- •Основы проектирования
- •Введение
- •1. Стадии и основы разработки конструкторской документации
- •1.1. Термины и определения. Классификация
- •1.2. Основные сведения о проектировании и конструировании
- •1.3. Основные принципы и этапы разработки машин
- •2.1.1. Прочность
- •2.1.2. Жесткость
- •2.1.3. Износостойкость
- •2.1.4. Теплостойкость
- •2.1.5. Виброустойчивость
- •2.2. Общие принципы прочностных расчетов
- •3. Требования к деталям машин
- •3.1. Виды нагрузок, действующих на детали машин
- •3.2. Циклы напряжений и их параметры
- •3.3. Методы определения допускаемых напряжений
- •3.4. Диаграмма усталости. Процесс усталостного разрушения
- •3.5. Надежность. Понятия и определения
- •3.6. Показатели надежности. Диаграмма развития отказов
- •3.7. Общие направления повышения надежности
- •4. Типы соединений и их характеристика
- •4.1. Общая характеристика соединений
- •4.2. Заклепочные соединения
- •4.3. Сварные соединения
- •4.3.1. Общие сведения
- •Недостатки сварных соединений:
- •4.3.2. Классификация способов сварки
- •4.3.3. Классификация сварных соединений и швов
- •4.4. Соединения с натягом
- •4.4.1. Основные понятия и терминология
- •4.4.2. Точность и погрешности изготовления деталей машин
- •4.4.3. Действительный и предельные размеры. Допуск размера
- •4.4.4. Основные положения и определения есдп
- •4.4.5. Общие сведения
- •4.4.6. Краткая характеристика и примеры назначения посадок
- •4.4.7. Отклонение формы и расположения поверхностей
- •4.4.8. Структура обозначения допусков
- •4.4.9. Основные понятия о базах в машиностроении. Виды баз
- •4.6. Шпоночные и шлицевые соединения
- •4.6.1. Типы шпоночных соединений
- •4.6.2. Призматические шпонки
- •4.6.3. Сегментные шпонки
- •4.6.4. Конструкция и расчет шлицевых соединений
- •4.7. Штифтовые соединения
- •5. Валы
- •5.1. Классификация валов и осей
- •5.2. Элементы конструкции вала
- •5.3. Материалы для изготовления валов
- •5.4. Критерии работоспособности и расчета валов
- •5.5. Силы при нагружении валов
- •5.6. Определение геометрических параметров ступеней валов
- •5.7. Пример расчета тихоходного вала редуктора
- •5.8. Проверочный расчет валов (усталостный расчет валов)
- •6. Повышение качественных характеристик машин
- •6.1. Стандартизация деталей машин
- •6.2. Технологичность деталей машин
- •16.3. Экономические основы проектирования деталей машин
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14
5.7. Пример расчета тихоходного вала редуктора
Дано: Ft2 = 4000 Н; Fr2 = 1480 Н; Fa2 = 860 Н; Fоп = 5200 Н; Fу = Fоп sin30° = 2600 Н; Fх = Fоп cos30° = 4500 Н; d2 = 0.18 м; lт = 0.16 м; lоп = 0.06 м;
1. Вертикальная плоскость YOZ.
В этой плоскости сила Ft2 не учитывается, т.к. она проецируется в точку.
а) определяем опорные реакции, составляя уравнения равновесия в виде суммы моментов всех сил, относительно точек D и C:
;
;
.
;
;
.
Проверка: ;
.
рис. 78. Пример расчетной схемы тихоходного вала
цилиндрического одноступенчатого редуктора
б) строим эпюру изгибающих моментов относительно оси X в характерных сечениях (1, 2, 3, 4):
;
;
- при рассмотрении сил слева направо;
- при рассмотрении сил справа налево;
.
2. Горизонтальная плоскость XOZ.
Силы Fr2 и Fa2 в этой плоскости не рассматриваются, т.к. они были учтены в вертикальной плоскости.
а) определяем опорные реакции, составляя уравнения равновесия в виде суммы моментов всех сил, относительно точек D и C:
;
;
.
;
;
.
Проверка: ;
.
б) строим эпюру изгибающих моментов относительно оси Y в характерных сечениях (1, 2, 3, 4):
;
;
;
.
