- •Классификация автотранспортных средств.
- •Классификация пунктов взаимодействия.
- •Экспертная система распределения порожних вагонов под погрузку на грузовой станции.
- •Основные нормативно-справочные документы, регламентирующие организацию перевозок на водном (морском, речном) транспорте.
- •Тара и упаковка. Транспортная маркировка грузов
- •1) Организация продаж грузовых авиаперевозок с использованием автоматизированных рабочих мест грузового и хендлингового агентов.
- •3) Пакетизация грузов
- •Нагрузки, действующие на грузы в процессе перевозки
- •3) Технологические карты. Их составление и применение.
- •Основные нормативно-справочные документы, регламентирующие организацию перевозок на воздушном транспорте (внутрироссийские и международные).
- •1. Основные положения правовых условий использования электронной цифровой подписи в электронном документообороте. Примеры применения.
- •2. Руководящие документы, регламентирующие организацию мультимодальных перевозок, Женевская конвенция оон 1980г.
- •3. Технологические схемы для перегрузки насыпных грузов.
- •1. Организация международной интермодальной перевозки с использованием it-технологий.
- •2. Калькуляция сквозной ставки тарифа. Специфика формирования грузовых транспортных тарифов на различных видах транспорта. Оценка значения транспортной составляющей в цене товара (в цене сделки).
- •3. Технологические схемы для перегрузки затаренных и штучных грузов.
- •1. Основные элементы систем массового обслуживания, их определения, характеристики.
- •2. Документ смешанной (мультимодальной) перевозки, их виды, порядок применения, требования международных документов к их содержанию.
- •3. Основные параметры грузоподъемных машин. Мостовые и козловые краны.
- •Характеристики многоканальной системы массового обслуживания (смо) без накопителя. Расчет характеристик службы приема заявок.
- •Функции, права и обязанности оператора мультимодальной перевозки (омп). Специализация различных видов омп.
- •Технологические схемы для перегрузки контейнерных грузов.
- •Условие конечности очереди при обслуживании входных потоков в системах массового обслуживания.
- •Перевозочные документы. Организация взаиморасчетов и документооборота в мимп.
- •Технологические схемы для перегрузки пакетированных грузов.
- •Расчет параметров кассового зала агентства по продаже билетов.
- •Таможенное оформление, грузовая таможенная декларация и ее содержание. Выбор оптимального таможенного режима
- •Предварительные операции:
- •Временное хранение
- •Декларирование
- •Типы грузоподъемных машин. Портальные краны.
- •Формулировка транспортной задачи. Опорный и оптимальный план перевозок. Свойства оптимального плана, порядок определения.
- •Процедуры международный таможенный транзит. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки мдп.
- •Схемы механизации перегрузочных процессов в аэропортах.
- •Сетевые модели перевозок. Кратчайший маршрут на сети.
- •Внутренний таможенный транзит. Таможенный перевозчик.
- •Схемы механизации перегрузочных процессов на железнодорожном транспорте.
- •Базисная динамическая модель управления запасами, её параметры. Определение точки заказа товаров и критического уровня запасов в базисной динамической модели с детерминированным спросом.
- •Методы расчета таможенной стоимости грузов.
- •Метод по стоимости сделки с идентичными товарами
- •Метод по стоимости сделки с однородными товарами
- •Метод вычитания
- •Метод сложения
- •Резервный метод
- •Схемы механизации перегрузочных процессов на морском транспорте.
- •Функции оператора мультимодальных перевозок. Транспортные продукты экспедитора. Алгоритм решения сквозной транспортной задачи.
- •Авто- и электропогрузчики. Конструктивные особенности этих машин.
- •Экспедитор, функции экспедитора. Основные виды деятельности в соответствии с Правилами фиата.
- •Контейнерные автопогрузчики. Классификация. Конструктивные особенности. Спредеры.
- •Планирование кольцевых маршрутов с ограничениями на время движения транспортных средств. Формулировка задачи. Решение методом динамического программирования.
- •Агентские предприятия. Типы договоров агентирования.
- •Комплексы машин для переработки грузов в аэропортах.
- •Оптимальное планирование доставки грузов в дистрибьюционных центрах, грузовых терминалов транспортных компаний, методы решения.
- •Правовые основы тэо. Типовой договор на транспортно-экспедиционное обслуживание, права и обязанности сторон договора.
