Список сокращений

PTS (Polar Track Structure) – структура полярных маршрутов RNAV (Area Navigation) – зональная навигация

RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) – сокращенный интервал вертикального эшелонирования

SID (Standard Instrument Departure) – стандартный маршрут вылета по приборам

SNOWTAM (Snow Warning of Airmen) – NOTAM, уведомляющий о существовании или ликвидации опасных условий, вызванных наличием снега, льда, слякоти или стоячей воды на рабочей площади аэродрома

STAR (Standard Terminal Arrival Route) – стандартный маршрут прибытия по приборам

Тема 2. Профессиональная подготовка летного состава

Профессиональная подготовка летного состава проводится в соответствии С утвержденными учебными планами и программами, инструкциями и курсами учебно-

летной подготовки в целях получения, поддержания и повышения уровня профессиональных знаний и умений, необходимых для выполнения своевременных и правильных действий членов экипажа в ожидаемых условиях и особых ситуациях, обеспечивающих высокую безопасность, регулярность и экономическую эффективность полетов.

Профессиональная подготовка включает: -первоначальную подготовку; -переподготовку на другой (новый) тип воздушного судна;

-повышение квалификации (учеба в высших учебных заведениях по профилю работы); -повышение классности специалиста; -подготовку в летных подразделениях;

-поддержание уровня профессиональной подготовленности: теоретическая подготовка, практические занятия по авиационной технике, тренажерная подготовка, летная подготовка.

Тема 2. Профессиональная подготовка летного состава

Первоначальная подготовка

проводится в целях получения и закрепления профессиональных знаний и умений, удовлетворяющих требованиям, предъявляемым при выдаче свидетельств, и необходимых для выполнения функциональных обязанностей в качестве члена летного экипажа гражданской авиации.

Первоначальная подготовка коммерческих пилотов для эксплуатации ВС проводится:

•из лиц летного состава, имеющих высшее авиационное образование, свидетельство пилота-любителя, а также налет часов, соответствующий требованиям для получения свидетельства коммерческого пилота;

•из лиц, имеющих высшее техническое образование, опыт полетов на ВС, соответствующий требованиям для получения свидетельства коммерческого пилота.

Тема 2. Профессиональная подготовка летного состава

Переподготовка летного состава

проводится в целях получения и закрепления профессиональных знаний и практических умений, необходимых для выполнения функциональных обязанностей в качестве члена экипажа на другом (новом) типе ВС.

Переподготовка на другой (новый) тип ВС проводится в летных учебных заведениях, авиационных учебных центрах, на авиационных заводах по программам, утвержденным в соответствии с международными стандартами ICAO.

Отбор кандидатов осуществляется в соответствии с требованиями к возрасту, образованию, состоянию здоровья, профессиональным качествам в соответствии с Федеральными авиационными правилами «Требования к членам летных экипажей для переподготовки на другие (новые) типы воздушных судов гражданской авиации»

Тема 2. Профессиональная подготовка летного состава

Повышение квалификации летного состава проводится в целях совершенствования профессиональных знаний и практических умений, а для командно-летного и инспекторского состава дополнительно в целях повышения уровня их знаний и умений в организации летной и летно-методической работы.

Основными формами повышения квалификации являются:

*периодическая учеба повышения квалификации;

*повышение классности (проект);

• учеба в высших учебных заведениях.

Члены летных экипажей ВС 1 раз в 3 года повышают квалификацию на курсах при АУЦ и ежегодно проходят контроль знаний по специальным дисциплинам при продлении срока действия свидетельств в региональных квалификационных комиссиях.

Тема 2. Профессиональная подготовка летного состава

Поддержание уровня профессиональной подготовленности включает:

*теоретическую подготовку;

*практические занятия на авиационной технике;

*тренажерную подготовку;

*летную подготовку.

Теоретическая подготовка проводится в форме:

*самостоятельной подготовки;

*классно-групповых занятий.

Самостоятельная подготовка является основной формой теоретической подготовки летного состава и состоит из ежегодного, двухгодичного и трехгодичного циклов повторения отрабатываемых элементов подготовки.

Тема 2. Профессиональная подготовка летного состава

Тренажерная подготовка летного состава проводится в целях приобретения, поддержания и совершенствования практических умений по действиям экипажа в различных условиях и особых случаях полета.

Тренажерная подготовка включает тренировку на следующих видах тренажеров:

*специализированных тренажерах функциональных систем;

*специализированных тренажерах членов экипажа;

*тренажерах кабинных процедур;

*комплексных пилотажных тренажерах;

*тренажерах аварийного покидания.

Тема 3. Допуск летного состава к полетам

Допуск лиц командно-летного состава к самостоятельному выполнению задания на полет осуществляется при выполнении следующих условий:

*наличие действующего летного свидетельства;

*соблюдение режима предполетного отдыха;

*соблюдение норм летного и рабочего времени;

*своевременная проверка по специальности;

*прохождение очередного медицинского освидетельствования;

*наличие допуска к видам авиационных работ;

*своевременное прохождение тренировок на КТС;

*соблюдение условия и сроков прохождения предварительной подготовки;

*провозка по трассам и аэродромам, осуществляемая в соответствии

*требованиями РПП авиакомпании (для пилотов и штурманов);