Обмежувачі ходу
Вони бувають граничними і розмірними.
Граничні встановлюються таким чином, щоб рухома частина верстата не доходила до небезпечного положення на 3-4 мм.
Розмірні обмежують хід точніше так, як від цього залежить розмір деталі.
За рис. 9:
а) УПОР. Вихідний ланцюг 2 на своєму шляху зустрічає упор 1, закріплений на нерухомій частині верстата, і зупиняється. Фрикційна муфта починає буксувати.
б) Пристрій з черв’яком, щ подає. Рух подачі подається від ходового валу 2 до валу 3. Вал 3 пов'язаний з валом 4 шарнірною муфтою. На валу 4 вільно посаджено черв’як 5, зв’язаний з валом 4 запобіжною муфтою 6. Коли салазки торкаються упора 1, черв’ячне колесо 9 і черв’як 5 перестають обертатись, запобіжна муфта вмикається, повертає важільну систему 8, а люлька 7 разом з черв’яком падає під дією сили тяжіння, роз’єднуючи черв’ячну пару.
в) Черв’як, що переміщується. Черв’ячне колесо обертається від ходового вала через зубчату передачу і черв’як 1. Черв’ячне колесо 2 передає рух салазкам. Коли салаки торкаються упора, черв’як 1, продовжуючи обертатись, вгвинчується в зубці черв’ячного колеса, переміщується вправо і повертає кутовий важіль 5. Під дією пружини 3 муфта 4 миттєво вимикається.
г) Привідний вал має шарнірне з’єднання з валом 2, на якому вільно змонтовано черв’як 3. Коли супорт доходить до упора, вал 2 продовжує обертати черв’як 3 через кулачкову муфту 5, що має зубчатий вінець і може ковзати вздовж по валу 2 на шпонці. Муфта 5 відходить назад, долаючи опір пружини 8, і натискає на кронштейн 7, який за допомогою уступу 6 підтримує черв’як 3 в зачепленні з черв’ячним колесом 4.
д) При перевантаженні черв’як не підтримується уступом 6 і під дією сили тяжіння падає вниз, повертаючись на шарнірі відносно осі 1, і виходить з зачеплення з черв’ячним колесом 4. При цьому подача вимикається.
Питання для самоперевірки:
Які шпиндельні вузли ви знаєте?
За допомогою яких муфт виконується з’єднання валів?
Як працює гідростатична передача гвинт-гайка?
Для чого використовуються кулькові шліцьові з’єднання?
Поясніть принцип дії гальмових, блокувальних пристроїв та обмежувачів ходу.
Модуль 2.2 Несучі системи технологічного обладнання
Станини верстатів, основи, консолі.
Напрямні ковзання та кочення.
Гідростатичні напрямні.
Література: [3], Глава 4.
Студент повинен знати призначення та будову основних частин верстату.
Студент повинен вміти проводити регулювання зазору та напрямних в кулькових та роликових передачах.
Станини верстатів, основи, консолі
Станини, основи, консолі служать для монтажу всіх основних вузлів верстату. Вони бувають горизонтальні, вертикальні та нахилені. Основна вимога до станин це довге забезпечення правильного взаємного розміщення і переміщення вузлів верстату, змонтованих на ній, при всіх режимах роботи верстата в нормальних експлуатаційних умовах. Базою станини є направляючі, на які встановлюються вузли верстата.
Окрім цього до станин пред’являють наступні вимоги:
Жорсткість. Для її збільшення станини виготовляють коробчатої форми з ребрами жорсткості.
Вібростійкість.
Забезпеченні гарного відводу стружки і ЗОР.
В залежності від вимог до станин вони виготовляються з сірого чавуну СЧ20, СЧ30, СЧ35, СЧ40 модифікованого, сорбітно-перлитового чавуну, що піддається закалці, а зварні станини – з сталі Ст3 або Ст5.