58. Информационные технологии в логистике: программно-техническое обеспечение ит, стандартизация систем электронного обмена данными род).

Информационный поток - генерируется материальным потоком. В информационной логистике информационный поток рассматривается только в логистической системе, между звеньями логистической системы или между внешней средой и логистической системой.

Цели создания информационной системы:

-обеспечить выживаемость и дееспособность фирмы;

-обеспечение работников оперативной информацией, способствующей более эффективному трудовому процессу;

-соблюдение адресности информации;

-устранение неразберихи в получении информации и ее использовании;

-расширение функций предприятия в соответствии с требованиями рынка.

Логистическая информационная система — интерактивная структура, включающая персонал, оборудование и процедуры (технологии), которые объединены информационным потоком, используемым логистическим менеджментом для планирования, регулирования, контроля и анализа функционирования логистической системы.

Основные принципы построения информационной системы:

-иерархия (подчиненность задач и использования источников данных);

-принцип агрегированности данных (учет запросов на разных уровнях);

-избыточность (построение с учетом не только текущих, но и будущих задач);

-конфиденциальность;

-адаптивность к изменяющимся запросам;

-согласованность и информационное единство (определяется разработкой системы показателей, в которой -исключалась бы возможность несогласованных действий и вывод неправильной информации);

-открытость системы (для пополнения данных).

Информационная функция - целенаправленный специализированный вид управленческой деятельности, генерируемый информационной системой и характеризующийся однородностью действий с информацией любого вида.

Информационная сеть - совокупность компьютерно-программных средств и пользователей информационных ресурсов, объединенных единым информационным каналом с целью эффективной обработки и передачи информационных потоков.

59. Информационные технологии в логистике: ит мобильной связи, ит штрихкодирования и сканирования и технологии радиочастотной идентификации (Radio Frequency Identification -rfid).

Штрихкодирование - это способ представления любой информации в виде набора полосок различной ширины. В ширине этих полосок и их взаимном расположении и находится вся информация. Штрихкод может быть напечатан с помощью обычного или специального принтера практически на любом материале. Благодаря особой структуре, часто удается прочитать даже сильно поврежденный штрихкод, что делает его незаменимым помощником для сохранения информации о товарах с помощью наклеек, содержащих штрихкод. Скажем, Вы можете разместить на складских товарах этикетки, содержащие всю информацию об этих товарах в виде штрихкода. Также, с помощью штрихкодирования удобно маркировать адреса мест хранения, т.к. этот способ маркировки устойчив к внешним воздействиям. Для считывания штрихкодов используются специальные сканеры, либо портативные терминалы сбора данных (ТСД).

Радиочастотная идентификация (RFID) — это технология автоматической бесконтактной идентификации объектов при помощи радиочастотного канала связи. Сейчас эта технология не имеет аналогов, и ее применение стало настолько популярным, что, по словам экспертов, RFID в скором времени вытеснит технологию штрихового кодирования.

Базовая система RFID состоит из радиочастотной метки; считывателя информации (ридера); компьютера для обработки информации.

Идентификация объектов производится по уникальному цифровому коду, который считывается из памяти электронной метки, прикрепляемой к объекту идентификации. Считыватель содержит в своем составе передатчик и антенну, посредством которых излучается электромагнитное поле определенной частоты. Попавшие в зону действия считывающего поля радиочастотные метки "отвечают" собственным сигналом, содержащим информацию (идентификационный номер товара, пользовательские данные и т. д.). Сигнал улавливается антенной считывателя, информация расшифровывается и передается в компьютер для обработки.

Особенности технологии RFID:

1отсутствие необходимости контакта и прямой видимости;

2возможность скрытой установки электронной метки;

3возможность чтения/записи информации;

4высокая скорость считывания данных;

5работа в сложных климатических условиях и вредных средах;

6неограниченный срок эксплуатации (для пассивных меток);

7невозможность подделки.

60. Информационные технологии в логистике: Интернет - технологии.

Использование компьютерной техники и современного программного обеспечения позволяет значительно улучшить скорость и качество управленческих решений. Реализация большинства логистических концепций (систем) таких как SDP, JIT, DDT, и других была бы невозможна без использования быстродействующих компьютеров, локальных вычислительных сетей, телекоммуникационных систем и информационно-программного обеспечения.

Разнообразные информационные потоки, циркулирующие внутри и между элементами логистической системы, логистической системой и внешней средой, образуют своеобразную логистическую информационную систему, которая может быть определена как интерактивная структура, состоящая из персонала, оборудования и процедур (технологий), объединенных связанной информацией, используемой логистическим менеджментом для планирования, регулирования, контроля и анализа функционирования логистической системы.