- •Технология работы погрузочно-разгрузочных машин. Погрузочно-разгрузочные машины для контейнеров. Автоконтейнеровозы.
- •Оптово-распределительные системы. Организация и управление материальными потоками. Структура и основные элементы оптово-распределительной системы
- •Тяговый расчет ленточных контейнеров. Выбор мощности.
- •Производственная логистика завода по сборке легковых автомобилей.
- •Экспедиторские документы fiata (складская расписка fwr, экспедиторская расписка fcr, экспедиторский сертификат перевозки fct)
- •Система экономических показателей деятельности предприятий вт.
- •Логистическая система транспортной компании, осуществляющей «д–д»- сервис, основные операции на сортирующих терминалах.
- •Экспедиторские документы fiata (оборотный мультимодальный транспортный коносамент fbl, необоротная мультимодальная транспортная накладная fwb, нейтральная воздушная накладная awb)
- •Спрос и предложение в условиях авиационного рынка.
- •Международные конвенции, кодексы, уставы, регулирующие перевозки на всех видах транспорта.
- •Конкуренция на воздушном транспорте. Методы конкуренции на воздушном транспорте.
- •Глобальные распределительные системы, структура распределительной сети. Технология приемки, размещения и хранения товаров на центральном складе.
- •Претензионная работа экспедитора. Ответственность экспедитора.
- •Ценообразование на воздушном транспорте. Методы ценообразования на воздушном транспорте.
- •1.Глобальные распределительные системы. Операции по планированию отгрузки и доставки товаров клиентам.
- •2.Алгоритм организации экспортной (импортной) операции тэк. Основные этапы.
- •3.Себестоимость перевозок на воздушном транспорте.
- •1.Глобальные распределительные системы, планирование и технология работ по сборке заказов товаров клиентов.
- •3.Система прибылей и убытков предприятий воздушного транспорта.
- •1.Оптимальные по тарифам маршруты в транспортно-терминальной сети операторов мультимодальных перевозок.
- •2.Договор купли-продажи, базисные транспортные условия. Инкотермс 2000.
- •3.Оплата труда персонала на предприятиях воздушного транспорта.
- •1.Оптимальные по времени доставки маршруты в транспортно-терминальной сети операторов мультимодальных перевозок.
- •2.Виды страхования грузов. Договор страхования грузов, его заключение экспедитором.
- •3.Основные средства предприятий воздушного транспорта: понятие, оценка, амортизация основных средств.
- •2.Оптимальные технологии и технологические схемы, погрузки и выгрузки грузов в морские суда в целях обеспечения выполнения этапа интермодальной перевозки.
- •3.Оборотные средства предприятий воздушного транспорта: понятие, учет оборотных средств, пути ускорения оборачиваемости оборотных средств.
- •1. Правила перевозки грузов морским транспортом в контейнерах. Ответственность перевозчика, отправителя и фрахтователя в связи с осуществлением торгового мореплавания.
- •2. Оптимальные технологии и технологические схемы, погрузки и выгрузки грузов в воздушные суда в целях обеспечения выполнения этапа интермодальной перевозки.
- •3. Формирование и распределение денежных накоплений (чистой прибыли) предприятий воздушного транспорта.
- •1.Ответственность перевозчиков и грузоотправителей при перевозках грузов воздушным транспортом. Основания для составления коммерческих актов. Претензии и иски.
- •2.Крепление и размещение грузов, принцип выбора тары, упаковки и транспортной маркировки с учетом требований по сохранности различных видов транспорта, применяемых на этапах интермодальной перевозки.
- •3.Оплата труда персонала на предприятиях воздушного транспорта.
Экспедиторские документы fiata (оборотный мультимодальный транспортный коносамент fbl, необоротная мультимодальная транспортная накладная fwb, нейтральная воздушная накладная awb)
FBL - мультимодальный транспортный коносамент FIATA, оборотный документ экспедитора, принимающего на себя обязанности и ответственность перевозчика. Правила применения FBL определены Стандартными условиями (1992), регулирующими мультимодальный транспортный коносамент FBL (Приложение 3 к настоящим Правилам). FBL признан Международной торговой палатой как соответствующий Правилам UNCTAD/ICC (Комиссии ООН по торговле и развитию / Международной торговой палаты) по мультимодальным транспортным документам, опубликованным ICC в издании № 481. Поэтому FBL содержит логотип ICC наряду с символом национальной ассоциации экспедиторов. FBL соответствует требованиям Унифицированных обычаев и практики ICC для документарных аккредитивов (ERA 500). Выдавая FBL, экспедитор принимает на себя ответственность за доставку груза до места назначения и за действия всех перевозчиков и третьих сторон, привлеченных им к выполнению всей перевозки.
