5. Количественные характеристики и показатели оценки эффективности организации системы ОрВд.
Поток ВС – последовательность ВС во времени или пространстве
Существуют факторы опасных метеоявлений, которые мешают работе диспетчера.
6. Порядок подготовки данных о потоках воздушных судов в регионе ОрВд.
1. Составить перечень корреспондирующих пунктов с последующим занесением в Таблицу №1. Перечень должен быть полным:
Корреспондирующие пункты – крупные узловые пункты обязательных донесений за пределами анализируемой зоны ОВД, через которые проходят маршруты потоков ВС в/из анализируемую зону (точки, где сходятся две и более воздушные трассы за пределами анализируемой зоны ОВД), а также аэродромы внутри анализируемой зоны ОВД.
2. На ватмане в трех экземплярах начертить в масштабе схему размещения аэронавигационных точек анализируемой зоны до корреспондирующих пунктов:
3. Подготовить перечень потоков ВС в зоне ОВД и оформить в виде Таблицы №2:
В наименовании потока пишутся начальный корреспондирующий пункт и конечный; в коде потока пишутся цифры, присвоенные этим пунктам в таблице выше; в маршруте потока указываются все точки, через которые он проходит; Lk – протяженность маршрута, км; Mk – всего обслужено ВС, ВС/месяц (сумма всех ВС каждого типа в каждом потоке);
4. Для получения цифр Mik (количество полетов в месяц пик по календарю на каждом потоке) можно составить вспомогательную Таблицу №3 “Перечень рейсов анализируемой зоны ОВД”:
Далее значения Mik считаются как сумма значений Mрейса для рейсов, совпадающих по типу ВС и коду потока. Результаты заносятся в соответствующие столбцы правой части Таблицы №2 (i – порядковый номер в списке типов обслуживаемых воздушных судов, i = 1-n , где n – общее количество типов обслуживаемых ВС; k – порядковый номер потока ВС, k = 1-m , где m – общее количество потоков).
5. Получаем данные о ТТХ (тактико-технических характеристиках) эксплуатируемых типов ВС: W – крейсерская скорость, км/ч, ω * – удельный расход топлива, кг/ч;
6. Получаем данные о нормативах пропускной способности сектора ОВД.
7. Оценка и прогноз объемов воздушного движения по потокам воздушных судов.
Необходимо зафиксировать результаты подсчѐта значений M рейса количества полѐтов каждого рейса в месяц пик по календарю. По возможности оценку M рейса необходимо осуществлять для прогнозируемых в месяц пик объѐмов (частоты) выполнения рейса на будущий год или даже на два – три года вперѐд.
Затем, для заполнения отдельной ячейки в какой-либо графе 6 – 9 таблицы, необходимо в Спецификации №3 отыскать рейсы, совпадающие по коду потока (графа 3) и типу воздушного судна (графа 6-9). Для этих рейсов подсчитать суммы Mik значений M рейса занося результаты в соответствующие столбцы правой части таблицы (i – порядковый номер в списке типов обслуживаемых воздушных судов, , где n – общее количество типов обслуживаемых ВС; k – порядковый номер потока ВС, k =1, m , где m – общее количество потоков). Таким образом необходимо поступить для каждого потока (по признаку кода потока) и каждого типа воздушного судна до тех пор, пока из Спецификации №3 будут выбраны все значения оценок M рейса . В оставшихся пустыми ячейках таблицы граф 6 – 9 проставить нули или прочерки. В графе 10 таблицы 1 записывается сумма значений Mk общего количества обслуживаемых ВС всех типов для каждого k-го потока (последний столбец таблицы ), k =1, m , где m – количество потоков ВС (количество строк в таблице 1):
По заполнении таблицы подсчитать общую сумму M количества обслуживаемых ВС в месяц пик в анализируемой зоне УВД (просуммировать все значения последнего столбца таблицы).
