- •Раздел I возведение земляного полотна
- •Глава 1. Общие сведения о возведении земляного полотна
- •Глава 2. Строительство водоотводных устройств и сооружений
- •Глава 3. Возведение земляного полотна в нескальных грунтах
- •Глава 4. Сооружение земляного полотна в особых условиях
- •4.3.2. Предохранение грунтов от промерзания
- •4.3.3. Рыхление мерзлых грунтов
- •4.3.4. Оттаивание мерзлых грунтов
- •Раздел II дорожно-строительные материалы
- •Глава 6. Основы дорожно-строительных материалов
- •Раздел III производственные предприятия дорожного
- •Глава 7. Проектирование производственных предприятий
- •Глава 5. Планировочные и укрепительные работы
- •Раздел IV дорожные одежды
- •Глава 8. Устройство дорожных одежд
- •8.1.1. Классификация дорожных одежд
- •8.2.3. Устройство мостовых
- •Глава 11. Содержание автомобильных дорог
- •Раздел X типовые инструкции по охране труда
- •Глава 20. Типовые инструкции по охране труда рабочих дорожной
- •Глава 21. Типовые инструкции по охране труда машинистов машин и
- •Глава 22. Типовые инструкции по охране труда машинистов дорожных
- •Глава 23. Охрана труда. Обеспечение бесплатной специальной одеждой,
- •23.1. Общие положения
- •Раздел I
- •Глава 1.
- •1.1. Состав дорожно-строительных работ
- •1.2. Основы комплексной механизации и автоматизации технологических процессов
- •1.3. Выбор землеройно-транспортных машин
- •1.4. Методы организации дорожно-строительных работ
- •1.5. Классификация грунтов
- •1.6. Расположение грунтов в теле насыпи
- •1.7. Теоретические предпосылки основ уплотнения земляного полотна
- •1.8. Определение оптимальной плотности и влажности грунта
- •1.9. Требования к плотности грунта в теле насыпи
- •1.10. Выбор машин для уплотнения земляного полотна
- •1.11. Производство работ по уплотнению земляного полотна
- •1.12. Контроль качества уплотнения насыпей
- •2.1. Отвод поверхностных вод
- •2.2. Понижение уровня и отвод грунтовых вод
- •2.3. Устройство водонепроницаемых и капилляропрерывающих слоев
- •2.4. Строительство водопропускных труб
- •Глава 3.
- •3.1. Восстановление и закрепление трассы
- •3.2. Расчистка дорожной полосы
- •3.3. Разбивка земляного полотна
- •3.4. Удаление растительного слоя
- •3.5. Рыхление нескальных грунтов
- •3.6. Возведение земляного полотна из боковых резервов автогрейдерами
- •3.7. Возведение земляного полотна из боковых резервов бульдозерами
- •3.8. Возведение земляного полотна из боковых и сосредоточенных резервов и грунтовых карьеров скреперами
- •3.9. Особенности возведения земляного полотна на косогорах
- •3.10. Возведение земляного полотна из привозного грунта
- •3.11. Разработка выемок в нескальных грунтах бульдозерами и скреперами
- •3.12. Разработка выемок экскаваторами
- •Глава 4.
- •4.1. Особенности возведения земляного полотна в горных условиях
- •4.1.1. Бурение скальных пород
- •4.1.2. Взрывчатые вещества, способы и средства взрывания
- •4.1.3. Производство взрывных работ
- •4.1.4. Технология возведения земляного полотна в скальных грунтах
- •4.2. Возведение земляного полотна на болотах
- •4.2.1 Типы болот и способы возведения на них насыпей
- •4.2.2. Возведение земляного полотна на поверхности болота
- •4.2.3. Возведение земляного полотна на болоте с полным или частичным выторфовыванием
- •4.2.4. Возведение земляного полотна на поверхности болота после устройства дренажных прорезей или дрен
- •4.3. Возведение земляного полотна в зимних условиях
- •4.3.1. Правила производства земляных работ в зимних условиях
- •4.3.2. Предохранение грунтов от промерзания
- •4.3.3. Рыхление мерзлых грунтов
- •4.3.4. Оттаивание мерзлых грунтов
- •4.3.5. Технико-экономическое обоснование способа подготовки грунта к разработке в зимнее время
- •4.3.6. Особенность возведения земляного полотна в зимнее время
- •4.4. Возведение земляного полотна в районе вечной мерзлоты
- •4. Снежный покров, его мощность и рыхлость.
