Раздел V

ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ

СРЕДЫ

Глава 9.

Воздействие автомобильных дорог на

окружающую среду

В соответствии с земельным законодательством земля является важнейшим богатством общества, главным средством производства в сельском хозяйстве. Поэтому рациональное использование земель является общенародной задачей. Освоение новых территорий с ускорением темпов развития современной инфраструктуры ведет к изъятию земель. На уже освоенных территориях развитие промышленного производства также требует создания сети дорог, а соответственно, и передачи в бессрочное и временное пользование земель, используемых в сельскохозяйственном производстве [23].

В соответствии с действующими нормативными документами ширина полосы отвода в зависимости от категории дороги, высоты насыпи или глубины выемки составляет в среднем от 20 до 40 м, а для автомагистралей первой технической категории до 150 м. Следовательно, при строительстве автомобильных дорог в постоянное пользование изымаются от 2 до 15 га земель на каждый километр. Расчеты показывают, что при средней плотности сети автомобильных дорог 0,4 км на 1 км территории дороги занимают 2,0...2,5 % территории. В промышленных районах до 40 % территории занято дорогами и другими коммуникациями.

Площадь временного отвода, включающего территории карьеров, резервов, построечных и объездных дорог, временных зданий и сооружений составляет от 30 до 60 % площадей постоянного отвода. Нередко территории временного отвода не

641

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

приводятся в состояние, пригодное для использования в сельском хозяйстве, а так и остаются долгое время в бросовом состоянии.

Экологическое качество автомобильных дорог определяется воздействием её сооружений и транспортного потока на окружающую среду.

Проектирования экологических мероприятий до начала строительства автомобильной дороги позволяют исключить или смягчить воздействие вредных веществ на окружающую среду по следующим показателям:

- загрязнение атмосферного воздуха вредными веществами отработанных газов автомобильных двигателей,

• загрязнение почвы вредными веществами, особенно выбросами свинца;

• шумовое воздействие транспорта;

- загрязнение водной среды вредными веществами поверхностного стока с автодороги.

9.1. Влияние экологических факторов среды обитания на здоровье населения

Прокладка новых автотрасс, реконструкция действующих и последующая их эксплуатация должны вестись с учетом экологических требований, и, прежде всего, с ограничением отрицательных воздействий на человека.

На здоровье людей неблагоприятно действуют вредные выбросы транспортных потоков, шум, вибрация и другие факторы. Различные токсиканты от дороги попадают в близлежащие почвы, водные объекты, загрязняют воздух в зоне дыхания человека. Через сельскохозяйственные культуры, воду многие ингредиенты - загрязнители попадают в организм человека и снижают показатели здоровья. Прежде всего от воздействий автотранспортных потоков страдают органы дыхания человека.

На здоровье населения оказывает влияние как качество питьевой воды, так и качество атмосферного воздуха.

В большинстве районов воду для питья жители получают из рек, скважин и колодцев. Питьевая вода не всегда соответствует

642

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

гигиеническим нормативам, что связано с природным и антропогенным загрязнением поверхностных и подземных вод. В ряде районов до 50 % подземных вод не отвечает норме по мутности, цветности, минерализации, бактериальному

загрязнению. Недостаток фтора в питьевой воде приводит к тому, что район является эндемичным по заболеваемости кариесом.

Понижение количества йода вызывает увеличение заболеваемости эндемичным зобом, повышенная бактериальная загрязненность воды ведет к возрастанию случаев инфекционного гепатита.