- •1. Расчет основных характеристик редуктора
- •1.1 Выбор приводного двигателя
- •1.2 Определение передаточных чисел передач привода
- •1.3 Кинематический расчет
- •2. Расчет цилиндрической зубчатой передачи
- •2.1 Выбор материалов передачи
- •2.2 Допускаемые контактные напряжения
- •2.3 Допускаемые напряжения изгиба
- •2.4 Геометрические параметры передачи
- •2.5 Усилия в зацеплении зубчатой передачи
- •2.6 Проверочные расчеты передачи
- •3. Расчет ременной передачи
- •4. Предварительный расчет валов и выбор подшипников
- •4.1 Выбор материала валов
- •4.2 Проектирование быстроходного вала
- •4.3 Проектирование тихоходного вала
- •5. Эскизная компоновка редуктора
- •6. Уточненный расчет валов
- •6.1 Определение опорных реакций быстроходного вала
- •6.2 Определение опорных реакций тихоходного вала
- •7. Расчет подшипников качения
- •8. Уточненный расчет валов
- •9. Расчет шпонок и шпоночных соединений
- •10. Подбор соединительной муфты
- •11. Смазывание и смазочные устройства редуктора
2. Расчет цилиндрической зубчатой передачи
2.1 Выбор материалов передачи
Так как передача цилиндрическая косозубая, то твердость должна быть менее 350 НВ. При этом следует учесть, что твердость шестерни должна быть выше твердости колеса на 30 НВ. Таким образом, выбираем материал и вид термообрботки [3, c.50]:
Шестерня – сталь 40ХН, закалка ТВЧ, HB1 = 270.
Колесо – сталь 40ХН, улучшение, HB2 = 240.
2.2 Допускаемые контактные напряжения
Предел контактной выносливости поверхности зубьев [1, c.13]:
σHlim = 2 . НВ + 70, МПа
σHlim1= 2∙ 270 + 70 = 610 МПа
σHlim2 = 2∙ 240 + 70 = 550 МПа
Коэффициент безопасности при расчете на контактную прочность [1, c.13]:
SH1,2 = 1,2
Коэффициент, учитывающий шероховатость сопряженных поверхностей зубьев ZR при Ra = 1,25 – 2,5 мкм принимаем равным ZR = 0,95 [1, c.13].
Коэффициент, учитывающий окружную скорость колес:
При V≤5 м/с коэффициент Zv = 1 [1, c.13]
Эквивалентным называем расчётное число циклов, которое при действии постоянной нагрузки, равной максимальной, дало бы тот же эффект по пределу выносливости рабочих поверхностей зубьев, что и даёт в течение фактического числа циклов реальная переменная нагрузка.
Срок службы привода в соответствии с заданием:
Lh = 10000 час
Эквивалентное число циклов шестерни:
где Lh – срок службы, тыс. часов;
n1 – число оборотов шестерни, об/мин;
Эквивалентное число циклов шестерни:
NHE1 = Nk · μH = 8,0·107 · 0,180 = 1,4∙107
где μH = 0,180 – коэффициент числа циклов нагружения [1, табл.2.4].
Эквивалентное число циклов зубчатого колеса [1, c.13]:
NHЕ2 = NHE1 / uред = 1,4∙107 / 5,6 = 0,3∙107
Число циклов нагружений до перегиба кривой усталости, т.е. при достижении длительного предела выносливости при контактных напряжениях в соответствии с заданием:
NHG1,2 = 30∙HB2,4
NHG1 = 30∙2702,4 = 1,55∙107
NHG2 = 30∙2402,4 = 1,55∙107
Коэффициент долговечности при расчете на контактную выносливость:
Для шестерни:
Для колеса:
Коэффициент долговечности при расчете на контактную выносливость принимаем равным ZN1,2 = 1.
Допускаемые контактные напряжения [1, c.12]:
Выбираем наименьшее значение [Н] = [Н2] = 435 МПа [1, c.14].
