- •Введение
- •Содержание
- •Исходные данные
- •1 Выбор двигателя. Кинематический расчет привода
- •1.1 Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя
- •1.2 Определение передаточного числа двигателей и его ступеней
- •1.3 Определение силовых и кинематических параметров привода
- •2 Определение допускаемых напряжений материалы зубчатых передач
- •2.1 Выбор конструкционных материалов и допускаемых напряжений материала тихоходной ступени редуктора
- •2.2 Выбор конструкционных материалов и допускаемых напряжений материала быстроходной ступени редуктора
- •3 Расчет зубчатых передач
- •3.1 Проектный и проверочный расчет тихоходной ступени редуктора
- •3.2 Проектный и проверочный расчет быстроходной ступени редуктора
- •4 Расчет клиноременной передачи
- •7.1 Конструирование быстроходного вала
- •7.2 Конструирование промежуточного вала
- •7.3 Конструирование тихоходного вала
- •7.4 Предварительный выбор подшипников качения.
- •8 Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов валов редуктора
- •8.1 Расчет быстроходного вала
- •8.2 Расчет промежуточного вала
- •8.3 Расчет тихоходного вала
- •9 Проверочный расчет подшипников
- •9.1 Проверочный расчет подшипников быстроходного вала
- •9.2 Проверочный расчет подшипников промежуточного вала
- •9.3 Проверочный расчет подшипников тихоходного вала
- •10 Конструирование элементов редуктора
- •10.1 Конструирование корпуса редуктора
- •11 Выбор муфты
- •12 Смазывание
- •13 Проверочные расчеты
- •13.1 Проверочный расчет шпонок
- •13.2 Проверочный расчет стяжных винтов подшипниковых узлов
- •13.3 Проверочный расчет валов
- •13.3.1 Быстроходный вал редуктора
- •13.3.2 Промежуточный вал редуктора
- •13.3.3 Тихоходный вал редуктора
- •14 Порядок сборки редуктора
- •Заключение
- •Список использованных источников
13.3.2 Промежуточный вал редуктора
Опасными
сечениями являются сечения в точках 2
и 3 (рис. 8.2) на шестерне и под колесом с
суммарными изгибающими моментами
и
.
Диаметры вала в опасных сечениях в точке
2
,
,
в точке 3 –
.
Источником концентрации напряжений в
точке 2 является наличие галтели, в точке
3 – посадка колеса с натягом и шпоночный
паз.
Точка 2.
Осевой момент сопротивления сечения вала, мм3
.
Тогда
.
Полярный момент инерции сопротивления сечения вала для шестерни, мм3
.
Крутящий
момент на валу на промежуточном валу
Н·м
Тогда
.
Коэффициент концентрации нормальных напряжений
, (13.3.11)
где
– эффективные коэффициенты концентрации
напряжений, при r = 1,6
;
– коэффициент
влияния абсолютных размеров поперечного
сечения, для легированной стали
;
– коэффициент влияния шероховатости, ;
– коэффициент влияния поверхностного упрочнения, .
Тогда
.
Коэффициент концентрации касательных напряжений
, (13.3.12)
где
– эффективные коэффициенты концентрации
напряжений,
.
Тогда
.
Пределы выносливости на изгиб в расчетном сечении вала, Н/мм2
.
Пределы выносливости на кручение в расчетном сечении вала, Н/мм2
.
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
.
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
.
Общий коэффициент запаса прочности в опасном сечении
.
Точка 3.
Осевой момент сопротивления сечения вала
.
Тогда
.
Полярный момент инерции сопротивления сечения вала для сечения со шпоночной канавкой
.
Тогда
.
Коэффициент концентрации нормальных напряжений
, (13.3.9)
где
– эффективный коэффициент концентрации
напряжений, при r = 1
;
– коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения, для легированной стали ;
– коэффициент влияния шероховатости, ;
– коэффициент влияния поверхностного упрочнения, .
Тогда
.
Коэффициент концентрации касательных напряжений
, (13.3.10)
где
– эффективный коэффициент концентрации
напряжений,
.
Тогда
.
Пределы выносливости на изгиб в расчетном сечении вала, Н/мм2
.
Пределы выносливости на кручение в расчетном сечении вала, Н/мм2
.
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
.
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
.
Общий коэффициент запаса прочности в опасном сечении
.
13.3.3 Тихоходный вал редуктора
Опасными
сечениями являются сечения в точках 2
и 3 (рис. 8.2) под подшипником и под колесом
с суммарными изгибающими моментами
и
.
Диаметры вала в опасных сечениях
и
.
Источником концентрации напряжений в
точке 2 является посадка подшипника с
натягом и наличие галтели, в точке 3 –
посадка колеса с натягом и шпоночный
паз.
Точка 2.
Осевой момент сопротивления сечения вала, мм3
.
Тогда
.
Полярный момент инерции сопротивления сечения вала для круглого сечения, мм3
.
Крутящий
момент на валу на тихоходном валу
Н·м
Тогда
.
Коэффициент концентрации нормальных напряжений
, (13.3.11)
где
– эффективные коэффициенты концентрации
напряжений, при r = 1,6
;
– коэффициент
влияния абсолютных размеров поперечного
сечения, для легированной стали
;
– коэффициент влияния шероховатости, ;
– коэффициент влияния поверхностного упрочнения, .
Тогда
.
Коэффициент концентрации касательных напряжений
, (13.3.12)
где
– эффективные коэффициенты концентрации
напряжений,
.
Тогда
.
Пределы выносливости на изгиб в расчетном сечении вала, Н/мм2
.
Пределы выносливости на кручение в расчетном сечении вала, Н/мм2
.
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
.
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
.
Общий коэффициент запаса прочности в опасном сечении
.
Точка 3.
Осевой момент сопротивления сечения вала
.
Тогда
.
Полярный момент инерции сопротивления сечения вала для сечения со шпоночной канавкой
.
Тогда
.
Коэффициент концентрации нормальных напряжений
, (13.3.9)
где – эффективный коэффициент концентрации напряжений, при r = 1,6 ;
– коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения, для легированной стали ;
– коэффициент влияния шероховатости, ;
– коэффициент влияния поверхностного упрочнения, .
Тогда
.
Коэффициент концентрации касательных напряжений
, (13.3.10)
где – эффективный коэффициент концентрации напряжений, .
Тогда
.
Пределы выносливости на изгиб в расчетном сечении вала, Н/мм2
.
Пределы выносливости на кручение в расчетном сечении вала, Н/мм2
.
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
.
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
.
Общий коэффициент запаса прочности в опасном сечении
.
Условие прочности выполняется для каждого вала.
