Марочник сталей и сплавов
..pdfМарка
С235
USt 37-2
S 235 JRGl
С245
RSt 37-2
S 235 JRG2
С255
St 37-3U 36
S 235 JO
С275
St 44-2 S 275 JR
С285
St 44-3U Grade 70 S 275 JO
С345
St 52-3N
S 355 J2G3
С345К
WR50A SPA-H
С375
TStE 380 SLA 325
С390, С440
55С,55ЕЕ
TStE 420 TStE 460 Grade В Grade D Grade 65
С590К
Grade 100 W Туре Н Grade F
SНY 685 N
СТРОИТЕЛЬНЫЕ СТАЛИ. МАРКИ И СВОЙСТВА |
711 |
4. Зарубежные СТС, близкие к отечественным |
|
Страна |
ИД |
Россия |
ГОСТ |
Германия |
DIN |
ЕВ2_0НОРМЫ |
EN |
Россия |
ГОСТ |
Германия |
DIN |
Евронормы |
EN |
Россия |
ГОСТ |
Германия |
DIN |
США |
ASTM |
Евронормы |
EN |
Россия |
ГОСТ |
Германия |
DIN |
Евронормы |
EN |
Россия |
ГОСТ |
Германия |
DIN |
США |
ASTM |
Евронормы |
EN |
Россия |
ГОСТ |
Германия |
DIN |
Евронормы |
EN |
Россия |
ГОСТ |
Великобритания |
B.S. |
Япония |
ЛS |
Россия |
ГОСТ |
Германия |
DIN |
Япония |
ЛS |
Россия |
ГОСТ |
Великобритания |
B.S. |
Германия |
DIN |
Германия |
DIN |
США |
ASTM |
США |
АSТМ |
США |
ASTM |
Россия |
ГОСТ |
США |
ASTM |
США |
ASTM |
Япония |
ЛS |
elib.pstu.ru
712 |
ПРИЛОЖЕНИЯ |
|
|
9. ТРАНСПОРТНЫЕ СТАЛИ. |
Они имеют различные категории качества: В - |
|
МАРКИ И СВОЙСТВА |
рельсы термоупрочнённые высшего качества, тl - |
|
|
термоупрочнённые первого класса, Т2 - термоуп |
Транспортные стали (ТРС) - класс конструкци |
рочнённые второго класса, Н - нетермоупрочнён |
|
онных |
нелегированных или низколегированных |
ные |
материалов с содержанием углерода не более 1 %, а серы и фосфора не более 0,07 %. Они могут иметь
несколько легирующих элементов (ванадий, марга
нец, хром) с массовой долей не более 1,5%.
В зависимости от назначения ТРС делятся на рельсовые, колёсные, бандажные, осевые и др.
Стали для рельсов. Рельсы подразделяются
на 4 основные типа: Р50, Р65, Р65К (аналогично
Р65, но для наружных нитей кривых участков
пути) и Р751
Бывают рельсы с болтовыми отверстиями на
обоих концах, на одном и без отверстий. Их изго
тавливают либо из слитков, либо из непрерывно - литых заготовок Для повышения качества рельсов, снижения их Флокеночувствительности стали под
вергают вакуумированию, контрольному охлажде
нию или изотермической выдержке. Основные гео
метрические характеристики рельсов приведены в
табл. 1.
Для производства рельсов рекомендуется применять специальные марки сталей. Обозначение таких марок состоит из двух цифр и нескольких
|
1. |
Основные размеры рельсов |
|
|
|
|
|
Значение размера для типа рельсов, мм |
|
||
Наименование |
|
|
|
|
|
|
Р50 |
|
Р65 |
Р65К |
Р75 |
Высота |
152 |
|
180 |
181 |
192 |
Ширина рабочей части |
72 |
|
75 |
75 |
75 |
(головки) |
|
||||
|
|
|
|
|
|
Ширина основания |
132 |
|
150 |
150 |
150 |
(подошвы) |
|
||||
|
|
|
|
|
|
Ширина узкой части |
16 |
|
18 |
18 |
20 |
(шейки) |
|
||||
|
|
|
|
|
|
букв. Буква впереди характеризует способ выплав |
Отметим, что термическое упрочнение являет |
||||
ки: М - мартеновская сталь, К - конвертерная, Э |
ся одним ИЗ основных способов повышения экс |
||||
электропечная. Две цифры - среднее содержание в |
плуатационной стойкости и надёжности рельсов, |
||||
стали углерода в процентах, умноженное |
на 100. |
поэтому механические свойства сталей связаны с |
|||
Последующие буквы относятся к легирующим эле |
качеством обработки сталей (см. табл. 3). |
||||
ментам для данной марки. |
|
|
Термоупрочнённые |
стали должны |
обеспечивать |
Перечень марок и их химический состав приве |
рельсам необходимую по нормам твёрдость (см. |
||||
дены в табл. 2. |
|
|
табл. 4). |
|
|
1 Существуют также в ограниченном количестве облегчённые рельсы типов Р43 и Р38.