2.3 Допускаемые напряжения изгиба
Предел выносливости зубьев по напряжениям изгиба [1, стр.14, табл. 2.3]
σFlim = 1,75 . НВ, МПа
σFlim1= 1,75∙ 270 = 473 МПа
σFlim2 = 1,75∙ 240 = 420 МПа
Коэффициент безопасности при расчете на изгиб [1, c.15]:
SF1,2 = 1,75
Коэффициент, учитывающий шероховатость переходной поверхности зубьев при определении допускаемых напряжений изгиба. Принимаем [1, c.15]:
YR = 1
Коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки YА = 1 [1, c.15]
Коэффициент долговечности при расчете на изгиб принимаем равным:
YN1,2 = 1
Допускаемые напряжения изгиба [1, c.15]:
Выбираем наименьшее значение [1, c.15]:
[F] = [F2] = 240 МПа
2.4 Геометрические параметры передачи
Коэффициент ширины зубчатого венца, относительно межосевого расстояния. В соответствии со стандартным рядом, данных выбираем ψвa = 0,4 [1, стр. 17].
Коэффициент концентрации нагрузки при расчете на контактную выносливость в зависимости от твердости зубьев, коэффициента ширины венца зубьев и схемы расположения зубчатой передачи принимаем KHβ = 1,02 [1, стр.19, таб.2.7].
Вспомогательный коэффициент для косозубой передачи будет равен Ka = 430 МПа1/3 [3, c.58].
Найдем предварительное значение межосевого расстояния аw, мм:
Округляем расчетное значение межосевого расстояния aw до ближайшего стандартного значения по ГОСТ 2185-66 [4]:
аw = 250 мм
Модуль зубьев равен:
mn = 0,015 . αw = 0,015 . 250 = 3,8
Выбираем минимальное стандартное значение модуля по ГОСТ 9563-75 [5]:
mn= 4
Ширину зубчатых колес выбирают в соответствии с установленными эмпирическими соотношениями [3, c.60]:
b2 = ψвa ∙ аw = 0,4 . 250 = 100 мм
Шестерня изготавливается на 5-10 мм шире, чем колесо для компенсации неточностей, возникающих при изготовлении и сборке. Таким образом [3, c.60]:
b1 = b2 + 5-10 = 100 + 8 = 108 мм
Угол наклона зубьев зубчатых колес принимаем равным [3, c.60]:
βmin = arcsin(4·m/b2) = arcsin(4·4/100) = 0,16 ≈ 9,20
Суммарное число зубьев определим по формуле [3, c.60]:
Разобьем суммарное число зубьев на число зубьев на шестерне и колесе.
Число зубьев на шестерне [3, c.60]:
Число зубьев на колесе [3, c.60]:
z2 = z1 . uред = 19 . 5,6 = 105
Далее уточним угол β [3, c.60]:
То есть угол будет равен 9,2 град.
Диаметры делительных окружностей определяют по формуле [3, c.60]:
d1 = z1 . mn / cos (β) = 19 . 4 / 0,987 = 76 мм
d2 = z2 . mn / cos (β) = 105 . 4 / 0,987 = 424 мм
Проводим проверку:
аw = (d1 + d2) / 2 = (76 + 424) / 2 = 250 мм
Диаметры вершин зубчатых колес определим по формулам [3, c.61]:
dai = di + 2 . m, мм
da1 = 76 + 2 . 4 = 84 мм
da2 = 424 + 2 . 4 = 432 мм
Диаметры впадин зубчатых колес найдем по формулам [3, c.1]:
dfi = di – 2,5 . m, мм
df1 = 76 – 2,5 . 4 = 66 мм
df2 = 424 – 2,5 . 4 = 414 мм
Степень точности зубчатой передачи назначают в зависимости от окружной скорости. Окружная скорость колес по делительным окружностям находится по формуле [1, c.17]:
Назначаем 8-ю степень точности зубчатого зацепления.
