Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Сооружение подводных трубопроводов

..pdf
Скачиваний:
30
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
15.38 Mб
Скачать

Здесь А величина в теоретических рассуждения бесконечно малая, а в практических расчетах малая, но отличающаяся от нуля.

Редукция задачи к конечномерной может быть выполнена пу­ тем введения сетки с неравноотстоящими в общем случае по оси

х

узлами

у..,

(i - О, АО, (у.. =

1, А#), где N

+ 1

- чис-

ло

-

1 Ч

V

вертикали. На

такой

сетке

пикетов;

М

число сечений по

могут быть найдены конечно-разностные приближения второй и четвертой производных, а также значения функции-свертки S (у, х). Численное интегрирование может выполняться по формуле трапеций. В ходе многошаговой вычислительной процедуры могут

быть

получены результаты

в виде множества точек узлов х^

у., (i

= О, 7V), ще х.

абсцисса (пикет); у.

ордината

(высотная отметка траншеи).

Полученное множество точек может быть подвергнуто интер­ поляции с целью получения непрерывной оси трубопровода. Наиболее часто на практике в качестве интерполяционной кри­ вой используется кусочно-линейное приближение в виде комби­ нации отрезков прямых, соединенных кривыми постоянного ра­ диуса кривизны. Отметим, что такое приближение не в полной мере отвечает действительным условиям работы трубопровода, так как для реализации указанного профиля в точках сопряже­ ния прямолинейных и криволинейных, постоянного радиуса кри­ визны, участков должны быть приложены изгибающие моменты.

В данной связи возникает задача наилучшей интерполяции узлов оптимального профиля трубопровода гладкой функцией. Наиболее употребительным при интерполяции является класс по­ линомов. Здесь следует иметь в виду, что интерполяционные формулы Ньютона, Гаусса, Стирлинга, Бесселя, Лагранжа поз­ воляют найти полином, принимающий в узлах интерполяции соот­ ветствующие значения, причем степень полинома обычно на еди­ ницу меньше числа узлов. Для практической реализации исполь­ зование таких полиномов неудобно, в частности из-за того, что при больших N получение полиномов высоких степеней тру­ доемко.

Гораздо более удобным является использование при интер­ поляции класса сплайн функций. Отметим некоторые особенности сплайн функций, делающих их наиболее преемлемыми при интер­ поляции узлов оптимального профиля трубопровода. Согласно

теореме

Холлидея сплайн у(х) минимизирует интеграл от квад­

рата

кривизны

 

min

SN

_й!у dx,

(1.35)

 

хо

d x 2

 

поэтому трубопровод, уложенный по кривой, описываемой сплайн функцией, будет обладать наименьшей кривизной и, следова­

тельно, наименьшими напряжениями изгиба. Очевидно также, что в этом случае трубопровод будет обладать минимальной потен­

циальной энергией изгиба, которая пропорциональна

интегралу

от квадрата кривизны, и находиться, таким образом,

в наибо­

лее устойчивом положении. Кроме того сплайны имеют непрерыв­ ные первую и вторую производные и достаточно просто рассчи­ тываются на ЭВМ,

Воспользуемся для интерполяции кубическими сплайнами. Для произвольной пары узлов профиля трубопровода с координатами

*м ,

ум

и хе у

обозначим приращения Ах. = х .-хм ,

Ау. -

у.

у.

Между указанными узлами может быть

определен полином 3-й степени, относящийся к классу интер­ поляционных многочисленов Эрмита

Дифференцируя выражение (1.36) дважды, получаем выражение для второй производной сплайн функции на отрезке Ц ^ х.].

Отметим,

что для расчетного

участка,

содержащего х* у.

узел, таким образом можно получить N- 1 уравнение. Поскольку

на каждом

промежуточном узле

у.

вторые производные

сплайнов для смежных участков должны совпадать, то приравняв правые части полученных уравнений, после преобразований получаем систему уравнений

^ ,+ 1 y 'i-i

+ 2 <Ajc/

+

+ AV / +i

A J C . -

 

A J C .

 

---------- Ay. + —а—------- Ду

(1.37)

A JC .

У{

Д* / + 1 V

I

l

Дополним систему двумя уравнениями, вытекающими из крае­ вых условий, заключающихся в требовании на равенство нулю вторых производных изгибающих моментов

2» + у,' -ЗДц

(1.38)

A JCI

yN-1

 

ЗДуN

(1.39)

N

“Д1N

 

Сформированная система N+1 уравнений с доминирующей

главной

диагональю может быть решена относительно у'.