elib.pstu.ru
|
|
ТРАНСПОРТНЫЕ СТАЛИ. МАРКИ И СВОЙСТВА |
|
713 |
|||||
|
|
|
2. Химический состав рельсовых сталей |
|
|
|
|||
Марка |
|
|
|
Массовая доля элементов, 0/0 |
|
|
|
||
стали |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
Si |
Мп |
S |
Р |
Cr |
V |
Ti |
АI |
К78ХСФ |
0,74-0,82 |
0,4-0,8 |
0,75-1,05 |
:5 0,025 |
:5 0,025 |
0,4-0,6 |
0,05-0,15 |
- |
:5 0,005 |
Э78ХСФ |
0,74-0,82 |
0,4-0,8 |
0,75-1,05 |
:5 0,025 |
:5 0,025 |
0,4-0,6 |
0,05-0,15 |
- |
:5 0,005 |
М76Ф |
0,71-0,82 |
0,25-0,45 |
0,75-1,05 |
:5 0,04 |
:5 0,035 |
:5 0,15 |
0,03-0,15 |
- |
:5 0,02 |
К76ф |
0,71-0,82 |
0,25-0,45 |
0,75-1,05 |
:5 0,035 |
:5 0,03 |
:5 0,15 |
0,03-0,15 |
- |
:5 0,02 |
Э76Ф |
0,71-0,82 |
0,25-0,45 |
0,75-1,05 |
:5 0,03 |
:5 0,025 |
:5 0,15 |
0,03-0,15 |
- |
:5 0,02 |
М76Т |
0,71-0,82 |
0,25-0,45 |
0,75-1,05 |
:5 0,04 |
:5 0,035 |
:5 0,15 |
- |
0,007-0,025 |
:5 0,02 |
К76Т |
0,71-0,82 |
0,25-0,45 |
0,75-1,05 |
:5 0,035 |
:5 0,03 |
:5 0,15 |
- |
0,007-0,025 |
:5 0,02 |
Э76Т |
0,71-0,82 |
0,25-0,45 |
0,75-1,05 |
:5 0,03 |
:5 0,025 |
:5 0,15 |
- |
0,007-0,025 |
:5 0,02 |
М76 |
0,71-0,82 |
0,25-0,45 |
0,75-1,05 |
:5 0,04 |
:5 0,035 |
:5 0,15 |
- |
- |
:5 0,025 |
К76 |
0,71-0,82 |
0,25-0,45 |
0,75-1,05 |
:5 0,035 |
:5 0,03 |
:5 0,15 |
- |
- |
:5 0,025 |
Э76 |
0,71-0,82 |
0,25-0,45 |
0,75-1,05 |
:5 0,03 |
:5 0,025 |
:5 0,15 |
- |
- |
:5 0,025 |
Примечания. 1. В рельсах высшего качества (категория В) хром в качестве примеси не допускается.
2.Массовые доли Ni и Си не должны превышать 0,15 % каждая.
3.Суммарная массовая доля примесей по никеmo, меди и хрому должна быть не более 0,4 %.
4.Для рельсов типа Р65К применяют аналогичные марки с повышенным содержанием углерода 0,83-0,87 %. Поэтому в обозначении этих марок цифры 78 и 76 заменяются на 85 (например, К85ХСФ).
5.Коэффициент линейного расширения для всех сталей примерно одинаков и в интервале 20-100 ос
равен 11,8.10·611 ос.
