7.9.2. Управление предкрылками

Предкрылки могут быть установлены по всему размаху крыла или по его части.

Отклонение предкрылков производится с помощью гидроили электроприводов, которые через трансмиссию вращают винтовые механизмы, перемещающие предкрылки вперёд и вниз. Профиль отклонения предкрылков задаётся направляющими рельсами.

В настоящее время на современных самолётах используется система совмещённого управления закрылками и предкрылками, которая выдаёт команду на выпуск или уборку предкрылков от рычага управления закрылками.

Контроль за выпущенным или убранным положением предкрылков осуществляется по сигнализации. В случае рассинхронизации предкрылков, так же, как и в системе управления закрылками, срабатывает система предельного рассогласования.

7.9.3. Управление спойлерами

Управление спойлерами – следящее и осуществляется с помощью бустеров.

Управление спойлерами в элеронном режиме осуществляется штурвалами; в тормозном режиме – ручкой управления, расположенной на центральном пульте; в совместном режиме – от штурвалов и ручки одновременно (рис. 7.14). В элеронном режиме спойлер поднимается на том крыле, где элерон отклоняется вверх. В тормозном режиме спойлеры поднимаются на обоих крыльях пропорционально ходу ручки. В совместном режиме углы отклонения спойлеров того крыла, где элерон отклонился вверх, складываются из углов отклонения в элеронном и тормозном режимах.