- •5. Растительный покров, характер растительности.
- •4.4.1. Особенности приложения трассы в районе вечной мерзлоты
- •4.4.2. Характеристика условий строительства земляного полотна в районе вечной мерзлоты
- •4.4.3. Технико-экономическое обоснование и технология производства работ
- •Глава 5.
- •5.1. Планировка земляного полотна
- •5.2. Укрепление земляного полотна
- •5.3. Контроль качества земляного полотна и правила его приемки
- •3.2. Глубина
- •4.1. Снижение
- •Раздел II
- •Глава 6.
- •6.1. Свойства дорожно-строительных материалов
- •6.1.1. Физические свойства
- •6.1.2. Механические свойства
- •6.1.3. Химические свойства
- •6.1.4. Конструкционные свойства
- •6.1.5. Технологические свойства
- •6.1.6. Эксплуатационные свойства
- •6.2. Природные каменные материалы
- •6.2.1. Горные породы, их происхождение и классификация
- •6.2.2. Обломочные горные породы
- •6.3.2. Портландцемент
- •6.3. Минеральные вяжущие материалы
- •6.3.1. Воздушная известь
- •6.3.3. Особые виды портландцемента
- •6.4. Цементобетоны
- •6.4.1. Свойства бетонной смеси
- •6.4.2. Расчет состава бетона
- •6.5. Органические вяжущие материалы
- •6.5.1. Битумы нефтяные
- •6.5.2. Битумы сланцевые
- •6.5.3. Каменноугольные дегти
- •6.5.4. Битумные эмульсии
- •6.5.5. Добавки, вводимые в органические вяжущие материалы
- •6.6. Асфальтобетон
- •6.6.1. Требования к материалам
- •6.6.2. Структурно-механические свойства асфальтобетона
- •6.6.3. Нормативные требования к асфальтобетону
- •6.6.4. Расчет состава асфальтобетонной смеси
- •6.6.5. Холодный асфальтобетон
- •6.6.6. Литой асфальтобетон
- •6.6.7. Дегтебетон
- •Раздел III
- •Глава 7.
- •7.1. Проектирование карьеров нерудных материалов
- •7.1.1. Буровзрывные работы
- •7.2. Базы по переработке нерудных материалов
- •7.2.1. Технологические процессы переработки камня
- •7.2.2. Механизация технологических процессов переработки камня
- •7.2.3. Переработка гравийно-песчаных материалов
- •7.2.4. Обогащение и улучшение каменных материалов
- •7.3. Базы битумных материалов
- •7.3.1. Обезвоживание и нагрев битума
- •7.3.2. Приготовление битумных эмульсий
- •7.3.3. Технология получения битума из гудрона на окислительных установках
- •7.4. Заводы для приготовления асфальтобетонных смесей
- •7.4.1. Технология приготовления асфальтобетонной смеси
- •7.4.2. Проектирование генерального плана абз
- •7.4.3. Переработка старого асфальтобетона
- •7.4.4 Контроль качества исходных материалов и асфальтобетонной смеси
- •7.5. Проектирование заводов по приготовлению цементобетонных смесей
- •7.5.1. Приготовление цементобетонной смеси
- •7.5.2. Организация складов на цементобетонном заводе
- •7.5.3. Транспортирование цементобетонных смесей
- •7.5.4. Проектирование генерального плана цементобетонного завода
- •7.5.5. Контроль качества цементобетонной смеси
- •7.6. Технология изготовления железобетонных изделий
- •7.6.1. Технология изготовления арматурных конструкций
- •7.6.2. Формовочная оснастка
- •7.6.3. Уплотнение цементобетонной смеси на стадии формования изделия
- •7.6.4. Тепловая обработка железобетонных изделий
- •7.6.5. Организация склада готовой продукции и контроль качества готовой продукции
- •Раздел IV дорожные одежды
- •Глава 8.
