4.23. Проверка заправки гидропневмо-аккумулятора воздухом

Заправку гидропневмоаккумулятора воздухом проверять при замене гидропневмоаккумулятора и перед стрельбой изде­лием 9М112.

Инструмент: ключи 10, 12 и 14-мм.

Порядок проверки:

1. Очистить от пыли, грязи, масла и протереть насухо ве­тошью вентили, вантуз, расположенный правее вентиля 8 (рис. 25), и стекло манометра через имеющееся окно в предо­хранительном кожухе.

2. Установить рычаг 9 крана золотниковой коробки в поло­жение Р.

3. Отпустить контргайку и отвернуть вентиль 8 на пол-обо­рота. Определить давление воздуха в газовой камере по мано­метру 6. Давление должно быть в пределах 50—60 кгс/см²,

4. При давлении воздуха 50—60 кгс/см² необходимо:

— завернуть вентиль 8 и закрепить его контргайкой;

— отвернуть вантуз гидропневмоаккумулятора на пол-обо­рота, предварительно отпустив контргайку, и стравить воздух из манометра;

— завернуть вантуз и закрепить его контргайкой.

При давлении воздуха ниже 50 кгс/см² произвести доза­правку, для чего:

— медленно отворачивая вентиль 7, довести давление воз­духа в газовой камере до 55 кгс/см²;

— завернуть вентиль 7 и законтрить его контргайкой;

— завернуть вентиль 8, законтрить его контргайкой.

Отпустить контргайку вантуза, отвернуть вантуз на пол-обо­рота, стравить воздух из манометра. Завернуть вантуз и за­крепить его контргайкой.

При давлении воздуха выше 60 кгс/см² необходимо:

— отпустить контргайку вантуза и, медленно отворачивая вантуз, стравить воздух из газовой камеры до давления 55 кгс/см², завернуть вантуз и законтрить его контргайкой;

— завернуть вентиль 8, закрепить его контргайкой.

Отпустить контргайку вантуза, отвернуть вантуз на пол-обо­рота, стравить воздух из манометра, завернуть вантуз и закре­пить его контргайкой.

4.24. Проверка времени досылания в двух режимах работы мз

Проверку времени досылания выполнять при замене трубок гидросистемы, механизма досылания, гидропанели, гидропневмоаккумулятора.

Инструмент и приспособления: ключ 447.77.238сб; отвертка 10-мм; электросекундомер Р9977-6063; переходник к секундо­меру; макет снаряда 434.95.009сб; макет заряда 434.95.010сб; макет изделия 9М112.

4.24.1. Проверка времени досылания при заряжании осколочно-фугасным снарядом

1. Расшплинтовать и отвернуть накидную гайку и рассты­ковать штепсельный разъем датчика 10 (рис. 18). Подсоединить электросекундомер к кабелю и датчику 10 досылателя.

2. Подготовить МЗ для работы в режиме автоматического заряжания с осколочно-фугасным снарядом (см. «Объект 219Р. Техническое описание и инструкция по эксплуатации», книга вторая).

3. Включить МЗ и нажать на кнопку МЗ на приборе 1Г42. Снять показания электросекундомера. Время досылания долж­но быть в пределах 0,58—0,75 с. Проверять время тремя цик­лами на горизонтали.

4. Выключить МЗ. При необходимости время досылания ре­гулировать зажимным болтом 7 на силовом цилиндре досыла­теля с последующей проверкой времени форсированного досы­лания.

4.24.2. Проверка времени досылания изделия 9м112 (режим форсированного досылания)

Проверять время тремя циклами на горизонтали и тремя циклами на дифференте объекта 15° на нос.

1..Расшплинтовать и отвернуть накидную гайку и расстыко­вать штепсельный разъем датчика 10, Подсоединить электросе­кундомер к кабелю и датчику 10,

2. Подготовить МЗ для работы в режиме автоматического заряжания макетом изделия 9М112 без упора (см. «Объект 219Р. Техническое описание и инструкция по эксплуатации», книга вторая).

3. Включить МЗ и нажать на кнопку МЗ прибора 1Г42. Снять показание электросекундомера. Время досылания долж­но быть в пределах 0,33—0,43 с без упора, при плюсовых тем­пературах и напряжении 27—28 В¹.

4. Выключить МЗ. При необходимости время досылания ре­гулировать зажимным болтом 7 на силовом цилиндре механиз­ма досылания.