Производственные базы, здания и сооружения дорожноэксплутационной службы и дорожного сервиса, временные базы строительных организаций рекомендуется размещать с подветренной стороны (для ветров преобладающего направления) по отношению к селитебной территории. Местоположение и условия размещения постоянных и временных предприятий по производству дорожностроительных материалов принимают по согласованиям в установленном законом порядке.

Территории временных баз строительных организаций должны иметь спланированную поверхность, быть ограждены, иметь специально оборудованные площадки для заправки техники, сбора и уничтожения отходов и мусора, туалеты, системы для сбора и очистки вод.

Во избежание нарушения путей сообщения местных жителей, увеличения временных затрат на дорогу к местам работы, отдыха и пунктам медицинского обслуживания, расчленения сельскохозяйственных угодий, ухудшения условий движения для сельскохозяйственной техники, гужевого транспорта, велосипедистов, пешеходов, прогона скота предусматривают устройство подъездов к населенным пунктам, пешеходных и велосипедных дорожек, а также сооружений для связи разобщенных территорий.

Контрольные вопросы

1.Для какого периода жизненного цикла дороги производят оценку воздействия на окружающую среду?

2.В каком разделе проектной документации выполняют оценку воздействия дороги на окружающую среду?

3.Что является объектами охраны окружающей среды от загрязнения?

4.Что понимают под экологической безопасностью автомобильной дороги?

5.Чем характеризуется экологически безопасное состояние автомобильной дороги?

6.Что характеризуют экологические показатели дороги?

7.Как оценивается уровень экологической безопасности автомобильной

дороги?

8.Что является источниками воздействия автомобильной дороги на окружающую природную среду?

9.Как воздействуют автомобили на атмосферу?

10.В чем проявляется воздействие земляного полотна на окружающую

среду?

214