
- •Предисловие
- •Введение
- •1.2. Общие теоретические положения науки управления
- •Прямая связь
- •Объект управления
- •Обобщённые управленческие работы, необходимые для реализации основных (общих) функций управления
- •1.2.1. Законы и принципы управления
- •Законы военной науки управления воинскими формированиями
- •Организационно-технологические принципы управления
- •Принцип оптимального сочетания централизации и децентрализации.
- •1.3. Сущность и содержание государственного и военного управления
- •1.4. Система государственного и военного управления
- •Основные задачи управления воинскими формированиями
- •2.2. Принципы и методы управления воинскими формированиями, частями (подразделениями). Требования к управлению
- •2.3. Организация управления повседневной деятельностью воинских формирований, частей и подразделений. Основы принятия решения
- •Формы (структуры) управления повседневной деятельностью воинских формирований
- •Виды управления повседневной деятельностью воинских формирований
- •Контрольные вопросы
- •3.1.2. Понятие об управляющей и управляемых системах
- •3.1.3. Виды инвестиционных проектов
- •Виды обеспечения проекта:
- •3.2. Основные категории теории управления строительным процессом
- •3.2.1. Цели и принципы управления в строительстве
- •3.2.2. Методы управления и руководства в строительстве
- •3.2.3. Технология и функции процесса управления
- •Производствен-ный процесс
- •Контрольные вопросы
- •Глава 4. Организационные структуры управления строительным производством в Спецстрое России
- •4.1. Организационно-правовые основы управления строительным производством воинских формирований при Спецстрое России
- •4.1.1. Участники строительного производства воинских формирований при Спецстрое России
- •4.1.2. Организационные формы собственности в строительстве
- •4.2. Организационные структуры управления строительным производством воинских формирований при Спецстрое России
- •4.2.1. Структура органов управления строительных организаций и их виды
- •4.2.2. Формы управления строительными организациями
- •4.2.3. Мобильные строительные организации
- •Особенностью деятельности мобильных организаций является постоянное освоение новых районов (пионерное освоение), что отличает их от обычных (стационарных) смо.
- •Контрольные вопросы
- •Глава 5. Инженерные изыскания и проектирование при строительстве объектов специального назначения
- •5.1. Проектные и изыскательские организации в строительстве
- •5.1.1. Организация проектирования в строительстве. Изыскательские работы
- •5.2. Фазы и оценка экономической эффективности проектов для строительства объектов специального назначения
- •5.2.1. Оценка экономической эффективности проектов в строительстве
- •5.2.2. Организационно-технологическая проектная документация
- •5.3. Применение информационных технологий в управлении строительным производством
- •5.3.1. Современные информационные технологии
- •5.3.2. Системы управления проектами (суп)
- •Сравнение концепции «точно в срок» и «менеджмента запасов»
- •Идентификация рисков.
- •Основные задачи по управлению проектами
- •Основные задачи компьютерной модели проекта
- •5.3.3. Опыт внедрения систем управления проектами
- •Сравнительная таблица возможностей пакетов суп
- •Контрольные вопросы
- •6.1. Управление подготовкой строительного производства
- •6.1.1. Общая организационно-техническая подготовка строительного производства
- •6.1.2. Управление работами подготовительного периода
- •6.1.3. Планово-экономические мероприятия в ходе подготовки строительного производства
- •6.2. Организация и календарное планирование строительства отдельных зданий и сооружений
- •6.2.1. Составление календарного плана строительства объекта
- •Календарный план производства работ
- •6.3. Календарное планирование строительства отдельных зданий (жилых)
- •6.3.1. Жилые здания
- •Продолжительность работ нулевого цикла жилых и культурно-бытовых зданий (данные Главмосстроя)
- •6.4. Календарное планирование строительства отдельных зданий (промышленных)
- •6.4.1. Промышленные здания
- •Технологическая структура объектного потока
- •6.4.2. Составление графиков монтажа с транспортных средств
- •Сменный почасовой график доставки и монтажа сборных элементов крупнопанельного или крупноблочного дома
- •Комплектовочная ведомость поставки заводами сборных элементов крупнопанельного или крупноблочного дома
- •Продолжительность монтажа сборных элементов с транспортных средств для 9-этажных крупнопанельных домов с несущими поперечными перегородками
- •Где: Nт - количество тягачей; Nпр - количество прицепов; Tц - общая продол-жительность цикла, мин.; r - общая продолжительность монтажа конструкций, доставляемых за один рейс, мин.
