
Исправленые тесты практ.аэро
.pdfТЕМА 1. ОСНОВНЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА DA-40.
№1. Скорость в узлах на самолете ДА 40 соответствует…
1.км/ч умножить на коэффициент 1,852
2.км/ч умножить на коэффициент 1,609
3.км/ч разделить на коэффициент 1,852
№2. Американский галлонсоответствует …
1.литр разделить на коэффициент 3,78
2.литр умножить на коэффициент 3,87
3.литр разделить на коэффициент 3,87
№3. Угол поперечного V крыла …
1.+ 70
2. + 50
3.+ 30
№4. Угол установки крыла φ…
1.30
2.10
3.2
№5. На самолете установлено крыло …
1.трапециевидное эллиптическое
2.трапециевидное стреловидное
3.трапециевидное прямое
№6.KIAS…
1.Приборная воздушная скорость в узлах
2.Истиннаявоздушная скорость в узлах
3.Индикаторная воздушная скорость в узлах
№7.KCAS…
1.Приборная воздушная скорость в узлах
2.Истиннаявоздушная скорость в узлах
3.Индикаторная воздушная скорость в узлах
№8. Отклонение элеронов происходит… 1. вверх – 25º, вниз + 15º 2.вверх – 22º, вниз + 18º
3.вверх + 20º, вниз - 13º
№9. Максимальная крейсерская скорость…
1.172 узла
2.130 узлов
3.113 узлов
№10. Триммер руля высоты на центральной панели. При вращении колеса вперед появляется момент…
1.М разв
2.М пик
3.М кабр
№11 .Максимальная высота эшелона при ППП…
1.4200м
2.4500м
3.5000м
№12. Как влияет выпуск закрылков на располагаемую мощность?
1.не изменится
2.уменьшится
3.она увеличится
№13. Как изменится скорость сваливания после выпуска закрылков?
1.не изменяется
2.увеличится
3.уменьшится(стр33,18)
№14. Скороподъемность самолета DA-40 на уровне моря (при m=1280кг.), м/с…
1.5,0
2.3,5
3.2,5
№15.При уборке закрылков с 42 гр. до 20 гр. критический угол атаки ...
1.не изменяется
2. увеличивается
3.уменьшается
Тема: 2.Зависимость коэффициента подъемной силы от угла атаки.
№16. Первый летный угол атаки самолета DA-40…
1.21°
2.18°
3.1°
№17.Наивыгоднейший угол атаки DA-40…
1.8°
2.18°
3.1°
№18.Угол начала тряски DA-40…
1.8°
3.18°
2.21°
№19.Угол срабатывания сигнализации DA-40…
1.21°
2.18°
3.16-17°
№20.Критический угол атаки DA-40 на чистом крыле…
1.8°
2.21°
3.18°
№21.На самолете применяются целевые закрылки, которые отклоняются при взлете…
1.42°
2.20°
3.15°
№22. На самолете применяются целевые закрылки, которые отклоняются при посадке…
1. 42°
2. 20°
3. 15°
№23.При выпуске закрылков центр давления смещается …
1.Не изменят свое положение
2.Назад
3.Вперед
№24.При выпуске закрылков прирост подъемной силы…
1.Уменьшается
2.Увеличивается
3.Не изменяется
№25.При выпуске закрылков появляется дополнительный …
1.Кабрирующий момент
2.Левый кренящий момент
3.Пикирующий момент
№26.При выпуске закрылков в посадочное положение угол атаки критический…
1.Не изменяется
2.Увеличивается
3.Уменьшается
№27. При выпуске закрылков качество самолета DA-40…
1.Не изменится
2.Увеличивается
3.Уменьшается
№28. При выпуске закрылков лобовое сопротивление …
1.Уменьшается
2.Не изменяется
3.Возрастает
№29.При движении самолета вблизи земли индуктивное сопротивление…
1.Не изменяется
2.Увеличивается
3.Уменьшается
№30. При движении самолета вблизи земли подъемная сила…
1.Не изменяется
2.Увеличивается
3.Уменьшается
№31.Благодаря установке законцовок крыла и стабилизатора «винглет» …
1.Уменьшается масса самолета
2.Уменьшается индуктивное сопротивление
3.Увеличивается мощность двигателя
ТЕМА 3: СИЛОВАЯ УСТАНОВКА САМОЛЕТА DA-40.РАБОТА ВИНТА.
№32.Максимальная частота вращения во взлетном режиме (об/мин) в течении не более 5 мин…
1.2500(об/мин)
2.2300 (об/мин)
3.2100(об/мин)
№33.Максимальная взлетная мощность в течении до 5 мин….
1.135,5 кВт, 205 л.с.
2.123,5 кВт, 165 л.с.
3.114 кВт, 152,8 л.с.
