10.3. Наиболее распространенные деформации и разрушения земляного полотна и дорожных одежд

Наименование и характер деформаций

Наиболее вероятные причины возникновения деформаций

1

2

Земляное полотно

1. Осадки неравномерные

Недостаточное уплотнение,

переувлажнение грунтов, в результате

чего снижаются параметры сдвига (j,

с) грунта и под влиянием собственной

массы и транспортных нагрузок он

деформируется

2. Просадки насыпей на основаниях из

слабых грунтов - на болотах,

просадочных грунтах, карстах

Не обеспечена устойчивость насыпей

против выпирания грунта в основании.

Недостаточное сопротивление сдвигу,

обусловленному главными

касательными напряжениями

3. Просадки и расползание высоких насыпей

Не обеспечена устойчивость насыпей против расползания. Применение при сооружении высоких насыпей грунтов

с влажностью, превышающей

допустимые нормы, без осуществления

мер по осушению грунта. При

производстве зимних работ

использованы связанные грунты с

недопустимым содержанием мерзлых

комьев

4. Сползание откосов насыпей и выемок

Неправильное возведение насыпей:

присыпка грунта на откосах без

соединения с основным телом

земляного полотна ступеньками;

неудовлетворительный отвод воды с

его поверхности; нe обеспечено

достаточное укрепление откосов;

повышенная против норм крутизна

откосов. На косогорных участках

оползанию откосов выемок, сползанию

и обрушению насыпей способствует

наклонное расположение водоносных

слоев, образующих поверхности

скольжения при малом сопротивлении

сдвигу по ним, а также по основаниям

насыпей

5. Пучины-деформации расширения объема грунта (разуплотнение), главным образом, в направлении поверхности земляного полотна

Возникают вследствие интенсивного осенне-зимнего накопления влаги при

промерзании пылеватых пучинистых

грунтов. Нередко в местах образования

пучин при оттаивании скапливаются в

теле земляного полотна водные мешки,

вызывающие его повреждение

6. Размывы земляного полотна (обочин, откосов)

Происходят, когда неукрепленные

поверхности не могут противостоять

поверхностному стоку (водная эрозия),

обусловленному атмосферными

осадками, ливневыми и талыми

водами, приз екающими к земляному

полотну с прилегающей местности,

речными, озерными и морскими

водами. При продолжительном застое

воды из-за недостаточного уклона

водоотводных канав или наличия

препятствий в них. Эта вода при

недостаточном расстоянии от

земляного полотна может проникнуть

в него и существенно переувлажнить

грунт

7. Выдувание грунта из обочин и

откосов слабосвязанных и

несвязанных грунтов

Происходит из-за того, что

поверхности не могут противостоять

воздействию ветровой эрозии

8. Колеи и выбоины на обочинах

Заезды транспортных средств на

неукрепленные обочины, особенно в

период, когда грунты значительно

увлажнены

Дорожная одежда

Деформации покрытия при достаточно прочной дорожной одежде

9. Истирание (износ) всех видов

покрытия. Усиленное и, чаще всего,

неравномерное истирание

наблюдается на участках торможения

автомобилей, на спусках, перед

кривыми, в населенных пунктах,

перед перекрестками и на участках с

интенсивным тяжелым движением

Недостаточная износостойкость покрытия (слабая связность)

10. Выкрашивание и шелушение -

поверхностное и послойное

разрушение покрытия н отслаивание

вяжущего от минерального

материала. Наблюдается на

покрытиях, содержащих вяжущее (на

цементобетонном, асфальтобетонном

и подобном им покрытии)

Недостаточно прочное сцепление вяжущего с каменным материалом

11. Выбоины - местные разрушения покрытия, имеющие вид углубления с

резко очерченными краями. Наблюдаются на всех видах покрытий

Недостаточное сопротивление

покрытия касательным усилиям от

транспортных средств, выбивающих н

выдергивающих каменные частицы;

выщелачивание органических

вяжущих водой; непрочное сцепление

вяжущего с каменным материалом;

дефекты уплотнения покрытия

12. Волны - чередование (через

0,4...2,0 м) на покрытии гребней и

впадин вдоль дороги. Наблюдаются на

покрытиях, содержащих органическое

вяжущее, а также на гравийных

покрытиях, не обработанных

вяжущими - чаще всего в местах

остановок транспортных средств,

вблизи пересечений в одном уровне,

па крутых спусках

Излишняя пластичность покрытия из-за избытка вяжущего или недостаточной теплоустойчивости смеси при высоких температурах. Недостаточное содержание щебня. На гравийных необработанных покрытиях

образование волн («гребенки») вызвано динамическим воздействием

транспортных средств на смесь с

недостаточным количеством частиц,

придающих связность покрытию