Добавил:
Вуз:
Предмет:
Файл:
X
- •«ПАССАЖИРСКИЕ СТАНЦИИ СКВОЗНОГО ТИПА»
- •Пассажирские станции –
- •Принципиальная схема пассажирской станции Новосибирск-Главный
- •Новосибирск-Главный с борта вертолета
- •Исходные данные:
- •У-413 Исходные данные
- •Варианты подходов к пассажирской станции:
- •Дополнительные исходные данные:
- •Выбор схемы пассажирской станции сквозного типа выполняется, исходя из условий, которые определяются по
- •Классификация пассажирских станций по размерам движения
- •При выборе схемы станции принимаются решения по следующим основным положениям:
- •Принципиальная схема пассажирской станции Новосибирск-Главный
- •При размещении пассажирской технической станции между главными путями или сбоку главных путей (по
- •На сквозных пассажирских станциях применяются две схемы укладки главных грузовых путей:
- •При проектировании узловых пассажирских станций специализация путей и конструкции горловин должны обеспечивать одновременный
- •Конструктивная схема пассажирской станции с примыканием пассажирской технической станцией (ПТС)
- •Горловина пассажирской станции
- •Входная горловина пассажирской станции
- •Горловина пассажирской станции
- •Конструктивная схема пассажирской станции с примыканием пассажирской технической станцией (ПТС)
- •Входная горловина пассажирской станции
- •В схемах узловых пассажирских станций применяются развязки подходов двух видов:
- •Схема пассажирской станции с наличием устройств для грузового движения для производства местной работы
- •Принципиальная схема пассажирской станции Новосибирск-Главный
- •Для разработанной схемы пассажирской станции определяются основные положения
- •Конструктивная схема пассажирской станции с примыканием пассажирской технической станцией (ПТС)
- •Конструктивная схема пассажирской станции сквозного типа с примыканием пассажирской технической станцией (ПТС)
- •Конец презентации
- •ПАССАЖИРСКИЕ СТАНЦИИ СКВОЗНОГО ТИПА
- •«ПАССАЖИРСКИЕ СТАНЦИИ СКВОЗНОГО ТИПА»
- •Потребное число приемоотправочных путей на пассажирской станции для дальних, местных и пригородных поездов
- •Таблица 8.1 – Число приемоотправочных путей для пассажирских поездов на пассажирских станциях
- •Принципиальная схема пассажирской станции Новосибирск-Главный
- •Таблица 8.1 – Число приемоотправочных путей для пассажирских поездов на пассажирских станциях
- •Исходные данные:
- •У-416 Исходные данные
- •Варианты подходов к пассажирской станции:
- •Таблица 8.2 – Число приемоотправочных путей для пригородных поездов на пассажирских станциях
- •Принципиальная схема пассажирской станции Новосибирск-Главный
- •Полезную длину приемоотправочных путей пассажирской станции следует устанавливать в соответствии с наибольшей длиной
- •На крупных и средних пассажирских станциях обычно выделяются группы путей, специализированные для приема-отправления
- •Суммарное число приемоотправочных путей определяется по формуле:
- •Если пути прибытия и отправления конечных поездов располагаются раздельно, расчет числа путей прибытия
- •Если пути приема и отправления конечных поездов, расположенные в одной общей группе, взаимозаменяемы:
- •Полное время занятия пути одним прибывающим или одним отправляемым поездом может быть принято
- •Исходные данные:
- •У-416 Исходные данные
- •В общем случае расчетный интервал для i-ой категории поездов в период сгущения определяется
- •Минимальное число приемоотправочных путей для сквозных поездов, включая пригородные поезда по маятниковому графику,
- •Число путей для движения пригородных поездов четного (нечетного) направления (с округлением результата в
- •Общее число приемоотправочных путей для пригородных поездов как четного, так и нечетного направления:
- •Конструктивная схема пассажирской станции разрабатывается в соответствии с принципиальной схемой станции, рассчитанным количеством
- •Конструктивная схема пассажирской станции с примыканием пассажирской технической станцией (ПТС)
- •К конструкциям горловин пассажирских станций предъявляются следующие требования:
- •Горловины пассажирских станций могут относиться к одному из трех видов:
- •Входная горловина пассажирской станции
- •Рекомендуемые схемы стрелочных горловин пассажирских станций приведены на рисунке 1.
- •Во всех схемах горловин имеется основной (первый) стрелочный
- •Принципиальная схема пассажирской станции Новосибирск-Главный
- •Конструктивная схема пассажирской станции сквозного типа с примыканием пассажирской технической станцией (ПТС)
- •Конструктивная схема пассажирской станции с примыканием пассажирской технической станцией (ПТС)
- •Принципиальная схема пассажирской станции Новосибирск-Главный
- •Конец презентации
Соседние файлы в папке през