3. Механические свойства рельсовых сталей
|
I |
|
8, О/о |
|
ксu,Джlсм2 |
Категория качества |
cro,z, и/мм2 |
ам и/мм2 |
,!" % |
||
В |
850 |
1290 |
12 |
35 |
15 |
тl |
800 |
1180 |
8 |
25 |
25 |
Т2 |
750 |
1100 |
6 |
25 |
15 |
Н |
- |
900 |
5 |
- |
- |
4. |
Твёрдость сталей |
|
|
|
|
|
Твёрдость сталей для категорий, ИВ |
||||
Место |
|
|
|
|
|
|
В |
|
т1 |
|
Т2 |
На рабочей поверхности головки рельса |
363 - 401 |
341 |
- |
401 |
321 - 401 |
Внутри головки |
~ 341 |
321 |
- |
341 |
300 - 321 |
В шейке и подошве |
~ 388 |
~ 388 |
~ 388 |
||
elib.pstu.ru
714 |
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЯ |
|
|
|
|
|
для использования высокопрочных рель |
концах, в соответствии с российским стандартом |
|||||||||
сов (категория В) на наиболее загруженных участ |
51685-2000. |
|
|
|
||||||
ках пути требуется повысить твёрдость сталей до |
Рельс Р75-Т2-Э76Ф-12,5-О. |
|
|
|||||||
450 - 480 ИВ, а О"В |
дО 1700 - 1800 НlMM2, это по |
Рельс типа Р75, категория Т2, из стали марки Э76Ф, |
||||||||
зволит достичь предела контактной выносливости в |
длиной 12,5 м, без отверстий. |
|
|
|||||||
головке рельса порядка 1600 НlMM2. Марку приме |
|
|
|
|
|
|||||
ияемой стали рекомендуется вставлять в условное |
Колёсные стали. Согласно отечественным |
|||||||||
обозначение рельса. В обозначении сведения при |
стандартам колёса изготавливаются из сталей двух |
|||||||||
водятся в следующей последовательности: тип |
марок: |
|
|
|
|
|||||
рельса, категория качества, марка стали, длина |
1 - для пассажирских вагонов локомотивной тяги, |
|||||||||
рельса, число болтовых отверстий, число концов |
немоторных вагонов электро- и дизель-поездов; |
|||||||||
рельса с отверстиями, наименование регламенти |
2 - для грузовых вагонов. |
|
|
|||||||
рующего стандарта (желательно). |
|
|
Химический состав этих сталей приведён в |
|||||||
Например: |
|
|
|
|
|
табл. 5. |
Механические |
свойства |
сталей |
ободьев |
Рельс Р65-П-М76Т-25-312 |
Гост Р 51685-2000. |
колёс, подвергнутых упрочняющей термической |
||||||||
Рельс типа Р65, |
категория |
Тl, |
из стали |
марки |
обработке, должны соответствовать нормам, ука |
|||||
М76Т, длиной 25 м, с тремя отверстиями на обоих |
занным в табл. 6. |
|
|
|
||||||
|
|
5. Химический состав колёсных сталей по ГОСТ 10791-89 |
|
|
||||||
Марка стали |
|
|
|
|
Массовая доля элементов, % |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
Si |
|
Мп |
S |
Р |
|
V |
1 |
0,44 - 0,52 |
|
0,4 - 0,6 |
0,8 - 1,2 |
~0,04 |
~ 0,035 |
0,08-0,15 |
|||
2 |
0,55 - 0,65 |
|
0,22 - 0,45 |
0,5 - 0,9 |
~0,04 |
~ 0,035 |
|
- |
||
Примечание. Содержание Ni,Cr |
и Си не более 0,25% каждого. |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
6. Механические свойства сталей ободьев колёс |
|
|
|
||||
Категория качества |
о"в, и/мм2 |
|
8, О/о |
Ч', О/о |
|
ИВ |
|
|||
1 |
|
|
882 - 1078 |
|
12 |
21 |
|
248 |
|
|
2 |
|
|
911 - 1107 |
|
8 |
14 |
|
255 |
|
|
При этом ударная вязкость сталей дисков |
R7, R8, R9, если же они применяются в цельноли |
|||||||||
колёс должна бьпь достаточно велика, для марки 1 |
тых колёсах, это марки |
