- •1. Аварийность морских судов
- •1.1 Наиболее вероятные отказы и аварии судов, связанные с эксплуатацией
- •1.2 Концепция безопасности
- •1.2.1 Влияние природно-климатических факторов на оценку безопасности морских работ
- •1.2.2 Безопасность морской техники
- •1.3 Аварии судов, связанные с эксплуатации судов в условиях Арктики
- •1.3.1 Арктические морские транспортные системы и перспективы развития
- •1.3.2 Характеристики ледяного покрова, существенно влияющие на судоходство
- •1.3.2.1 Исходные данные для оценки влияния ледяного покрова на судоходства
- •1.3.2.2 Оценка влияния характеристик ледяного покрова на основные виды плавания
- •1) Ветровые сжатия.
- •2) Приливные сжатия.
- •Экология Арктики
- •Изменение климата и таяние арктических льдов
- •Арктические льды
- •Загрязнение арктических вод
- •Сокращение биоразнообразия
- •Основные угрозы экологического характера в Арктической зоне России
- •Правила перевозок. Международные правила Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (солас-1974).
- •Общее Введение, в I части мк мпог, включает следующее
- •Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973/78 г. (марпол 73/78).
- •Национальные правила
- •Морские перевозки опасных грузов. Перевозка опасных грузов морским транспортом.
- •Рекомендации оон по перевозке опасных грузов
- •Рекомендации оон по перевозке опасных грузов
2) Приливные сжатия.
Приливо-отливные сжатия, обусловленные воздействием приливо-отливных течений, характеризуются двумя основными особенностями: периодичностью чередования сжатия и разрежения и заметным усилением интенсивности в период сизигий по сравнению с периодом квадратуры. Именно такие особенности позволяют установить наличие сжатий приливо-отливного происхождения. Эти явления наиболее четко выражены на шельфе морей российской Арктики. В глубоководной части Арктического бассейна приливо-отливные явления не оказывают сколько-нибудь существенного влияния на состояние ледяного покрова .[11]
Экология Арктики
Арктика
– одна из самых хрупких экосистем
планеты. Экологические проблемы Арктики
в силу ее природно-географических
особенностей имеют высокую вероятность
перерасти из региональных в глобальные.
В 1991г. восемь арктических стран – Канада, Дания (включая Гренландию и Фарерские острова), Финляндия, Исландия, Норвегия, Российская Федерация, Швеция и США приняли Стратегию по защите окружающей среды Арктики (AEPS). В 1996г. Министерства иностранных дел стран арктического региона подписали Оттавскую декларацию и образовали Арктический совет, который призван в том числе обеспечить программу по всестороннему внедрению устойчивого развития.
Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП) выделяет следующие основные экологические проблемы Арктического региона:
изменение климата и таяние арктических льдов
загрязнение вод северных морей стоками нефти и химических соединений, а так же морским транспортом
сокращение популяции арктических животных и изменение их среды обитания
Изменение климата и таяние арктических льдов
В целом по данным исследований температура в Арктике повышается быстрей, чем в остальном мире. Это может привести к вымиранию многих видов растительности и животных в регионе. Потепление ставит под угрозу существование коренных народов Арктики — уклад их жизни напрямую зависят от растительного и животного мира.
Арктические льды
По данным Росгидромета, наблюдаемое с начала 1980-х годов 20 века сокращение площади морского льда (ПМЛ) резко ускорилось в конце 1990-х годов и достигло абсолютного минимума (4,3 миллиона квадратных километров) в сентябре 2007 года.
Согласно данным 2004 года за последние 30 лет толщина арктических льдов в среднем уменьшилась наполовину.
Многие специалисты предполагают, что в XXI веке летом бо́льшая часть водного пространства Арктики будет полностью свободна ото льда, а это откроет новые перспективы для морской перевозки грузов. А к 2070 году Земля может полностью лишиться северной ледяной шапки.
Загрязнение арктических вод
Основные источники загрязнения: добывающая промышленность и транспорт (нефтеналивной флот), военные объекты, перерабатывающая промышленность.
Основные загрязнители: нефтепродукты, фенол, соединения тяжелых металлов, азот, загрязняющие вещества сточных вод предприятий промышленности и коммунального хозяйства, предприятий цветной металлургии, нефтегазодобывающей отрасли, атомных флотилий и береговых баз, кислотные осадки.
Аналогичная ситуация наблюдается и с переносом воздушных масс (т.н. эффект кислотных дождей) когда загрязненные промышленными выбросами в Центральной и Северной Европе воздушные массы приходят в район Кольского полуострова. При этом наблюдается выпадение кислотных дождей, негативно влияющих на почвы, растительность и животный мир региона.
Прогнозируемый рост добычи, переработки и транспортировки углеводородного и минерального сырья, в ближайшее время будет сопровождаться появлением новых мощных источников техногенного загрязнения окружающей среды Арктики, особенно опасных при работах на континентальном шельфе (добыча и транспортировка сырья). В Арктике пробурены десятки тысяч скважин, и официально признано, что не менее чем на половине из них происходили аварийные утечки.
