- •Логистика. Лекции. Основы международной логистики
- •1.1 Формирование понятия «логистика»
- •1.2 Основные понятия логистики
- •1.3 Логистические операции и функции.
- •1.4. Виды логистики
- •Производственная логистика
- •2.1 Сущность производственной логистики
- •2.2 Типы организации производства (толкающее и тянущее производство)
- •2.3 Система канбан
- •2.1 Сущность производственной логистики
- •2.2 Типы организации производства
- •2.3 Система канбан
- •Закупочная логистика
- •Матричный метод оценки поставщика
- •Распределительная логистика
- •Каналы сбыта Intel в России
- •Складская логистика
- •Мировая транспортная система
- •6.1 Сущность и элементы мировой транспортной системы
- •6.2 Характеристика мировой транспортной системы
- •6.3 Международные транспортные коридоры
- •6.1. Сущность и элементы мировой транспортной системы
- •6.2 Характеристика мировой транспортной системы
- •1) Сухопутный транспорт
- •1.1 Железнодорожный транспорт
- •1.2 Автомобильный транспорт
- •1.3 Трубопроводный транспорт
- •2) Водный транспорт
- •3) Воздушный транспорт
- •6.3 Международные транспортные коридоры
- •1) Три евроазиатских коридора
- •Государственное регулирование международных транспортных операций
- •7.1. Правовое регулирование международных морских перевозок
- •7.2.Правовое регулирование международных железнодорожных перевозок
- •7.3. Правовое регулирование международных автомобильных перевозок Источники правового регулирования международных перевозок:
- •Общие черты международных транспортных конвенций
- •7.1. Правовое регулирование международных морских перевозок
- •7.2. Правовое регулирование международных перевозок железнодорожным транспортом
- •7.3. Правовое регулирование автомобильного транспорта
- •1) Комитет по внутреннему транспорту Европейской эк-кой комиссии оон – межправительственный общеевропейский орган, занимающийся вопросами организации перевозок. (создан в 1948 году)
- •4) Международная Федерация экспедиторских ассоциаций (фиата)
- •Государственное регулирование транспортных операций в России
- •8.1. Государственные органы, регулирующие транспортных операций
- •8.2. Нормативно-правое регулирование транспортных операций
- •8.2. Нормативно-правое регулирование транспортных операций
- •1) Гражданский кодекс рф Глава 40. Перевозка
- •Гражданский кодекс рф Глава 41. Транспортная экспедиция.
- •Организация международных грузовых перевозок
- •Железнодорожный транспорт
- •Морской транспорт
- •Речной транспорт
- •Воздушный транспорт
- •Трубопроводный транспорт
- •Организация морских перевозок
- •10.1. Виды морского судоходства
- •10.2 Транспортная документация на морском транспорте
- •10.3 Тарифы на морском транспорте Морские перевозки - перевозки грузов и людей, осуществляемые на судах по морским коммуникациям.
- •10.2 Транспортная документация на морском транспорте
- •10.3 Тарифы на морском транспорте
- •Организация автомобильных перевозок
- •11.1. Транспортная документация на автомобильном транспорте
- •11.2. Тарифы на автомобильном транспорте
- •11.2 Тарифы на автомобильном транспорте
- •Организация жд перевозок
- •1. Транспортная документация на железнодорожном транспорте
- •2. Тарифы на железнодорожном транспорте
- •2. Тарифы на железнодорожном транспорте
- •Организация воздушных перевозок
- •Транспортная документация на воздушном транспорте
- •Тарифы на воздушном транспорте
- •2. Тарифы на воздушном транспорте
- •Организация смешанных перевозок
- •14.1 Понятия смешанных перевозок
- •14.2 Оператор смешанной перевозки
- •14.3 Документация при международных смешанных и комбинированных перевозках
- •14.2 Оператор смешанной перевозки
- •14.3 Документация при международных смешанных и комбинированных перевозках
- •Субъекты транспортно-экспедиционного обслуживания (тэо) международного транспортного сообщения.
