Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Судовые устройства. Башарин 17кс1.docx
Скачиваний:
7
Добавлен:
28.08.2022
Размер:
2.32 Mб
Скачать

5.13 Гидродинамический расчёт рулей

Гидродинамический расчёт рулей заключается в определении гидродинамических характеристик (сил и моментов на баллере) для различных углов перекладки руля на переднем и заднем ходу судна.

Гидродинамическая сила и момент на баллере на переднем ходу определяются:

,

,

где , Сn – гидродинамические коэффициенты,

rк 0,416 – коэффициент влияния корпуса,

– коэффициент попутного потока для винта в ДП;

– коэффициент влияния винта,

– отношение осевой скорости потока, вызванное винтом υа к скорости потока надвигающегося на движитель υр,

где k = 0.25 – учитывает удаление руля от диска винта,

– коэффициент нагрузки по упору,

м/с – скорость потока, надвигающегося на движитель.

Тогда ,

0,301,

1,665

Сделав предварительные вычисления можно записать:

кН;

, кН*м.

Гидродинамическая сила и момент на баллере на заднем ходу определяются:

,

,

где rк = 1, так как ,

, тогда .

Сделав предварительные вычисления можно записать:

, кН;

, кНм.

Расчёт гидродинамических сил и моментов ведём в таблице 5.2 для переднего хода и в 5.3 для заднего хода.

Таблица 5.2 – Гидродинамические силы и моменты на переднем ходу

Угол перекладки, α, град.

6

12

18

24

30

36

0.230

0.463

0.737

1.009

0.890

0.768

, кН

12,55

25,26

40,21

55,05

48,56

41,90

0.170

0.201

0.228

0.251

0.322

0.377

, кНм

-0,68

0,05

2,04

5,08

10,72

13,43

Таблица 5.3 – Гидродинамические силы и моменты на заднем ходу

Угол перекладки, α, град.

6

12

18

24

30

36

0.194

0.408

0.542

0.468

0.521

0.617

, кН

15,33

32,24

42,82

36,98

41,16

48,75

0.052

0.130

0.186

0.222

0.215

0.249

, кНм

20,75

39,10

47,60

38,69

43,59

48,62

По результатам расчётов таблиц 5.2 и 5.3 строим зависимости N, М = f(α) (рисунок 5.3).

Рисунок 5.3 – Кривые действия руля

Заключение

В курсовом проекте спроектированы следующие судовые устройства: якорное, швартовное, буксирное и рулевое; выбраны спасательные средства проектируемого судна.

Судовые устройства в проекте подобраны, спроектированы и размещены в соответствии с Правилами Российского Морского Регистра судоходства [1].

Список литературы

1. Российский Морской Регистр Судоходства. Правила классификации и постройки морских судов: В 2 т. – СПб, 2020.

2. Российский Морской Регистр Судоходства. Правила по оборудованию морских судов.– СПб, 2020.

3. Матвеев, А.И., Калинина, Н.В. Основы конструирования общесудовых устройств: учеб. пособие // А.И. Матвеев, Н.В. Калинина; НГТУ. Н.Новгород, 2011.

4. Проектирование общесудовых устройств : Учебное пособие /В.В.Зайцев и др./ Николаев: Из-во «Илион», 2004.-300 с.

5. Сайт ООО "Ремера" - производство веревок. Санкт-Петербург.

URL: http://remera.ru дата обращения 14.05.20.

6. Международный кодекс для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс).РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.385(94) от 21 ноября 2014 года) и РЕЗОЛЮЦИЯ MEPC.264(68) от 15 мая 2015 года.

Соседние файлы в предмете Судовые устройства и системы