Сооружение подводных трубопроводов
..pdfЗдесь А величина в теоретических рассуждения бесконечно малая, а в практических расчетах малая, но отличающаяся от нуля.
Редукция задачи к конечномерной может быть выполнена пу тем введения сетки с неравноотстоящими в общем случае по оси
х |
узлами |
у.., |
(i - О, АО, (у.. = |
1, А#), где N |
+ 1 |
- чис- |
ло |
- |
1 Ч |
V |
вертикали. На |
такой |
сетке |
пикетов; |
М |
число сечений по |
могут быть найдены конечно-разностные приближения второй и четвертой производных, а также значения функции-свертки S (у, х). Численное интегрирование может выполняться по формуле трапеций. В ходе многошаговой вычислительной процедуры могут
быть |
получены результаты |
в виде множества точек узлов х^ |
|
у., (i |
= О, 7V), ще х. |
абсцисса (пикет); у. |
ордината |
(высотная отметка траншеи).
Полученное множество точек может быть подвергнуто интер поляции с целью получения непрерывной оси трубопровода. Наиболее часто на практике в качестве интерполяционной кри вой используется кусочно-линейное приближение в виде комби нации отрезков прямых, соединенных кривыми постоянного ра диуса кривизны. Отметим, что такое приближение не в полной мере отвечает действительным условиям работы трубопровода, так как для реализации указанного профиля в точках сопряже ния прямолинейных и криволинейных, постоянного радиуса кри визны, участков должны быть приложены изгибающие моменты.
В данной связи возникает задача наилучшей интерполяции узлов оптимального профиля трубопровода гладкой функцией. Наиболее употребительным при интерполяции является класс по линомов. Здесь следует иметь в виду, что интерполяционные формулы Ньютона, Гаусса, Стирлинга, Бесселя, Лагранжа поз воляют найти полином, принимающий в узлах интерполяции соот ветствующие значения, причем степень полинома обычно на еди ницу меньше числа узлов. Для практической реализации исполь зование таких полиномов неудобно, в частности из-за того, что при больших N получение полиномов высоких степеней тру доемко.
Гораздо более удобным является использование при интер поляции класса сплайн функций. Отметим некоторые особенности сплайн функций, делающих их наиболее преемлемыми при интер поляции узлов оптимального профиля трубопровода. Согласно
теореме |
Холлидея сплайн у(х) минимизирует интеграл от квад |
||
рата |
кривизны |
|
|
min |
SN |
_й!у dx, |
(1.35) |
|
хо |
d x 2 |
|
поэтому трубопровод, уложенный по кривой, описываемой сплайн функцией, будет обладать наименьшей кривизной и, следова
тельно, наименьшими напряжениями изгиба. Очевидно также, что в этом случае трубопровод будет обладать минимальной потен
циальной энергией изгиба, которая пропорциональна |
интегралу |
от квадрата кривизны, и находиться, таким образом, |
в наибо |
лее устойчивом положении. Кроме того сплайны имеют непрерыв ные первую и вторую производные и достаточно просто рассчи тываются на ЭВМ,
Воспользуемся для интерполяции кубическими сплайнами. Для произвольной пары узлов профиля трубопровода с координатами
*м , |
ум |
и хе у |
обозначим приращения Ах. = х .-хм , |
Ау. - |
у. |
у. |
Между указанными узлами может быть |
определен полином 3-й степени, относящийся к классу интер поляционных многочисленов Эрмита
Дифференцируя выражение (1.36) дважды, получаем выражение для второй производной сплайн функции на отрезке Ц ^ х.].
