Железнодорожные станции и узлы
Курсовой проект «Проектирование узловой участковой станции «О»»
Занятие 1: «Расчет устройств, разработка схемы внешней планировки и технологии работы
локомотивного хозяйства»
Вопросы:
1)Определение типа ЛХ и схемы расположения основных устройств.
2)Расчет устройств ЛХ.
3)Разработка схемы внешней планировки и технологии работы локомотивного хозяйства.
Варианты схем подходов линий к участковой станции
Принципиальная схема участковой станции
Разработанная конструктивная схема локомотивного хозяйства
Схема системы технического обслуживания и ремонта
локомотивов
В зависимости от вида тяги локомотивные хозяйства бывают:
►Электровозные;
►Тепловозные;
►Смешанные;
►Моторвагонные.
Взависимости от схемы тягового обслуживания локомотивные хозяйства бывают:
►С ремонтным депо;
►С пунктом технического обслуживания локомотивов;
►С пунктом смены локомотивных бригад.
В зависимости от схемы тягового обслуживания локомотивные депо делятся на:
►Основные;
►Оборотные.
Взависимости от рода службы локомотивные хозяйства
бывают:
►Грузовые;
►Пассажирские;
►Маневровые;
►Смешанные.
Взависимости от основного назначения локомотивные
хозяйства делятся на:
►Эксплуатационные;
►Ремонтные.
Выбор типа локомотивного хозяйства
Тип схемы ЛХ определяется, как правило, взаимным расположением ремонтного депо (при его наличии), экипировочных устройств и путей стоянки локомотив
Требования к схеме расположения основных устройств на территории локомотивного хозяйства:
компактность планировки;
минимальные пробеги локомотивов и минимум враждебных пересечений;
поточность в обслуживании локомотивов и удобную связь с парками станции;
безопасность и удобство маневровых передвижений;
возможность дальнейшего развития цехов и экипировочных устройств.
Вариант 1 ( п о с л е д о в а т е л ь н о е расположение ремонтного депо и экипировочных устройств, путей стоянки локомотивов)
Вариант 2 ( п о с л е д о в а т е л ь н о е расположение ремонтного депо, экипировочных устройств и путей стоянки локомотивов)