УПП4КУРС / 1семестр / ЖДСУ / през / 4293804176

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

к Правилам и техни­ ческим нормам про­ ектирования стан­ ций и узлов

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БЛОКИРУЕМЫМ КОМПЛЕКСАМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПРОИЗВОДСТВ И ПОМЕЩЕНИЙ

1.Комплексные мастерские по ремонту локомоти­ Участковая стан­ вов, вагонов, путевых машин и других подвижных ция с локомотив­ средств железнодорожного транспорта (при локо­ ным ремонтным

2.Комплексные ремонтные предприятия небольшой Участковая стан­ мощности (на 8-12 стойл) по производству ремон­ ция железной до­

Пункт экипировки и текущего обслуживания реф­ рижераторного подвижного состава ПЭТО РПС)

Пункт текущего отцепочного ремонта вагонов (ПТОР)

Пункт технического обслуживания вагонов (ПТО)

230

Пункт текущего отцепочного ремонта ваонов (ПТОР)

231

обслуживания устройств СЦБ и связи с мастер­ скими и гаражом (ЛПУ. ШЧ)

Район электроснабжения (РЭ)

Пункт контрольно-технического обслуживания вагонов (ПКТО)

Район электроснабжения (РЭ)

232

15.[ТЯГ.П(3)+ ДПКС]

233

межуточная

станция)

20.[ЭЦ (30) + НУП]

234

21.[ЭЦ (50) + НУП] Пост ЭЦ до 50, 100 стрелок

Дом связи - обслуживаемый усилительный пункт связи (ОУП)

23.[ЭЦ (100) + ОУП]

Пост ЭЦ приемного и отправочного парка сорти­ ровочной станции (ЭЦС)

Пост горочной автоматической централизации (ГАЦ)

или

Вокзально-производственное хозяйство Вокзал (В) на 25, 50 пассажиров Пост ЭЦ до 20, 30, 50 стрелок

235

28.В(25) + [ЭЦ (50) + НУП]

30.В(50) + [ЭЦ (30) + НУП]

31.В(50) + [ЭЦ (50) + НУП]

236

33.[ПО + ПХПИ] + СП

34.[ПО + СП]

35.[ПО + СП] + ДИСК

38.Объединённые гаражи, в т.ч. гаражи дрезин и ав­ томобилей

39.Объединенные складские помещения, в т.ч. скла­ ды запчастей, инвентаря, сараи

40.Базы горюче-смазочных материалов (ГСМ), в т.ч. Станции различ­ склады жидкого топлива и масел с насосными, ных типов включая насосные автоматического пожаротуше­ ния

237

41.Комплексы подсобных производств, включающие

вразличных сочетаниях резервные электростан­ ции и пункты питания, трансформаторные под­ станции, компрессорные станции, котельные, очи­ стные сооружения с насосными и другие подсобные производства

42, Комплексы, включающие в различных сочетаниях административные, конторские, бытовые, учебные и другие вспомогательные помещения, а также столовые, медицинские пункты и другие помеще­ ния

Примечания: 1. В соответствии с условиями проекта могут предусматри­ ваться блокируемые комплексы с неполным, относительно приведенного в таблице, набором производств и помещений

2. Блокируемые комплексы подсобно-производственного и вспомогательного назначений могут проектироваться как стоящими отдельно, так и пристроенными к крупным произ­ водственным корпусам или блокируемым комплексам, либо встроенными в них.

3Набор блокируемых подсобных производств, а также вспо­ могательных помещений по наименованиям и мощности (вместимости), определяется решением сторон и условиями проекта.

4.При разработке блокируемых комплексов следует преду­ сматривать, как правило, объединение и кооперированное использование однохарактерных основных и подсобных про­ изводств, и вспомогательных помегцений, не допуская их дуб­ лирования.

238

ПРИЛОЖЕНИЕ 4 к Правилам и техни­ ческим нормам про­ ектирования стан­ ций и узлов

4 ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

1.Территория станции должна быть отделена от жилой застройки сани­ тарно-защитной зоной шириной не менее 100 м. Ширина санитарно-защитной зоны менее 100 м допускается при условии обеспечения нормативных требо­ ваний по шуму на прилегающей к жилой застройке территории, в жилых и общественных зданиях, в соответствии со СНиП И-12-77 Защита от шума.

2.В целях снижения уровня шума до нормативного могут быть использо­ ваны шумозащитные средства (сооружения, устройства):

защитные лесонасаждения; протяженные линии зданий нежилого назначения (многоэтажные гаражи,

склады);

экраны-стенки; глушители шума выпуска воздуха на вагонных замедлителях, глушители

шума при всасывании и стравливании воздуха компрессорами, глушители шу­ ма на нагнетательной линии пневмопочты;

бесстыковой путь на главных путях, резиновые прокладки между рельса­ ми и подкладками;

двухрежимная (дневной и ночной режимы) двусторонняя парковая связь; применение радиосвязи вместо двусторонней парковой связи; изолирующие фундаменты и вибропоглощающие прокладки для ком­

прессоров.

3.Шумозащитные сооружения станции (парка) должны иметь протяжен­ ность не менее длины поезда принятой весовой нормы.

4.Хозяйственно-бытовые стоки должны быть отделены от производст­ венных. При отсутствии на станции централизованной канализации сброс сточных вод в поверхностные водные объекты должен осуществляться в соот­ ветствии с Правилами охраны поверхностных вод 1991 года.

5.Для сбора и очистки стоков с территории станции должны быть преду­ смотрены ливневая канализация и очистные сооружения (песколовки, усред­ нители, флотаторы-отстойники, механические фильтры и флотаторы), обеспе­ чивающие нормативную очистку стоков.

6.Комплексы (станции) подготовки вагонов к перевозкам, компрессор­ ные с градирнями механизированных горок должны быть обустроены оборот­ ным водоснабжением с локальными очистными сооружениями.

7.Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных источ­ ников загрязнения определяются в соответствии с Методикой проведения ин­ вентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на предприятиях железнодорожного транспорта (расчётным методом), 1992, и должны не пре­ вышать предельно допустимых выбросов вредных веществ (далее — ПДВ).

239