Отметим, |
что для расчетного |
участка, |
содержащего х* у. |
узел, таким образом можно получить N- 1 уравнение. Поскольку |
|||
на каждом |
промежуточном узле |
у. |
вторые производные |
сплайнов для смежных участков должны совпадать, то приравняв правые части полученных уравнений, после преобразований получаем систему уравнений
^ ,+ 1 y 'i-i |
+ 2 <Ajc/ |
+ |
+ AV / +i |
A J C . - |
|
A J C . |
|
---------- Ay. + —а—------- Ду |
(1.37) |
||
A JC . |
У{ |
Д* / + 1 V |
|
I |
l |
Дополним систему двумя уравнениями, вытекающими из крае вых условий, заключающихся в требовании на равенство нулю вторых производных изгибающих моментов
2» + у,' -ЗДц |
(1.38) |
A JCI |
yN-1 |
|
ЗДуN |
(1.39) |
|
N |
“Д1N |
|||
|
||||
Сформированная система N+1 уравнений с доминирующей |
||||
главной |
диагональю может быть решена относительно у'. |
различными методами, в частности с помощью метода прогонки. Метод прогонки обладает устойчивым вычислительным алгоритмом и позволяет быстро найти искомые неизвестные. Подстановка полученных значений у' в (1.36) позволяет найти сплайн
функции. Однако удобнее пользоваться выражением, полученным из выражения (1.36)
у(х) * / JC3 + К х 2 + L x |
+ М., |
(1.40) |
где коэффициенты равны: |
|
|
L x 2 у , + /,.1 - |
2 L x . |
(1.41) |
i |
|
|
К.Lyi(Xl
1 |
L x 3. |
|
- и Г |
|
2х.) |
+ / ,( * . + |
2*M )J; |
(1.42) |
|
и ш " ^ 7 [" |
X i ( x i - 1 + x t L y t + А -1x i i x i + 4 i > + |
|
||
y'ixi-i <*i-i |
+ 2*i>]; |
(1.43) |
||
•--М- |
|
|
||
* |
Д*2L x ] |
L Д х , |
|
|
+ У1-1хЛ1 |
+ У1Х\ - 1 ’ |
(1.44) |
||
|
Вычислительная схема получения численных результатов имеет следующую структуру. Первоначально формируются со гласно выражениям (1.38), (1,39) вектор свободных членов и вектор коэффициентов при у', в системе уравнений. Далее со
гласно метода прогонки выполняется первоначально прямой ход, затем обратный и определяются таким образом значения про изводных у'.. По полученным значениям у', находятся величины
коэффициентов J^ L* Af., полностью определяющие реали
зации сплайн функции на всех отрезках между узлами профиля трубопровода.
Найденные сплайны позволяют осуществлять проверочный ра счет на прочность укладываемого трубопровода. Особенностью рассматриваемого кусочно-полиномиального приближения яв ляется линейная зависимость кривизны, а также соответст вующего ей изгибающего момента на отрезке [х х . +]]:
^ |
= 6/Jк + |
2К.. |
(1.45) |
d x 2 |
1 |
1 |
|
Поэтому при проверочном расчете достаточной является про верка радиуса упругого изгиба трубопровода только в про межуточных узлах х* у. (/ * 1, # - 1), где должно выпол
няться ограничение
1 |
(1.46) |
|
6J i. Х.i+2К.i > RM- |
||
|
Однако главным приложением полученных сплайнов является возможность их использования при детальной продольной раз бивке продольного профиля подводной траншеи. Выражение (1.40) предоставляет возможность легко, с минимальным объе мом вычислений, определить высотные отметки дна траншеи во всех необходимых промежуточных точках между пикетами, в ко торых производился съем исходной информации.
1.5. ОПТИМАЛЬНОЕ РЕЗЕРВИРОВАНИЕ
При сооружении однониточных и многониточных магистралей проектные решения обычно предусматривают укладку на под водном переходе резервной нитки: соответственно полное или частичное резервирование. Для системы трубопроводов проект ное решение с одним и тем же числом основных и резервных ниток может характеризоваться различным уровнем надежности на водных преградах, отличающихся шириной, гидрологическим режимом, физико-механическими свойствами грунтов дна и бе
регов. |
В этой связи возникает необходимость обоснования |
уровня |
резервирования с учетом характеристик надежности. |
В терминах теории надежности подводные переходы магист ральных трубопроводов являются восстанавливаемыми после от казов системами. Отказы могут быть обусловлены переформи рованием русла реки, коррозией трубопровода и т.д. На мно гониточных переходах ввиду сложности и длительности послеотказового ремонта поврежденной нитки нельзя исключать воз можность одновременного нахождения в неисправном состоянии нескольких ниток.
