- •Бердичівський коледж промисловості, економіки та права Приводи технологічного обладнання
- •Переваги та недоліки приводів, області використання їх та приклади практичного застосування.
- •Поняття про передаточне число та передаточне відношення ведучих та ведених ланок передач
- •Складання, читання кінематичних схем верстатів та складання рівнянь кінематичного балансу
- •Шпиндельні вузли, муфти для постійного та періодичного з’єднання валів Шпиндельні вузли
- •Муфти для постійного та періодичного з’єднання валів
- •Гідростатична передача гвинт-гайка (Рис. 5)
- •Блокувальні пристрої (рис.8)
- •Призначення та конструкції кульових шліцьових з’єднань
- •Гальмові та блокувальні пристрої, обмежувачі ходу Гальмові пристрої
- •Обмежувачі ходу
- •Станини верстатів, основи, консолі
- •Напрямні ковзання та кочення.
- •Гідростатичні напрямні
- •Основні поняття та рівняння гідродинаміки
- •Гідравлічні схеми і умовні позначення на них елементів гідроприводів
- •Різновиди насосів, що застосовуються в гідроприводах, їх призначення, будова, принцип дії.
- •Основні параметри роботи насосів
- •Вибір джерела енергії та способи їх підключення у гідросхемах
- •Ущільнення гідродвигунів та їх різновиди
- •Вимоги до гідроцилідрів, їх розрахунок та вибір
- •Виконавчі двигуни для обертальних та зворотно-обертальних рухів, їх типи та конструкції. Вимоги до гідромоторів та їх основні характеристики
- •Вибір гідромоторів
- •Класифікація гідравлічних апаратів, їх призначення та область застосування
- •Регулювальна апаратура, її типи, принцип дії та підключення в гідросистему
- •Направляюча та контрольно-вимірювальна апаратура, її типи, принцип дії, підключення в гідросистему
- •Методи фільтрації робочої рідини
- •Типи фільтрів їх будова та підключення в гідросистему
- •Типи трубопроводів та способи їх з’єднання
- •Розрахунок та вибір трубопроводів та робота гідропанелей
- •Способи стабілізації швидкості руху.
- •Автоматичне регулювання швидкості руху робочого органу
- •Будова та принцип дії компресорів, призначення ресиверів
- •Кондиціонери робочого середовища
- •Конструкції та принцип дії пневмодвигунів
- •Пневмоапаратура: пневморозподілювачі, пневмоклапани.
- •Контрольно-вимірювальна апаратура та реле тиску
- •Види комбінованих приводів.
- •Електропневматичні, пневмогідравлічні приводи, їх переваги та недоліки, структура, область застосування, схеми
- •Вихідні дані та порядок розрахунків при виборі виконавчих двигунів, трубопроводів і апаратури пневматичних та комбінованих приводів.
- •Список літератури
Будова та принцип дії компресорів, призначення ресиверів
Компресори
Стисле повітря (або газ) для живлення пневматичних систем приводів верстатів звичайно виробляється компресорами. Застосовуються переважно компесори об'ємних типів, головним чином поршневі і пластинчасті.
Компресори класифікуються по наступних ознаках:
1) по конструкції - поршневі і пластинчасті;
2) по числу ступенів стиснення - одноступінчаті і багатоступінчаті;
3) по величині тиску: низького (р = 1; 08,0 МПа), високого (р = 810 МПа) і надвисокого (р > 10 МПа) тиску;
4
)
по продуктивності: малої (Q = 0,15 м3/с);
середньої Q = 0,150,5
м3/с)
і надвисокої (Q > 0,5 м3/с)
продуктивності;
5) по розташуванню циліндрів (поршневих компресорів) - горизонтальні і вертикальні.
П
оршневі
компресори, у свою чергу, діляться на
компресори простої і подвійної дії. У
компресора простого дії
всмоктування, стиснення і нагнітання
здійснюється по одну
сторону поршня, а у компресора подвійної
дії ці процеси
протікають по обидві сторони поршня.
Компресори застосовують в централізованих і групових системах живлення приводів. В групових системах живлення звично застосовують тиск компресорів на 0,5-0,6 МПа. В автономних системах використовують компресори на тиск 5-15 МПа.