RC1, RC2, RC3, RC6, RC7, |
||||||||
не менее 30 Дж/см2, а для марки 2 - 20 Дж/см2. |
RC8, RC9 (латинская буква С - сокращение от Cast |
|||||||||
Однако согласно ГОСТ 10791-89 допускается |
- литой). |
|
|
|
|
|||||
применение в России катаных, кованых или цель |
Первые три марки каждой группы примеияют |
|||||||||
нолитых колёс, изготовленных в соответствии с |
ся либо без термообработки, либо после |
нормали |
||||||||
международным стандартом 150 1005-6-82. Со |
зации с отпуском. Для остальных обязательна по |
|||||||||
гласно этому стандарту стали бывают двух вндов: |
верхностная упрочняющая обработка изделий в |
|||||||||
если они используются для изготовления катаных |
состоянии поставки или объёмная закалка |
с отпус |
||||||||
или кованых колёс, |
то это марки |
Rl, R2, R3, R6, |
ком. Химический состав марок приведён в табл. 7. |
|||||||
elib.pstu.ru
|
|
трАнспор11fыЕ СТАЛИ. МАРКИ И СВОЙСТВА |
|
|
715 |
||||||
|
|
7. Химический состав колёСных сталей согласно стандарту ISO |
|
|
|||||||
Марка |
|
|
Массовая доля элементов, % (не более) |
|
|
|
|||||
стали |
|
Si |
|
S |
|
Cr |
Cu |
|
Ni |
V |
|
|
С |
Мп |
Р |
Мо |
|||||||
Rl, RCl Не оговорено |
0,5 |
1,2 |
0,04 |
0,04 |
0,3 |
0,3 |
0,08 |
0,3 |
0,05 |
||
R2, RC2 |
Не оговорено |
0,5 |
1,2 |
0,04 |
0,04 |
0,3 |
0,3 |
0,08 |
0,3 |
0,05 |
|
0,7 |
|||||||||||
Ю, RC3 |
0,5 |
0,9 |
0,04 |
0,04 |
0,3 |
0,3 |
0,08 |
0,3 |
0,05 |
||
0,48 |
|||||||||||
R6, RC6 |
0,4 |
0,75 |
0,04 |
0,04 |
0,3 |
0,3 |
0,08 |
0,3 |
0,05 |
||
0,52 |
|||||||||||
Ю, RC7 |
0,4 |
0,8 |
0,04 |
0,04 |
0,3 |
0,3 |
0,08 |
0,3 |
0,05 |
||
0,56 |
|||||||||||
R8, RC8 |
0,4 |
0,8 |
0,04 |
0,04 |
0,3 |
0,3 |
0,08 |
0,3 |
0,05 |
||
0,6 |
|||||||||||
R9, RC9 |
0,4 |
0,8 |
0,04 |
0,04 |
0,3 |
0,3 |
0,08 |
0,3 |
0,05 |
||
|
|||||||||||
Примечание. Суммарное содержание примесей по хрому, никеmo и молибдену должно бьrrь не более |
|
||||||||||
0,6%. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Требования к механическим свойствам для |
|
Чтобы убедиться, что диск колеса не затронут |
|||||||||
первых трёх марок каждой группы слегка отлича |
поверхностной обработкой, исследуются ero меха |
||||||||||
ются в зависимости от тoro, нормализована сталь |
нические свойства. В этом случае необходимо вы |
||||||||||
или нет (табл. 8). |
|
|
|
полнение следующих условий (табл. 9.) |
|
||||||
|
8. Механические свойства сталей ободьев колёс согласно стандарту ISO |
|
|||||||||
|
Марка стали |
|
|
ав, н/ммl |
|
8, % (не менее) |
|
ксu,Джlсмl |
|||
|
Rl, RCl |
|
|
600 -720 |
|
|
12 |
|
Не нормируется |
||
|
RlN, RCIN |
|
|
600 -720 |
|
|
18 |
|
~ 30 |
|
|
|
R2, RC2 |
|
|
700 - 840 |
|
|
9 |
|
Не нормируется |
||
|
R2N, RC2N |
|
|
700 - 840 |
|
|
14 |
|
~ 20 |
|
|
|
Ю, RC3 |
|
|
800 - 940 |
|
|
7 |
|
Не нормируется |
||
|
ЮN,RС3N |
|
|
800 - 940 |
|
|
10 |
|
~20 |
|
|
|
R6, RC6 |
|
|
770 - 890 |
|
|
15 |
|
~ 30 |
|
|
|
Ю, RC7 |
|
|
820 - 940 |
|
|
15 |
|
~ 30 |
|
|
|
R8, RC8 |
|
|
860 - 980 |
|
|
13 |
|
~ 30 |
|
|
|
R9, RC9 |
|
|
900 -1050 |
|
|
12 |
|
~ 20 |
|
|
Примечание. N означает проведение нормализации стали.