Таким образом, при анализе надежности подводного перехо да, имеющего п ниток, можно выявить п + 1 состояний, отли чающихся числом Щ = 0, п) исправных ниток. Если система
находится в i-м |
состоянии (i = 1, |
п\ |
то |
интенсивность потока |
ее отказов А ^ , |
переводящих ее |
в |
i |
1-е состояние, про |
порциональна числу ниток, находящихся в работоспособном со стоянии, длине нитки L и интенсивности потока отказов Л, отнесенной к единице длины трубопровода А/м - iLA. Ана
логично, |
если система находится в z-м состоянии И - |
0, п - |
Т), то |
интенсивность потока восстановлений д. |
перево |
дящих ее в i + 1-е состояние, пропорциональна числу ремон тируемых ниток и интенсивности ц потока восстановлений одной нитки ц.1,1+1 - (я - Оценки Л и ц связаны соответственно
со средней наработкой t на отказ единицы длины нитки подвод ного перехода и средним временем т восстановления повреж денной нитки перехода соотношениями А - г 1, ц - т 1 и могут быть найдены обработкой статистических данных эксплуатации подводных переходов.
Схема изменения подводного перехода, состоящего из п ни ток, соответствует известному в теории вероятностей процессу ’’гибели и размножения”. Оценка Р. нахождения подводного пе
рехода в состоянии с i исправными нитками может быть найдена по одной из формул:
Р - |
п |
к |
А. . . |
(1.47) |
1 + I |
П |
,7» '+ 1; |
||
" |
Jfc-l |
y - l |
» V l . j |
|
p. - |
p n |
n |
A. . |
(1.48) |
П |
' +I |
|||
|
|
j - i +1 |
1. / |
|
(i = |
0, |
n - 1). |
|
|
Расчеты вероятностей состояний подводного перехода могут быть выполнены на персональной ЭВМ с использованием разра ботанной на БЕЙСИКе программы. Ниже приводится пример рас чета.
Число ниток |
перехода: |
|
|
|
2 |
|
основных |
|
|
|
|
||
резервных |
нитки, м |
. |
. |
. |
1 |
|
Длина одной |
500 |
|||||
Наработка на отказ единицы длины трубопровода, ч/м |
108 |
|||||
Средни продолжительность восстановительного ремонта, ч |
1000 |
|||||
Результаты |
расчета |
|
|
|
|
|
Вероятность |
исправного состояния: |
|
|
|
0,98514875 |
|
всех ниток |
|
|
|
|||
2-х ниток |
|
|
|
|
0,01477723 |
|
1-ой нитки |
|
|
|
0,00007388 |
||
Вероятность |
состояния: |
|
|
|
0,99992599 |
|
полной работоспособности перехода |
|
|
||||
частичной |
неработоспособности |
перехода |
|
|
0,00007388 |
|
полной неработоспособности перехода |
|
|
0,00000012 |
Пример расчета показывает, что вероятность частичной ра ботоспособности перехода, когда из трех ниток исправна только одна, очень невелика. Так, при сборке службы трубо провода в течение 33 лет оценка времени нахождения в этом состоянии составляет 21,3 ч. Что касается вероятности полной неработоспособности перехода, то она более, чем в 600 раз меньше вероятности состояния частичной неработоспособности, т.е. пренебрежима мала.
Изложенный метод оценки вероятностей состояний подводного перехода может использоваться при анализе и выборе надежных и экономичных решений по уровню резервирования.
