
- •Содержание Введение..……………………………………………………………………..4стр.
- •1. Исходные данные……………………………………………….………..6стр.
- •Введение
- •1. Исходные данные для проектирования абз.
- •1.1. Район строительства.
- •1.2. Климатическая характеристика Минской области.
- •1.3. Расчёт годового фонда рабочего времени.
- •1.4. Расчёт потребности исходных материалов для приготовления асфальтобетонных смесей.
- •2. Технологическая часть
- •2.1. Асфальтобетонные смеси и технология их приготовления.
- •2.2. Общие сведения об асфальтобетонных заводах.
- •Выбор типа смесителя и расчёт их количества.
- •Оборудование для разогрева и подачи битума.
- •Агрегаты питания.
- •Сушильные агрегаты.
- •2.7. Пылеулавливающие установки.
- •2.8. Агрегаты минерального порошка.
- •2.9. Дозаторы.
- •3. Строительная часть
- •3.1. Склады исходных материалов и внутризаводской транспорт.
- •3.2. Проектирование складского хозяйства.
- •Расчет максимального запаса материалов.
- •Полезная площадь складирования
- •Расчет площади битумохранилища:
- •Для ленточного конвейера имеем:
- •Потребляемая мощность определяется:
- •Техническая характеристика парообразователя приведена в табл. 3.5.
- •Расчет необходимой электроэнергии.
- •3.3. Разработка плана абз и описание его работы.
- •Организация технического контроля
- •4.1. Контроль материалов поступающих на завод.
- •Каменные материалы Определение истинной плотности каменного материала
- •Определение средней плотности горной породы (зерен щебня или гравия).
- •Определение пористости исходной горной породы или зерен щебня (гравия).
- •Определение насыпной плотности щебня (гравия).
- •Определение истинной плотности песка
- •Определение зернового состава и модуля крупности песка.
- •Определение зернового состава щебня (гравия).
- •Определение содержания в песке или щебне (гравии) пылевидных и глинистых частиц отмучиванием.
- •Определение истираемости щебня (гравия) в полочном барабане
- •Определение дробимости щебня (гравия) при сжатии в цилиндре.
- •Определение морозостойкости щебня (гравия). Метод замораживания
- •1,0 Кг для щебня (гравия) размером фракции от 5 до 10 мм;
- •1,5 Кг для щебня (гравия) размером фракции сверх 10 до 20 мм;
- •2,5 Кг для щебня (гравия) размером фракции сверх 20 до 40 мм;
- •Ускоренный метод
- •Органические вяжущие материалы Определение глубины проникания иглы в битум.
- •Определение температуры размягчения битума.
- •Определение растяжимости битума.
- •Определение температуры хрупкости битума.
- •4.2. Контроль технологического процесса.
- •Контроль качества готовой смеси.
- •В следующих таблицах приведены некоторые показатели физико-механических свойств плотных асфальтобетонов
- •Экономическая часть
- •5.1 Технико – экономические показатели Сметная стоимость абз
- •Производительность труда
- •Себестоимость единицы выпускаемой продукции.
- •Стоимость основных производственных фондов и оборотных средств
- •Рентабельность абз
- •Охрана труда, окружающей среды и противопожарная защита
- •6.1. Охрана труда.
- •Асфальтобетонные заводы
- •Требования техники безопасности при приготовлении асфальтобетонных смесей.
- •Противопожарная защита.
- •6.3. Охрана окружающей среды.
- •Система пылегазоочистки на абз.
- •Разработка мероприятий позволяющих снизить воздействие на окружающую среду.
- •Расчёт валового выброса загрязняющих веществ в атмосферный воздух
- •7. Организация защиты хранения заполнителей от атмосферных осадков
- •Расчёт склада
- •Выбор марки стального профилированного стального настила.
- •Расчёт колонны
- •Предложение по энергосбережению.
- •8. Мероприятия по гражданской обороне
- •8.1.Стихийные бедствия.
- •8.2. Порядок приведения в готовность го при угрозе и возникновении чрезвычайных ситуаций. Организация защиты рабочих и служащих.
- •8.3. Организация взаимодействия с территориальными органами.
- •8.4. Организация управления при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
- •Литература
Содержание Введение..……………………………………………………………………..4стр.
1. Исходные данные……………………………………………….………..6стр.
Район строительства…………………………………………………6стр.
Климатическая характеристика Минской области……………….. 6стр.
Расчёт годового фонда рабочего времени……………………….…7стр.
Расчёт потребности исходных материалов для приготовления асфальтобетонных смесей………………………………..…………9 стр.
2. Технологическая часть………………………………..………………..10 стр.
2.1 Асфальтобетонные смеси и технология их приготовления……..10 стр.
2.2 Общие сведения об асфальтобетонных заводах………………....12 стр.
2.3 Выбор типа смесителя и расчёт их количества……..…….……...19 стр.
Оборудование для разогрева и подачи битума…….…..….……..21 стр.
Агрегаты питания………………………………………………….27 стр.
Сушильный агрегат………………………………………………..28 стр.
Пылеулавливающие установки…………………………………...30 стр.
Агрегат минерального порошка…………………………………..31 стр.
Дозатор………………………………………………………..……31 стр.
Строительная часть……………………………………………….……34 стр.
Склады исходных материалов и внутризаводской транспорт.…34 стр.
Проектирование складского хозяйства…………………………..35 стр.
