- •Содержание
- •Часть I. Общие сведения о радиоэлектронном оборудовании вертолета ми-171
- •1.1 Радиоаппаратура связи
- •1.1.1 Назначение аппаратуры связи
- •1.1.2 Состав аппаратуры связи
- •1.2 Аппаратура вертолетовождения
- •1.2.1 Назначение аппаратуры вертолетовождения
- •1.2.2 Состав аппаратуры вертолетовождения
- •1.3 Аппаратура опознавания, оповещения и активного ответа
- •1.3.1 Назначение аппаратуры опознавания, оповещения и активного ответа
- •1.3.2 Состав аппаратуры опознавания, оповещения и активного ответа
- •Часть II. Радиоаппаратура связи
- •1. Самолетное переговорное устройство спу- 7
- •1.1 Назначение спу -7
- •1.2 Комплект и размещение спу – 7
- •1.3 Питание и защита спу – 7
- •1.4 Особенности управления
- •1.5 Летная эксплуатация спу-7
- •1.5.1 Нормальная эксплуатация
- •1.5.2. Предполетная проверка
- •1.5.3 Выполнение полета
- •2. Укв радиостанции орлан-85 ст
- •2.1 Назначение
- •2.2 Основные технические характеристики
- •2.3 Питание и защита
- •2.4 Комплект и размещение укв радиостанций
- •2.5 Краткое описание структурной схемы радиостанции и принцип ее работы
- •2.5.1 Приемный тракт
- •2.5.2 Передающий тракт
- •2.5.3 Блок управления и контроля (бук)
- •2.5.4 Синтезатор частот
- •2.5.5 Блок питания
- •2.6 Особенности управления радиостанцией
- •2.7 Летная эксплуатация радиостанций орлан – 85 ст
- •2.7.1 Эксплуатационные ограничения
- •2.7.2 Нормальная эксплуатация
- •2.7.3 Неисправности
- •3. Коротковолновая радиостанция ядро-1г1
- •3.1 Назначение
- •3.2 Комплект и размещение
- •3.3 Основные технические данные радиостанции
- •3.4 Электропитание и защита радиостанции
- •3.5 Краткое описание работы радиостанции
- •3.6 Летная эксплуатация радиостанции
- •3.6.1 Эксплуатационные ограничения
- •3.6.2 Нормальная эксплуатация
- •4. Аварийная радиостанция р-855а1
- •4.1 Назначение
- •4.2 Состав радиостанции p-855a1
- •4.3 Основные технические характеристики радиостанции
- •4.8 Эксплуатация радиостанции в аварийной ситуации
- •5. Автоматический переносной радиомаяк
- •5.1 Назначение радиомаяка
- •5.2 Состав и размещение арм-406
- •5.3 Питание арм-406
- •5.4 Основные технические данные
- •5.5 Принцип действия радиомаяка арм-406
- •5.6 Описание конструкции радиомаяка
- •5.6.1 Моноблок п
- •5.6.2 Антенна ант-406в
- •5.6.3 Пульт дистанционного управления пду 406
- •5.6.4 Блок автономного питания бап
- •5.7 Работа арм-406
- •5.7.1 Работа в режиме встроенного контроля
- •5.7.2 Включение радиомаяка в работу
- •5.7.3 Работа с радиомаяком в аварийной ситуации
- •5.7.4 Работа с радиомаяком вне вертолета
- •5.8 Летная эксплуатация арм - 406
- •5.8.1 Подготовка к полету
- •5.8.2 Включение рабочего режима радиомаяка
- •5.8.3 Использование радиомаяка после аварийной посадки
- •5.8.4 Выключение радиомаяка после полета
- •6. Аппаратура речевых сообщений «алмаз-упм»
- •6.1 Назначение
- •6.2 Комплект и размещение
- •6 .3 Электропитание и защита
- •6.4 Особенности управления
- •6.5 Летная эксплуатация
- •6.5.1 Эксплуатационные ограничения
- •6.5.2 Контрольная проверка перед запуском двигателей.
