Логистика

по отношению к данному материальному потоку отличается, как правило, от других элементов. В результате коэффициент использования мощности для них различен.

Производительность

В логистических системах (цепях поставок) различают общую производительность и частичную производительность.

Для сопоставления общей пропускной способности с общим количеством использованных ресурсов используют общие единицы измерения, а это, как правило, денежные единицы. Показатель зависит от принятых форм бухгалтерской отчетности и не может считаться объективным и всесторонним.

На практике удобнее пользоваться частичной производи-

Частичная производительность – это производительность в расчете на какой-то фактор.

Существует четыре типа частичной производительности, связанных с пропускной способностью различных видов ресурсов:

1.Производительность оборудования: число рейсов грузового транспортногосредства, расстояние доставки груза.

2.Производительность труда: количество доставок грузовых партий в расчете на одного сотрудника транспортного подразделения, грузооборот за одну смену, число заказов, принятых

иотгруженных за час работы.

3.Производительность капитала: количество единиц хранящихся товаров на денежную единицу инвестиций, число доставок на единицу капитала, пропускная способность на каждую тысячу рублей инвестиций в оборудование.

81

4. Энергетическая производительность: число доставок на литр топлива, объем запасов на киловатт-час электроэнергии, маржинальный доход на рубль средств, направленных на поддержание микроклимата на складе.

Поскольку результат деятельности интегрированной цепи определяется в конечном счете частными вкладами каждого звена (функциональной области, объекта инфраструктуры), не теряет своей актуальности оценка каждого вида деятельности применительно к данному звену.

Например, для оценки складской деятельности в логистических системах используется ряд разных показателей, часто связанных со скоростью оборачивания запасов или с использованием складских площадей. В их основе лежит стоимость хранящихся запасов. Стоимость запасов меняется в зависимости от их количества, поэтому используются средние или типовые значения. С использованием такого подхода рассчитывается, например, стоимость запасов, время (число недель), в течение которого организация может работать бездефицитно, используя имеющийся запас и оборачиваемость запасов.

Число недель = Среднее общее количество запасов . Средний расход за неделю

Оборачиваемость запасов = Среднее общее количество запасов.

Проблема использования различных показателей для оценки различных моделей интегрированной логистики заключаются в том, что приходится принимать компромиссные решения. Например, в складской деятельности для повышения производительности труда при выполнении операций погруз- ки-разгрузки необходимо приобретать автоматизированное универсальное оборудование, что приводит к повышению за-

82

трат и увеличивает тем самым стоимость компонентов материального потока.

Показатели деятельности сами по себе могут служить только инструментом для принятия решений, касающихся цепи поставок, в частности, для сравнения показателей деятельности:

•с абсолютными стандартами;

•с целевыми показателями;

•с прошлыми стандартами;

•со стандартами конкурентов.

Большинство алгоритмов сравнения неформальны и зависят от методов работы конкретного менеджера, однако существуют и отработанные методики, например, сравнение с лучшими образцами (benchmarking). Эта методика включает шесть последовательных шагов:

1.Выбор процессов для сравнения и определение показателей сравнения.

2.Определение конкурента с лучшими результатами и сбор данных о его операциях.

3.Сравнение операций по отдельным элементам, выявление различий и их анализ.

4.Определение причин, вызвавших различия и способов

их устранения.

5.Проектирование процессов с учетом результатов анализа

иновых целевых показателей работы.

6.Реализация планов, проведение мониторинга текущей работы и повторение пп. 1–5.

Приотсутствииинформацииодеятельностиконкурентовможно ознакомитьсясдеятельностьюорганизацийвдругихотраслях.

5.6. Пути улучшения логистики

Улучшение деятельности цепи поставок в целом обеспечивается улучшением составляющих элементов логистики. При анализе текущей ситуации могут возникнуть проблемы по следующим показателям:

83

1.Качество. Оно слишком низкое и не может удовлетворять потребностям рынка.

2.Уровень производства. Выпускаются неэффективные продукты или имеются неиспользуемые производственные мощности.

3.Обработка. Технологический процесс содержит ненужные, слишком сложные или продолжительные по времени операции.

4.Пролеживание. Потери времени из-за несогласования смежных процессов.

5.Перемещение. Использование неоправданно длинных или неудобных перемещений продуктов.

6.Запас. Слишком большой запас, приводящий к повышенным затратам на хранение.

Решение выявленных проблем упрощается, если воспользоваться подходами и методиками, разработанными для функциональных областей логистики. Следует помнить, что достигнутые при этом успехи являются только временным решением,

инеобходимо постоянно отыскивать возможности для их последующего улучшения.

Основные выводы:

1.Организации должны постоянно совершенствовать логистику, так как без этого они не смогут сохранять конкурентоспособность. Это означает, что менеджеры должны анализировать и измерять показатели своих цепей поставок.

2.Существует множество показателей, характеризующих

цепи поставок, как прямых, так и косвенных, привязанных

кфинансовым показателям.

3.К числу общих показателей относятся мощность, коэффициент использования мощности и производительность. Существует ряд показателей для отдельных функциональных областей логистики. Для наибольшей эффективности организация должна пользоваться ими сбалансированно.

84

4.Объективная оценка интегрированной цепи поставок как

встатике, так и в динамике может быть получена при сравнении ее показателей с аналогичными показателями лучших цепей поставок в отрасли.

5.Существует несколько способов совершенствования цепи поставок, в частности, при выделении проблемных участков и сосредоточении усилий на этом участке.

85

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1.Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления: учеб. пособие. – Таганрог: Изд-воТРТУ, 2005.

2.Бауэрсокс Д. Дж., Клосс Д. Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок: пер. с англ. – М.: Олимп-Бизнес, 2006. – 639 с.

3.Гаджинский А.М. Логистика: учебник для вузов. – М.: Дашков и К., 2007. – 469 с.

4.Голиков Е.А. Маркетинг и логистика – новые инструменты хозяйствования: учеб.-практ. пособие. – М.: Экзамен, 2006. – 221 с.

5.Козловский В.А., Козловская Э.А., Савруков Н.Т. Логистический менеджмент. – СПб.: Политехника, 1999. – 275 с.

6.Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / ред. проф. В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2006. – 976 с.

7.Логистика: учеб.пособие. – М.: Издательство АСТ: РИК Русанова, 2000. – 224 с.

8.Логистика: метод. указания и контрольные задания. – СПб.:

ИНЖЭКОН, 1999. – 6 с.

9. Логистика: учеб. пособие / Б.А. Аникин [и др.]; под ред. Б.А. Аникина. – М.: Проспект, 2005. – 406 с.

10.Линдерс М.Р., Фирон Х.Е. Управление снабжением и запасами. Логистика: пер. с англ. – СПб.: Виктория плюс, 2002. – 768 с.

11.Неруш Ю.М. Логистика: учебник для вузов. – 4-е изд. перераб.

и доп. – М.: Проспект, 2006. – 517 с.

12.Радионов А.Р., Радионова Р.А. Логистика: нормирование сбытовых запасов и оборотных средств: учеб. пособие. – М.: ТК Проспект, 2006. – 416 с.

13.Степанов В.И. Логистика: учебник для вузов. – М.: Проспект, 2006. – 487 с.

14.Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: пер с англ. –

М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – 503 с.

86