- •На курсовое проектирование
- •Содержание
- •Введение
- •1 Общесудовые устройства судов проектируемого типа
- •1.1 Швартовное устройство
- •1.2 Спасательное устройство
- •1.3 Буксирное устройство
- •1.4 Рулевое устройство
- •2 Расчет характеристики снабжения судна
- •3 Комплектация судна изделиями якорного, швартового и буксирного устройств
- •3.1 Выбор стандартных изделий якорного устройства
- •3.2 Конструирование нестандартных изделий якорного устройства
- •3.2.1 Якорные клюзы
- •3.2.2 Цепные ящики
- •3.3 Швартовное устройство
- •3.4 Буксирное устройство
- •3.5 Расчет координат центра тяжести устройств на баке
- •4 Комплектация судна судовыми спасательными средствами
- •5 Рулевое устройство
- •5.1 Выбор типа и размера движительно-рулевого комплекса
- •5.2 Определение расчётных нагрузок и крутящих моментов
- •5.3 Определение диаметра циркуляции судна
- •1,55 −Безразмерный коэффициент
- •5.4 Выбор рулевой машины
- •5.5 Расчет изгибающих моментов и реакций опор руля
- •5.6 Баллер руля
- •5.8 Соединение баллера с пером руля
- •5.9 Штыри руля
- •2 Сечение: 6,04 мПа
- •4 Сечение: 5,71 мПа
- •5.10 Перо руля
- •5.11 Эффективность рулей
- •5.12 Рулевые приводы
- •5.13 Гидродинамический расчёт рулей
- •Заключение
- •Список литературы
3.3 Швартовное устройство
Число и характеристики швартовных канатов назначаются по Правилам [1] в зависимости от характеристики снабжения судна ЕN*= 406 м2. Прочие изделия швартовного устройства выбираем по соответствующим ГОСТам в зависимости от характеристик швартовных канатов.
Таблица 3.2 – Стандартные изделия швартовного устройства
Наименование |
Требуется по Правилам [1] |
Выбрано в проекте |
Швартовные канаты основные: число |
4 шт. 140 м 107 кН |
полиамидные канаты тросовой свивки 4 шт:
«ПА 37(115) 842 ктекс А ГОСТ 30055-93», (канат длиной 140 м имеет массу 117 кг) |
длина, м |
|
|
минимальное разрывное усилие Fт, кН |
|
|
Для синтетических канатов их разрывное усилие должно быть пересчитано с учетом снижения прочности каната из-за его большой деформативности: , где - среднее относительное удлинение при разрыве каната (%), но не менее 30%; Fc и Fт - разрывное усилие синтетического каната и табличное значение разрывного усилия, кН. |
189 кН. |
|
Швартовные канаты дополнительные |
40% от основных, 2 шт |
полиамидные канаты тросовой свивки 2 шт: «ПА 37(115) 842 ктекс А ГОСТ 30055-93», (канат длиной 140 м имеет массу 117 кг) |
Клюзы
|
|
II-250-180 ГОСТ 25056-81, 215 кг |
Кнехты
|
12 шт. |
II Г – 220 ГОСТ 11265-73 |
Стопоры переносные |
|
полиамидные канаты тросовой свивки 4 м. |
Роульсы
|
2 шт. |
Роульс ЧУГ – К ГОСТ 9321-73 |
Клюзы с роульсами |
4 шт в носу |
Клюз I -7/600 ОСТ 5.2381-85 |
Швартовные механизмы
|
3 шт. 2 в носу, 1 в корме |
Лебёдка якорно-швартовная BLM(Франция) тип 13, массой 1245 без мотора каждая |
Вьюшки |
2 шт в носу и корме |
Вьюшка III Пр/Лев 550х600 ОСТ 5.2109-74 |
Эскизы с размерами деталей швартовного устройства приведены на рисунках 3.5…3.9.
В=480 мм
a=900 мм
h1=890 мм
h2=120 мм
h3=670 мм
A=400 мм
D=240 мм
L= 920 мм
Рисунок 3.5 – Клюз с короткими роульсами
H=480 мм
a=250 мм
h=340 мм
b=140 мм
S=16 мм
L= 550 мм
Рисунок 3.6 –Клюз швартовный
D1=264 мм
D= 220 мм
H= 139 мм
D2=160 мм
D3=286 мм
Рисунок 3.7 – Роульс
D=220 мм
A=550 мм
B=320 мм
L= 950 мм
Рисунок 3.8 –Швартовный кнехт
H=1330 мм
Н1=736 мм
D=950 мм
S=16 мм
L1= 830 мм
L2= 1630 мм
D2= 1200 мм
Рисунок 3.9 – Турачка