Производственная логистика
2.1 Сущность производственной логистики
2.2 Типы организации производства (толкающее и тянущее производство)
2.3 Система канбан
2.1 Сущность производственной логистики
Производственная логистика — обеспечение качественного, своевременного и комплектного производства продукции в соответствии с хозяйственными договорами, сокращение производственного цикла и оптимизация затрат на производство.
Цель производственной логистики – оптимизация материальных потоков внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающих такие материальные услуги, как хранение, фасовка, развеска, укладка и др.
Внутрипроизводственные логистические системы:
промышленные предприятия;
оптовое предприятие,
имеющее складские сооружения;
узловая грузовая станция
узловой порт и тд.
Существует пять типов производства в зависимости от числа видов конечной продукции и объема выпуска в натуральных показателях:
Первый тип — предприятия, выпускающие сложные изделия на заказ. Это тип единичного позаказного производства. Его отличает потенциально большое разнообразие выпускаемой продукции и штучный выпуск. Он характеризуется универсальным оборудованием (станки с числовым программным управлением, обрабатывающие центры, роботы и гибкие автоматизированные производства) и высококвалифицированным персоналом (наладчики и станочники широкого профиля).
Второй, третий и четвертый типы: разные варианты серийного производства — мелкосерийное, серийное и крупносерийное. Чем выше серийность, тем ниже универсальность оборудования и уже специализация рабочих. Число видов готовой продукции ниже, выпуск — выше.
Пятый тип — массовое производство. Специализированное оборудование, конвейеры, поточные линии, технологические комплексы. Минимальное число видов выпускаемой продукции, максимальные объемы выпуска.
Логистическая концепция организации производства:
отказ от избыточных запасов;
отказ от завышенного времени на выполнение основных и транспортно-складских операций;
отказ от изготовления серий деталей, на которые нет заказа покупателей;
устранение простоев оборудования;
обязательное устранение брака;
устранение нерациональных внутрипроизводственных перевозок;
превращение поставщиков из противостоящей стороны в доброжелательных партнеров.
В отличие от производственной логистики традиционная концепция организации производства предполагает:
никогда не останавливать основное оборудование и поддерживать во что бы то ни стало высокий коэффициент его использования;
изготавливать продукцию как можно более крупными партиями;
иметь максимально большой запас материальных ресурсов «на всякий случай»
2.2 Типы организации производства
Толкающее (выталкивающее, традиционное)
Тянущее (вытягивающее)
Традиционное (толкающее) производство - система организации производства, в которой предметы труда, поступающие на производственный участок, непосредственно этим участком у предыдущего технологического звена не заказываются.
Преимущество «толкающей» системы: объединение, интегрирование всех звеньев производства
Недостаток: сложность контроля и управления центральными органами, необходимость хороших вычислительных ресурсов для обеспечения хорошей работы всей системы.
Варианты толкающих систем: «системы MRP -1 и 2». MRP (Material Requirement Planning) — это общепринятая на Западе идеология, технология и организация управления промышленными предприятиями.
Преимущества системы MRP – высокий уровень автоматизации управления, позволяющий реализовывать следующие основные функции: обеспечивать текущее регулирование и контроль производственных запасов; в реальном масштабе времени согласовывать и оперативно корректировать планы и действия различных служб предприятия
Тянущее производство - система организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости.
Преимущества «тянущей» системы: отказ от избыточных запасов; замена политики продажи произведенных товаров политикой производства продаваемых товаров; задача полной загрузки мощностей заменяется минимизацией сроков прохождения продукции по технологическому процессу; снижение оптимальной партии ресурсов, снижение партии обработки; выполнение заказов с высоким качеством; сокращение всех видов простоев и нерациональных внутризаводских перевозок.
Разновидности тянущих систем:
истема "KANBAN" (в переводе с японского - карточка).
система «Optimized Production Tehnology» — ОРТ (оптимизированная производственная технология), разработанная израильскими и американскими специалистами, относится к классу микрологистических систем, интегрирующих процессы производства и снабжения