- •8.1. Общие сведения о строительстве дорожных одежд
- •8.1.1. Классификация дорожных одежд
- •8.1.2. Теоретические основы повышения устойчивости покрытий низшего типа
- •8.1.3. Строительство дорожных одежд низших типов
- •8.1.4. Осушение верхней части земляного полотна и дорожной одежды
- •8.2. Дорожные одежды с покрытиями переходных типов
- •8.2.1. Устройство гравийных оснований и покрытий
- •8.2.2. Устройство щебеночных оснований и покрытий
- •1. Щебень из метаморфических и осадочных
- •1000(И2), 800(и3); из изверженных пород:
- •8.2.3. Устройство мостовых
- •8.3. Устройство дорожных одежд из укрепленных грунтов и местных малопрочных каменных материалов, обработанных вяжущими
- •8.3.1. Требования, предъявляемые к грунтам, подлежащим укреплению вяжущим и укрепленному грунту
- •90, 90/130 С использованием разжижителей: для класса сг
- •8.3.2. Укрепление грунтов минеральными вяжущими материалами
- •8.4. Дорожные одежды усовершенствованных типов
- •8.4.1. Характеристика усовершенствованных покрытий облегченного типа
- •8.4.2. Устройство покрытий и оснований способом пропитки
- •8.4.3. Укрепление щебеночного основания пескоцементной смесью по способу пропитки
- •8.4.4. Устройство покрытий и оснований способов смешения на дороге
- •8.4.5. Устройство поверхностной обработки
- •8.5. Устройство асфальтобетонных покрытий
- •8.5.1. Транспортирование горячих асфальтобетонных смесей
- •8.5.2. Организация производства работ
- •8.5.3. Подготовительные работы
- •8.5.4. Укладка асфальтобетонной смеси
- •8.5.5. Уплотнение асфальтобетонной смеси
- •8.5.6. Особенности строительства покрытий из литых асфальтобетонных смесей
- •8.6. Устройство цементобетонных покрытий
- •8.6.1. Требования к материалам, применяемым для устройства цементобетонных покрытий, и дорожному цементобетону
- •8.6.2. Конструкции дорожных одежд с цементобетонным покрытием
- •8.6.3. Определение скорости потока и сменной потребности в материалах
- •8.6.4. Проектирование вариантов машинно-дорожных отрядов
- •8.6.5. Проектирование технологической последовательности строительства цементобетонного покрытия
- •8.6.6. Разработка технологических карт на устройство цементобетонного покрытия
- •8.6.7. Организация строительства однослойного цементобетонного покрытия
- •8.7. Устройство сборных покрытий из бетонных и железобетонных плит
- •8.7.1. Конструкции сборных покрытий
- •8.7.2. Технология строительства сборных покрытий
- •Раздел V
- •Глава 9.
- •9.1. Влияние экологических факторов среды обитания на здоровье населения
- •9.2. Оценка уровня загрязнения почв в придорожной полосе автотранспортными выбросами свинца
- •9.3. Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха
- •9.4.Оценка уровня шумового воздействия автотранспорта
- •9.5. Сохранение плодородия земель
- •9.6. Рекультивация земель
- •Раздел VI
- •Глава 10.
- •10.1. Классификация работ
- •10.2. Нормативные требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог
- •10.2.1. Общие положения
- •10.2.2. Требования к эксплуатационному состоянию дорог и улиц
- •10.2.3. Требования к техническим средствам организации дорожного движения и оборудованию дорог и улиц
- •10.2.4. Дорожные ограждения и бортовой камень
- •10.2.5. Методы контроля
- •10.3. Наиболее распространенные деформации и разрушения земляного полотна и дорожных одежд
- •13. Сдвиги - смешения покрытия по
- •10.4. Нормы межремонтных сроков дорожных одежд и покрытий
- •Глава 11.
- •11.1. Задачи содержания автомобильных дорог
- •11.2. Состав работ по содержанию автомобильных дорог
- •11.3. Содержание автомобильных дорог весной, летом и осенью
- •11.3.1. Содержание земляного полотна и полосы отвода
- •11.3.2. Содержание проезжей части
- •11.3.3. Обеспыливание дорог
- •11.3.4. Содержание обстановки дороги, зданий и сооружений дорожной службы
- •11.3.5. Пропуск ледохода и паводка
- •11.3.6. Особенности содержания дорог в горной местности
- •11.4. Содержание автомобильных дорог в зимний период
- •11.4.1. Очистка дорог от снега
- •11.4.2. Борьба с зимней скользкостью на автомобильных дорогах
- •11.4.3. Наледи и борьба с ними
- •11.4.4. Защита автомобильных дорог от снежных лавин
- •11.5. Озеленение автомобильных дорог
- •11.5.1. Снегозащитные насаждения
- •11.5.2. Декоративные насаждения
- •11.5.3. Уход за насаждениями, их усиление, рубки ухода
- •Глава 12.