различными методами, в частности с помощью метода прогонки. Метод прогонки обладает устойчивым вычислительным алгоритмом и позволяет быстро найти искомые неизвестные. Подстановка полученных значений у' в (1.36) позволяет найти сплайн

функции. Однако удобнее пользоваться выражением, полученным из выражения (1.36)

у(х) * / JC3 + К х 2 + L x

+ М.,

(1.40)

где коэффициенты равны:

 

L x 2 у , + /,.1 -

2 L x .

(1.41)

i

 

 

К.Lyi(Xl

1

L x 3.

 

- и Г

 

2х.)

+ / ,( * . +

2*M )J;

(1.42)

и ш " ^ 7 ["

X i ( x i - 1 + x t L y t + А -1x i i x i + 4 i > +

 

y'ixi-i <*i-i

+ 2*i>];

(1.43)

•--М-

 

 

*

Д*2L x ]

L Д х ,

 

+ У1-1хЛ1

+ У1Х\ - 1 ’

(1.44)

 

Вычислительная схема получения численных результатов имеет следующую структуру. Первоначально формируются со­ гласно выражениям (1.38), (1,39) вектор свободных членов и вектор коэффициентов при у', в системе уравнений. Далее со­

гласно метода прогонки выполняется первоначально прямой ход, затем обратный и определяются таким образом значения про­ изводных у'.. По полученным значениям у', находятся величины

коэффициентов J^ L* Af., полностью определяющие реали­

зации сплайн функции на всех отрезках между узлами профиля трубопровода.

Найденные сплайны позволяют осуществлять проверочный ра­ счет на прочность укладываемого трубопровода. Особенностью рассматриваемого кусочно-полиномиального приближения яв­ ляется линейная зависимость кривизны, а также соответст­ вующего ей изгибающего момента на отрезке [х х . +]]:

^

= 6/Jк +

2К..

(1.45)

d x 2

1

1

 

Поэтому при проверочном расчете достаточной является про­ верка радиуса упругого изгиба трубопровода только в про­ межуточных узлах х* у. (/ * 1, # - 1), где должно выпол­

няться ограничение

1

(1.46)

6J i. Х.i+2К.i > RM-

 

Однако главным приложением полученных сплайнов является возможность их использования при детальной продольной раз­ бивке продольного профиля подводной траншеи. Выражение (1.40) предоставляет возможность легко, с минимальным объе­ мом вычислений, определить высотные отметки дна траншеи во всех необходимых промежуточных точках между пикетами, в ко­ торых производился съем исходной информации.

1.5. ОПТИМАЛЬНОЕ РЕЗЕРВИРОВАНИЕ

При сооружении однониточных и многониточных магистралей проектные решения обычно предусматривают укладку на под­ водном переходе резервной нитки: соответственно полное или частичное резервирование. Для системы трубопроводов проект­ ное решение с одним и тем же числом основных и резервных ниток может характеризоваться различным уровнем надежности на водных преградах, отличающихся шириной, гидрологическим режимом, физико-механическими свойствами грунтов дна и бе­

регов.

В этой связи возникает необходимость обоснования

уровня

резервирования с учетом характеристик надежности.

В терминах теории надежности подводные переходы магист­ ральных трубопроводов являются восстанавливаемыми после от­ казов системами. Отказы могут быть обусловлены переформи­ рованием русла реки, коррозией трубопровода и т.д. На мно­ гониточных переходах ввиду сложности и длительности послеотказового ремонта поврежденной нитки нельзя исключать воз­ можность одновременного нахождения в неисправном состоянии нескольких ниток.

Таким образом, при анализе надежности подводного перехо­ да, имеющего п ниток, можно выявить п + 1 состояний, отли­ чающихся числом Щ = 0, п) исправных ниток. Если система

находится в i-м

состоянии (i = 1,

п\

то

интенсивность потока

ее отказов А ^ ,

переводящих ее

в

i

1-е состояние, про­

порциональна числу ниток, находящихся в работоспособном со­ стоянии, длине нитки L и интенсивности потока отказов Л, отнесенной к единице длины трубопровода А/м - iLA. Ана­

логично,

если система находится в z-м состоянии И -

0, п -

Т), то

интенсивность потока восстановлений д.

