- •Содержание
- •Часть I. Общие сведения о радиоэлектронном оборудовании вертолета ми-171
- •1.1 Радиоаппаратура связи
- •1.1.1 Назначение аппаратуры связи
- •1.1.2 Состав аппаратуры связи
- •1.2 Аппаратура вертолетовождения
- •1.2.1 Назначение аппаратуры вертолетовождения
- •1.2.2 Состав аппаратуры вертолетовождения
- •1.3 Аппаратура опознавания, оповещения и активного ответа
- •1.3.1 Назначение аппаратуры опознавания, оповещения и активного ответа
- •1.3.2 Состав аппаратуры опознавания, оповещения и активного ответа
- •Часть II. Радиоаппаратура связи
- •1. Самолетное переговорное устройство спу- 7
- •1.1 Назначение спу -7
- •1.2 Комплект и размещение спу – 7
- •1.3 Питание и защита спу – 7
- •1.4 Особенности управления
- •1.5 Летная эксплуатация спу-7
- •1.5.1 Нормальная эксплуатация
- •1.5.2. Предполетная проверка
- •1.5.3 Выполнение полета
- •2. Укв радиостанции орлан-85 ст
- •2.1 Назначение
- •2.2 Основные технические характеристики
- •2.3 Питание и защита
- •2.4 Комплект и размещение укв радиостанций
- •2.5 Краткое описание структурной схемы радиостанции и принцип ее работы
- •2.5.1 Приемный тракт
- •2.5.2 Передающий тракт
- •2.5.3 Блок управления и контроля (бук)
- •2.5.4 Синтезатор частот
- •2.5.5 Блок питания
- •2.6 Особенности управления радиостанцией
- •2.7 Летная эксплуатация радиостанций орлан – 85 ст
- •2.7.1 Эксплуатационные ограничения
- •2.7.2 Нормальная эксплуатация
- •2.7.3 Неисправности
- •3. Коротковолновая радиостанция ядро-1г1
- •3.1 Назначение
- •3.2 Комплект и размещение
- •3.3 Основные технические данные радиостанции
- •3.4 Электропитание и защита радиостанции
- •3.5 Краткое описание работы радиостанции
- •3.6 Летная эксплуатация радиостанции
- •3.6.1 Эксплуатационные ограничения
- •3.6.2 Нормальная эксплуатация
- •4. Аварийная радиостанция р-855а1
- •4.1 Назначение
- •4.2 Состав радиостанции p-855a1
- •4.3 Основные технические характеристики радиостанции
- •4.8 Эксплуатация радиостанции в аварийной ситуации
- •5. Автоматический переносной радиомаяк
- •5.1 Назначение радиомаяка
- •5.2 Состав и размещение арм-406
- •5.3 Питание арм-406
- •5.4 Основные технические данные
- •5.5 Принцип действия радиомаяка арм-406
- •5.6 Описание конструкции радиомаяка
- •5.6.1 Моноблок п
- •5.6.2 Антенна ант-406в
- •5.6.3 Пульт дистанционного управления пду 406
- •5.6.4 Блок автономного питания бап
- •5.7 Работа арм-406
- •5.7.1 Работа в режиме встроенного контроля
- •5.7.2 Включение радиомаяка в работу
- •5.7.3 Работа с радиомаяком в аварийной ситуации
- •5.7.4 Работа с радиомаяком вне вертолета
- •5.8 Летная эксплуатация арм - 406
- •5.8.1 Подготовка к полету
- •5.8.2 Включение рабочего режима радиомаяка
- •5.8.3 Использование радиомаяка после аварийной посадки
- •5.8.4 Выключение радиомаяка после полета
- •6. Аппаратура речевых сообщений «алмаз-упм»
- •6.1 Назначение
- •6.2 Комплект и размещение
- •6 .3 Электропитание и защита
- •6.4 Особенности управления
- •6.5 Летная эксплуатация
- •6.5.1 Эксплуатационные ограничения
- •6.5.2 Контрольная проверка перед запуском двигателей.
