
- •Домашнее задание по курсу «д е т а л и м а ш и н»
- •Задание № 1, вариант № 1
- •Кинематическая схема редуктора
- •Режимы нагружения
- •График режима работы Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •1.5 Определение крутящих моментов на валах
- •2. Расчет зубчатых передач редуктора
- •2.1 Выбор материала зубчатого колеса и обоснование термообработки
- •2.2 Определение допускаемых напряжений
- •2.3 Определение допускаемых напряжений изгиба
- •2.4 Расчет цилиндрической передачи
- •2.4.1 Определение основных параметров цилиндрической прямозубой некорригированной зубчатой передачи из условия прочности
- •2.4.2 Определение модуля и числа зубьев
- •2.4.3 Проверочный расчет передачи на контактную прочность
- •2.4.4 Проверочный расчет передачи на выносливость по изгибу
- •2.4.5 Проверочный расчет передачи на статическую прочность при перегрузках
- •2.4.6 Определение геометрических размеров передачи
- •2.5 Расчет планетарной передачи
- •2.5.1 Определение габаритов передачи “a-g”
- •2.5.2 Определение модуля зацепления
- •2.5.3 Подбор чисел зубьев и уточнение передаточных отношений
- •2.5.4 Определение геометрических параметров зацепления передачи
- •2.5.5 Определение ширины коронки (колеса b)
- •2.5.6 Проверочный расчет передачи на контактную прочность
- •2.5.7 Проверочный расчет передачи на изгибную прочность
- •2.5.8 Проверочный расчет передачи на статическую прочность при перегрузках
- •Определение усилий в зацеплениях
- •3.1 Расчет усилий в зацеплениях цилиндрической передачи
- •3.2 Расчет усилий в зацеплениях планетарной передачи
- •Обоснование конструкции и определение размеров основных деталей и узлов привода
- •4.1 Предварительное определение диаметров валов и осей
- •4.2 Эскизная компоновка и определение размеров основных деталей привода
- •4.3 Определение реакций в опорах валов
- •4.5 Расчёт долговечности подшипников качения
- •5. Расчет шлицевых соединений
- •6. Система смазки
- •Заключение
- •Список использованных источников
2.4 Расчет цилиндрической передачи
2.4.1 Определение основных параметров цилиндрической прямозубой некорригированной зубчатой передачи из условия прочности
Определим рабочую ширину зубчатого венца колеса по формуле:
,
где
(согласно
рекомендации [1]) - коэффициент ширины
колеса относительно межосевого
расстояния.
Примем
.
-
межосевое расстояние.
К – коэффициент нагрузки. Согласно рекомендации [1], К=1.2..1.4. Примем К=1.4.
Исходя
из расчетов, полученных ранее
МПа,
Тогда
.
Округлив
до целого значения, получим
.
Увеличим
до 54 мм, чтобы обеспечить контактную
прочность:
.
2.4.2 Определение модуля и числа зубьев
Определим модуль зацепления колеса по формуле:
где
возьмем
из данных полученных ранее,
-
коэффициент формы зуба для 7-ой степени
точности, согласно рекомендации [1],
.
Округлим
до ближайшего по ГОСТ 9563-60 (),
получим
.
Определим число зубьев первой шестерни:
.
Округлив
до целого значения, получим
.
Определим число зубьев второй шестерни:
.
Округлив до целого значения, получим
.
Вычислим
передаточное число по формуле:
.
Вычислим
ошибку:.
Согласно
рекомендации [1]: если
,
тогда вычислим значение делительного
диаметра шестерни по формуле:
.
2.4.3 Проверочный расчет передачи на контактную прочность
Фактическое напряжение определим по формуле:
,
где
возьмем
из данных полученных ранее.
Коэффициент
нагрузки К
вычислим по
формуле:
,
где
-
коэффициент динамической нагрузки;
определяется, согласно рекомендации
[1](приложение 5), в зависимости от окружной
скорости
и степени точности.
.
,
,
тогда
.
Если
,
то согласно рекомендации [1](приложение
5), имеем для 7-ой степени точности
.
Определим
коэффициент неравномерности распределения
нагрузки по ширине зубчатого венца
.
Различают
начальный коэффициент концентрации
нагрузки
,
равный коэффициенту концентрации для
неприрабатываюшихся колес, и коэффициент
концентрации после приработки
.
Согласно рекомендации [1](приложение
5),
для стальных колес с твердостью
поверхности зуба НВ>350.
определяется
в зависимости от расположения опор и
величины коэффициента ширины зубчатого
венца относительно начального диаметра
шестерни
.
.
Так
как
и коническая передача расположена на
консоли, то коэффициент
,
тогда
.
Определим фактическое напряжение:
.
Определим погрешность е:
.
Согласно
рекомендации [1], если
,
то искомые параметры найдены верно,
т.е.
2.4.4 Проверочный расчет передачи на выносливость по изгибу
Согласно
рекомендации [1] , фактические
напряжения должны
быть меньше допускаемых:
Рассчитаем фактические изгибные напряжения по формулам:
,
здесь
- рабочая ширина зубчатого венца,
-
крутящий момент первого вала,
К=1.4 – коэффициент нагрузки,
-
делительный диаметр,
-
модуль зубчатого венца конического
колеса,
-
коэффициенты формы зуба для 7-ой степени
точности. Они зависят от смещения х,
в нашем случае х=0,
и от числа зубьев
.
.
,
так как передача прямозубая.
Тогда
согласно приложению 9 (рекомендация
[1])
,
а
;
-
коэффициент, учитывающий наклон зубьев,
согласно рекомендации [1] при
;
-
коэффициент, учитывающий перекрытие
зубьев, согласно рекомендации [1] при
.
Рассчитаем фактические изгибные напряжения по формулам:
МПа
Так
как допускаемое изгибное напряжение
МПа, то
МПа,
Так
как допускаемое изгибное напряжение
МПа, то
.
Следовательно,
МПа,
МПа.