9. Механические свойства сталей дисков колёс согласно стандарту ISO
Марка стали |
ав, н/ммl (не более) |
8, О/о (не менее) |
R6, RC6 |
740 |
16 |
R6, RC6 |
760 |
16 |
R6, RC6 |
820 |
16 |
R6, RC6 |
880 |
14 |
elib.pstu.ru
716 |
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЯ |
|
|
|
|
|
|
|
Осевые стали. Колёсная пара, состоящая из |
это в |
обозначении сталей никак не отражается. |
|||||||||
оси и двух колёс, является наиболее ответственной |
В настоящее время существуют две марки ТРС, |
||||||||||
частью вагона, так как воспринимает его вес, на |
применяемых для бандажей: 2 - |
основная, она ис |
|||||||||
правляет движение вагона, выдерживает большие и |
пользуется для пассажирских, грузовых и маневро |
||||||||||
разнообразные по направлению удары от неровно |
вых локомотивов, моторных |
вагонов, дизельных |
|||||||||
стей пути. Дпя изготовления осей локомотивов, |
поездов и вагонов метрополитена и по химсоставу |
||||||||||
электропоездов, вагонов железных дорог и метро |
аналогична стали 2 для колёс; 3 - |
она используется |
|||||||||
политена |
применяется |
качественная углеродистая |
по согласованию с потребителем для грузовых и |
||||||||
сталь ОС. Ввиду особой важности она включена в |
маневровых локомотивов. Химический состав ста |
||||||||||
основное |
содержание |
книги, её |
характеристики |
лей приведён в табл. 10. |
|
|
|
|
|||
приведены на стр. 120. |
|
|
|
После прокатки и правки бандажи подвергают |
|||||||
|
|
|
|
|
ся термической обработке |
- |
закалке отдельным |
||||
Стали для бандажей. Бандажи изготовляются |
нагревателем с последующим отпуском. |
|
|||||||||
из спокойных углеродистых сталей, выплавленных |
Механические свойства, которые приобретают |
||||||||||
в мартеновских, электрических печах или конвер |
бандажные стали после такого процесса, даны в |
||||||||||
терным способом. В отличие от рельсовых |
сталей |
табл. 11. |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
10. Химический состав бандажных сталей |
|
|
|
|
||||
Марка |
|
|
Массовая доля элементов, % (не более) |
|
|
|
|
||||
стали |
С |
Si |
Мп |
S |
Р |
Cr |
V |
Мо |
Ni |
Со |
|
|
|||||||||||
2 |
0,57-0,65 |
0,22-0,45 |
0,6-0,9 |
~0,04 |
~0,035 |
~0,2 |
~0,15 |
~0,08 |
~0,25 |
~0,3 |
|
3 |
0,60-0,68 |
0,22-0,45 |
0,6-0,9 |
~0,04 |
~0,035 |
~0,2 |
0,06-0,15 |
~0,08 |
~0,25 |
~0,3 |
|
Примечания. 1. Суммарное содержание серы и фосфора не более 0,06 %.
2.У марки 3 суммарное содержание хрома, никеля и меди не менее 0,3 %.