- •12.1 Задачи ремонта автомобильных дорог
- •12.2. Состав работ по ремонту автомобильных дорог
- •12.3. Ремонт земляного полотна и водоотводных сооружений
- •12.4. Технология ремонта дорожных покрытий
- •12.5. Ремонт обстановки дороги
- •Глава 13.
- •13.1. Задачи капитального ремонта автомобильных дорог
- •13.2. Состав работ по капитальному ремонту автомобильных дорог
- •13.3. Технология работ по капитальному ремонту земляного полотна и водоотводных сооружений
- •13.4. Технология капитального ремонта дорожных одежд
- •13.5. Капитальный ремонт обстановки дороги
- •Глава 14.
- •14.1. Общие требования
- •14.2. Охрана окружающей среды при ремонте автомобильных дорог
- •14.3. Охрана природной среды при выполнении работ по содержанию дорог
- •14.4. Борьба с транспортным шумом
- •Раздел VII зимние дороги и ледовые переправы
- •Глава 15. Зимние дороги
- •15.1. Проектирование автозимников
- •15.2. Строительство автозимников
- •15.3. Содержание автозимников
- •Глава 16.
- •16.1. Проектирование ледовых переправ
- •16.2. Строительство ледовых переправ
- •16.3. Содержание и ремонт ледовых переправ
- •Глава 17.
- •17.1. Общие требования
- •17.2. Меры безопасности при ледовых переправах
- •Раздел VIII
- •Глава 18.
- •18.1. Дорожные знаки
- •18.2. Дорожная разметка
- •18.3. Дорожные ограждения
- •18.4. Направляющие устройства
- •18.5. Организация движения и ограждение мест производства дорожных работ
- •Раздел IX тарифно-квалификационная характеристика основных профессий и должностей специалистов и рабочих дорожного хозяйства
- •Глава 19. Общая часть
- •19.1. Тарифно-квалификационная характеристика специалистов дорожного хозяйства
- •19.1.1. Мастер участка
- •19.1.2. Начальник участка
- •19.1.3. Производитель работ (прораб)
- •19.1.4. Техник
- •19.1.5. Лаборант
- •19.2. Тарифно-квалификационная характеристика рабочих дорожной отрасли
- •19.2.1. Аппаратчик окисления битума
- •19.2.2. Асфальтобетонщик
- •19.2.3. Бетонщик
- •19.2.4. Вальщик леса
- •19.2.5. Грохотовщик
- •19.2.6. Дробильщик
- •19.2.7. Дорожный рабочий
- •19.2.8. Землекоп
- •19.2.9. Изолировщик на гидроизоляции
- •19.2.10. Каменщик
- •19.2.11. Мостовщик
- •19.2.12. Плотник
- •19.2.13. Стропальщик
- •19.3. Тарифно-квалификационная характеристика машинистов машин и механизмов
- •19.3.1. Оператор машин и механизмов
- •19.3.2. Водитель автомобиля
- •19.4. Тарифно-квалификационная характеристика машинистов дорожно-строительных машин
- •19.4.1. Машинист машин и механизмов
- •19.4.2. Машинист бульдозера
- •19.4.3. Машинист скрепера
- •19.4.4. Тракторист
- •19.4.5. Машинист экскаватора
- •19.4.6. Слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов
- •Раздел X
- •Глава 20.
- •20.1. Типовая инструкция по охране труда для бетонщиков тои р-66-04-93
- •20.2. Типовая инструкция по охране труда для землекопов тои р-66-05-93
- •20.3. Типовая инструкция по охране труда для монтажников стальных и железобетонных конструкций тои р-66-16-93
- •20.4. Типовая инструкция по охране труда для стропальщиков тои р-66-18-93
- •20.5. Типовая инструкция по охране труда для электросварщиков ручной сварки тои р-66-20-93
- •20.6. Типовая инструкция по охране труда для аккумуляторщиков тои р-66-21-95
- •20.7. Типовая инструкция по охране труда для арматурщиков тои р-66-22-95
- •20.8. Типовая инструкция по охране труда для асфальтобетонщиков тои р-66-23-95
- •20.9. Типовая инструкция по охране труда для дорожных рабочих тои р-66-25-95
- •20.10. Типовая инструкция по охране труда для изолировщиков на гидроизоляции тои р-66-27-95
- •20.11. Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов тои р-66-54-95
- •Глава 21.