№34.Для уменьшения температуры цилиндров и двигателя применяется охлаждение…
1.Жидкостное
2.Воздушное
3.Азотно-масленое
№35.На двигателе установлен редуктор для …
1.Постоянства оборотов
2.Понижение оборотов
3.Повышения оборотов
№36.Направление вращения винта, взгляд из кабины пилота…
1.Правое
2.По часовой стрелке, взгляд на винт
3.Левое
№37.При вращении винта центробежные крутящие моменты стремятся повернуть лопасть…
1.Постоянство оборотов и угла установки
2.В сторону уменьшения угла установки
3.В сторону увеличения угла установки
№38.Противовесы на лопасти воздушного винта самолета DA-40 поворачивают в сторону…
1.Компенсируют центробежные крутящие моменты и поворачивают лопасть в сторону увеличения угла установки (стр18)
2.В сторону уменьшения угла установки
3.В сторону увеличения угла установки
№39.При подаче масла из регулятора оборотов воздушного винта mt-PropellerP-853-16 шаг меняется…
1.Постоянство оборотов и угла установки
2.В сторону уменьшения угла установки(стр18)
3.В сторону увеличения угла установки
№40.При уменьшении давления масла во втулке воздушного винта происходит…
1.Уменьшение шага винта и уменьшения оборотов
2.Уменьшение шага винта и увеличения оборотов
3.Увеличение шага винта и уменьшения оборотов(стр18)
№41.Углы установки лопастей воздушного винта при…
1.0,75R
2.0,80R
3.1,0R
№.42Малый шаг…
1.до 35°±0,1
2.15°±0,3
3.14,5°±0,2
№43.Рабочее положение ( большой шаг )…
1.до 35°±0,1
2.15°±0,3
3.14,5°±0,2
№44.Тяга винта определяется по формуле…
1.P = ᾱρn2d2
2.P = ᾱρn4d4
3.Р=ᾱρn2d4
№45.Мощность винта определяется по формуле…
1.N = ̅ρn2d4
2.N = ̅ρn3d5
3.N = ̅ρn5d5
№46.Шагом винта называется …
1.Истинное расстояние, пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в воздушной среде
2.Разность между шагом и поступью

3. Расстояние . пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в жесткой среде
№47.Поступью винта называется…
1.Истинное расстояние, пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в воздушной среде
2.Разность между шагом и поступью
3.Расстояние . пройденное воздушным винтом поступательно за один полный
оборот в жесткой среде №48.Скольжением винта называется…
1.Истинное расстояние, пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в воздушной среде
2.Разность между шагом и поступью
3.Расстояние . пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в жесткой среде
ТЕМА 4. РЕЖИМЫ РАБОТЫ ВИНТА.
№49. Шаг винта. Формула.
1.H=2πr sinφ
2.H=2πr tgφ
3.H=πr cosφ
№50.Поступь винта. Формула.
1.A=
2.Ha= 2
3.Ha= 2
№51. Скольжение винта. Формула.
1.S=Ha-H
2.S=H-Ha
3.S=Htgφ
№52. Режимы работы воздушного винта…
1.6
2.4
3.3
№53.При работе на месте угол атаки лопасти будет…
1.Равен
2.Меньше угла установки
3.Больше угла установки №54.Режим ветряка возможен на …
1.Пикировании
2.Режиме горизонтального полета
3.Режиме набора
№55.В режиме авторотации угол атаки…
1.Нулевой
2.Отрицательный
3.Положительный №56.Сила тяги больше на …
1.Режиме работы на месте
2.Режиме положительной тяги
3.Режиме авторотации

№57.В процессе разбега и взлета самолета угол установки лопасти…
1.Уменьшается
2.Увеличивается
3.Не изменяется
№58. В процессе разбега и взлета самолета угол атаки лопасти…
1.Не изменяется
2.Увеличивается
3.Уменьшается
№59. В процессе разбега и взлета самолета тяга винта становиться…
1.Уменьшается
2.Увеличивается
3.Не изменяется
№60. Положительный режим …
1. |
2. |
3. |
№61.Режим работы на месте…
1. |
2. |
3. |
№62.Режим ветряка…
1. |
2. |
3. |
№63.Режим авторотации… |
|

1. |
2. |
3. |
ТЕМА :5 ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛЕТА САМОЛЕТА DA40.
№64.Условием установившегося горизонтального полета является…
1.Y=G P=X
2.X=Y P=G
3.P=G X=Y
№65.Скорость горизонтального полета. Формула…
1. V=√
2.V=√Ya2 ρGS
3.V=√CyρG S
№66.Cya максимален на…
1.Угле атаки экономическом
2.Угле атаки наивыгоднейшем
3.Угле атаки критическом
№67.Потребная тяга горизонтального полета. Формула…
1.P =
2.P =2
3.N =
№68.Масса самолета больше, то Vгп…
1.Не изменится
2.Меньше
3.Больше
№69.Высота полета больше Vгп....