11.Механические свойства бандажных сталей после термообработки
Марка стали |
о"в! Н/мм2 |
&, О/о |
\jI, О/о |
КСU,Дж/см2 |
ИВ |
2 |
930-1110 |
10 |
14 |
25 |
269 |
3 |
1000-1270 |
8 |
12 |
20 |
275 |
Дпя получения высококачественных бандажей |
шпал применяют металлические подкладки нор |
возможно применение особой технологии термиче |
мальной и повышенной точности. |
ского упрочнения сталей, включая их подстужива |
Они обеспечивают раздельное скрепление на |
ние после горячего деформирования, нагрев до |
самом пути и стрелочных переводах. Изготавли |
температуры аустенизации с последующим кон |
ваются подкладки из углеродистых сталей обыкно |
тролируемым охлаждением и отпуск. В этом случае |
венного качества Ст4 и Ст3 различных видов, у |
удаётся повысить 0". на 40-120 НlMM2, твёрдость на |
которых выполняются условия: углерод - в преде |
30-40 НВ, предел выносливости на 100-140 НlMM2• |
лах 0,18-0,30 %, мышьяк не более 0,15 %. Допуска |
|
ется использование сталей при С ~ 0,16 %, если при |
Стали для подкладок. Дпя железобетонных |
этом C+Мn/4 ~ 0,28 %. |
elib.pstu.ru
ЗАРУБЕЖНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, БЛИЗКИЕ ПО ХИМИЧЕСКОМУ СОСТАВУ К ОТЕЧЕСТВЕННЫМ |
717 |
10. ЗАРУБЕЖНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, БЛИЗКИЕ ПО ХИМИЧЕСКОМУ СОСТАВУ К ОТЕЧЕСТВЕННЫМ
Марка |
Страна |
ид |
СтО |
Россия |
ГОСТ |
S 185 (Fe 310-0) |
Великобритания |
B.S.; EN |
SI85//St33 |
Германия |
DIN;EN |
Q 195 |
Китай |
GB |
А 283 (А) |
США |
ASTM |
А33 |
Франция |
AFNORNF |
S 185 |
EBpoHopMы |
EN |
Ст2сп |
Россия |
ГОСТ |
34/20 HS |
Великобритания |
B.S. |
RSt 34-2 (S 250 G2 Т) |
Германия |
DIN |
Q 215 A-Z |
Китай |
GB |
К 02502 |
США |
UNS |
А 34-2 killed (А 34-2 NE) |
Франция |
AFNORNF |
Ст3сп |
Россия |
ГОСТ |
40В |
Великобритания |
B.S. |
37/23 HR |
Великобритания |
B.S. |
St 37-2 |
Германия |
DIN |
Q 235 A-Z |
Китай |
GB |
К 02702 // А 284 (D) |
США |
UNS;ASTM |
Е 24-2 killed (Е 24-2 NE) |
Франция |
AFNORNF |
S 235 JRG2 |
EBpoHopMы |
EN |
S 235 J2G3 |
EBpoHopMы |
EN |
Ст4кп |
Россия |
ГОСТ |
43 С |
Великобритания |
B.S. |
St 44-3 |
Германия |
DIN |
К 02701// А 573 (70) |
США |
UNS;ASTM |
К 03000 |
США |
UNS |
А 572 (42) |
США |
ASTM |
Е 28-4 |
Франция |
AFNORNF |
SM400 В |
Япония |
JIS |
S 275 JO; S 275 J2G3 |
EBpoH()pMы |
EN |
Ст4пс |
Россия |
ГОСТ |
43 В |
Великобритания |
B.S. |
43 С |
Великобритания |
B.S. |
St 44-2 |
Германия |
DIN |
G 10200// (1020) |
США |
UNS; AISI |
Е 28-2 |
Франция |
AFNORNF |
SM 400 С |
Япония |
JIS |
S 275 JR; S 275 J2G3 |
EBpoHopMы |
EN |
elib.pstu.ru
718 |
ПРИЛОЖЕНИЯ |
|
|
|
Продолжение табл. |
Марка |
Страна |
ид |
Ст5со |
Россия |
ГОСТ |
50В |
Великобритания |
B.S. |
St 50-2 G (Е 295 + CR) |
Германия |
DIN |
К 02305// А 572 (50) |
США |
UNS;ASTM |
Е 295 (А 50-2) |
Франция |
AFNORNF;EN |
SS490 |
Япония |
1IS |
Е 295 |
EBpoHopMы |
EN |
Ст6со |
Россия |
ГОСТ |
55 С |
Великобритания |
B.S. |
St 60-2 G (Е 335 + CR) |
Германия |
DIN |
А 572 (65) |
США |