Выдавая FBL, экспедитор гарантирует, что:
a) он принял указанный в нем груз и что право распоряжения этим грузом принадлежит исключительно ему;
b) он принял на себя обязанности по транспортировке груза в соответствии с полученными инструкциями; c) груз находится в хорошем по внешнему виду состоянии;
c) сведения в документе соответствуют инструкциям, которые он получил;
d) ответственность за страховое покрытие по грузу согласована с грузоотправителем;
e) ясно указано, сколько оригиналов FBL выдается.
В отличие от остальных документов PLATA (FCR, FCT, FWR), на бланке подлинного документа FBL не напечатано типографским способом "ORIGINAL" ("ОРИГИНАЛ"). Поэтому при оформлении оригинала документа FBL в большом верхнем правом поле, в верхней его части (над названием экспедиторской фирмы, оформляющей документ), необходимо впечатать или проставить специально изготовленным штампом заглавными буквами латинского алфавита слово "ORIGINAL". Копии документа FBL оформляются на таком же бланке, что и оригинал (голубого цвета), однако вместо слова "ORIGINAL" впечатывается или проставляется специально изготовленным штампом фраза "Сору, not negotiable".
В форму и содержание бланка FBL не могут вноситься никакие изменения или дополнения. В текст FBL запрещается вносить какие-либо рукописные или печатные оговорки или дополнения, которые могут привести к изменению условий данного документа, за исключением оговорок, касающихся принятого груза или фактическим обстоятельствам его перевозки.
Необоротная мультимодальная транспортная накладная ФИАТА (Non-Gegotiable FIATA Multimodal Transport Waybill - FWB)
Накладная является дополнением к коносаменту ФИАТА, обладает всеми свойствами и преимуществами коносамента, кроме товаро-распорядительности. При получении товара нет необходимости предъявлять накладную. Применяется при поставках товаров в кредит, на дочерние предприятия, с отсрочкой платежей и т.д.
Нейтральная воздушная накладная (Not Negotiable Air Waybill)
Это обычная воздушная накладная без наименования перевозчика. Наименование перевозчика вносится в накладную только после того, когда становится известным, кто выступает в качестве перевозчика: авиакомпания, экспедитор, выступающий в качестве воздушного агента авиакомпании, или экспедитор – договорный перевозчик.
Нейтральная воздушная накладная является свидетельством исполнения поставщиком своих обязательств по поставке товара и служит документом для предъявления в банк для снятия с аккредитива сумм, причитающихся за поставленный товар.
Авианакладная удостоверяет:
• заключение договора перевозки;
• принятие товара к перевозке;
• условия перевозки.
Авианакладная является совокупностью 9-12 экземпляров копий разного значения и цвета. Грузовая авианакладная составляется на имя определенного грузополучателя, сопровождает груз на всем пути его следования и выдается грузополучателю в пункте назначения вместе с грузом, может также использоваться как таможенная декларация, в которой содержится подробное описание груза. Заполняется согласно приложенному инвойсу для груза (количество мест, платный вес, вес брутто, пункт отправления и пункт прибытия). Отправитель несет ответственность за вред, причиненный перевозчику или др. лицу, перед которым отвечает перевозчик, вследствие неправильности, неточности или неполноты этих сведений.
Есть 2 вида авианакладных - MAWB (Master Air Waybill) и HAWB (House Air Waybill). MAWB (т.н. внешняя накладная) - основная авианакладная, которая следует авиатранспортом, выпускается для каждой отправки. Носит порядковый номер с префиксом авиакомпании и назначается самой авиакомпанией. В данной накладной указываются названия и адреса агентов тех стран, откуда отправляется груз и куда прибывает. HAWB - (т.н. внутренняя накладная) - дополнительная авианакладная, выпускается отдельно для груза каждого отправителя, входящего в консолидированную отправку. Носит порядковый номер, который назначает сам агент. В данной накладной указывается вся информация об отправителе и получателе согласно приложенному инвойсу. Бывает 3 вариант - совмещенная накладная. Тогда MAWB и HAWB (House Air Waybill) просто совмещаются в одну по вышеуказанному принципу.
