- •27. Составление энергобаланса на предприятии машиностроения. Пути совершенствования энергетического хозяйства.
- •28. Задачи и структура транспортного хозяйства на предприятии машиностроения.
- •29. Расчет грузопотоков и потребности в транспортных средствах на предприятии машиностроения.
- •30. Система организации перевозок на предприятии машиностроения. Пути совершенствования организации транспорта.
- •31. Задачи и структура складского хозяйства на предприятии машиностроения. Классификация складов.
- •32. Определение потребности в площадях и складском оборудовании на предприятии машиностроения.
- •33. Организация хранения материалов на предприятии машиностроения. Пути совершенствования организации складского хозяйства.
- •Сущность, содержание и основные задачи организации труда на предприятии машиностроения.
- •Организация и обслуживание рабочих мест на предприятии машиностроения.
- •Сущность и форма разделения и кооперации труда на предприятии машиностроения.
- •Содержание и функции нормирования труда на предприятии машиностроения.
- •Виды норм затрат труда и их характеристика на предприятии машиностроения.
- •Методы изучения затрат рабочего времени на предприятии машиностроения.
- •Методы расчета норм труда на предприятии машиностроения.
- •Планирование на предприятии. Система плановых заданий на предприятии машиностроения.
- •Задачи и содержание оперативно-производственного планирования на предприятии машиностроения.
- •Календарно-плановые нормативы. Диспетчирование производства на предприятии машиностроения.
- •Понятие и содержание менеджмента в машиностроении.
- •Классификация видов и форм менеджмента в машиностроении.
- •Этапы формирования и развития менеджмента в машиностроении.
- •Предприятие машиностроения как объект и субъект менеджмента.
- •Миссия и цели предприятия, их роль в управлении.
- •Сущность процессного подхода к менеджменту. Основные свойства и типы процесса управления.
- •Содержательная сторона процесса управления
- •Сущность, содержание и принципы построения системы управления на предприятии машиностроения.
- •Управленческие полномочия, власть и ответственность на предприятии машиностроения.
- •Информационная система управления предприятием машиностроения.
- •Общая характеристика функций менеджмента в машиностроении.
- •Характеристика функции планирования. Функция организации, координации и регулирования.
- •Характеристика функции мотивации и контроля. Теории мотивации.
- •Общие принципы менеджмента в машиностроении. Система управления и классификация методов менеджмента.
- •Экономические методы менеджмента. Организационно-распорядительные методы менеджмента на предприятии машиностроения.
- •Социально-психологические методы менеджмента на предприятии машиностроения.
- •Понятие и содержание управленческого решения. Виды управленческих решений.
- •Этапы принятия и реализации решений. Методы принятия решений на предприятии машиностроения.
Классификация видов и форм менеджмента в машиностроении.
Выделяются следующие основные виды менеджмента: организационный, стратегический, тактический, или текущий, и оперативный.
В объем организационного менеджмента включаются процессы создания организации, разработки структуры и системы управления ею, системы осуществления управленческих функций, выработки стандартов, положений, инструкций. В результате обеспечивается нормальное функционирование организации, успешное достижение стоящих перед нею целей.
Достижение целей организации основано на менеджменте стратегическом, тактическом и оперативном.
Стратегический менеджмент определяет людской потенциал как основу организации, ориентирует организацию производства на потребности и желания потребителей, осуществляет приспособление организации к внешней среде, результатом чего является достижение перспективных целей организации. Стратегический менеджмент находится в центре внимания высшего руководства организации. Результаты стратегического менеджмента не обнаруживаются полностью в течение нескольких лет. В рамках стратегического менеджмента ставятся долгосрочные цели организации, определяются пути их достижения, обеспечивается ее будущая жизнедеятельность.
Тактический (текущий) менеджмент разрабатывается в развитие стратегии. В то время как стратегический менеджмент в основном разрабатывается на высших уровнях руководства, тактический (текущий) - на уровне руководства среднего звена.
Перспективы тактического (текущего) менеджмента по сравнению со стратегическим рассчитаны на меньший отрезок времени. Обычно он охватывает годовой период.
Результаты тактического (текущего) менеджмента проявляются быстро и легко соотносятся с конкретными действиями. Он связан с деятельностью, имеющей место в данное время; относится к повседневной работе, обеспечивая краткосрочное протекание процессов в организации, таких, как маркетинговые, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, производственные, финансовые, кадровые, социальные процессы; реализация краткосрочных планов. Краткосрочные планы составляются в организациях на период до одного года. Затем они конкретизируются в зависимости от производственной необходимости на полугодие, квартал, месяц, декаду.
Оперативный менеджмент включает организацию и управление процессами реализации оперативных планов и диспетчеризацию. Действия осуществляются путем распределения работ, ресурсов, внесения необходимых корректировок в производственные и финансовые процессы, ход выполнения текущих заданий. Оперативный менеджмент сводится к принятию решений, способных быстро и своевременно исправить или направить ход трудовых, производственных и финансовых процессов в конкретно складывающихся в данный момент ситуациях.
Этапы формирования и развития менеджмента в машиностроении.
Рассматривая основные этапы развития менеджмента как развитие теории и практики управления, выделяют несколько исторических периодов.
Первый этап развития менеджмента:
I период развития менеджмента - древний период. Наиболее длительным был первый период развития управления - начиная с 9-7 тыс. лет до н.э. примерно до XVIII в. Прежде чем выделиться в самостоятельную область знаний, человечество тысячелетиями по крупицам накапливало опыт управления.
Второй этап развития менеджмента
II период развития менеджмента - индустриальный период (1776-1890). Наибольшая заслуга в развитии представлений о государственном управлении в этот период принадлежит А Смиту. Он является не только представителем классической политической экономии, но и специалистом в области управления, так как сделал анализ различных форм разделения труда, дал характеристику обязанностей государя и государства.
Большое влияние на формирование многих сформировавшихся к тому времени научных направлений и школ менеджмента оказало учение Р. Оуэна. Его идеи гуманизации управления производством, а также признание необходимости обучения, улучшения условий труда и быта рабочих актуальны и сегодня.
Первый переворот в теории и практике управления связан с созданием и использованием вычислительной техники. В 1833 г. английский математик Ч. Беббидж разработал проект "аналитической машины" - прообраз современной цифровой вычислительной техники, с помощью которой уже тогда управленческие решения принимались более оперативно. Это был второй этап развития менеджмента.
Третий этап развития менеджмента
III период развития менеджмента - период систематизации (1856-1960). Наука менеджмент, как наука об управлении находится в постоянном движении. Формируются новые направления, школы, течения, изменяется и совершенствуется научный аппарат, наконец, меняются сами исследователи и их взгляды. С течением времени менеджеры изменяли ориентиры от потребностей своей конкретной организации на изучение сил управления, действующих в их окружении. Некоторые из них решали свои управленческие проблемы теми способами, которые, казалось, срабатывали и в прошлые периоды. Другие исследователи искали более систематизированные подходы к управлению. Их индивидуальные успехи и провалы могут дать ценные уроки для сегодняшних менеджеров.
Четвертый этап развития менеджмента
IV период школы управления — информационный период (1960 г. по настоящее время).
Более поздние теории управления разработаны в основном представителями количественной школы, часто называемой управленческой школой. Появление управленческой школы управления - следствие применения математики и компьютеров в управлении. Ее представители рассматривают управление как логический процесс, который может быть выражен математически. В 60-е гг. начинается широкая разработка концепций управления, опирающихся на использование математического аппарата, с помощью которого достигается интеграция математического анализа и субъективных решений менеджеров.