перево­

дящих ее в i + 1-е состояние, пропорциональна числу ремон­ тируемых ниток и интенсивности ц потока восстановлений одной нитки ц.1,1+1 - (я - Оценки Л и ц связаны соответственно

со средней наработкой t на отказ единицы длины нитки подвод­ ного перехода и средним временем т восстановления повреж­ денной нитки перехода соотношениями А - г 1, ц - т 1 и могут быть найдены обработкой статистических данных эксплуатации подводных переходов.

Схема изменения подводного перехода, состоящего из п ни­ ток, соответствует известному в теории вероятностей процессу ’’гибели и размножения”. Оценка Р. нахождения подводного пе­

рехода в состоянии с i исправными нитками может быть найдена по одной из формул:

Р -

п

к

А. . .

(1.47)

1 + I

П

,7» '+ 1;

"

Jfc-l

y - l

» V l . j

 

p. -

p n

n

A. .

(1.48)

П

' +I

 

 

j - i +1

1. /

 

(i =

0,

n - 1).

 

 

Расчеты вероятностей состояний подводного перехода могут быть выполнены на персональной ЭВМ с использованием разра­ ботанной на БЕЙСИКе программы. Ниже приводится пример рас­ чета.

Число ниток

перехода:

 

 

 

2

основных

 

 

 

 

резервных

нитки, м

.

.

.

1

Длина одной

500

Наработка на отказ единицы длины трубопровода, ч/м

108

Средни продолжительность восстановительного ремонта, ч

1000

Результаты

расчета

 

 

 

 

Вероятность

исправного состояния:

 

 

 

0,98514875

всех ниток

 

 

 

2-х ниток

 

 

 

 

0,01477723

1-ой нитки

 

 

 

0,00007388

Вероятность

состояния:

 

 

 

0,99992599

полной работоспособности перехода

 

 

частичной

неработоспособности

перехода

 

 

0,00007388

полной неработоспособности перехода

 

 

0,00000012

Пример расчета показывает, что вероятность частичной ра­ ботоспособности перехода, когда из трех ниток исправна только одна, очень невелика. Так, при сборке службы трубо­ провода в течение 33 лет оценка времени нахождения в этом состоянии составляет 21,3 ч. Что касается вероятности полной неработоспособности перехода, то она более, чем в 600 раз меньше вероятности состояния частичной неработоспособности, т.е. пренебрежима мала.

Изложенный метод оценки вероятностей состояний подводного перехода может использоваться при анализе и выборе надежных и экономичных решений по уровню резервирования.

Задача выбора уровня резервирования линейной части маги­ стрального трубопровода может быть сформулирована как опти­ мизационная с использованием в качестве критерия оптимально­ сти приведенных затрат. В состав критерия могут быть включе­

ны только те затраты, которые зависят

от принятого решения

по резервированию, а именно затраты на

сооружение основной и

резервной ниток, расходы на арматуру, отключающую параллель­ ные нитки, ущерб от простоя трубопровода при отказах и за­ траты на ведение перекачки по трубопроводной системе. *

Остановимся на более подробном качественном анализе рас­ сматриваемой задачи. Затраты на сооружение линейной части трубопровода могут быть определены суммированием соответ­ ствующих расходов на основную и резервную (при необходи­ мости) ниток. Отметим, что затраты на сооружение единицы длины трубопровода существенно зависят от условий прокладки. Кроме того следует иметь в виду, что резервированные пере­ ходы через водные преграды иногда сооружаются из парал­ лельных трубопроводов меньшего диаметра и иной марки стали, в сравнении с участками трубопровода в однониточном исполне­ нии. И, наконец, принятие решения об использовании резервной нитки приводит к необходимости установки на ее концах, а также на соответствующих концах основной нитки, отключающих узлов, задвижек или кранов.

При определении простоя трубопровода при аварии следует принять во внимание то обстоятельство, что аварии на линей­ ной части происходят очень редко, и, поэтому, можно принять допущение, что на линейной части в любой момент времени имеется не более одного отказа. Заметим также, что парал­ лельная прокладка нескольких ниток трубопровода позволяет использовать их в качестве лупингов и уменьшить, таким об­ разом, гидравлическое сопротивление трубопровода и, в ко­ нечном итоге, расход энергии на перекачку.