Розглянемо пристрій і роботу одноступінчатого одноциліндрового поршневого компресора (рис. 48). Компресор складається з циліндра 2, поршня 3, який приводиться в рух від валу за допомогою кривошипно-шатунного механізму 4. Вал компресора обертається від електродвигуна. В кришці циліндра розташовано два клапани: всмоктуючий 1 і нагнітальний 5. Клапани відкриваються і закриваються в результаті дії різниці тиску в циліндрі і трубопроводах. При проходженні поршня в лівій мертвій крапці між кришкою циліндра і поршня йому залишається деякий простір, званий шкідливим. При русі поршня відбувається всмоктування в циліндр навколишнього повітря, а при зворотному русі, коли всмоктувальний клапан закритий, - стиснення його до необхідного тиску; після цього відкривається нагнітальний клапан 5 і проводиться виштовхування стислого повітря при постійному тиску в резервуар 6, з якого він поступає до споживачів.
Багатоступінчаті поршневі компресори. В одноступінчатому компресорі газ можна стискати до тиску 0,6-0,8 МПа. Стиснення до вищого тиску супроводжується значним підвищенням температури стислого газу. Це може викликати самозаймання мастила і фарби на стінках циліндра, що спричинить за собою аварію компресора.
У виробничих умовах‚ часто необхідний високий тиск газу; наприклад, для зварки необхідний кисень тиском 16 МПа. Для отримання високого тиску застосовують багатоступінчаті компресори. Газ або повітря стискається послідовно в декількох ступенях з проміжним охолоджуванням між ними. На рис. 49 представлена схема двухступінчатого компресора. Робота компресора відбувається таким чином. При русі поршня 13 вниз через клапан впускання 1 газ всмоктується в циліндр 12 (циліндр низького тиску). При зворотному русі відбувається стиснення газу. Після стиснення газ через випускний клапан 2 поступає в холодильник 3, усередині якого поміщений змійовик 4, охолоджуваний проточною водою.
Охолоджене в холодильнику повітря поступає в другий циліндр 7 через всмоктуючий клапан 5 при опусканні поршня 8. При підйомі поршня відбувається стиснення газу. Після стиснення в другому ступені повітря через нагнітальний клапан 6 прямує до споживача. Поршні приводяться в рух від колінчастого валу 10 за допомогою шатунів 9 і 11.
Проміжне охолоджування повітря або газу в холодильнику знижує енергію, що витрачається на стиснення повітря в другому ступені по порівнянню на стиснення без проміжного охолоджування.
Ресивери
Повітрозбірники (ресивери) встановлюють між кінцевими холодильниками компресорів і повітропровідною мережею. Вони служать для згладжування пульсації потоку повітря, що поступає з компресора, створення запасу стислого повітря для використовування в моменти пікових навантажень і відділень води і масла, що міститься в стислому повітрі. Повітрозбірники особливо необхідні для поршневих компресорів, у яких вихідний потік стислого повітря має велику пульсацію. Повітрозбірники можуть бути вертикального і горизонтального виконання. Найбільше поширення набули вертикальні, оскільки вони займають меншу площу і ефективніше видаляють забруднення.
Для кращої сепарації масла і волога введення повітря роблять в середній частині повітрозбірника (рис. 50), а вивід - в верхній (при цьому вхідний трубопровід усередині збірки загинається донизу). Усередині повітрозбірника встановлюють перегородки або відбійні щити, що примушують повітря змінювати напрям руху. Об'єм повітрозбірника визначають залежно від типу й продуктивності компресора, допустимого коливання тиску, способа регулювання продуктивності компресорної установки і, технічних вимог замовників.
Для зменшення пульсації повітря, що подається з компресора, достатньо встановити повітрозбірник, об'єм якого в 25-40 раз перевищує об'єм циліндра компресора. Для компенсації пікових навантажень у момент одночасної роботи найбільшого числа споживачів об'єм повітрозбірника необхідно приймати від 1/120 до 1/60 годинної продуктивності компресора.
Запобіжний
клапан
Вихід
Повітря
До регулятора
продуктивності
До манометра
Вхід
Повітря
Впуск
конденсата