- •21.1. Типовая инструкция по охране труда для машинистов автомобильных, гусеничных и пневмоколесных кранов тои р-66-10-93
- •21.2. Типовая инструкция по охране труда для водителей грузовых автомобилей тои р-66-24-95
- •21.3. Типовая инструкция по охране труда для машинистов бетононасосных установок (передвижных) тои р-66-32-95
- •21.4. Типовая инструкция по охране труда для машинистов бетоносмесителей передвижных (автобетоносмесителей) тои р-66-33-95
- •21.5. Типовая инструкция по охране труда для машинистов компрессоров передвижных с электродвигателем тои р-66-37-95
- •21.6. Типовая инструкция по охране труда для машинистов погрузчиков автомобильных тои р-66-40-95
- •Глава 22.
- •22.1. Типовая инструкция по охране труда для машинистов бульдозеров тои р-66-12-93
- •22.2. Типовая инструкция по охране труда для машинистов экскаваторов одноковшовых тои р-66-14-93
- •22.3. Типовая инструкция по охране труда для машинистов автогрейдеров тои р-66-30-95
- •22.4. Типовая инструкция по охране труда для машинистов автогудронаторов тои р-66-31-95
- •22.5. Типовая инструкция по охране труда для машинистов катков самоходных с гладкими вальцами тои р-66-36-95
- •Глава 23.
- •23.1. Общие положения
6.5.4. Битумные эмульсии
Эмульсиями называют дисперсные системы, в которых одна жидкость (фаза) в виде мельчайших капель размером 0,1 мкм диспергирована (раздроблена) в другой жидкости (среде), не
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
смешивающейся с ней. Дорожные битумные эмульсии представляют собой жидкость темно-коричневого цвета, получаемую путем диспергирования битума в водном растворе эмульгатора или щелочного вещества.
По структуре эмульсии делят на прямые и обратные. В прямых эмульсиях битум равномерно распределен в воде в виде мельчайших капель, окруженных слоем эмульгатора, в обратных вода равномерно распределена в битуме или дегте в виде мельчайших капель, стабилизированных слоем эмульгатора. Прямые эмульсии имеют разновидности: анионные, катионные, пасты. Анионные эмульсии в качестве эмульгатора содержат мыла высокомолекулярных соединений органических кислот, катионные - органические азотосодержащие соединения.
В качестве анионоактивных эмульгаторов применяют мыла: щелочные соли нафтеновых, сульфонафтеновых, смоляных органических кислот, сульфитно-спиртовая барда и др. Эти соединения содержатся в отходах лесохимической и топливной промышленности.
К катионоактивным эмульгаторам относятся катионовые мыла, являющиеся производными четвертично замещенного аммония и солями аминов.
К твердым эмульгаторам относятся тонкоизмельченные порошки глин, извести, цемента, сажи, угля и т.д. Для повышения устойчивости к твердым эмульгаторам, как правило, добавляют органические эмульгаторы (мыла, сульфитно-спиртовую барду и др.).
В настоящее время широко используются более экономичные эмульгаторы: талловое масло, жировой гудрон, полимеры канифольно-экстракционного производства, стеарин и ка-тионактивные препараты ХД-180, ХД-34, а также карбоксиломин. При диссоциации этих веществ поверхностно-активным является катион, который понижает поверхностное натяжение воды, растекается по битуму и способствует его дисперсированию при перемешивании.
В соответствии с технологическими условиями применения дорожных эмульсий, к ним предъявляются следующие требования [ГОСТ 18659-81]:
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
в
По скорости распада дорожные битумные эмульсии подразделяют на три класса: БА - быстрораспадающиеся; СА -среднераспадающиеся; МА - медленнораспадающиеся.
Вязкость эмульсии - выбирают в зависимости от условий и способа обработки минеральных материалов. Ее определяют на вискозиметре типа ВУ или на вискозиметре для нефтяных битумов со сточным отверстием 3 мм при температуре 20+2°С. По величине вязкости и содержанию в них битума эмульсии класса БА подразделяют на марки БА-1 и БА-2, класса МА - на марки МА-1 МА-2.