- •6.5.3 Выполнение полета
- •7.6 Летная эксплуатация магнитофона
- •7.6.1 Эксплуатационные ограничения
- •7.6.2 Нормальная эксплуатация
- •Часть III. Аппаратура вертолетовождения
- •8. Автоматический радиокомпас арк-15м
- •8.1 Назначение радиокомпаса арк-15м
- •8.2 Комплект радиокомпаса
- •8.3 Размещение блоков и антенн радиокомпаса на вертолете
- •8.4 Электропитание и защита радиокомпаса арк-15м
- •8.5 Режимы работы радиокомпаса арк-15м
- •8.6 Основные технические характеристики радиокомпаса арк-15м
- •8.7 Принцип действия радиокомпаса
- •8.8 Летная эксплуатация арк- 15
- •8.8.1 Эксплуатационные ограничения
- •8.8.2 Нормальная эксплуатация
- •8.8.3 Неисправности
- •9. Автоматический радиокомпас арк-уд
- •9.1 Назначение арк-уд
- •9.2 Комплект арк-уд
- •9.3 Размещение радиокомпаса на вертолёте
- •9.4 Электропитание и защита арк-уд
- •9.5 Основные характеристики арк – уд
- •Принцип действия арк – уд
- •9.7 Особенности использования арк-уд
- •9.8 Летная эксплуатация арк-уд
- •9.8.1 Эксплуатационные ограничения
- •9.8.2 Контрольная проверка и подготовка к работе
- •Неисправности
- •10. Радиовысотомер а-037
- •10.1 Назначение а-037
- •10.2 Комплект и размещение а-037
- •10.3 Основные характеристики а-037
- •10.4 Электропитание и защита а – 037
- •10.5 Связи радиовысотомера с системами вертолета
- •10.6 Принцип измерения высоты в а-037
- •10.7 Летная эксплуатация радиовысотомера
- •10.7.1 Эксплуатационные ограничения
- •10.7.2 Нормальная эксплуатация
- •11. Навигационная система kn 53
- •11.1 Назначение kn-53
- •11.2 Принцип действия радиомаяков ils
- •11.3 Принцип измерения азимута в системе vor
- •11.8 Принцип построения kn 53
- •12. Аппаратура dme kn64
- •Назначение и принцип действия kn64
- •12.2 Комплект аппаратуры kn64
- •12.3 Основные технические характеристики kn 64.
- •12.4 Питание дальномера kn 64
- •12.5 Управление дальномером
- •12.6 Летная эксплуатация аппаратуры vor-dme
- •13. Радиолокатор 8а813ц
- •13.1 Назначение радиолокатора 8а81зц
- •13.2 Комплект радиолокатора 8а81зц
- •13.3 Размещение радиолокатора на вертолете
- •13.4 Основные характеристики радиолокатора
- •13.5 Электропитание и защита
- •13.6 Включение и управление рлс 8а813ц
- •13.7. Режимы работы радиолокатора
- •13.7.1 Режим метео
- •13.7.2 Режим контур
- •13.7.3 Режим земля
- •13.7.4 Режим контроль
- •13.8 Летная эксплуатация 8а 813ц
- •13.8.1 Эксплуатационные ограничения
- •13.8.2 Нормальная эксплуатация
- •13.8.3 Неисправности
- •Часть IV. Радиоаппаратура опознавания и активного ответа
- •14. Ответчик увд кт-70
- •14.1 Назначение ответчика
- •Особенности управления и индикации
- •14.7 Кодирующий высотомер kea – 130 (5035р производства фирмы Allied Signal)
- •Летная эксплуатация ответчика
- •14.8.1 Эксплуатационные ограничения
- •14.8.2 Нормальная эксплуатация
- •14.8.3 Выбор кода ответчика
- •Питание и защита изделия 6201
- •Особенности эксплуатации изделия 6201
- •Эксплуатация изделия в полете
- •Список использованной литературы
4.8 Эксплуатация радиостанции в аварийной ситуации
После аварийной посадки:
● Подключить батарею к приемопередатчику через разъем. При отрицательных температурах воздуха предварительно отогреть батарею под одеждой. Выпрямить и подключить антенну.
●
Отвернуть на 3...5 сек. Винт разгерметизации
и завернуть до упора.
● Переключатель режимов установить в положение СВЯЗЬ на рабочей частоте.
● Убедиться в нормальной работе приемника по шумам в микротелефоне.
● Нажать до упора кнопку ПРД и передать сообщение о бедствии, поднеся микрофон близко ко рту.
● Следить за тем, чтобы антенна занимала вертикальное положение.
● Получив ответное сообщение и команду "Дайте сигнал", установить переключатель режимов в положение МАЯК на рабочей частоте.
5. Автоматический переносной радиомаяк
АРМ-406П
5.1 Назначение радиомаяка
Автоматический переносной радиомаяк АРМ-406П предназначен как для передачи радиосигналов через искусственные спутники Земли системы "КОСПАС-САРСАТ" на станции приёма и обработки информации, так и для привода к месту аварии поисковых аварийно-спасательных средств.
По радиосигналам осуществляется идентификация аварийного вертолёта по принадлежности к конкретному потребителю и определение координат его местонахождения.
