15. Бытовыое оборудование

Грузы, размещённые на рампе, швартуются только за узлы рампы, а грузы, размещённые на полу грузовой кабины, – за узлы на грузовом полу.

Запрещается погружать самоходную технику на гусеничном ходу без принятия мер по защите пола и рамп.

При необходимости применения специальных средств погрузочного оборудования (грузовые распределители, стропы и т.п.) грузоотправитель обязан сам их разработать и приложить к ЗИП отправляемого груза.

Для удобства проведения погрузочно-разгрузочных работ и швартовки авиационных контейнеров и поддонов применяется лёгкое рольганговое оборудование.

Для перевозки длинномерных крупногабаритных грузов предназначен комплект спецоборудования.

Для швартовки тяжёлых моногрузов используются специальные швартовочные приспособления.

15.БЫТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

15.1.Состав бытового оборудования

Бытовое оборудование предназначено для создания необходимых условий членам экипажа, обслуживающему персоналу и пассажирам на земле и в полете. В кабине экипажа, на рабочих местах членов экипажа установлены кресла (рис. 15.1).

Кресла регулируются по высоте и снабжены привязными ремнями с механизмом автоматического стопорения плечевых ремней.

Кресла пилотов перемещаются по направляющим рельсам, имеющим кривизну, за счет которой при откате в крайнее заднее положение кресла смещаются к борту. Кресло фиксируется в крайних и промежуточных

положениях. Расфиксация кресел осуществляется ручкой «ОТКАТ», расположенной на кресле.

Рис. 15.1. Кресло пилотов:

1 – подушка подголовника; 2 – стенка; 3 – балка верхняя; 4 – плечеврй ремень; 5 – мягкая подушка; 6 – болт; 7 – упор; 8 – балка нижня я; 9 – каркас спинки; 10 – механ изм стопорения ремней; 11 – серьга; 12 – профиль; 13 – рельс; 14 – упор; 15 – чашка; 16 – ось ролика; 17 – ролик; 18 – меха низм верт икальной регулиров ки кресла; 19 – каретка; 20 – стопор; 21 – рычаг; 22 – напр авляющие ролики; 23 – ручка управления механизмом про дольной р егулировки кресла; 24 – мягкая подушка; 25 – пряжка; 26 – прав ый поясной ремень; 27 – подло котник

Все к ресла регулирую тся по высоте.

Для удобства пилота на его кресле установлены подл окотники с механизмами автономной регулировки подлок отников.

В кабине экипажа на каждом рабочем месте установлены вентиляторы. Перед лобов ыми стеклами установлены светозащитные устройства, которые предназначены для защиты глаз летчиков от прямых солнечных лу-

чей и для выполнения учебных полетов «под шторкой» по приборам.

Впассажирск их салонах и бу фетах-кухнях установлены:

−пассажирские кресла;

−электрохолодиль ники;

−буфет;

−гардероб.

Вбуфете установлены электрокипятильники, электроплитка, контейнеры с бортовым питанием, контейнер д ля отходов, сливной бак и электродуховые шкафы (рис. 15.2).

Рис.15.2 . Буфетная стойка:

1 – створка ниши для мегафона; 2 – шка ф электрический духовой; 3 – электрощиток; 4 – кипятильник универсальный; 5 – створка ниши для мегаф она; 6 – шкафчик для личных вещей бортпроводников; 7 – створка ниши для телефонной трубки; 8 – электрощиток; 9 – створка ниши для аптечки; 10 – дверь кабины экипажа; 11 – открыватель бутылок; 12 – замок фиксации кипятильника; 13 – лестница телескопическая; 14 – фиксат ор двери кабины экипажа; 15 – пепельница; 16 – лючок для демонтажа крана-смесителя; 1 7 – ящик для сухих отходов; 18 – створка ящика для сухих от одов; 19 – портьера; 20 – подкос; 21 – контейнер б ортпровод ника; 22 – створка т ермокамеры; 23 – кран-смеситель; 24 – створка надувного трапа; 25 – стол с раковиной мой ки; 26 – створки

Электроплитка предназначена для кипячения жидкости, приготовления пищи, разогрева и поддержания ее в горячем состоянии.

Основные данные электроплитки

Кипятильники предназначены для кипячения и подогрева воды, а также сохранения ее в горячем состоянии при выключенном подогреве. Режим работы кипятильников – длительный.

Основные данные электрокипятильника

Шкаф электродуховой предназначен для разогрева в восьми однопорционных сотейниках консервированных продуктов или свежезамороженных блюд, входящих в рацион питания.

Холодильник предназначен для хранения пищевых продуктов на стоянке и в полете.

15.3. Удаление отбросов

Для сбора отбросов используются умывальник, унитаз, контейнер и сливной бак в бу фете (ри с. 15.3).

Рис. 15.3. Система удаления отбросов санузла и буфета-кухни:

1 – раков ина мойки; 2 – раков ина; 3 – кнопка смыва унитаза; 4 – унитаз; 5– трубо провод вытяжной вентиляции; 6 – бак сливной; 7 – насос промывки унитаза; 8 – клапан обратной промывочной магистра ли; 9 – панель сливн ая; 10 – штуцер промывочный; 11 – клапан сливной; 12 – кран-сигнализатор; 13 – ручка проверки крана-игнализато ра

Бак унитаза закрыт крышкой, к которой прик реплен насос для смыва нечистот через трубопровод чаш ки унитаза. К баку при креплен электромеханизм для открытия и закрытия сливного клапана. У правление электромеханизмом осуществляется от переключателя, уст ановленного на сливной панели.

Бак унитаза заправляется через штуцер на сливной панели от аэродромной спецмашины химжидкосью. В унитазе применена рец иркуляционна я система промы вки, при которой не требуется вода для смыва нечистот. Из чашки унитаза нечистоты поступают в бак, смешиваясь со специальной жидкостью и подвергаясь химической обработке, которая за-