Содержание битума с эмульгатором характеризует концентрацию эмульсии и определяется в процентах как отношение массы битума с эмульгатором к массе эмульсии. Содержание битума с эмульгатором определяется как остаток при выпаривании воды из эмульсии.
Однородность эмульсии определяют процеживанием ее навески через сито с сеткой №14. Однородность устанавливают в процентах как отношение остатка на сите и навеске эмульсии. Она должна быть не более 0,5 %.
Устойчивость эмульсии определяют по изменению ее однородности при хранении, при выдерживании проб эмульсии в течение недели или месяца.
Устойчивость при транспортировании определяют после двух часов встряхивания навески эмульсии. Если эмульсия не распалась, т.е. не произошло необратимого разделения ее на битум и воду, то она выдержала испытание.
Дорожные битумные эмульсии должны отвечать требованиям согласно табл. 6.5.4 [67].
Таблица 6.5.4
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Требования, предъявляемые к битумным эмульсиям
Показатели |
БА-1 |
БА-2 |
СА |
МА-1 |
ГМА-2 |
быстрораспадающийся |
среднераспадающийся |
медленнораспадающийся |
|||
Скорость распада при смешении с цементом, мин |
Менее 5 |
Менее 5 |
5...10 |
Более 10 |
Более 10 |
Содержание битума с эмульгатором |
45...60 |
45...54 |
55...60 |
51...55 |
40...50 |
Вязкость при 20°С по вискозиметру ВУ, град |
5...10 |
2...6 |
6...10 |
2...8 |
1,5...5 |
Вязкость при 20°С по вискозиметру ВУ для нефтяных битумов с отверстием 3 мм, С |
15...30 |
10...20 |
20...40 |
10...25 |
8...15 |
Устойчивость (при хранении) по остатку на сите с сеткой №14, % не более: |
|
|
|
|
|
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
через 7 суток |
0,8 |
0,7 |
0,8 |
0,8 |
0,7 |
через 30 суток |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
Определение свойств битума, выделенного из эмульсии, производят после испарения воды. Глубина проникновения и растяжимость не должны уменьшаться более чем на 15 % от показателей исходного материала. Битумные эмульсии в дорожном строительстве начали применяться с 30-х годов не только в России, но и в Германии, Франции, Англии.
Для приготовления эмульсий используют нефтяные битумы от БНД 200/300 до БНД 40/60 в зависимости от климатических условий района строительства, конструкции дорожной одежды. В качестве эмульгаторов используют продукты, содержащие поверхностно-активные вещества (ПАВ), в основном анионные (табл. 6.5.5) высшие органические кислоты или их щелочные соли (мыла). В качестве щелочных веществ применяют едкий натр, жидкое стекло, триполифосфат натрия.
Таблица 6.5.5
Состав раствора эмульгатора для приготовления прямых битумных эмульсий анионного типа
Состав раствора эмульгатора |
Содержание компонентов, % |
||||||||
для быстрораспадающейся эмульсии |
для среднераспадающейся эмульсии |
для медленнораспадающейся эмульсии |
|||||||
составы |
составы |
составы |
|||||||
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
|
1 Вода |
97,28 |
98,48 |
97,88 |
96,38 |
98,48 |
97,72 |
95,86 |
97,5 |
93,0 |
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
2 Асидол-мылонафт |
2,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3 Едкий натр |
0,32 |
0,24 |
0,12 |
0,40 |
0,12 |
0,36 |
0,64 |
- |
- |
4 Жидкое стекло |
0,40 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
5 Сульфитное мыло |
- |
- |
2,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
6 Соапсток |
- |
- |
- |
3,22 |
- |
|
- |
- |
- |
7 Стеарин |
- |
1,22 |
- |
- |
- |
1,92 |
- |
- |
- |
8 Канифольное мыло |
- |
- |
- |
- |
1,40 |
- |
- |
- |
- |
9 Древесная смола |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3,5 |
|
- |
10 Щелочные вытравки |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2,5 |
|
11 Сульфитно-спиртовая барда |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7 |
Технология приготовления разных видов эмульсий имеет свои особенности. Дорожные эмульсии приготовляют на базах. Приготовление в основном сводится к диспергированию жидкостей и стабилизации дисперсной системы. Для диспергирования жидкости применяют гомогенизаторы, лопастные или шнеко-лопастные, акустические диспергаторы.
База нормативной документации: www.complexdoc.ru