- •6.4.3. Графики распределения ресурсов
- •6.4.4. Технико-экономическая оценка календарных планов
- •Где: уп – условно-постоянные расходы; Тф – фактический срок строительства; т р – расчетный срок строительства.
- •6.5. Календарное планирование строительства комплексов зданий
- •Календарный план основного периода строительства первой очереди завода
- •Нормы продолжительности и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений
- •Нормы продолжительности и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений
- •Календарный план работ по строительству, выполняемых в подготовительный период
- •Структура комплексного потока застройки квартала
- •Календарный план строительства комплекса
- •Ведомость объемов работ
- •6.6. Сетевые графики строительства отдельных объектов и комплексов
- •6.6.1. Моделирование в организационно-технологическом проектировании
- •Понятие модели связано с определенным сходством между двумя объектами. Помимо сходства, модель должна удовлетворять ряду требований:
- •6.6.2. Сетевые модели и их классификация
- •6.6.3. Элементы сетевого графика и правила его построения
- •Возможные пути от исходного события к завершающему и их продолжительность
- •6.6.4. Расчет сетевого графика
- •6.6.5. Построение сетевого графика в масштабе времени
- •Календарная линейка
- •А) до корректировки
- •Б) после корректировки
- •А) до корректировки
- •Б ) после корректировки.
- •А) до корректировки
- •Б) после корректировки
- •6.6.6. Порядок разработки и этапы применения сетевого графика
- •Карточка-определитель работ сетевого графика Объект __________________ Организация исполнитель ________________________
- •6.7. Организация поточного метода строительного производства
- •6.7.1. Сущность поточной организации строительства
- •6.7.2. Основные принципы проектирования потоков
- •6.7.3. Классификация строительных потоков. Параметры строительных потоков
- •Потока по видам работ
- •6.7.4. Потоки при строительстве линейно-протяженных объектов
- •Контрольные вопросы
- •Глава 7. Организация материально-технического обеспечения строительного производства.
- •7.1. Управление производственно-технологической комплектацией в строительно-монтажных организациях Спецстроя России
- •7.1.1. Назначение, структура управления производственно-технологической комплектации (уптк)
- •7.1.2. Унифицированная нормативно-технологическая документация объекта (унтд)
- •7.1.3. Состав и последовательность разработки унтд
- •Привязка технологических комплектов к видам технологии смр
- •Комплектно-технологическая карта (ктк) – основной документ унтд (табл. 7.2), определяющий состав и сроки формирования комплектов в соответствии с графиком производства работ.
- •Комплектовочно-технологическая карта на объект
- •Сводная комплектовочно-технологическая карта
- •7.1.4. Особенности снабжения строительства в новых условиях
- •Типовой график комплектации Лабораторного корпуса
- •Транспортно-комплектовочный график по конструкциям железобетонным кж
- •Контрольные вопросы
- •Глава 8. Оперативное планирование и управление строительным производством в воинских формированиях при Спецстрое России
- •8.1. Оперативное планирование при строительстве объектов
- •8.1.1. Задача оперативного планирования строительного производства
- •8.1.2. Разработка месячных оперативных планов
- •8.1.3. Недельно-суточное оперативное планирование
- •Недельно-суточный график производства строительно-монтажных работ
- •8.1.4. Оперативное управление строительством на основе сетевых графиков
- •Оперативная информация о ходе выполнения работ по сетевому графику
- •8.2. Формы оперативного управления строительным производством в воинских формированиях при Спецстрое России
- •8.2.1. Система диспетчеризации. Эффективность применения диспетчеризации в строительстве
- •Эффективность диспетчеризации
- •8.2.2. Диспетчерское управление по недельно-суточным графикам
- •Суточно (сменно) - часовой график монтажа этажа здания
- •8.2.3. Оперативное управление по сетевым графикам с применением узлового метода
- •Контрольные вопросы
- •Глава 9. Управление качеством строительства при введении комплексов зданий и сооружений. Сдача зданий и сооружений в эксплуатацию
- •9.1. Управление качеством строительства на объектах Спецстроя России
- •9.1.1. Научные основы управления качеством в строительстве
- •9.1.2. Система управления качеством в строительстве
- •9.1.3. Организация приемки объектов в эксплуатацию
- •9.2. Надежность и риск производственной деятельности строительных предприятий воинских формирований при Спецстрое России
- •9.2.1. Надежность достижения целей в строительстве
- •9.2.2. Предвидение последствий риска
- •9.3. Методы решения спорных вопросов при ведении контрактов
- •Глава 10. Современный опыт управления строительным производством за рубежом
- •10.1. Строительная отрасль сша
- •Характеристика подрядных фирм сша по численности и объему работ (1997 г.)