ASTM |
Е 335 (А 60-2) |
Франция |
AFNORNF;EN |
SM570 |
Япония |
1IS |
Е 355 |
EBpoHopMы |
EN |
08ко |
Россия |
ГОСТ |
1 HR |
Великобритания |
B.S. |
2HR |
Великобритания |
B.S. |
3HR |
Великобритания |
B.S. |
ОО 13 // StW 24 |
Германия |
DIN; EN |
ОС 04 G 1 // USt 4 |
Германия |
DIN |
А 622 (1008) |
США |
ASTM |
3С |
Франция |
AFNORNF |
SPHE |
Япония |
1IS |
08 |
Россия |
ГОСТ |
040 А 10 |
Великобритания |
B.S. |
045 М 10 |
Великобритания |
B.S. |
St 12 |
Германия |
DIN |
1008 |
США |
ASTM |
G 10100 (1010) |
США |
UNS |
С 10RR |
Франция |
AFNORNF |
1146 |
Швеция |
МNC |
SWRl |
Япония |
1IS |
2 С 10 |
EBpoHopMы |
EN |
10ко |
Россия |
ГОСТ |
3HR |
Великобритания |
B.S. |
UStW 23 (ОО 12 Gl) |
Германия |
DIN |
1010 |
США |
ASTM |
2С |
Франция |
AFNORNF |
SPHE |
Япония |
1IS |
elib.pstu.ru
ЗАРУБЕЖНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, БЛИЗКИЕ ПО ХИМИЧЕСКОМУ СОСТАВУ К ОТЕЧЕСТВЕННЫМ |
719 |
||
|
|
Продолжение табл. |
|
Марка |
Страна |
ид |
|
10
040 А 10 10HS
10CS
С10
С1010
М1012
ХСI0
1265 killed
S 10С
2С 10
15кп
14HR
ОО 11 // StW 22 1015
lС
SPH2A
15
040 А 15
2 С 15
М 1015
ХС18
S 15 С 2 С 15
20кп
1020
1023
20
050 А20
С22
St 35
С22
С 1020
G 10200 (1020) AF42
ХС18
SТКМ 12A-S
С22Е
С22
Россия |
ГОСТ |
Великобритания |
B.S. |
Великобритания |
B.S. |
Великобритания |
B.S. |
Германия |
DIN |
США |
AISI |
США |
ASTM |
Франция |
AFNORNF |
Швеция |
SS |
Япония |
1IS |
Евронормы |
EN |
Россия |
ГОСТ |
Великобритания |
B.S. |
Германия |
DIN; EN |
США |
ASTM |
Франция |
AFNORNF |
Япония |
1IS |
Россия |
ГОСТ |
Великобритания |
B.S. |
Великобритания |
EN |
Германия |
DIN |
США |
ASTM |
Франция |
AFNORNF |
Япония |
1IS |
Евронормы |
EN |
Россия |
ГОСТ |
США |
ASTM |
США |
ASTM |
Россия |
ГОСТ |
Великобритания |
B.S. |
Великобритания |
B.S.;EN |
Германия |
DIN |
Германия |
DIN; EN |
США |
AISI |
США |
UNS |
Франция |
AFNORNF |
Франция |
AFNORNF |
Япония |
1IS |
Евронормы |
EN |
Евронормы |
EN |
elib.pstu.ru
720 |
ПРИЛОЖЕНИЯ |
|
|
|
Продолжение табл. |
Марка |
Страна |
ид |
2S |
Россия |
ГОСТ |
4А |
Великобритания |
EN |
С25Е |
Великобритания |
B.S. ;EN |
С 25 |
Германия |
DIN |
М 1025 |
США |
ASTM |
ХС25 |
Франция |
AFNORNF |
1450 |
Швеция |
SIS |
S25 С |
Япония |
JIS |
С25Е |
EBpoHopMы |
EN |
30 |
Россия |
ГОСТ |
5 |
Великобритания |
EN |
сзо |
Германия |
DIN |
1030 (С 1030) |
США |
ASTM |
ХС32 |
Франция |
AFNORNF |
S 30 С |
Япония |
JIS |
3S |
Россия |
ГОСТ |
3 |
Великобритания |
CEW |
40HS |
Великобритания |
B.S. |
С 35 |
Великобритания |
B.S.;EN |
С 35 (С 35 k) |
Германия |
DIN.; EN |
G 10350 (1035) |
США |
UNS |
С 35 |
Франция |
AFNORNF |
1572 |
Швеция |
SS |
S 35 С |
Япония |
JIS |
С 36 |
EBpoHopMы |
EN |
С 35 |
EBpoHopMы |
EN |
40 |
Россия |
ГОСТ |
080М40 |
Великобритания |
B.S. |
С40Е |
Великобритания |
B.S.;EN |
С 40 EIICk40 |
Германия |
DIN.; EN |
G 10400 (1040) |
США |
UNS |
С 40 Е (2 С 40) |
Франция |
AFNORNF |
1555 |
Швеция |
SIS |
S40C |
Япония |
JIS |
С40Е |
EBpoHopMы |
EN |
elib.pstu.ru