Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Модуль №1.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
225.85 Кб
Скачать

64. Поняття та особливості еколого-правової відповідальності.

Свого часу у юридичній літературі вже були спроби виділити в переліку юридичної відповідальності, крім класичнх її видів, ще й так звану еколого-правову відповідальністьі. Однак вітчизняна правова доктрина поставилась до цієї ідеї скептично. Основним аргументом заперечення такого виду відповідальності було те, що фактично немає правових санкцій, які б не охоплювалися адміністративною, кримінальною, цивільно-правовою та дисциплінарною відповідальністю2. А норма ст. 68 Закону України «Про охорону навколишнього природного середовища», де зазначається, що за порушення законодавства України про охорону навколишнього природного середовища настає визначена цим Законом та іншими нормативними актами дисциплінарна, адміністративна, цивільна і кримінальна відповідальність, легально позбавила необхідності з'ясування проблеми наявності таких, відмінних від зазначених, заходів впливу щодо осіб, які вчинили правопорушення проти довкілля.

Насправді ж, крім вже відзначених специфічних санкцій, що використовуються правом довкілля, існують ще й інші заходи юридичного впливу, які можуть застосовуватись до порушників норм цієї галузі права. Вони за своєю природою також не зовсім вписуються до загальної системи санкцій вже традиційних видів юридичної відповідальності.

Йдеться про так звані такси, що використовуються як санкції до осіб, які вчинили правопорушення проти довкілля. У них міститься визначений наперед розмір майнової шкоди, завданої довкіллю неправомірними діями фізичних чи юридичних осіб. Помилкове їх зарахування до заходів цивільно-правової відповідальності пов'язане з тим, що у таксах передбачається майнова оцінка завданих збитків, а сама відповідальність полягає у відшкодуванні шкоди. Водночас усі спроби подати таксову відповідальність як різновид цивільно-правової відповідальності не завжди містять загальні ознаки відповідальності за завдану майнову шкоду, що передбачені у ст. 1166 ЦК України. Нагадаємо, що там йдеться про шкоду, завдану неправомірними діями чи бездіяльністю фізичних або юридичних осіб особистим немайно-вим правам чи майну фізичної або юридичної особи, яка має бути відшкодована у повному обсязі. Таксова ж відповідальність передбачається в разі завдання шкоди довкіллю, а не майну фізичних чи юридичних осіб. Тому такси, попри їх майновий характер, все таки мають іншу правову природу і не можуть вважатися санкціями цивільно-правової відповідальності. Вони є санкціями відповідальності у сфері довкілля, а не окремим видом відшкодування цивільно-правової (майнової) шкоди. Зрештою, вже згадувана ст. 66 Конституції України може вважатися чи не найкращим доказом на користь такого висновку.

Отже, наявність принаймні двох видів специфічних санкцій (примусового припинення права природокористування та спеціальних такс відшкодування шкоди) дає підстави для виокремлення у системі юридичної відповідальності ще одного її виду — екоправової відповідальності. Вона разом з іншими традиційними видами відповідальності забезпечує належний рівень правових відносин у сфері використання й охорони природи.

З огляду на наведене загальне визначення юридичної відповідальності, екоправовою відповідальністю вважатиметься закріплений у законодавстві про довкілля і забезпечений державою обов'язок правопорушника зазнати примусового позбавлення чи обмеження права, що пов'язане з використанням природних ресурсів, або відшкодувати за спеціальними правилами завдану довкіллю шкоду.