- •Домашнее задание по курсу «д е т а л и м а ш и н»
- •Задание № 1, вариант № 1
- •Кинематическая схема редуктора
- •Режимы нагружения
- •График режима работы Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •1.5 Определение крутящих моментов на валах
- •2. Расчет зубчатых передач редуктора
- •2.1 Выбор материала зубчатого колеса и обоснование термообработки
- •2.2 Определение допускаемых напряжений
- •2.3 Определение допускаемых напряжений изгиба
- •2.4 Расчет цилиндрической передачи
- •2.4.1 Определение основных параметров цилиндрической прямозубой некорригированной зубчатой передачи из условия прочности
- •2.4.2 Определение модуля и числа зубьев
- •2.4.3 Проверочный расчет передачи на контактную прочность
- •2.4.4 Проверочный расчет передачи на выносливость по изгибу
- •2.4.5 Проверочный расчет передачи на статическую прочность при перегрузках
- •2.4.6 Определение геометрических размеров передачи
- •2.5 Расчет планетарной передачи
- •2.5.1 Определение габаритов передачи “a-g”
- •2.5.2 Определение модуля зацепления
- •2.5.3 Подбор чисел зубьев и уточнение передаточных отношений
- •2.5.4 Определение геометрических параметров зацепления передачи
- •2.5.5 Определение ширины коронки (колеса b)
- •2.5.6 Проверочный расчет передачи на контактную прочность
- •2.5.7 Проверочный расчет передачи на изгибную прочность
- •2.5.8 Проверочный расчет передачи на статическую прочность при перегрузках
- •Определение усилий в зацеплениях
- •3.1 Расчет усилий в зацеплениях цилиндрической передачи
- •3.2 Расчет усилий в зацеплениях планетарной передачи
- •Обоснование конструкции и определение размеров основных деталей и узлов привода
- •4.1 Предварительное определение диаметров валов и осей
- •4.2 Эскизная компоновка и определение размеров основных деталей привода
- •4.3 Определение реакций в опорах валов
- •4.5 Расчёт долговечности подшипников качения
- •5. Расчет шлицевых соединений
- •6. Система смазки
- •Заключение
- •Список использованных источников
2.4 Расчет цилиндрической передачи
2.4.1 Определение основных параметров цилиндрической прямозубой некорригированной зубчатой передачи из условия прочности
Определим рабочую ширину зубчатого венца колеса по формуле:
, где
(согласно рекомендации [1]) - коэффициент ширины колеса относительно межосевого расстояния.
Примем .
- межосевое расстояние.
К – коэффициент нагрузки. Согласно рекомендации [1], К=1.2..1.4. Примем К=1.4.
Исходя из расчетов, полученных ранее МПа,
Тогда .
Округлив до целого значения, получим .
Увеличим до 54 мм, чтобы обеспечить контактную прочность: .
2.4.2 Определение модуля и числа зубьев
Определим модуль зацепления колеса по формуле:
где
возьмем из данных полученных ранее,
- коэффициент формы зуба для 7-ой степени точности, согласно рекомендации [1],
.
Округлим до ближайшего по ГОСТ 9563-60 (), получим .
Определим число зубьев первой шестерни:
.
Округлив до целого значения, получим .
Определим число зубьев второй шестерни:
. Округлив до целого значения, получим .
Вычислим передаточное число по формуле: .
Вычислим ошибку:.
Согласно рекомендации [1]: если , тогда вычислим значение делительного диаметра шестерни по формуле: .
2.4.3 Проверочный расчет передачи на контактную прочность
Фактическое напряжение определим по формуле:
, где
возьмем из данных полученных ранее.
Коэффициент нагрузки К вычислим по формуле: , где
- коэффициент динамической нагрузки; определяется, согласно рекомендации [1](приложение 5), в зависимости от окружной скорости и степени точности.
.
,
, тогда
. Если , то согласно рекомендации [1](приложение 5), имеем для 7-ой степени точности .
Определим коэффициент неравномерности распределения нагрузки по ширине зубчатого венца .
Различают начальный коэффициент концентрации нагрузки , равный коэффициенту концентрации для неприрабатываюшихся колес, и коэффициент концентрации после приработки . Согласно рекомендации [1](приложение 5), для стальных колес с твердостью поверхности зуба НВ>350.
определяется в зависимости от расположения опор и величины коэффициента ширины зубчатого венца относительно начального диаметра шестерни .
.
Так как и коническая передача расположена на консоли, то коэффициент , тогда .
Определим фактическое напряжение:
.
Определим погрешность е:
.
Согласно рекомендации [1], если , то искомые параметры найдены верно, т.е.
2.4.4 Проверочный расчет передачи на выносливость по изгибу
Согласно рекомендации [1] , фактические напряжения должны быть меньше допускаемых:
Рассчитаем фактические изгибные напряжения по формулам:
,
здесь - рабочая ширина зубчатого венца,
- крутящий момент первого вала,
К=1.4 – коэффициент нагрузки,
- делительный диаметр,
- модуль зубчатого венца конического колеса,
- коэффициенты формы зуба для 7-ой степени точности. Они зависят от смещения х, в нашем случае х=0, и от числа зубьев .
.
, так как передача прямозубая.
Тогда согласно приложению 9 (рекомендация [1]) , а ;
- коэффициент, учитывающий наклон зубьев, согласно рекомендации [1] при ;
- коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев, согласно рекомендации [1] при .
Рассчитаем фактические изгибные напряжения по формулам:
МПа
Так как допускаемое изгибное напряжение МПа, то
МПа,
Так как допускаемое изгибное напряжение МПа, то .
Следовательно, МПа, МПа.