3. Строим эпюру крутящих моментов:
.
4. Определяем суммарные радиальные реакции:
;
.
5. Определяем суммарные изгибающие моменты в наиболее нагруженных сечениях:
;
.
5.8. Проверочный расчет валов (усталостный расчет валов)
Проектный расчет валов на чистое кручение произведен ранее. Проверочный расчет валов на прочность выполняют на совместное действие изгиба и кручения. При этом расчет отражает разновидности цикла напряжений изгиба и кручения, усталостные характеристики материалов, размеры, форму и состояние поверхности валов. Проверочный расчет проводится после завершения конструктивной компоновки и установления окончательных размеров валов.
Цель расчета - определить коэффициенты запаса прочности в опасных сечениях вала и сравнить их с допускаемыми:
n [n].
При высокой достоверности расчета [n] = 1.5...1.8; при менее точной расчетной схеме [n] = 2.5...3.
Расчетные коэффициенты запаса прочности определяются отдельно для быстрого и тихоходного валов в такой последовательности:
1. Наметить опасные сечения вала. Опасное сечение вала определяется наличием источника концентрации напряжений при суммарном изгибающем моменте Mсум.
В проектируемых сравнительно коротких валах одноступенчатых редукторов, как правило, намечаются два опасных сечения на каждом валу: одно - на 3-й ступени под колесом (шестерней); второе - на 2-й ступени под подшипником опоры, смежной с консольной нагрузкой (см рис. 79).
2. Определить источники концентрации напряжений в опасных сечениях.
рис. 79. Тихоходный вал
а) Опасное сечение 2-й ступени быстроходных и тихоходных валов определяют два концентратора напряжений - посадка подшипника с натягом и ступенчатый переход галтелью r между 2-й и 3-й ступенью с буртиком.
б) Концентрацию напряжений на 3-й ступени определяют:
- для тихоходных валов - посадка колеса с натягом шпоночный паз (см рис. 79);
- для быстроходных валов - соотношение диаметра впадин шестерни dfl и диаметра ступени вала d.
При действии в расчетном сечении двух источников концентрации напряжений учитывают только наиболее опасный из них: с наибольшим отношением K/Kd или K/Kd.
3. Определить напряжения в опасных сечениях вала.
а) Нормальные напряжения изменяются по симметричному циклу (поэтому m = 0), при котором амплитуда напряжений а равна расчетным напряжениям изгиба и:
,
где Ми - суммарный изгибающий момент в рассматриваемом сечении;
Wи - осевой момент сопротивления сечения вала.
Для определения Wи круглого сплошного сечения вала при ступенчатом переходе принимают меньший из двух диаметров смежных ступеней.
б) Касательные напряжения изменяются по отнулевому циклу, при котором амплитуда цикла а равна половине расчетных напряжений кручения к:
,
где Mк - крутящий момент;
Wp - полярный момент инерции сопротивления сечения вала.
Для определения Wp - круглого сплошного сечения вала при ступенчатом переходе принимают меньший из двух диаметров смежных ступеней.
4. Определить эффективный коэффициент концентрации нормальных и касательных напряжений для расчетного сечения вала. Они зависят от размеров сечения, механических характеристик материала и выбираются по таблицам;
5. Определить значения масштабного фактора. Выбираются по таблицам.
6. Определить пределы выносливости в расчетном сечении вала (для гладких образцов при симметричном цикле изгиба и кручения):
,
.
7. Определить коэффициенты запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям:
,
,
где -1 и -1 – пределы выносливости при изгибе и кручении с симметричным циклом нагружения;
K и K – эффективные коэффициенты концентрации напряжений при изгибе и кручении;
и – коэффициент влияния масштабного фактора;
a и a – амплитуды цикла напряжений;
m и m – средние напряжения цикла.
8. Определить общий коэффициент запаса прочности:
,
9. Сравнить рассчитанный общий коэффициент запаса прочности с допускаемым ([n]=3). Сделать вывод о пригодности вала.
Как показала практика проектирования валов одноступенчатых редукторов на чистое кручение, проверочные расчеты на прочность повсеместно дают удовлетворительные результаты.