- •6.5.3 Выполнение полета
- •7.6 Летная эксплуатация магнитофона
- •7.6.1 Эксплуатационные ограничения
- •7.6.2 Нормальная эксплуатация
- •Часть III. Аппаратура вертолетовождения
- •8. Автоматический радиокомпас арк-15м
- •8.1 Назначение радиокомпаса арк-15м
- •8.2 Комплект радиокомпаса
- •8.3 Размещение блоков и антенн радиокомпаса на вертолете
- •8.4 Электропитание и защита радиокомпаса арк-15м
- •8.5 Режимы работы радиокомпаса арк-15м
- •8.6 Основные технические характеристики радиокомпаса арк-15м
- •8.7 Принцип действия радиокомпаса
- •8.8 Летная эксплуатация арк- 15
- •8.8.1 Эксплуатационные ограничения
- •8.8.2 Нормальная эксплуатация
- •8.8.3 Неисправности
- •9. Автоматический радиокомпас арк-уд
- •9.1 Назначение арк-уд
- •9.2 Комплект арк-уд
- •9.3 Размещение радиокомпаса на вертолёте
- •9.4 Электропитание и защита арк-уд
- •9.5 Основные характеристики арк – уд
- •Принцип действия арк – уд
- •9.7 Особенности использования арк-уд
- •9.8 Летная эксплуатация арк-уд
- •9.8.1 Эксплуатационные ограничения
- •9.8.2 Контрольная проверка и подготовка к работе
- •Неисправности
- •10. Радиовысотомер а-037
- •10.1 Назначение а-037
- •10.2 Комплект и размещение а-037
- •10.3 Основные характеристики а-037
- •10.4 Электропитание и защита а – 037
- •10.5 Связи радиовысотомера с системами вертолета
- •10.6 Принцип измерения высоты в а-037
- •10.7 Летная эксплуатация радиовысотомера
- •10.7.1 Эксплуатационные ограничения
- •10.7.2 Нормальная эксплуатация
- •11. Навигационная система kn 53
- •11.1 Назначение kn-53
- •11.2 Принцип действия радиомаяков ils
- •11.3 Принцип измерения азимута в системе vor
- •11.8 Принцип построения kn 53
- •12. Аппаратура dme kn64
- •Назначение и принцип действия kn64
- •12.2 Комплект аппаратуры kn64
- •12.3 Основные технические характеристики kn 64.
- •12.4 Питание дальномера kn 64
- •12.5 Управление дальномером
- •12.6 Летная эксплуатация аппаратуры vor-dme
- •13. Радиолокатор 8а813ц
- •13.1 Назначение радиолокатора 8а81зц
- •13.2 Комплект радиолокатора 8а81зц
- •13.3 Размещение радиолокатора на вертолете
- •13.4 Основные характеристики радиолокатора
- •13.5 Электропитание и защита
- •13.6 Включение и управление рлс 8а813ц
- •13.7. Режимы работы радиолокатора
- •13.7.1 Режим метео
- •13.7.2 Режим контур
- •13.7.3 Режим земля
- •13.7.4 Режим контроль
- •13.8 Летная эксплуатация 8а 813ц
- •13.8.1 Эксплуатационные ограничения
- •13.8.2 Нормальная эксплуатация
- •13.8.3 Неисправности
- •Часть IV. Радиоаппаратура опознавания и активного ответа
- •14. Ответчик увд кт-70
- •14.1 Назначение ответчика
- •Особенности управления и индикации
- •14.7 Кодирующий высотомер kea – 130 (5035р производства фирмы Allied Signal)
- •Летная эксплуатация ответчика
- •14.8.1 Эксплуатационные ограничения
- •14.8.2 Нормальная эксплуатация
- •14.8.3 Выбор кода ответчика
- •Питание и защита изделия 6201
- •Особенности эксплуатации изделия 6201
- •Эксплуатация изделия в полете
- •Список использованной литературы
9.4 Электропитание и защита арк-уд
Питание радиокомпаса АРК-УД осуществляется от борт. сети постоянного тока +27 В , переменного тока 115 В 400 Гц и переменного тока 36 В 400 Гц.
● Питание радиокомпаса напряжением постоянного тока производится от шины ВУ 2К через автомат защиты сети АЗСГК-5-2с «РАДИОКОМПАС УКВ», расположенный на правой панели АЗС электропульта.
● Питание радиокомпаса напряжением 115В400Гц подается от генераторной шины 115В 400Гц через предохранитель ПМ-2 « АРК-УД», расположенный в щитке предохранителей .
● Питание радиокомпаса напряжением 36В 400Гц подается от генераторной шины 36В 400Гц через предохранители ПМ-2 (2шт) « АРК-УД», расположенные в щитке предохранителей .
