От Екатерины II до циатима

Официальной датой начала истории АО «Всероссийский научно-исследова­тельский институт по переработке нефти» (ВНИИ НП) является 27 апреля 1933 г, когда Совет труда и обороны СССР издал постановление о создании «Треста авиационных топлив и масел (Авиатоп) и при нём специализированного института, получившего название ЦИАТИМ. Но при желании его историю можно проследить с более раннего времени, от XVIII века, с царствования императрицы Екатерины Второй. Это было интересное время. XVIII век – один из замечательных периодов истории России. На Западе совершилась промышленная революция. От мускульной силы животных и человека промышленность перешла к энергии пара, которая преобразила окружающий мир. Россия, традиционно отстававшая от Европы, в этот раз отстала ненамного. В 1763 г. И.И.Ползунов создаёт первую в мире паровую машину, работающую без гидравлического привода, в 1745 г на реке Ухте Ф.С.Прядунов строит первую в мире нефтеперегонную установку. Этот перечень можно продолжать и далее. Однако понадобились и люди, которые могли обслуживать новую технику. А где было их взять? Все были заняты. Церковь удовлетворяла духовные потребности граждан. Дворянство служило на защите отечества. Крестьяне их кормили. Купцы и ремесленники были сравнительно немногочисленны и в любом случае не испытывали нужды осваивать новые чуждые для них занятия.

Но были резервы.

Сироты.

Только как привлечь их к делу?

Эту задачу довелось решать Екатерине II. Бывшая немецкая принцесса оказалась отличным менеджером, исповедующим старое правило: руководитель должен делать всё, но не своими руками. Она окружила себя выдающимися людьми, усердными и талантливыми. Среди них полководцы А.В.Суворов и П.А.Румянцев-Задунайский, основательница Российской Академии наук Е.Р.Дашкова, гениальный флотоводец Ф.Ф.Ушаков, поэт Г.Р.Державин. И был ещё личный секретарь императрицы, организатор учебного дела в России Иван Иванович Бецкой.

И тут мы с благодарностью обращаемся к увлекательнейшей монографии И.Л.Волчкевича «Очерки истории Московского Высшего Технического училища, составленные на основе подлинных документов», Москва, 1999, размещённой на сайте (http://www.bmstu.ru/~vil/kniga/kniga.html).

И.И.Бецкой высказал идею создания специального приюта для сирот и детей, которых родители не могли содержать, причём, целью этого было не только призрение, но и воспитание полезных членов общества. Поэтому дом предполагалось назвать Воспитательным. Екатерина немедленно поддержала этот проект. Манифестом от 1 сентября 1763 г. был учреждён Воспитательный дом для бедных родильниц. Заведению был придан государственный статус. Из разных источников выделялись немалые средства. При Воспитательном доме были ремесленные мастерские и классы, где преподавались основы геометрии, механики, физики, химии и других практических наук. По окончании обучения выпускнику выдавался аттестат на право той или иной деятельности, а также паспорт вольного гражданина. Из наиболее одарённых формировались кадры высшего и среднего управленческого звена.

К 1826 г. ремесленные мастерские Воспитательного дома разрослись и были переведены в отдельное здание в Лефортово, где открылось специальное Ремесленное заведение. В 1868 г. оно получило статус Императорского Московского технического училища. Сначала в его составе было два факультета: механический и химический. Во второй половине XIX века училище превратилось в крупное высшее учебное заведение, в котором сочетались теоретическая подготовка и практические занятия.

В 1918 году оно стало называться Московским высшим техническим училищем (МВТУ). Обучение и научная деятельность сосредоточились на четырёх факультетах: механическом, инженерно-строительном, химическом и электротехническом. А аэрогидродинамическая, автомобильная и химико-технологическая лаборатории отделились и были преобразованы в ЦАГИ, ВИАМ, НАМИ. В декабре 1930 г. винтомоторный отдел ЦАГИ выделился из института и был объединён с опытным отделом двигателестроения авиационного завода имени Фрунзе. Так образовался институт авиационных моторов, в 1932 г. переименованный в Центральный институт авиационного моторостроения - ЦИАМ. Преобразования шли дальше, и постановлением Совета труда и обороны СССР от 27 апреля 1933 г на базе физико-химического отдела ЦИАМ был создан Центральный институт авиационных топлив и масел (ЦИАТИМ) с подчинением тресту «Авиатоп» (бывший трест «Нефтезаводы»). Его задачей стала разработка топлив и масел для авиационной отрасли, бурно развивавшейся в это время. Быстро обозначилась и вторая задача – исследование нефтей только что открытой Волго-Уральской провинции с целью получения из них полноценного ассортимента горючесмазочных материалов.

Статус института был закреплён в цитируемом ниже фрагменте из Положения.

Выписка из Положения о Центральном научно-исследовательском институте авиационных топлив и масел «ЦИАТИМ».

п 1.2 «ЦИАТИМ» является центром научно-исследовательской работы по топливам и маслам для авиационных двигателей в области освоения и улучшения существующих аналогов продукции и изыскания новых видов топлив и масел из нефти и из других видов сырья, а также по изысканию антидетонаторов, ингибиторов и пр.

Институт, кроме того, организует и ведёт работу по обслуживанию нефтеперерабатывающих заводов треста «Авиатоп» по научно-исследовательской части»