Титульник

Введение

Привод – устройство для приведения в действие двигателем различных рабочих машин. Энергия, необходимая для приведения в действие машины или механизма, может быть передана от вала двигателя непосредственно или с помощью дополнительных устройств. Передача энергии непосредственно от двигателя возможна в случаях, когда частота вращения вала рабочей машины совпадает с частотой вращения двигателя. В остальных случаях применяют механические передачи (зубчатые, цепные, ременные и др.).

Привод состоит из редуктора и открытых механических передач (ремённых, цепных, цилиндрических), которые устанавливаются как на входе (после электродвигателя), так и на выходе (перед рабочим органом). Редукторы могут включать в себя одну передачу (одноступенчатые) или две (двухступенчатые). Ступени редуктора могут быть одного типа (двухступенчатый цилиндрический редуктор) или двух типов (коническо–цилиндрический редуктор, червячно–цилиндрический редуктор и т.д.). Для повышения нагрузочной способности цилиндрических редукторов одну из его ступеней рекомендуют выполнять раздвоенной. Кроме того, привод может включать в себя одну или несколько муфт, которые устанавливают между электродвигателем и редуктором, между редуктором и рабочей машиной.

Целью данного проекта является проектирование привода, который состоит как из простых стандартных деталей, так и из деталей, форма и размеры которых определяются на основе конструкторских, технологических, экономических и других нормативов.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 2

Исходные данные 4

1 Выбор двигателя. Кинематический расчет привода 5

2 Определение допускаемых напряжений материалы зубчатых передач 13

3 Расчет зубчатых передач 23

4 Расчет клиноременной передачи 38

5 Расчет нагрузки валов редуктора 41

5.1 Определение сил в зацеплении цилиндрической косозубой передачи (1-я ст.) 41

5.2 Определение сил в зацеплении цилиндрической прямозубой передачи (2-я ст.) 41

5.3 Определение консольных сил 42

6 Силовая схема нагружения валов редуктора 42

7 Разработка чертежа общего вида редуктора 43

7.1 Конструирование быстроходного вала 43

7.2 Конструирование промежуточного вала 44

7.3 Конструирование тихоходного вала 45

8 Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов валов редуктора 47

8.1 Расчет быстроходного вала 47

8.2 Расчет промежуточного вала 50

8.3 Расчет тихоходного вала 53

9 Проверочный расчет подшипников 56

9.1 Проверочный расчет подшипников быстроходного вала 56

9.2 Проверочный расчет подшипников промежуточного вала 57

9.3 Проверочный расчет подшипников тихоходного вала 58

10 Конструирование элементов редуктора 61

11 Выбор муфты 62

12 Смазывание 62

13 Проверочные расчеты 62

13.1 Проверочный расчет шпонок 62

13.2 Проверочный расчет стяжных винтов подшипниковых узлов 64

13.3 Проверочный расчет валов 65

13.3.1 Быстроходный вал редуктора 65

13.3.2 Промежуточный вал редуктора 70

13.3.3 Тихоходный вал редуктора 74

14 Порядок сборки редуктора 79

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80

Список использованных источников 81

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Проектный расчет клиноременной передачи 82

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Проверочный расчет клиноременной передачи 83