9.5 Основные характеристики арк – уд
Основные технические данные АРК – УД представлены в табл. 9.1
Табл.9.1
Рабочие частоты: УКВ диапазон
ДЦВ диапазон |
114,116; 114,133; 114,583; 121,5; 123,1; 124,1 МГц (Соответственно 1, 2, 3, 4, 5, 6 каналы на ПУ и положении переключателя режимов – УКВ)
243,0 МГц( 1 канал и положении переключателя режимов – ДЦВ). |
Дальность действия по приводу при высоте полета 3000 м |
не менее 40 км |
Точность выхода вертолета поиска на аварийную радиостанцию на высоте полета 1000 м |
не более ±200 м |
Дальность действия, (при полете на радиостанцию Р-855 и нахождении этой радиостанции на высоте 1,5 м над поверхностью земли), км не менее |
25
|
Предельная чувствительность по приводу: в непрерывном режиме
в импульсном режиме |
не хуже 25 мкВ/м
не хуже 75 мкВ/м |
Масса комплекта |
18,4 кг |
Принцип действия арк – уд
Принцип действия АРК – УД поясняет функциональная схема, показанная на рис.9.2.
Излучаемый радиостанцией (радиомаяком) сигнал принимается антеннами: рамочной и ненаправленного действия. Принятые сигналы подаются на балансный модулятор. Работой балансного модулятора управляет сигнал звукового генератора, конструктивно расположенного в управляющей схеме блока пеленгатора. При наличии сигнала пеленгуемой радиостанции и при расположении антенны АРК в направлении, отличном от направления пеленга, сигнал, наведенный в антенне, промодулируется сигналом звукового генератора 30 Гц, причем глубина модуляции тем больше, чем больше антенна отклонилась от положения нулевого приема. Когда антенна находится в положении нулевого приема (положение пеленга), глубина местной модуляции равна нулю.
Промодулированный ВЧ сигнал подается на антенный усилитель, компенсирующий потери в высокочастотном тракте и далее на вход канала привода приемного устройства. На вход канала обнаружения приемника подается сигнал принятый ненаправленной антенной обнаружения.
Рис.9.2 Функциональная схема АРК-УД
С выхода канала привода низкочастотная огибающая сигнала рассогласования подается на блок пеленгатора, где происходит ее усиление, сравнение по фазе с фазой напряжения местного звукового генератора и преобразование в управляющее напряжение, подаваемое на двигатель антенного блока. Двигатель вступает в работу и поворачивает антенну в положение пеленга. В положении пеленга напряжение частоты местной модуляции на выходе приемника отсутствует, а следовательно прекращается подача управляющего напряжения на двигатель.
Вращение двигателя через редуктор передается оси датчика системы передачи курсового угла на индикатор.
Помимо пеленгования и привода радиокомпас АРК-УД решает задачи обнаружения и опознавания работающего радиомаяка, сигнал которого принимается специальной антенной обнаружения. Антенна всенаправленного действия и имеет действующую высоту в несколько раз большую, чем действующая высота антенны антенного блока.
Обнаружение радиомаяка осуществляется путем прослушивания позывных сигналов, принимаемых антенной обнаружения, подключенной непосредственно к каналу обнаружения приемника.
Кроме прослушивания сигналов в телефонах предусмотрена индикация появления в зоне приема антенны обнаружения излучающего маяка, работающего в режимах непрерывного или импульсного излучения, с помощью сигнальных ламп, установленных на пульте управления.
При работе в широкой полосе сигнал с выхода канала обнаружения приемника подается на схему индикации непрерывного сигнала блока пеленгатора, на выходе которого имеется индикаторная лампа «ШП». Зажигание лампы с надписью «ШП» сигнализирует о том, что в широкополосном канале принят сигнал и возможна работа в широкой полосе. Переключатель на ПУ при этом необходимо установить в положение ШП и, возможно пеленгование.
Для увеличения предельной чувствительности по приводу в непрерывном режиме в радиокомпасе реализован узкополосный прием. В узкой полосе работают оба канала приемника.
В момент «захвата» сигнала схема индикации выдает напряжение на индикаторную лампу «УП». Зажигание лампочки свидетельствует о том, что сигнал находится и удерживается в узкой полосе.
Для проверки работоспособности радиокомпаса в состав комплекта включена коробка распределительная и генератор встроенного контроля.
В режиме «Контроль» генератор встроенного контроля, формирует одновременно напряжение двух частот (f=121,3 МГц и f=243 МГц) модулированные по амплитуде в соответствии с проверяемым режимом.
При проверке АРК с помощью кнопки «Л-АНТ-П» стрелку индикатора установить в положение 200 или 3400. Радиокомпас считается работоспособным, если при нажатии кнопки «КОНТР» стрелка индикатора курса установится в положение 1800100, при этом будет светиться сигнализатор, соответствующий установленному режиму и в телефонах будет прослушиваться сигнал.