Задача выбора уровня резервирования линейной части маги стрального трубопровода может быть сформулирована как опти мизационная с использованием в качестве критерия оптимально сти приведенных затрат. В состав критерия могут быть включе
ны только те затраты, которые зависят |
от принятого решения |
по резервированию, а именно затраты на |
сооружение основной и |
резервной ниток, расходы на арматуру, отключающую параллель ные нитки, ущерб от простоя трубопровода при отказах и за траты на ведение перекачки по трубопроводной системе. *
Остановимся на более подробном качественном анализе рас сматриваемой задачи. Затраты на сооружение линейной части трубопровода могут быть определены суммированием соответ ствующих расходов на основную и резервную (при необходи мости) ниток. Отметим, что затраты на сооружение единицы длины трубопровода существенно зависят от условий прокладки. Кроме того следует иметь в виду, что резервированные пере ходы через водные преграды иногда сооружаются из парал лельных трубопроводов меньшего диаметра и иной марки стали, в сравнении с участками трубопровода в однониточном исполне нии. И, наконец, принятие решения об использовании резервной нитки приводит к необходимости установки на ее концах, а также на соответствующих концах основной нитки, отключающих узлов, задвижек или кранов.
При определении простоя трубопровода при аварии следует принять во внимание то обстоятельство, что аварии на линей ной части происходят очень редко, и, поэтому, можно принять допущение, что на линейной части в любой момент времени имеется не более одного отказа. Заметим также, что парал лельная прокладка нескольких ниток трубопровода позволяет использовать их в качестве лупингов и уменьшить, таким об разом, гидравлическое сопротивление трубопровода и, в ко нечном итоге, расход энергии на перекачку.
Особенность рассматриваемой задачи заключается в том, что для получения, хотя бы в теоретическом плане, глобального оптимума, необходимо ввести в рассмотрение всевозможные ва рианты резервирования, отличающиеся друг от друга как числом резервных ниток, так и расположением их концов. Целочисленность количества ниток и числа типоразмеров диаметров труб и
их марок указывает на необходимость получения решения чис ленными методами. Учитывая это обстоятельство, целесообразно весь участок трассы трубопровода разделить на п отрезков и ввести для каждого отрезка булевы переменные Z ^, ще i -
номер отрезка; / - номер нитки трубопровода на /-ом отрезке; к - номер типоразмера диаметра и марки стали труб. Сразу выявим нормирующее условие
V(i, |
/>, Z Z... 6 {0, |
1} |
|
к- 1 iJk |
(1.49) |
( / - |
1, п; / = ~ N ) , |
|
вытекающее из требования использования не более одного типо размера труб для сооружения нитки трубопровода в пределах участка между запорными узлами. Здесь N - число типоразмеров
диаметров, марок стали и толщин труб; т |
максимально до |
пустимое число ниток. |
|
С использованием введенных обозначений приведенные затра ты на сооружение основных и резервных ниток i-го отрезка трубопровода могут быть определены выражением:
N |
N |
Z...E |
/ |
с Ос, s |
)dx, |
|
(1.50) |
S(Z.) - £ |
Z |
S |
|
||||
/.1 А-i |
|
х . А |
|
|
|
|
|
ще Z. |
матрица булевых переменных Zik для фиксированного |
||||||