- •10.2. Заключение контрактов и виды оплаты
- •Основные формы оплаты проекта:
- •10.3. Экспертное обслуживание
- •Краткий перечень их функций включает:
- •Контрольные вопросы
- •Глава 11. Особенности управления строительным производством воинских формирований при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций
- •11.1. Введение чрезвычайного положения
- •11.2. Специализированные аварийно-восстановительные предприятия воинских формирований при Спецстрое России
- •11..3. Использование воинских формирований для восстановления объектов специального строительства в условиях чс
- •Контрольные вопросы
- •Глава 12. Трудовые коллективы Федеральных государственных унитарных строительных предприятий (фгуп) Спецстроя России
- •12.1. Формирование трудовых коллективов и требования к их руководителям
- •12.1.1. Виды трудовых коллективов и их формирование
- •12.1.2. Методы изучения коллектива. Роль дисциплины в коллективе
- •Карточка социометрического опроса
- •Карточка оценки полярных качеств
- •12.1.3. Преодоление конфликтных ситуаций в коллективе
- •Контрольные вопросы
- •Глава 13. Руководитель в системе управления строительным производством воинских формирований при Спецстрое России
- •13.1. Характер и содержание деятельности руководителя строительного производства
- •13.1.2. Требования к качествам руководителя
- •13.1.3. Стиль руководства, делегирования полномочий, авторитет руководителя
- •13.2. Организация и планирование труда руководителя и управленческого персонала
- •13.2.1. Условия труда работников аппарата управления
- •13.2.2. Организация рабочих мест руководителей и управленческого персонала
- •13.2.3. Планирование работы руководителя. Метод учета и анализа времени руководителя
- •Примерный укрупненный режим рабочего дня мастера
- •Карточка учета основных работ
- •Рациональные балансы рабочего времени линейных руководителей в строительстве, полученные на основе экспертного анализа
- •Виды нормативных документов по назначению
- •14.1.1. Сущность делопроизводства в государственных организациях и учреждениях
- •14.1.2. Правила оформления документированных решений в государственных организациях и учреждениях
- •14.1.3. Организация документооборота в государственных организациях и учреждениях
- •14.1.4. Средства организационной техники в делопроизводстве
- •Контрольные вопросы
- •Глава 15. Организация делопроизводства в воинских формированиях (частях), организациях и учреждениях при Спецстрое России
- •15.1. Организация документооборота и исполнение служебных документов в Спецстрое России
- •15.1.1. Виды служебных документов и требования, предъявляемые к их составлению
- •Управленческие (нормативные) документы – составляют документационную базу
- •15.2. Работа начальника (командира) воинского формирования по организации служебного делопроизводства и руководству им
- •15.2.1. Организация и ведение служебного делопроизводства
- •15.2.2. Руководство служебным делопроизводством
- •Контрольные вопросы
- •Приложения
- •Советы по стилю руководства и работы руководителя
- •Рекомендации по этике взаимоотношений с подчиненными
- •I. Дайте подчиненным возможность почувствовать собственную значимость. Для этого:
- •Рекомендации по этике взаимоотношений с руководителем
- •Рекомендации по этике поведения с руководителем
- •Перечень федеральных нормативных документов Российской Федерации по состоянию на 1. 01. 2006г.
- •Группа 1. Организационно-методические нормативные документы
- •Группа 3. Нормативные документы по градостроительству, зданиям и сооружениям
- •Группа 7. Нормативные документы на мобильные здания и сооружения, оснастку, инвентарь и инструмент
- •Перечень
- •Распоряжение
- •Правительство российской федерации
- •О внесении изменений и дополнений в постановления Правительства Российской Федерации по вопросам градостроительства и землепользования
- •Правительство российской федерации
- •Литература
- •Управление повседневной деятельностью воинских формирований при Спецстрое России
5.3. Применение информационных технологий в управлении строительным производством
Современный руководитель при принятии решения вынужден оценивать всё возрастающий масштаб и детальность исходных данных. Для облегчения работы руководителя разработаны специальные приёмы оценки множества показателей и представления итоговой информации в сжатом интегрированном, графическом или табличном виде. Эти специальные приёмы создаются и реализуются информационными технологиями.