Особенность рассматриваемой задачи заключается в том, что для получения, хотя бы в теоретическом плане, глобального оптимума, необходимо ввести в рассмотрение всевозможные ва­ рианты резервирования, отличающиеся друг от друга как числом резервных ниток, так и расположением их концов. Целочисленность количества ниток и числа типоразмеров диаметров труб и

их марок указывает на необходимость получения решения чис­ ленными методами. Учитывая это обстоятельство, целесообразно весь участок трассы трубопровода разделить на п отрезков и ввести для каждого отрезка булевы переменные Z ^, ще i -

номер отрезка; / - номер нитки трубопровода на /-ом отрезке; к - номер типоразмера диаметра и марки стали труб. Сразу выявим нормирующее условие

V(i,

/>, Z Z... 6 {0,

1}

 

к- 1 iJk

(1.49)

( / -

1, п; / = ~ N ) ,

 

вытекающее из требования использования не более одного типо­ размера труб для сооружения нитки трубопровода в пределах участка между запорными узлами. Здесь N - число типоразмеров

диаметров, марок стали и толщин труб; т

максимально до­

пустимое число ниток.

 

С использованием введенных обозначений приведенные затра­ ты на сооружение основных и резервных ниток i-го отрезка трубопровода могут быть определены выражением:

N

N

Z...E

/

с Ос, s

)dx,

 

(1.50)

S(Z.) - £

Z

S

 

/.1 А-i

 

х . А

 

 

 

 

ще Z.

матрица булевых переменных Zik для фиксированного

значения г(/ » 1, N; к * 1, т); Е - нормативный коэффициент

экономической

э^х^ективности;

х

абсцисса

точки

трубопровода;

х.

х. - абсциссы соответственно начала и

конца i-ro отрезка;

 

толщина стенки трубопровода /-й

нитки &-го типоразмера труб на i-м отрезке; С

стоимость

сооружения единицы длины трубопровода.

изменяется число

Отметим, что в

тех

местах

трассы, ще

ниток трубопровода, на всех нитках устанавливаются арматур­ ные узлы и устраивается общая перемычка, позволяющая при отказе одной нитки осуществлять перекачку по другой, в ча­ стности резервной, нитке. С учетом этого, для подсчета об­ щего числа перемычек, а также арматурных узлов введем булеву функцию, принимающую значение равное 1, если на границе i-ro

и

i+1-го

отрезков имеется перемычка, и нулю

в противном

случае

 

 

 

 

 

N

т

 

(1.51)

и,м

V

V (Z... ©

у-1 А-1

ijk

 

 

 

 

 

ще

 

V, ©

логические операции, соответственно

дизъюнкция

и сложение по модулю 2.

 

Число необходимых арматурных узлов, расположенных вблизи перемычки,

 

N

т

 

 

(1.52)

N.М-1

ш£

Z (Z,

Z ( i - l ) j k >•

1-1

Л -1

'ijk

 

 

 

 

 

Тоща приведенные затраты на арматурные узлы, расположен­ ные на границе /-го и i-1-го отрезков, могут быть найдены по формуле

л а Р ZM> - (£С„ + V N M - l f M - l

(1.53)

где С», Э« - затраты на сооружение и эксплуатацию арматур­ ного узла. Удобно принять А(Zi, Zo) - 0.

Расходы на электроэнергию для осуществления перекачки по i'-му участку нефтепровода могут быть определены по формуле:

* < * , > < * , ж

X —

 

е

rAf

BQ2-mv m

 

 

5 -т

л

, (1.54)

 

к

 

 

 

 

 

 

т

 

_____ /1 £

/ г р

 

.

Z

,

D5 '™

Z .

Z

Z

2-т

 

 

 

1

1 к

i l k

 

 

 

т.

Я., / Z.. .

 

 

 

к

-1

 

 

 

г -1 р -1

.

Z

,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ilk

ilk

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

к-1

 

 

 

 

 

вде р

 

-

плотность

перекачиваемого продукта;

- коэффициент

перевода

работы,

выраженной

 

в Н-м, квт-ч;

Сэ

стоимость

кВт-ч

электроэнергии;

Q

часовая

производительность трубо­

провода;

Гр

- число

рабочих

дней

в году;

т?„,

ть

коэффи­

циенты полезного действия соответственно насоса и электро­ привода; v - вязкость перекачиваемого продукта; /3, т - гид­ равлические коэффициенты.

Формула аналогичной структуры может использоваться для определения затрат на топливный газ, потребляемый газопе­

рекачивающими агрегатами

магистрального газопровода.

