры для предотвращения расстройства дренажных линий. Под­ соединять дрену к коллектору надо не раньше чем че­ рез 2 ч после ее укладки в траншею и присыпки слоем грунта 20 30 см. Аналогично выполняют и другие соединения. Длина входа трубы в раструб соединения должна быть не менее 5 см.

Укладка полиэтиленовых труб с зазором (встык) не допускается, так как при пониженных температу­ рах концы труб могут разойтись на значительную ве­ личину, что обусловит заиление дренажа. Нижнюю часть траншей (на 20—30 см) с уложенными трубами следует засыпать рыхлым грунтом. Не допускается за­ сыпка крупными комьями земли, камнями и древесны­ ми остатками. Грунт в траншее не уплотняют, а избы­ ток его насыпают в виде валика над ней. В местах

сочленений труб необходимо грунт тщательно утрам­ бовать.

Дрены из ленточных труб. Траншейное строитель­ ство дрен из труб, формируемыхиз винипластовых лент, выполнено в опытных системах ряда научно-ис­ следовательских учреждений. Работники институтов за­ кладывали трубы, сформированные в горячей среде, с несомкнутыми кромками, со сквозным продольным водоприемным швом. Закладывали трубы со швами типа упругоподжатой нахлестки, скрепленной кольца­ ми с перфорированной нахлесткой и замком «молния», формируемые в холодном состоянии.

При закладке пластмассовых труб из лент во избе­ жание повреждения их при засыпке необходимы осто­ рожность и тщательность.

В начале закладки труб траншейным экскаватором дрены в устье нужно закреплять якорными устройства­ ми для предохранения от продольного движения по траншее. Для гашения вибрации труб в натянутом со­ стоянии во время движения экскаватора необходимо присыпать их грунтом сразу после выхода из бункера

169