Как известно, любая производственная система состоит из подсистемы управления и подсистемы производства, а вместе они составляют единое целое. В соответствии с основным принципом управления, управляющее звено не может существовать автономно и изолированно от производственного звена.
Отсюда вывод – управленческие решения должны формироваться с учётом реального производства, а качество управленческого решения, эффективность управления необходимо оценивать по результатам производства.
Казалось бы, что тезис очевиден, но существует и другое мнение, и состоит оно в толковании ведущей роли управления и управленца. Якобы, управленцем может быть только личность из элиты, а сама процедура принятия управленческого решения и критерии качества решения не могут имеет прямую связь с реальным производством. Задача элиты – управлять, задача производства (объекта управления) выполнять решения элиты.
По мнению идеологов специфики управления функции управления недоступны для понимания рядовому прорабу или инженеру, а доступны только элите. Они утверждают, что в управленческом решении в принципе невозможно учесть позиции производства из-за обилия данных и сложности взаимосвязей, и поэтому решение принимается на уровне озарения и интуиции. Попробуем уяснить обоснованность такой позиции.
5.3.1. Современные информационные технологии
В современном мире информационные технологии (ИТ, IT – или «ай ти») превратились в наиболее капиталоёмкую и прибыльную отрасль экономики. По данным еженедельника Computer world № 46 pf 2004 г. совокупная доля капитальных вложений в ИТ за год превысила 50%. В 2004 году объём продаж только программного обеспечения достиг $190 млрд. при ожидаемом до 2008 г. ежегодном росте 7%. А кроме этого существует рынок компьютеров, проводной и мобильной связи, телевидения, аудио-видео.
Рынок информационных технологий России по оценкам администрации Президента России составляет 2% от мирового рынка, однако темпы ежегодного прироста 20%, что существенно превышает темпы роста других отраслей. В 2004 г. в России создано Федеральное агентство ИТ и его первой масштабной инициативой стал проект «Электронное правительство России».
Появилась новая высокооплачиваемая специальность – “Внедрение и поддержка ИТ”. В основе обучения – вычислительная математика и кибернетика. Западный опыт сертификации специалистов ИТ свидетельствует о том, что далеко не всякий отлично подготовленный математик в состоянии освоить прикладные приёмы ИТ. Наоборот, средне и слабо подготовленные математики – любители и дилетанты, но специалисты производства нередко демонстрируют удивительные успехи как в теоретических разработках, так и в методиках их применения в реальном производстве. По-видимому, специалист ИТ столь же уникальная специальность, как музыкант или конструктор, инженер или писатель.
В основе ИТ:
•материальная база (технические средства передачи, хранения и переработки информации);
•теоретические (математические, логические, идеологические) модели развития и прогнозирования и оценки ситуаций, изучаемые в новой науке – Логистике;
•программы и программные комплексы и автоматизированные системы управления, реализующие сложные логистические модели для управления реальным производством.
К концу 2004 г. уровень развития персональных ЭВМ 6-го поколения достиг следующих отметок:
•тактовая частота процессора 3,8 Ггц с ближайшей перспективой роста до 6 Ггц,
•частота системной шины 800 Мгц с перспективой роста до 1,2 Ггц,
•объём оперативной памяти 512 Мб - 1 Гб и более,
•объём долговременной памяти на жёстком диске 400 Гб и более.
Этого достаточно для реализации на ЭВМ функций управления строительным производством.
В части теоретических моделей ИТ обратим внимание на производственный аспект. В управлении строительным производством наиболее сложная методическая проблема заключается в достоверном анализе трёх составляющих: потоков информации, материальных потоков и финансовых потоков. Сами эти потоки и их взаимосвязи изучаются в Логистике.
Логистика в России стала активно развиваться как новое научно-практическое направление в 90-е годы. На Западе – с 1920 г. Необходимость развития этой науки в России и за рубежом диктуется современным уровнем развития рыночных отношений и объясняется следующими причинами:
1. Быстрый рост затрат на перевозку. Традиционные методы распределения приводят к повышенным издержкам из-за непредсказуемого роста транспортных тарифов, цен на топливо и инфляции. Повышение уровня управления предполагает рассмотрение смежных с перевозками аспектов логистики (производства, поставки и комплектации, распределение ресурсов в пространстве и во времени, ритмичность финансирования с минимизацией заёмных ссуд и сроков погашения кредиторской задолженности).
