Тема 1. Основные геометрические характеристики самолета da-40.

№ 1. Скорость в узлах на самолете ДА 40 соответствует…

1. км/ч умножить на коэффициент 1,852

2. Км/ч умножить на коэффициент 1,609

3. Км/ч разделить на коэффициент 1,852

№ 2. Американский галлон соответствует …

3. литр разделить на коэффициент 3,78

2. литр умножить на коэффициент 3,87

1. литр разделить на коэффициент 3,87

№ 3. Угол поперечного V крыла …

3. + 7⁰

2. + 5⁰

1. + 3⁰

№ 4. Угол установки крыла φ…

1. 3⁰

2. 1⁰

3. 2

№5. На самолете установлено крыло …

1. трапециевидное эллиптическое

2. трапециевидное стреловидное

3. трапециевидное прямое

№ 6.KIAS…

1. Приборная воздушная скорость в узлах

2. Истинная воздушная скорость в узлах

3. Индикаторная воздушная скорость в узлах

№ 7.KCAS…

1. Приборная воздушная скорость в узлах

2. Истинная воздушная скорость в узлах

3. Индикаторная воздушная скорость в узлах

№8. Отклонение элеронов происходит…

3. вверх – 25º, вниз + 15º

2. вверх – 22º, вниз + 18º

1. вверх + 20º, вниз - 13º

№ 9. Максимальная крейсерская скорость…

1. 172 узла

2. 130 узлов

3. 113 узлов

№10. Триммер руля высоты на центральной панели. При вращении колеса вперед появляется момент…

1. М разв

2. М пик

3. М кабр

№ 11 .Максимальная высота эшелона при ППП…

1. 4200м

2. 4500м

3. 5000м

№ 12. Как влияет выпуск закрылков на располагаемую мощность?

3.не изменится

2.уменьшится

1.она увеличится

№ 13. Как изменится скорость сваливания после выпуска закрылков?

3.не изменяется

2.уменьшится

1.увеличится

№ 14. Скороподъемность самолета DA-40 на уровне моря (при m=1280кг.), м/с…

1. 5,0

2. 3,5

3. 2,5

№ 15.При уборке закрылков с 42 гр. до 20 гр. критический угол атаки ...

3. Не изменяется

2. Увеличивается

1. уменьшается

Тема: 2. Зависимость коэффициента подъемной силы от угла атаки.

№16. Первый летный угол атаки самолета DA-40…

1. 21°

2. 18°

3. 1°

№17.Наивыгоднейший угол атаки DA-40…

2. 8°

1. 18°

3. 1°

№18.Угол начала тряски DA-40…

1. 8°

3. 18°

2. 21°

№19.Угол срабатывания сигнализации DA-40…

1. 21°

2. 18°

3. 16-17°

№20.Критический угол атаки DA-40 на чистом крыле…

1. 8°

2. 21°

3. 18°

№21.На самолете применяются целевые закрылки, которые отклоняются при взлете…

1. 42°

2. 20°

3. 15°

№22. На самолете применяются целевые закрылки, которые отклоняются при посадке…

1. 42°

2. 20°

3. 15°

№23.При выпуске закрылков центр давления смещается …

1. Не изменят свое положение

2. Назад

3. Вперед

№24.При выпуске закрылков прирост подъемной силы…

1. Уменьшается

2. Увеличивается

3. Не изменяется

№25.При выпуске закрылков появляется дополнительный …

1. Кабрирующий момент

2. Левый кренящий момент

3. Пикирующий момент

№26.При выпуске закрылков в посадочное положение угол атаки критический…

1. Не изменяется

2. Увеличивается

3. Уменьшается

№27. При выпуске закрылков качество самолета DA-40…

1. Не изменится

2. Увеличивается

3. Уменьшается

№28. При выпуске закрылков лобовое сопротивление …

1. Уменьшается

2. Не изменяется

3. Возрастает

№29.При движении самолета вблизи земли индуктивное сопротивление…

1. Не изменяется

2. Увеличивается

3. Уменьшается

№30. При движении самолета вблизи земли подъемная сила…

1. Не изменяется

2. Увеличивается

3. Уменьшается

№31.Благодаря установке законцовок крыла и стабилизатора «винглет» …

1. Уменьшается масса самолета

2. Уменьшается индуктивное сопротивление

3. Увеличивается мощность двигателя