Для z-ro отрезка трассы математическое ожидание годового

ущерба может быть вычислено по формуле:

 

т z.)-

х

I

N

 

 

 

п

 

 

 

V

! ' " 1Х

 

 

Х ^Z i ] k

к - 1

Z i j ( k + 1)^*'

 

(1.55)

 

 

где gyk -

интенсивность

потока отказов единицы

длины /-й

нитки к-то

 

типоразмера труб на /-м отрезке; ~

логическая

операция эквиваленция.

 

 

Тогда постановка задачи резервирования линейной части магистрального трубопровода может быть сформулирована в виде

48

mi

zn

{

j i

[ +5 A( (Z Zf n) Z i - i ) + R { 1 ?

 

( i

- 1 ,

n )

m

 

+ u a i )]\V(i,

 

/) , kI-1Z iJk e {0,1}

(1.56)

(i

,

n,

ло

 

Изложенный подход допускает некоторые упрощения, а имен­ но, в пределах интервалов (х{1, х{) подинтегральные функ­

ции, входящие в выражения (1.50), можно считать имеющими постоянные значения, и тоща

_

N

т

- *«>•

 

 

 

*«i>"A

 

 

 

й 5 7 >

 

N

Г т

"

I f

-1

m

(1.58)

^ Z

P -

П S ijlPt

'ijtf ijk (X i~X i- P

J ^Z| ijk

* - l

Z « / ( A + l )

 

Анализ структуры целевой функции показывает, что задача является целочисленной относительно управляемых переменных Для решения задачи методом динамического программиро­

вания введем функционал

F(Z ) - rain

г

/ ( ZZ „ . . )

Z

z i

i - 1

(1.59)

 

 

(f - 1, r - 1)

ще

S(Z.)+A(Z., Z M )+ R(Z.)+U(Z.); Vy ,

2

Z

6 {0,1},

(1.60)

k - l

j €{ТГ*}

 

f { Z r Z i - ? ~ -

 

 

3/’

1 ^ »

£ <°«

1>‘

 

/€{1,

N)

 

Тогда рекуррентные соотношения динамического программи­ рования могут быть записаны в виде

-

min {F(ZM ) + / ( Z r , Z r l ) } ,

(1.61)

 

z r - l

 

/ ’ ( Z i )

f ( Z i , Z o ) .

 

4-271

Численные результаты могут быть получены в результате выполнения многошаговой вычислительной процедуры. Полученное решение позволяет сократить затраты на сооружение и эксп­ луатацию трубопровода.

1.6. РАСЧЕТ БАЛЛАСТИРОВКИ

Устойчивость положения на всплытие трубопроводов, про­ кладываемых на русловых участках, а также на прилегающих обводненных участках трассы (поймы), проверяют по условию

« - ?да-с

,

(1.63)

*н . в

 

 

ще Qax

суммарная

расчетная нагрузка на трубопровод,

действующая вверх, включая упругий отпор грунта при про­ кладке свободным изгибом; Qnac - суммарная расчетная на­ грузка, действующая вниз, включая массу (собственный вес); кнл - коэффициент надежности устойчивости положения трубо­ провода против всплытия.

Коэффициент надежности устойчивости положения принимают равным: на переходах через реки и водохранилища шириной свыше 200 м, а также горные реки - 1,15; на переходах через реки шириной до 200 м по среднему меженному уровню, включая прибрежные участки в границах производства подводно-техни­ ческих работ - 1,1; на пойменных участках за границами про­ изводства подводно-технических работ - 1,05.

В частном случае при укладке трубопровода свободным из­

гибом

интенсивность

балластировки (вес в воде)

определяется

по формуле

 

 

Q6 ш

~ (кнлЯъ Qrp

~ <7дОП + <7п + <7изг)>

(1.64)

 

По

 

 

ще Пб - коэффициент надежности по нагрузке, принимаемый равным 0,9 для железобетонных грузов и 1 для чугунных гру­ зов; ?в - расчетная выталкивающая сила воды, действующая на единицу длины трубопровода; qтр - расчетная нагрузка от массы единицы длины трубы; qAon - расчетная нагрузка от веса продукта (для газопроводов не учитывается); qn - расчетная нагрузка, необходимая для предотвращения подъема трубопро­ вода на криволинейных участках в вертикальной плоскости под действием внутреннего давления и изменения температуры стен­

ки

трубы;

<7иэг -

расчетная интенсивность нагрузки от упру­

гого

отпора

при

свободном изгибе трубопровода, определяемая

по формулам соответственно для выпуклых и вогнутых кривых:

8EJ__

9Э 2Р 3