2. Достижение предела эффективности производства. Становится все труднее достигнуть существенного снижения производственных затрат, потому что с производства уже «сняты все сливки». С другой стороны, логистика остается областью, где еще сохраняются значительные потенциальные возможности сокращения издержек производства.
3. Фундаментальные изменения в философии запасов. Сегодня запасы надо не оптимизировать, а исключать. Технология производства «с колёс» позволяет ликвидировать издержки хранения, в строительстве – минимизировать строительную площадку, довести до минимума порчу и утрату комплектующих. Однако важно выдержать ритм производства. Поэтому необходима «логистическая настройка» оперативного управления производством. Термин «логистическая настройка» появился в периодической печати по ИТ только в 2002 г., и означает он наличие сбалансированного по срокам оперативного управления поставками и строительным производством.
4. Создание продуктовых линий как прямой результат внедрения концепции маркетинга, то есть предоставление каждому потребителю той продукции, которая ему необходима. Для этого надо иметь детальное расписание поставок, причём быстро его составлять и модифицировать. А на основе анализа выполнения расписания возможен автоматизированный учёт.
5. Рост использования компьютеров поставщиками (продавцами) и потребителями. Это позволяет фирмам систематически изучать качество услуг различных поставщиков. На основе такого анализа можно точно определить уровень обслуживания, поставщиками. Результаты анализа приводят многие фирмы к осознанию необходимости модернизации используемых ими систем распределения. Некоторые производственные фирмы используют систему поставки материальных ресурсов «точно в срок», которая предъявляет очень высокие требования к поставщикам.
Логистика является относительно молодой и бурно развивающейся наукой. Многие вопросы, относящиеся к ее понятийному аппарату и терминологии, постоянно уточняются и изменяются, наполняясь новым содержанием.
Сложность и многообразие математического выражения логистических моделей обусловило появление новой специальности, которая начинает преподаваться в передовых ВУЗах России, но уже сегодня квалифицированный логистик остро востребован.
Объектом исследования логистики как науки и объектом управления логистики как сферы предпринимательства является система материальных, информационных, финансовых и других потоков.
Принципиальное отличие логистического подхода состоит в том, что теперь объектом управления стал поток и множество объектов, воспринимаемое как единое целое.
Главными категориями логистики являются потоки и запасы. В разных сферах производства и потребления потоки и запасы различны и описываются разными логистическими моделями.
Поэтому появились Логистика транспорта, Логистика поставок, Логистика производства, Логистика строительства и так далее. Теория и практика современной логистики – это не только изощренный и сложный математический аппарат, но и новая философия. Сущность этой новой философии состоит в том, что качественное обслуживание потребности производства – это источник коммерческого выигрыша и чем выше качество обслуживания, тем выше прибыль производителя.
В настоящее время в практической работе применяют две группы логистических моделей:
1) «менеджмент запасов» или конвейерная система Форда;
2) концепция «точно в срок».
Сравнительная характеристика функций двух указанных групп моделей приведена в таблице 5.3.
Концепция «менеджмент запасов» или конвейерная система Форда считается американским изобретением. Начиная с начала 20 века и до настоящего времени, у неё много сторонников и впечатляющие показатели эффективности.
Основная сущность концепции состоит не столько в выжимании ресурсов, в том числе трудовых, на чём делают упор марксисты, сколько в социальной направленности на формирование «среднего класса» по принципу: зарплата должна обеспечить возможность крупной покупки (автомобиля) за 3…4 месяца работы. Эта концепция просуществовала точно до 1991 г. – года развала СССР.
Концепция «точно в срок» разработана и впервые реализована корпорацией Toyota Motor в 1972 г. также в США в виде мощного пакета прикладных управленческих программ и баз данных. Эти программы получили название «Системы управления проектами». Конкретный результат можно представить на примере сравнения производства автомобилей в США.
Оказалось, что себестоимость автомобиля Toyota в 2,5 раза ниже аналогичного автомобиля Djeneral Motors, а эффективность затрат на производство (рентабельность) в 4 раза выше. После столь впечатляющих успехов началось бурное развитие систем управления проектами.