значения г(/ » 1, N; к * 1, т); Е - нормативный коэффициент |
|||||||
экономической |
э^х^ективности; |
х |
абсцисса |
точки |
|||
трубопровода; |
х. |
х. - абсциссы соответственно начала и |
|||||
конца i-ro отрезка; |
|
толщина стенки трубопровода /-й |
|||||
нитки &-го типоразмера труб на i-м отрезке; С |
стоимость |
||||||
сооружения единицы длины трубопровода. |
изменяется число |
||||||
Отметим, что в |
тех |
местах |
трассы, ще |
ниток трубопровода, на всех нитках устанавливаются арматур ные узлы и устраивается общая перемычка, позволяющая при отказе одной нитки осуществлять перекачку по другой, в ча стности резервной, нитке. С учетом этого, для подсчета об щего числа перемычек, а также арматурных узлов введем булеву функцию, принимающую значение равное 1, если на границе i-ro
и |
i+1-го |
отрезков имеется перемычка, и нулю |
в противном |
||
случае |
|
|
|
||
|
|
N |
т |
|
(1.51) |
и,м |
V |
V (Z... © |
|||
у-1 А-1 |
ijk |
|
|||
|
|
|
|
||
ще |
|
V, © |
логические операции, соответственно |
дизъюнкция |
|
и сложение по модулю 2. |
|
Число необходимых арматурных узлов, расположенных вблизи перемычки,
|
N |
т |
|
|
(1.52) |
N.М-1 |
ш£ |
Z (Z, |
Z ( i - l ) j k >• |
||
1-1 |
Л -1 |
'ijk |
|
||
|
|
|
|
Тоща приведенные затраты на арматурные узлы, расположен ные на границе /-го и i-1-го отрезков, могут быть найдены по формуле
л а Р ZM> - (£С„ + V N M - l f M - l |
(1.53) |
где С», Э« - затраты на сооружение и эксплуатацию арматур ного узла. Удобно принять А(Zi, Zo) - 0.
Расходы на электроэнергию для осуществления перекачки по i'-му участку нефтепровода могут быть определены по формуле:
* < * , > < * , ж
X — |
|
е |
rAf |
BQ2-mv m |
|
|
5 -т |
л |
, (1.54) |
||||||
|
к |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
т |
|
_____ /1 £ |
/ г р |
|
||||||||||
. |
Z |
, |
D5 '™ |
Z . |
Z |
Z |
2-т |
|
|
||||||
|
1 |
1 к |
i l k |
|
|
|
т. |
Я., / Z.. . |
|
|
|
||||
к |
-1 |
|
|
|
г -1 р -1 |
. |
Z |
, |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ilk |
ilk |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
к-1 |
|
|
|
|
|
||
вде р |
|
- |
плотность |
перекачиваемого продукта; |
- коэффициент |
||||||||||
перевода |
работы, |
выраженной |
|
в Н-м, квт-ч; |
Сэ |
стоимость |
|||||||||
кВт-ч |
электроэнергии; |
Q |
часовая |
производительность трубо |
|||||||||||
провода; |
Гр |
- число |
рабочих |
дней |
в году; |
т?„, |
ть |
коэффи |
циенты полезного действия соответственно насоса и электро привода; v - вязкость перекачиваемого продукта; /3, т - гид равлические коэффициенты.
Формула аналогичной структуры может использоваться для определения затрат на топливный газ, потребляемый газопе
рекачивающими агрегатами |
магистрального газопровода. |
||||
Для z-ro отрезка трассы математическое ожидание годового |
|||||
ущерба может быть вычислено по формуле: |
|
||||
т z.)- |
х |
I |
N |
|
|
|
п |
|
|
||
|
V |
! ' " 1Х |
|
|
|
Х ^Z i ] k |
к - 1 |
Z i j ( k + 1)^*' |
|
(1.55) |
|
|
|
||||
где gyk - |
интенсивность |
потока отказов единицы |
длины /-й |
||
нитки к-то |
|
типоразмера труб на /-м отрезке; ~ |
логическая |
||
операция эквиваленция. |
|
|
Тогда постановка задачи резервирования линейной части магистрального трубопровода может быть сформулирована в виде
48
mi
zn |
{ |
j i |
