- •1. Расчет основных характеристик редуктора
- •1.1 Выбор приводного двигателя
- •1.2 Определение передаточных чисел передач привода
- •1.3 Кинематический расчет
- •2. Расчет цилиндрической зубчатой передачи
- •2.1 Выбор материалов передачи
- •2.2 Допускаемые контактные напряжения
- •2.3 Допускаемые напряжения изгиба
- •2.4 Геометрические параметры передачи
- •2.5 Усилия в зацеплении зубчатой передачи
- •2.6 Проверочные расчеты передачи
- •3. Расчет ременной передачи
- •4. Предварительный расчет валов и выбор подшипников
- •4.1 Выбор материала валов
- •4.2 Проектирование быстроходного вала
- •4.3 Проектирование тихоходного вала
- •5. Эскизная компоновка редуктора
- •6. Уточненный расчет валов
- •6.1 Определение опорных реакций быстроходного вала
- •6.2 Определение опорных реакций тихоходного вала
- •7. Расчет подшипников качения
- •8. Уточненный расчет валов
- •9. Расчет шпонок и шпоночных соединений
- •10. Подбор соединительной муфты
- •11. Смазывание и смазочные устройства редуктора
6.2 Определение опорных реакций тихоходного вала
Графически определим длины участков вала в местах приложения сил.
Длина участка от центра правого подшипника до центра колеса l3 = 69 мм, длина участка от центра червяка до центра левого подшипника l2 = 80 мм, длина участка от центра левого подшипника до центра выходной части вала l1 = 75 мм.
Далее построим эпюры моментов для быстроходного вала. Сначала рассмотрим плоскость ZY. В этой плоскости действуют силы Fr и Fa.
Определение опорных реакций, для этого строим сумму сил относительно опоры В:
∑МВ = RYA∙(l2 + l3) - Fr∙l2 + Fa·(d2/2) = 0
RYA = (Fr∙l2 + Fa·(d2/2)) / (l2 + l3) = (1560∙ 80-686·(424/2))/(80+69) = -139 Н
И опоры А:
∑МА = RYВ∙(l2 + l3) - Fr∙l3 - Fa·(d2/2) = 0
RYВ = (Fr∙l3 + Fa·(d2/2)) / (l2 + l3) = (1560∙ 69+686·(424/2))/(80+69)= 1699Н
Определяем изгибающие моменты от действия сил в точке С:
МYC1 = RYA ∙ l3 = -139 ∙ 0,069 = - 45,9 Нм
МYC2 = RYB ∙ l2 = 1699 ∙ 0,080 = 71,6 Нм
Рассмотрим теперь плоскость ZX. В этой плоскости действует только сила Ft.
Определение опорных реакций, для этого строим сумму сил относительно опоры В:
∑МВ = RХA∙(l2 + l3) – Ft∙l2 = 0
RХA = Ft∙l2 / (l2 + l3) = 4233∙ 69 / (80+69) = 2273 Н
И опоры А:
∑МА = RХВ∙(l2 + l3) – Ft∙l3 = 0
RХВ = Ft∙l3 / (l2 + l3) = 4233∙ 69 / (80+69) = 1960 Н
Определяем изгибающие моменты от действия сил в точке С:
МXC1 = RXA ∙ l3 = 2273 ∙ 0,069 = 156,6 Нм
МXC2 = RXB ∙ l2 = 1960∙ 0,080 = 156,6 Нм
Построение эпюры крутящих моментов. Крутящий момент на колесе равен:
Т1 = 898,0 Нм
Эпюры изгибающих и крутящих моментов приведены на рисунке 6.
Y
Ft
Fr
RYA
RYВ
Fа
А
С
В
D
RXA
Z
RXB
X
l3=
69
мм
l2=
80 мм
l1=
75 мм
72,9
Мyz,Нм
-45,9
156,6
Мxz,Нм
Т,
Нм
898,0
Рисунок 6 – Эпюры моментов от действия сил на вал
7. Расчет подшипников качения
7.1 Быстроходный вал
Суммарные реакции опор
RА = (Xa2 + Ya2)0,5 = (6652 + 22702)0,5 = 2365 H
RB = (Xb2 + Yb2)0,5 = (8952 + 19632)0,5 = 2158 H
Определим эквивалентную нагрузку PЭ по формуле для прямозубой передачи:
PЭ = (X · V · R + Y · Fa) · KБ · KТ
где X = 0,56 и Y = 1,45 - коэффициент радиальной нагрузки.
V = 1 – коэффициент, учитывающий вращение колец при вращении внутреннего кольца
R - нагрузка, действующая на опору.
KТ = 1 - температурный коэффициент.
KБ = 1,2 - коэффициент безопасности.
Для подшипника опоры A:
PЭ = (0,56 · 1 · 2365 + 1,45 · 686) · 1 · 1,2 = 2783 Н
Для подшипника опоры В:
PЭ = (0,56 · 1 · 2158 + 1,45 · 686) · 1 · 1,2 = 2644 Н
Т1
где С – динамическая грузоподъемность подшипника, Н
Подставляем в формулу полученные значения для опоры A:
Подставляем в формулу полученные значения для опоры В:
Полученное значение больше ресурса работы привода.
7.2 Тихоходный вал
Суммарные реакции опор
RА = (Xa2 + Ya2)0,5 = (-1392 + 22732)0,5 = 2277 H
RB = (Xb2 + Yb2)0,5 = (16992 + 19602)0,5 = 2594 H
Определим эквивалентную нагрузку PЭ по формуле для прямозубой передачи:
PЭ = (X · V · R + Y · Fa) · KБ · KТ
Для подшипника опоры A:
PЭ = (0,56 · 1 · 2277 + 1,45 · 686) · 1 · 1,2 = 2724 Н
Для подшипника опоры В:
PЭ = (0,56 · 1 · 2594 + 1,45 · 686) · 1 · 1,2 = 2937 Н
Т1
Подставляем в формулу полученные значения для опоры A:
Подставляем в формулу полученные значения для опоры В:
Полученное значение больше ресурса работы привода.
