
- •Тема 1. Основные геометрические характеристики самолета da-40.
- •Км/ч умножить на коэффициент 1,609
- •Км/ч разделить на коэффициент 1,852
- •3. Не изменяется
- •2. Увеличивается
- •Тема 3: силовая установка самолета da-40. Работа винта.
- •Расстояние . Пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в жесткой среде
- •Истинное расстояние, пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в воздушной среде
- •Разность между шагом и поступью
- •Тема 4. Режимы работы винта.
- •Не изменится
- •Не изменится
- •Тема 7. Руление и взлет самолета.
- •Тема 8. Силы, действующие на самолет при наборе высоты.
- •Увеличивается
- •Уменьшается
- •Меняется
- •Зависит
- •Тема 9. Силы действующие на самолет при снижении.
- •С массой 1250
- •Наивыгоднейшей
- •1. Угол атаки наивыгоднейший
- •Тема 10. Схема захода на посадку. Посадка.
- •Увеличивается
- •Уменьшается
- •Тема 11. Основные посадочные характеристики.
- •Тема 12. Посадка при боковом ветре и на мокрую впп.
- •Увеличивается
- •Уменьшается
- •Тема 13. Равновесие, устойчивость и управляемость.
- •Тема 14. Продольное равновесие, устойчивость и управляемость самолета.
- •Тема 15. Боковое равновесие.
- •Тема 16. Поведение самолета при отказе двигателя.
- •Тема 17. Особые условия полета.
- •6 М/с и более на 30 м высоты
- •Руль поворота
- •Тема 18. Обледенение самолета.
- •Выдерживать скорости в диапазоне 110- 130 узлов
- •88 Узлов (приборная)
Тема 1. Основные геометрические характеристики самолета da-40.
№ 1. Скорость в узлах на самолете ДА 40 соответствует…
-
км/ч умножить на коэффициент 1,852
-
Км/ч умножить на коэффициент 1,609
-
Км/ч разделить на коэффициент 1,852
№ 2. Американский галлон соответствует …
3. литр разделить на коэффициент 3,78
2. литр умножить на коэффициент 3,87
1. литр разделить на коэффициент 3,87
№ 3. Угол поперечного V крыла …
3. + 70
2. + 50
1. + 30
№ 4. Угол установки крыла φ…
-
30
-
10
-
2
№5. На самолете установлено крыло …
-
трапециевидное эллиптическое
-
трапециевидное стреловидное
-
трапециевидное прямое
№ 6.KIAS…
-
Приборная воздушная скорость в узлах
-
Истинная воздушная скорость в узлах
-
Индикаторная воздушная скорость в узлах
№ 7.KCAS…
-
Приборная воздушная скорость в узлах
-
Истинная воздушная скорость в узлах
-
Индикаторная воздушная скорость в узлах
№8. Отклонение элеронов происходит…
3. вверх – 25º, вниз + 15º
2. вверх – 22º, вниз + 18º
1. вверх + 20º, вниз - 13º
№ 9. Максимальная крейсерская скорость…
-
172 узла
-
130 узлов
-
113 узлов
№10. Триммер руля высоты на центральной панели. При вращении колеса вперед появляется момент…
-
М разв
-
М пик
-
М кабр
№ 11 .Максимальная высота эшелона при ППП…
-
4200м
-
4500м
-
5000м
№ 12. Как влияет выпуск закрылков на располагаемую мощность?
3.не изменится
2.уменьшится
1.она увеличится
№ 13. Как изменится скорость сваливания после выпуска закрылков?
3.не изменяется
2.уменьшится
1.увеличится
№ 14. Скороподъемность самолета DA-40 на уровне моря (при m=1280кг.), м/с…
-
5,0
-
3,5
-
2,5
№ 15.При уборке закрылков с 42 гр. до 20 гр. критический угол атаки ...
3. Не изменяется
2. Увеличивается
1. уменьшается
Тема: 2. Зависимость коэффициента подъемной силы от угла атаки.
№16. Первый летный угол атаки самолета DA-40…
-
21°
-
18°
-
1°
№17.Наивыгоднейший угол атаки DA-40…
2. 8°
1. 18°
3. 1°
№18.Угол начала тряски DA-40…
1. 8°
3. 18°
2. 21°
№19.Угол срабатывания сигнализации DA-40…
-
21°
-
18°
-
16-17°
№20.Критический угол атаки DA-40 на чистом крыле…
-
8°
-
21°
-
18°
№21.На самолете применяются целевые закрылки, которые отклоняются при взлете…
-
42°
-
20°
-
15°
№22. На самолете применяются целевые закрылки, которые отклоняются при посадке…
-
42°
-
20°
-
15°
№23.При выпуске закрылков центр давления смещается …
-
Не изменят свое положение
-
Назад
-
Вперед
№24.При выпуске закрылков прирост подъемной силы…
-
Уменьшается
-
Увеличивается
-
Не изменяется
№25.При выпуске закрылков появляется дополнительный …
-
Кабрирующий момент
-
Левый кренящий момент
-
Пикирующий момент
№26.При выпуске закрылков в посадочное положение угол атаки критический…
-
Не изменяется
-
Увеличивается
-
Уменьшается
№27. При выпуске закрылков качество самолета DA-40…
-
Не изменится
-
Увеличивается
-
Уменьшается
№28. При выпуске закрылков лобовое сопротивление …
-
Уменьшается
-
Не изменяется
-
Возрастает
№29.При движении самолета вблизи земли индуктивное сопротивление…
-
Не изменяется
-
Увеличивается
-
Уменьшается
№30. При движении самолета вблизи земли подъемная сила…
-
Не изменяется
-
Увеличивается
-
Уменьшается
№31.Благодаря установке законцовок крыла и стабилизатора «винглет» …
-
Уменьшается масса самолета
-
Уменьшается индуктивное сопротивление
-
Увеличивается мощность двигателя