Конструктивная схема пассажирской станции сквозного типа с примыканием пассажирской технической станцией (ПТС)
Конец презентации
ПАССАЖИРСКИЕ СТАНЦИИ СКВОЗНОГО ТИПА
СОСТАВ РАБОТЫ:
Занятие 1:
1.Получение и анализ исходных данных.
2.Принятие проектных решений по техническому оснащению и размещению основных устройств на станции.
3.Разработка технологии работы пассажирской станции
Занятие 2:
1. Определение количества путей пассажирской станции по нормам проектирования.
2. Аналитический расчет числа приемо-отправочных путей на пассажирской станции.
3. Разработка конструктивной схемы пассажирской станции.
«ПАССАЖИРСКИЕ СТАНЦИИ СКВОЗНОГО ТИПА»
Занятие 2:
1.Определение количества путей пассажирской станции по нормам проектирования.
2.Аналитический расчет числа приемо- отправочных путей на пассажирской станции.
3.Разработка конструктивной схемы пассажирской станции.
Потребное число приемоотправочных путей на пассажирской станции для дальних, местных и пригородных поездов в соответствии с требованиями СТН-Ц-01-95 может быть принято (на стадии технико- экономического обоснования) по таблицам 8.1 и 8.2 СТН-Ц-01-95.
Таблица 8.1 – Число приемоотправочных путей для пассажирских поездов на пассажирских станциях
Расчетное |
Тип схемы пассажирской станции (парка) |
|||||
число |
|
|
|
|
|
|
тупиковый |
|
сквозной |
||||
пассажирских |
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
Категория поездов |
|
||||
поездов |
|
|
||||
дальнего |
конечные |
|
сквозные |
|
конечные |
|
следования в |
|
|
|
|
|
|
Число приемоотправочных путей |
||||||
сутки |
||||||
|
|
|
|
|
||
До 10 |
2 |
1–2 |
1–2 |
|
|
|
|
11-20 |
2–3 |
2–3 |
2–3 |
|
|
|
|
21-30 |
4–5 |
3 |
3–4 |
|
|
|
|
31-40 |
6–7 |
3–4 |
4–5 |
|
|
|
|
41-50 |
8–9 |
4 |
6–7 |
|
|
|
|
51-60 |
9–10 |
4–5 |
8 |
|
|
|
|