Разработка плана АБЗ и описание его работы………………. ….53 стр.
Организация технического контроля……….…………………………56 стр.
Контроль материалов поступающих на завод…….……………..56 стр.
Контроль технологического процесса……………………………76 стр.
Контроль качества готовой смеси…………….…………………..77 стр.
Экономическая часть………….………………………………………..85 стр.
5.1. Технико-экономические показатели……………………………...85 стр.
Охрана труда, окружающей среды и противопожарная защита…….94 стр.
Охрана труда…………………..…………………………………...94 стр.
Противопожарная защита………………………….……………...98 стр.
6.3 Охрана окружающей среды ………….………………………….100 стр.
6.4 Система пыле газоочистки…………………………….…………101 стр.
Разработка мероприятий позволяющих снизить воздействие на окружающую среду…………………….…………………….…...103 стр.
Расчёт выброса валовых загрязняющих веществ в атмосферный воздух………………………………………………………………104 стр.
7. Организация защиты хранения заполнителей от атмосферных осадков.……………………………………………………………….. 110 стр.
Мероприятия по гражданской обороне…….…………………….….115 стр.
Стихийные бедствия…………………………………..………….115 стр.
Порядок приведения в готовность ГО при угрозе и возникновении чрезвычайных ситуаций. Организация защиты рабочих и служащих………………………………………………………….115 стр.
Организация взаимодействия с территориальными органами..118 стр.
Организация управления при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций…………………………………………119 стр.
Литература……………………………………………………………….…120 стр.
Введение
Рост промышленных объектов и городов, открытие новых залежей полезных ископаемых, развитие населенных пунктов - все это видоизменило количественно и качественно грузопотоки и их направление. Возросла потребность в усовершенствованных, в частности, асфальтобетонных покрытиях для автомобильных дорог.
Положительные эксплуатационные качества асфальтобетонных покрытий - бесшумность, ровность, беспыльность, а также относительно длительный срок службы и быстрота устройства - способствует их широкому применению на дорогах I - IV категорий.
Смеси для таких покрытий приготавливают на специализированных производственных предприятиях - асфальтобетонных заводах (АБЗ). АБЗ могут быть сезонные, передвижные, находящиеся на одном месте один, максимум два строительных сезона с минимальным радиусом возки смеси, и стационарные, находящиеся на одном месте до 10 и более лет.
Сезонные АБЗ создаются близ строящейся дороги на базе передвижного оборудования. Основное оборудование сезонного АБЗ комплектуется из агрегатов с технологически законченным процессом, например, узел перемешивания, агрегат питания, газоочистительная установка и др. Они обычно решаются по принципу партерного расположения в виде инвентарных сборно-разборных конструкций, передвижными на пневмотележке. Производительность сезонных заводов достигает 50 т/ч.
Стационарные заводы рекомендуется проектировать производительностью, позволяющей обслуживать строительство в радиусе 50 км. Их производительность достигает 100 т/ч и более.
Режим работы для стационарного и сезонного АБЗ различны и зависят от скорости потока при строительстве дорог, суточной потребности в смеси.
Стационарные АБЗ работают длительное время на одном месте и имеют более совершенную механизацию и автоматизацию. Автоматизация технологического процесса на АБЗ обеспечивает точность дозирования минеральных материалов, резкое улучшение и стабильность качества смеси, соблюдение температурного режима, высвобождение рабочей силы, улучшение условий труда.
Поиски прогрессивной технологии приготовления асфальтобетонных смесей, большой размах строительства асфальтобетонных покрытий, потребовали от машиностроения резкого увеличения выпуска смесительных установок.
Возросшие объемы строительства дорог и соответственно потребность в каменных материалах повлекли за собой и перестройку снабжения АБЗ сырьем. Создание цехов по переработке камня для получения щебня и минерального порошка на каждом АБЗ оказалось нерентабельным.
Асфальтобетонный завод (АБЗ) представляет собой комплекс технологического оборудования и складов материалов, предназначенных для приготовления асфальтобетонных смесей, применяемых в дорожном и других видах строительства. В состав АБЗ входят: склады щебня, песка, минерального порошка и битумное хозяйство с оборудованием для разгрузки, складирования и подачи битума; асфальтосмесительные установки, включающие оборудование для сушки и нагрева минеральных материалов, обезвоживания и нагрева битума, оборудование для дозирования и перемешивания всех компонентов асфальтобетонной смеси; оборудования для энерго-, воздуха-, и пароснабжения технологических агрегатов АБЗ; лаборатория для контроля качества материалов и процесса приготовление смеси; помещения служебного и бытового назначения.
Для сокращения сроков строительства, повышения его качества и снижения себестоимости необходимым условием является обеспечения полного и эффективного использования всех машин и оборудования, входящего в состав асфальтобетонных заводов. Это особенно важно, поскольку техническое состояние всего комплекта машин непосредственно влияет на качество асфальтобетонных смесей, а следовательно, и на качество и долговечность дорожных покрытий.
Производство асфальтобетонных смесей - один самых энергоемких процессов дорожного строительства, а от технического состояния всего парка машин, входящих в состав АБЗ, зависит расход топливно-энергетических ресурсов.
Только всесторонние глубокое знание всего парка машин, входящего в состав АБЗ, создает условия для повышения производительности труда, экономии топливно-энергетических ресурсов, высокой культуры производства, снижения себестоимости и повышения качества дорожного строительства.