Если в информационной системе осуществляется автоматизированная обработка информации, то техническое обеспечение включает в себя компьютерную технику и средства связи между самими компьютерами.

При реализации функций логистики на предприятии составляют основные направления программы работ:

1определяются технические средства для выполнения программного задания;

2составляются требования к качественным характеристикам и определяется необходимый объем финансовых и трудовых ресурсов;

3определение базовых методов формирования программных заданий;

4выбор организационной формы осуществления программных заданий;

5составление сетевой модели выполнения этапов и работ;

6разработка системы критериев оценки и мотиваций действий;

7организация контроля, учета и оценки хода работ.

Логическая система предъявляет к своей вычислительной сети следующие требования:

быстрый и надежный, предпочтительнее автоматизированный сбор информации и данных о транспортных средствах и средствах производства;

структурирование внутрипроизводственной информационной системы поддержки принятия решений, которая в каждый момент содержит актуальную информацию о ходе производственных процессов по каждому участку предприятия.

В настоящее время между партнерами широко распространяются технологии безбумажных обменов информацией. На транспорте вместо сопровождающих груз многочисленных документов (особенно в международном сообщении) по каналам связи (Интернет) синхронно с грузом передается информация, содержащая о каждой отправляемой единице все необходимые для нее характеристики товара и реквизиты. При такой системе на всех участках маршрута в любое время можно получить исчерпывающую информацию о грузе и на основе этого принимать управленческие решения. Логистическая система дает возможность грузоотправителю получать доступ к файлам, отражающим состояние транспортных услуг и загрузку транспорта.

61. Логистическая система как объект изучения: границы логистической системы, макро- и макрологистические системы, организация и функции логистического управления.

Логистическая система - это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции и операции, состоящая, как правило, из нескольких подсистем и имеющая развитые связи с внешней средой. Логистическую систему определяют также как систему, элементами которой являются материальные, финансовые и информационные потоки, над которыми выполняются логистические операции, взаимосвязывающие эти элементы, исходя из общих целей и критериев эффективности.

1. Сложность логистической системы характеризуется следующими основными признаками: наличие большого числа элементов (звеньев); сложный характер взаимодействия между отдельными элементами; сложность функций, выполняемых системой; наличие сложного организованного управления; воздействие на систему большого количества факторов внешней среды.

2. Иерархичность характеризует подчиненность элементов более низкого уровня элементам более высокого уровня.

3. Целостность и членимость (эмерджентность). Элементы логистической системы должны работать как единое целое, что и является основополагающей концепцией логистического подхода. Без логистической системы эти элементы обладают лишь потенциальной способностью к объеди¬нению и совместной работе. Таким образом, заданная цель реализуется только логистической системой в целом, а не отдельными ее элементами (звеньями, подсистемами).

4. Структурированность предполагает наличие определенной организационной структуры логистической системы, состоящей из взаимосвязанных объектов и субъектов управления, реализующих заданную цель.

Границы логистических систем определяются обращением средств производства. Вначале закупаются средства производства, затем они уходят из логистической системы в потребление, обмениваясь на финансовые средства. То есть границы системы определяются уплатой денег и получением денег.

Макрологистические системы – это крупная система, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, их связи строятся на базе товарно-денежных отношений.

1.  Логистические системы с прямыми связями. Материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к её потребителю, минуя посредников.

2.  Эшелонированные логистические системы. В таких системах на пути материального потока есть хоть один посредник.

3.  Гибкие логистические системы. Здесь движение материального потока от производителя продукции к её потребителю может осуществляться как на прямую, так и через посредников.

Микрологистические системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. Представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологические связанные производства, объединённые одной инфраструктурой.

Выделяют три группы функций логистического управления:

-планирование и координация деятельности участников логистического процесса,

-регулирование хода работ по выполнению полученных заказов,

-контроль за движением материальных потоков.

В ходе реализации функции планирования и координации составляются планы и графики движения материальных потоков, осуществляется увязка локальных планов подразделений, разрабатываются цели управления и формируются критерии оценки их достижения, координируется работа всех подразделений предприятия по выполнению намеченных планов и графиков.

В процессе регулирования осуществляется наблюдение за движением материальных потоков, при возникновении отклонений от планов и графиков принимаются меры по их устранению, производится увязка действий всех подразделений, отвечающих за движение материальных потоков, разрабатываются меры по ликвидации возникающих нарушений.

При реализации функции контроля осуществляется оценка уровня обеспеченности производства материалами и эффективности их использования, анализируются затраты, связанные с товародвижением, организуется выработка решений по повышению эффективности логистического управления.