1. Меняется

2. Не Увеличивается

3. Уменьшается

№126.Зависит ли вертикальная скорость набора высоты от температуры наружного воздуха…

1. Зависит

2. Не зависит

3. Не меняется

№127. Как изменится вертикальная скорость набора высоты от массы самолета…

1. Не меняется

2. Увеличивается

3. Уменьшается

Тема 9. Силы действующие на самолет при снижении.

№128.Условия установившегося планирования…

1. Xa – mgcos_пл = 0 Ya – mgsin_пл = 0

2. Xa – mgsin_пл = 0 Ya – mgcos_пл = 0

3. Xa + mgsin_пл = 0 Ya + mgcos_пл = 0

№129.Условия снижения самолета с постоянной скоростью определяется по формуле…

1. P - Xa + mgcos_cн = 0

2. P + Xa – mgcos_cн = 0

3. P + Ya – mgcos_cн = 0

№130.Угол потребный для установившегося снижения, определяется по формуле…

1. _сн =

2. _сн =

3. _сн =

№131.Угол планирования при увеличении угла атаки до наивыгоднейшего…

1. Не меняется

2. Увеличивается

3. Уменьшается

№132.Как изменится угол снижения при увеличении режима работы двигателя…

1. Не меняется

2. Увеличивается

3. Уменьшается

№133.Два самолета с массой 1250 кг. и 1080 кг. снижаются с одинаковыми скоростями. На режиме малого газа в полетной конфигурации. У какого самолета вертикальная скорость больше…

1. Вертикальная скорость одинакова

2. С массой 1250

3. С массой 1080

№134.Дальность планирования. Формула…

1. L_пл = H ctg_пл

2. L_пл = H tg_пл

3. L_пл = H·K

№135.Наибольшая дальность планирования будет на скорости…

1. Минимальной

2. Наивыгоднейшей

3. Экономической

№136.При выпуске закрылков дальность планирования…

1. Не меняется

2. Увеличивается

3. Уменьшается

№137.При увеличении встречной составляющей ветра угол планирования…

1. Не меняется

2. Увеличивается

3. Уменьшается

№138. . .Граница первого и второго режимов планирования…

1. Угол атаки наивыгоднейший

2. Угол атаки экономический

3. Угол атаки критический

№139.Аэродинамическое качество самолета DA-40 «Тундра» на планировании в режиме авторотации…

1. 9,4

2. 9,6

3. 12,3

№140.Вертикальная скорость снижения. Формула…

1. V_cн =

2. V_y = Vсн )

3. V_сн = Vгп

№141.Дальность планирования в штилевых условиях у самолета с большим посадочным весом при встречном ветре …

1. Дальность планирования при встречном ветре меньше

2. Дальность планирования при встречном ветре больше

3. Дальность планирования в штилевых условиях меньше

4. Дальность планирования в штилевых условиях больше

№142. Дальность планирования в штилевых условиях и при попутном ветре…

1. Дальность планирования в штилевых условиях больше

2. Дальность планирования в штилевых условиях меньше

3. Дальность планирования при попутном ветре больше

№143. . Дальность планирования в штилевых условиях, с разной посадочной массой, дальше пропланирует самолет …

1. Одинаково

2. С большей посадочной массой

3. С меньшей посадочной массой

Тема 10. Схема захода на посадку. Посадка.

№144.Отсчет посадочной дистанции начинается с высоты…

1. 10,7 м.

2. 15 м.

3. 25 м.

№145.Основная задача участка выравнивания на посадке…

1. Перевод самолета из угла планирования и частичного гашения скорости

2. Погасить поступательную скорость

3. Уменьшить влияние земной «подушки»

№146.Основная задача участка выдерживания на посадке...

1. Уменьшить вертикальную скорость

2. Уменьшить влияние земной «подушки»

3. Уменьшить поступательную скорость

№147.Посадочная скорость самолета с учетом земли. Формула…

1. V_пос =

2. V_пос =

3. V_пос =

№148.При уменьшении температуры воздуха на аэродроме посадки…

1. Температура не влияет на длину пробега

2. Длина пробега уменьшается

3. Длина пробега увеличивается

№149.Влияние встречной составляющей ветра при пробеге учитывается со знаком…

1. «+»

2. «-»

3. Не учитывается

№150.Снижение давления на аэродроме посадки …

1. Не влияет на длину пробега

2. Увеличивает длину пробега

3. Уменьшает длину пробега

№151.При посадке без закрылок посадочный угол по сравнению с посадочным углом с закрылками…