1.Не изменится
2.Меньше
3.Больше
№70.Граница первого и второго режимов полета…
1.Угол атаки экономический
2.Угол атаки наивыгоднейший
3.Угол атаки критический
№71.Минимальный часовой расход топлива на угле атаки…
1.Угол атаки экономический
2.Угол атаки наивыгоднейший
3.Угол атаки критический
№72.Минимальный километровый расход топлива на …
1.Угол атаки критический
2.Угол атаки экономический
3.Угол атаки наивыгоднейший
№73.Максимальный запас тяги на …
1.Угол атаки экономический
2.Угол атаки наивыгоднейший
3.Угол атаки критический №74.Максимальный запас мощности на…
1.Угол атаки критический
2.Угол атаки наивыгоднейший
3.Угол атаки экономический
№75 .Минимальная тяга для горизонтального полета…
1.Угол атаки критический
2.Угол атаки наивыгоднейший
3.Угол атаки экономический №76.Перегрузка в горизонтальном полете…
1.Больше 1
2.Меньше 1
3.Равна 1
№77.Скорость сваливания при массе 1280, закрылки убраны, крен 0°…
1.60 узл.
2.62 узл.
3.66 узл.
№78. Скорость сваливания при массе 1280, закрылки убраны, крен 30°…
1.63 узл.
2.65 узл.
3.68 узл.
№79. Скорость сваливания при массе 1280, закрылки убраны, крен 45°…
1.74 узл.
2.71 узл.
3.69 узл.
ТЕМА:6. ВЛИЯНИЕ ВЫСОТЫ И МАССЫ НА ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ DA40.
№80.При уменьшении полетной массы самолета скорость сваливания…
1.Неизменна
2.Увеличивается
3.Уменьшается
№81. При уменьшении полетной массы самолета скорость экономическая… 3. Неизменна 2. Увеличивается
1. Уменьшается
№82. При уменьшении полетной массы самолета скорость наивыгоднейшая…
1.Уменьшается
2.Увеличивается
3.Неизменна
№83.Для выполнения установившегося горизонтального полета на большей высоте истинная скорость должна быть…
1. Неизменна

2.Меньше
3.Больше
№84. Для выполнения установившегося горизонтального полета на большей высоте приборная скорость будет…
1.Неизменна
2.Меньше
3.Больше
№85.Скорость на высоте. Формула…
1. VH=Vo√
2. VH=Vo√
0
3. VH=Vo√ 0
№86.Высотный коэффициент. Формула…
1. ( 0 )2
2. √
3. 0
№87.Потребная тяга для горизонтального полета от высоты…
1.Зависит
2.Не зависит
3.Безразлична
№88.Потребная мощность при увеличении высоты полета…
1.Уменьшается
2.Увеличивается
3.Неизменна
№89.Распологаемая мощность с увеличением высоты полета…
1.Неизменна
2.Увеличивается
3.Уменьшается
№90.Выпуск закрылков увеличивают…
1.Лобовое сопротивление
2.Качество самолета
3.Угол атаки критический
№91. Выпуск закрылков увеличивают…
1.Располагаемую тягу
2.Потребную тягу
3.Располагаемую мощность
№92.С повышением температуры воздуха мощность силовой установки…
1.Увеличивается
2.Падает
3.Неизменна
№93.Влияет ли скорость и направление ветра на часовой расход топлива…
1.Да
2.Нет
3.Только попутный
№94. Влияет ли скорость и направление ветра на километровый расход топлива…
1.Нет
2.С магнитным курсом полета около 180°
3.Да
№95. При увеличении полетной массы самолета скорость сваливания…
1.Уменьшается
2.Увеличивается
3.Неизменна
ТЕМА 7. РУЛЕНИЕ И ВЗЛЕТ САМОЛЕТА.
№96.Скорость руления по бетонке…
1.5 км/ч
2.30 км/ч
3.15 км/ч
№97 Скорость руления по грунту…
1.5 км/ч
2.15 км/ч
3.30 км/ч
№98. Скорость руления на разворотах…
1.30 км/ч
2.15 км/ч
3.5 км/ч
№99.Скорость VR…
1.Скорость поднятия передней опоры
2.Скорость отрыва
3.Скорость разворота на ВПП
№100.Скорость сваливания самолета после отрыва при выпущенных закрылках в положении Т/О (взлет)…
1.50-54 узлов
2.56-60 узлов
3.77-82 узлов
№101Максимальная взлетная масса самолета DA-40…
1.1080 кг. ( 2381 фунт )
2.1216 кг. ( 2681 фунт)
3.1280 кг. (2822 фунта)
№102.Взлетная дистанция состоит…
1.Из участка до набора высоты 50 футов
2.Из участка разбега
3.От начала разбега до набора высоты 50 футов
№103.Длиной разбега называется …
1.Из участка разбега
2.От начала разбега до набора высоты 50 футов
3.Расстояние пробегаемое самолетом по земле от начала движения до момента
отрыва
№104.Температура воздуха выше стандартной изменяет длину разбега..
1.Неизменна
2.Увеличивает
3.Уменьшает
№105.Наличие восходящего уклона изменяет длину разбега …
1.Неизменна
2.Увеличивает
3.Уменьшает
№106.При увеличении взлетной массы длина разбега…
1.Неизменна
2.Увеличивается
3.Уменьшается
№107. При увеличении взлетной массы скорость отрыва… 1. Неизменна