ВНИМАНИЕ. 1. УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ НА БОРТ ВЕРТОЛЁТА РАДИОМАЯКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ В МЕЖДУНАРОДНОМ КООРДИНАЦИОННО- ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОМ ЦЕНТРЕ (МКВЦ) СИСТЕМЫ КОСПАС-САРСАТ ("МОРСВЯЗЬСПУТНИК"), г. МОСКВА.
2. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕСТАНОВКА РАДИОМАЯКА АРМ-406П С ОДНОГО ВЕРТОЛЁТА НА ДРУГОЙ БЕЗ ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ ЕГО В МКВЦ.
3. ВКЛЮЧЕНИЕ В РАБОЧИЙ РЕЖИМ НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО РАДИОМАЯКА СЧИТАЕТСЯ НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫМ И ВЛЕЧЁТ ЗА СОБОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, УСТАНОВЛЕННУЮ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ.
НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ РАДИОМАЯКИ СИСТЕМОЙ КОСПАС-САРСАТ НЕ ОБСЛУЖИВАЮТСЯ.
5.2 Состав и размещение арм-406
В состав комплекта радиомаяка входят:
● моноблок «П», установлен в кабине экипажа под правым блистером на полу на кронштейнах;
● антенна АНТ-406 В, установлена сверху фюзеляжа в районе шп. 22-23;
● пульт дистанционного управления ПДУ 406 расположен на центральном пульте.
5.3 Питание арм-406
Питание АРМ-406П осуществляется постоянным током напряжением 27 В от аккумуляторной шины +27 В через автомат защиты сети АЗСГК-2 «АРМ», расположенный на панели АЗС.
В автономном режиме работы и при невозможности питания от бортсети, например при угрозе пожара и обесточивании вертолета маяк получает питание от собственного автономного питания – батареи.
5.4 Основные технические данные
● Период излучения посылок,сек ………………………………………….50±5%
● Длительность посылки, мс.........................................................................440±1%
● Несущая частота ПРД-406, МГц...............................................................406,025±0,002
● Время непрерывной работы от одного комплекта источника
тока при температуре окружающей среды минус 40 °С, час., не менее:
для ПРД-406.......................................................................................................24
дляПРД-121........................................................................................................48
● Диапазон предельных температур, °С..................................................... 60 ÷ +85
● Время выхода генератора на режим при минимальной
температуре, мин., не более.................................................................................15
● Выходная мощность ПРД-406 на нагрузке 50 Ом при КСВН<1,25,Вт..................................................................................................5±2дБ
● Несущая частота ПРД-121, МГц...........................................................121,5±0,005%
● Излучаемая мощность ПРД-121 на нагрузке 50 Ом при КСВ<1,5, мВт, не менее.........................................................................................................................50
● Ток, потребляемый АРМ-406П, не должен превышать, А:
-в дежурном режиме…………...............................................................................0,5
-в режиме излучения для ПРД-406........................................................................2,0
-в режиме излучения для ПРД-121........................................................................0,6
● Масса, кг, не более...............................................................................................6,0
● Срок службы блока автономного питания, лет..................................................5
● Радиомаяк АРМ-406АС 1 стоек и устойчив к воздействию следующих факторов:
- Синусоидальная вибрация (виброустойчивость):
амплитуда ускорения, g…………………………………………………………….3
- Механический удар одиночного действия:
- пиковое ударное ускорение, g ………………………………………………..…50
- Повышенная температура среды:
рабочая, °С……………………………………………………………...…..55
рабочая кратковременная, °С………………………………………….......70
предельная, °С……………………………………………………………....85
пребывание над пламенем:
время пребывания, с, не менее………………………………………….....15
высота над пламенем, м………………………………………………….1±0,025
- Пониженная температура среды:
предельная, °С …………………………………………………………..минус 55
- Погружение в соляной раствор:
глубина погружения, м, не менее ………………………………………………. 0,91
температура раствора, °С ……………………………………………. от 30 до 40
время погружения, ч …………………………………………………..….. 1
● Технический ресурс АРМ-406АС1………………… 30000 летных часов в течение 15 лет.
● Время непрерывной работы АРМ-406АС1 от одного комплекта источников тока — не менее 24 часов для ПРД-406, и не менее 48 часов для ПРД-121 при температуре окружающей среды минус 40°С.
● Радиомаяк автоматически отключает режим излучения, если в результате неисправности длительность непрерывного излучения превышает 45 сек.
● Время передачи сигналов в аварийном режиме в заданном диапазоне рабочих температур - не менее 24 часов на частотах 406,025 МГц и 121,5 МГц, после чего не менее 24 часов на частоте 121,5 МГц.