[ +5 A( (Z Zf n) Z i - i ) + R { 1 ? |
|
( i |
- 1 , |
n ) |
m |
|
+ u a i )]\V(i, |
|
|||
/) , kI-1Z iJk e {0,1} |
(1.56) |
|||
(i |
, |
n, |
ло |
|
Изложенный подход допускает некоторые упрощения, а имен но, в пределах интервалов (х{1, х{) подинтегральные функ
ции, входящие в выражения (1.50), можно считать имеющими постоянные значения, и тоща
_ |
N |
т |
- *«>• |
|
|
|
||
*«i>"A |
|
|
|
й 5 7 > |
||||
|
N |
Г т |
" |
I f |
-1 |
m |
(1.58) |
|
^ Z |
P - |
П S ijlPt |
'ijtf ijk (X i~X i- P |
J ^Z| ijk |
* - l |
Z « / ( A + l ) |
||
|
Анализ структуры целевой функции показывает, что задача является целочисленной относительно управляемых переменных Для решения задачи методом динамического программиро
вания введем функционал
F(Z ) - rain |
г |
/ ( ZZ „ . . ) |
Z |
||
z i |
i - 1 |
(1.59) |
|
|
(f - 1, r - 1)
ще
S(Z.)+A(Z., Z M )+ R(Z.)+U(Z.); Vy ,
2 |
Z |
6 {0,1}, |
(1.60) |
|
k - l |
j €{ТГ*} |
|
||
f { Z r Z i - ? ~ - |
|
|||
|
3/’ |
1 ^ » |
£ <°« |
1>‘ |
|
/€{1, |
N) |
|
Тогда рекуррентные соотношения динамического программи рования могут быть записаны в виде
- |
min {F(ZM ) + / ( Z r , Z r l ) } , |
(1.61) |
|
z r - l |
|
/ ’ ( Z i ) |
f ( —Z i , Z o ) . |
|
4-271
Численные результаты могут быть получены в результате выполнения многошаговой вычислительной процедуры. Полученное решение позволяет сократить затраты на сооружение и эксп луатацию трубопровода.
1.6. РАСЧЕТ БАЛЛАСТИРОВКИ
Устойчивость положения на всплытие трубопроводов, про кладываемых на русловых участках, а также на прилегающих обводненных участках трассы (поймы), проверяют по условию
« - ?да-с |
, |
(1.63) |
*н . в |
|
|
ще Qax.т |
суммарная |
расчетная нагрузка на трубопровод, |
действующая вверх, включая упругий отпор грунта при про кладке свободным изгибом; Qnac - суммарная расчетная на грузка, действующая вниз, включая массу (собственный вес); кнл - коэффициент надежности устойчивости положения трубо провода против всплытия.
Коэффициент надежности устойчивости положения принимают равным: на переходах через реки и водохранилища шириной свыше 200 м, а также горные реки - 1,15; на переходах через реки шириной до 200 м по среднему меженному уровню, включая прибрежные участки в границах производства подводно-техни ческих работ - 1,1; на пойменных участках за границами про изводства подводно-технических работ - 1,05.
В частном случае при укладке трубопровода свободным из
гибом |
интенсивность |
балластировки (вес в воде) |
определяется |
по формуле |
|
|
|
Q6 ш |
~ (кнлЯъ “ Qrp |
~ <7дОП + <7п + <7изг)> |
(1.64) |
|
По |
|
|
ще Пб - коэффициент надежности по нагрузке, принимаемый равным 0,9 для железобетонных грузов и 1 для чугунных гру зов; ?в - расчетная выталкивающая сила воды, действующая на единицу длины трубопровода; qтр - расчетная нагрузка от массы единицы длины трубы; qAon - расчетная нагрузка от веса продукта (для газопроводов не учитывается); qn - расчетная нагрузка, необходимая для предотвращения подъема трубопро вода на криволинейных участках в вертикальной плоскости под действием внутреннего давления и изменения температуры стен
ки |
трубы; |
<7иэг - |
расчетная интенсивность нагрузки от упру |
гого |
отпора |
при |
свободном изгибе трубопровода, определяемая |
по формулам соответственно для выпуклых и вогнутых кривых:
8EJ__
9Э 2Р 3